Geologia y geotcnica en

las Vas

Las vias terrestres forman parte de la

infraestructura necesaria para el progresos
de todos los paises, especialmente aquellos
que por su gran extension deben
comunicar puntos muy distantes
Los trazos y especificaciones de
carretera estan condicionados por:
La

una

topografia
La geologia
Razones
sociales y economicos (son
importantes para promover el desarrollo de
la comunidad)

ms necesita de la informacin
geolgica, desde su planeacin hasta
su conservacin es la va de
comunicacin terrestre... los estudios
geolgicos son una labor altamente
provechosa para bajar costos de
construccin y de conservacin, as
como para mejorar notablemente la
calidad tcnica de los trabajos en las
fases de planeacin y proyecto. Por
experiencia se sabe que el ingeniero
civil o el constructor que no cuentan
con la informacin geolgica en su
trabajo profesional, incurren

Condiciones que deben ser consideradas

al localizar una va terrestre :

Condiciones

geolgicas.
Condiciones topogrficas.
Necesidades econmicas y sociales.
Caractersticas de trnsito probable.

Las carreteras tienen diferentes

caractersticas
tanto
de
materiales para su construccin
como
del
procedimiento
constructivo
empleado.
Obviamente, la eleccin de un
tipo de camino se ver muy
influenciada por razones de
carcter econmico.

Partes que constituyen una carretera:

Terrapln.
Es la estructura construida sobre el
terreno producto de un corle o
prstamo
e
incluye
las
siguientes capas: carpeta, base
y subbase, que constituyen el
pavimento;
subrasante
y
terracera. En cienos casos
puede fallar una de ellas si el
terreno natural es propio para
cumplir las funciones de la
1.

La

construccin de una va terrestre

requiere de diversos malcrales para
cada capa que la constituye, en la tabla
11.1 se anotan las caractersticas de
utilizacin de los suelos como materiales
de construccin segn el sistema SUCS
(Sistema Unificado de Clasificacin de
Suelos).

Las

secciones transversales ms
comunes de carreteras se muestran en la
figura 11.1, incluyendo una seccin
transversal tpica (donde se incluyen
todas las capas que las componen).

2. PAVIMENTO

PAVIMENTO:
De

acuerdo con Rico y Del Castillo(Ingeniera

de suelos en las vas terrestres,p. 99),
puede definirse como la capa o conjunto de
capas de materiales apropiados,
comprendida(s) entre el nivel superior de las
terraceras y la superficie de rodamiento, cuyas
principales funciones son las de proporcionar
una superficie de rodamiento uniforme, de color
y textura apropiados, resistente a la accin del
trnsito, a la del intemperismo y otros agentes
perjudiciales, as como transmitir
adecuadamente a las terreceras los esfuerzos
producidos por las cargas impuestas por el
trnsito.

Las

capas que forman al pavimento son:

SUBBASE.Es

la capa de material colocado sobre la

subrasante, que tiene por funcin resistir los
esfuerzos que transmite la base (vase figura 11.1)
y distribuirlos a la subrasante. De preferencia los
materiales usados con este objeto son aquellos que
no necesitan trituracin ni cribado, como las
mezclas de arena, limo y grava con un porcentaje
menor de cinco por ciento en partculas mayores de
51 milmetros.

BASE.Es

la capa construida sobre la subbase, cuyo

objeto es soportar las cargas de los vehculos y
distribuirlas a las capas subyacentes de manera que
no produzcan deformaciones perjudiciales.

Los

materiales comnmente empleados

para construir esta capa son en general
arenas y gravas bien seleccionadas.

Carpeta.Esla

capa ms superficial de
la va. constituida por fragmentos de
roca y productos asflticos.
Subrasante.Es la capa de material
colocado directamente sobre las terrece
ras, de menor calidad que la subbase.

PROBLEMA
GEOTECNICOS

El

terreno sobre el cual se construir la va

terrestre puede estar formado por rocas, suelos o
ambos y en todos los casos es posible que se
presenten problemas.

Cabe

sealar que Rico y Del Castillo(op. cit.,p.

113), sostienen que "se considera a la roca, en
general, como un buen terreno de cimentacin",
pues comnmente la va le transmitir esfuerzos
menores que su resistencia. A continuacin se
harn algunas observaciones acerca de los
problemas geotcnicos que pueden presentarse
en rocas y suelos.

Algunas

rocas como los esquistos deben su

inestabilidad a la presencia de micas, las cuales
son muy resbaladizas. Sin embargo, estos mismos
planos de foliacin, pizarrosidad, etc., pueden
representar una ventaja al favorecer la
excavacin, cuando se encuentra una gran
cantidad de bloques separados por tales planos.

Los

suelos como material de cimentacin pueden

presentar los siguientes problemas:

Asentamientos
Tubificacin
Licuacin
Empuje de tierras
Fenmenos de geodinmica

1. Los asentamientos :
estn relacionados con la reduccin de volumen
del material subyacente, por efecto de las
cargas colocadas. Los asentamientos de mayor
magnitud se presentan en suelos de origen
orgnico o depsitos lacustres principalmente
arcillosos.

2. La tubificacin :
es el efecto del flujo del agua al pasar a travs
de un suelo y producir el arrastre de las
partculas ms finas del suelo. Se presentan
comnmente alrededor de alcantarillas, cuando
no estn bien diseadas; tambin afecta a los
taludes al provocar deslizamientos.

ASENTAMIENTO

3.La licuacin:
Es la prdida rpida de la resistencia al esfuerzo
cortante debido a:
Incremento

de los esfuerzos cortantes actuantes

con el correspondiente desarrollo de la presin de
poro.
Desarrollo rpido de presiones elevadas en el agua
intersticial, producidas por un sismo, explosin,
etc. Se evita al compactar el suelo hasta una
capacidad relativa mayor al 50 por ciento.
Los cuatro factores que al conjugarse producen la
licuacin son: la saturacin del suelo, una
compacidad relativa menor que 50%, una
solicitacin dinmica y que el material est
formado de arena fina o limo arenoso.

4.

El empuje de tierras es el problema

que se presenta al tratar de mantener dos
masas de (tierra adyacentes a distinto nivel,
la solucin consiste en construir muros de
retencin o darles un talud adecuado).

5.

La expresin geodinmica externa se

refiere al movimiento en masa del terreno.
Al movimiento de una ladera, a un problema
relativo a inestabilidad de taludes, sea ste
un deslizamiento normal (solifluxin) o un
fenmeno de reptacin(creep)

EXPLORACION DE
VIAS TERRESTRES

Por

su carcter de obra lineal extensa,

que en general ejercer una presin
pequea en un rea grande, las vas
terrestres requieren en general de
exploraciones
que
alcancen
profundidades
someras,
con
un
espaciamiento amplio; sin embargo
sern las condiciones geolgicas en
primer trmino, las que indicarn si
ser o no necesario un programa
exploratorio muy detallado, como por
ejemplo en zonas inestables.

Durante

los estudios
preliminares, el objetivo
principal ser la eleccin de
la ruta ms favorable para la
va terrestre.
Se recomienda efectuar un
reconocimiento areo, en el cual
participarn tres especialistas,

1. En localizacin de vas terrestres que

por lo general es un ingeniero civil, uno
en geotecnia o ingeniero gelogo y otro
en estudios econmicos (licenciado en
Economa). El informe correspondiente
har hincapi en las caractersticas
topogrficas, hidrogrficas, geotcnicas
generales, as como en las econmicas
y sociales de la zona, tambin se
informar del rea elegida para tomar
fotografas areas. ms conveniente
con todos los requerimientos.

2. Posteriormente
fotointerpretacin
correspondiente,

se

har

la

3. Seguida por un reconocimiento

de campo para verificacin y con
esto se estar en posibilidad de
elegir la ruta que cumpla del
modo

En

la investigacin detallada se requiere

de un anlisis geolgico ingenieril
exhaustivo de la ruta, con objeto de
conocer a fondo: las condiciones
geolgicas, la actividad de los procesos
endgenos y exgenos, las propiedades
ingenieriles de los materiales dentro del
rea, la carsticidad, la presencia de
material expansivo o muy compresible,
as como la clasificacin y localizacin
de los materiales de construccin; todo
esto con objeto de prevenir cualquier
problema
que
pueda
presentarse
durante o despus de la construccin.

Los distintos mtodos de exploracin que pueden ser utilizados en

las diferentes etapas de exploracin para una va terrestre:

NOTA:LA X SIGNIFICA QUE ES UN MTODO ADECUADO PARA LA

ETAPA DE INVESTIGACIN MARCADA

Proyectos actuales en
Colombia
En

los ltimos aos se han incluido

proyectos viales significativos, cuyo
objetivo principal es mejorar la
competitividad del pas. Colombia
esta ubicado en el puesto 93 en
calidad de vas entre 142 pases
segn el foro econmico mundial
derivado en altos costos de
transporte de bienes y de personas
a travs del pas y a los puertos

Autopista

de la prosperidad : longitud de 93.59

km 606 puentes y 131 tneles tambin conocida
como autopista de la montaa ( la salida de
Medelln a la costa atlntica que sera a travs de
la troncal del nordeste, pasando por San Jos del
Nus, en el municipio de Maceo, Remedios,
Zaragoza y Caucasia.)
Ruta del sol : conecta el centro del pais y la costa
colombiana
Tnel de la lnea : ubicado entre Calarc y
Cajamarca pretende facilitar el trafico que fluye
entre Bogot y Cali y finalmente hacia la parte de
buenaventura en el pacifico
Autopista del caf : doble calzada entre
Manizales, Pereira y armenia
Doble calzada Bogot Girardot

MUCHAS
GRACIAS
POR SU
ATENCION.