PAVIMENTO

S
Universidad Continental
Dr. Ing. Andrs Sotil Chvez
Clase 2
Parte 1 Introduccin a la
Ingeniera de Pavimentos

CONCEPTOS BSICOS
Los pavimentos son estructuras que consisten en

capas superpuestas de materiales procesados por

encima del terreno natural con la finalidad de
distribuir las cargas aplicadas por un vehculo a la
subrasante.
La estructura del pavimento debera ser capaz de

proveer:
Una calidad de manejo aceptable
Una adecuada resistencia al ahuellamiento,

deslizamiento y agrietamiento
Apropiados niveles de reflejo de luz, y un nivel bajo
de ruido.

El objetivo final de la estructura es transmitir

Prof. Andres
las Sotil

PAVIMENTOS
Cargas
de Llanta
Carpeta
Base
Subrasantes

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TIPOS DE PAVIMENTOS
Bsicamente hay tres tipos
Flexible (asfalto)
Concreto asfaltico
Superficie estabilizadas con asfalto
Superficie asfltica de uso ligero

Rgido (concreto)
Compuesto (ambos)

Rehabilitacin concreto sobre asfalto

Rehabilitacin asfalto sobre concreto

Los trminos se refieren a como los

materiales en los respectivos pavimentos

transmiten los esfuerzos y las deflexiones a
las capas subsecuentes
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PAVIMENTOS FLEXIBLES
Estructura tpica
Subrasante
Compactada
Natural
Se puede encontrar

Capa Sellante

Concreto Asfaltico
Riego de Liga
Base

(hasta 10 cm)

roca madre

en
cualquier nivel
Subbase
Dependiendo de la
carretera, a
Geotextil
veces no se necesita subbase
Subrasante
Concreto Asfaltico (CA) consiste en
Ligante Asfaltico = 4% 6%
Agregados = 94% 96%
Calentados a 150oC, mezclados
y luego compactados

PAVIMENTOS FLEXIBLES
Capa Base
Estabilizada
CTB = Cement Treated Base o Base
Estabilizada con
Cemento
BTB o ATB = Bitumen/Asphalt Treated Based
o Base
Estabilizada con
Betumen/Asfalto
No Estabilizada (solo agregados)
Los agregados en la capa base por lo general
no son mayores a 1 pulgada = 2.5 cm
Capa Subbase
Agregados, con mejores propiedades que la
subrasante
Subrasante
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PAVIMENTOS FLEXIBLES
Diseo de Pavimentos
Se determinan los espesores de las diversas
capas
Espesores tpicos
Capa de rodadura (asfaltos): 1 a 12 (2.5 a 30 cm)
Base: 4 a 12 (10 cm a 30 cm)
Subbase: 4 a 20 (10 cm a 50 cm)

Diseo de Mezclas
Se determinan las proporciones de los
materiales a usar en cada capa
Resistencia de la capa de rodadura (asfaltos)
Resistencia de los agregados y de la capa
existente (subrasante)
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PAVIMENTOS RGIDOS
La capa de rodadura de concreto

de cemento Portland (PCC)

ser:
Normal o convencional
Reforzado (acero)

Subbase
Estabilizada con cemento o
No estabilizada
Subrasante compactada y natural

Concreto Portland

puede

6-14 (15 cm 35 cm)

Subbase
6-12 (15 cm 30 cm)

asfalto

Subrasante

SER O NO SER
La pregunta tpica es Concreto o Asfalto?
La respuesta es DEPENDE
En Per, los pavimentos de concreto son casi

inexistentes:
Motivos?

Primordialmente por el deseo de construir

carreteras y los flexibles son mas baratos (de
manera inicial) comparados con los de
concreto POLTICA
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FLEXIBLE vs. RGIDO

FLEXIBLE
Vida Estimada de
Servicio entre 10 a
20 aos
Costos iniciales bajos
Requiere
mantenimiento
continuo
Reparacin fcil pero
continua si no se
hace mantenimiento

RGIDO
Vida Estimada de
Servicio entre 20 a 30
aos (en Lima hasta
50)
Costos iniciales altos
Requiere
mantenimiento
continuo pero mnimo
(primordialmente las
juntas)
Reparacin difcil pero
espordica
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FLEXIBLE vs. RGIDO

FLEXIBLE
Se puede aadir
capas en cualquier
momento
No pierde
propiedades
antideslizantes
Es mas suave y
menos ruidosa
Soporta un mayor
rango de
temperaturas

RGIDO
Poner capas encima
produce grietas de
reflejo
Soporta inundaciones
y contaminacin de la
napa fretica (JUL vs
PEM)
Requiere capas
inferiores bien
niveladas
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TRANSFERENCIA DE CARGA
Pavimentos Flexibles
Las cargas son transmitidas de grano a grano a
travs de la estructura granular del pavimento.
Ya que es flexible tiene menor capacidad portante, y
esta acta como una capa elstica.
Pavimentos Rgidos
Las cargas de la llanta son transmitidas a la
subrasante por la fuerza estructural del pavimento
como conjunto que acta como un plato rgido.

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PAVIMENTOS FLEXIBLES
La carga de la llanta se

distribuye de la zona de
contacto a una rea
mucho ms amplia a
travs de las capas.
Las deformaciones
ocurridas en las capas
bajas se reflejan en la
superficie (ondulaciones,
huecos, etc.).

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PAVIMENTOS RGIDOS
Estos pavimentos

tienen suficiente
fuerza de flexin para
transmitir la carga de
la llanta a un rea mas
amplia en la capa
inferior.
El anlisis se hace
usando la teora de
placas en vez de la
teora de capas usada
en los pavimentos
flexibles

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TIPOS DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES
Pavimentos Flexibles Convencionales
Materiales caros colocados en las capas
superiores y los baratos en las partes bajas
Pavimentos de Profundidad Total (Pavimentos

Perpetuos)
Las capas bituminosas se colocan enciman de

la subrasante sin necesidad de bases o

subbases.
Esto es apropiado cuando no hay materiales
disponibles y el trafico es muy pesado

Capas asflticas con roca

Se colocan capas de agregados entre dos capas
asflticas
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TIPOS DE PAVIMENTOS
RGIDOS
Losas de Concreto Simple (JPCP)
Pavimentos construidos con concreto simple y
con juntas de contraccin espaciadas de
manera continua (5 a 10 metros)
Barras de refuerzo o mecanismos de agarre son
usados para transferir la carga de una capa a
otra.
Losas de Concreto Reforzado (JRCP)
Las losas son reforzadas con barras de acero,
que aunque no aumentan la capacidad portante
de la losa, aumenta el espaciamiento de las
juntas de 10 m a 30 m.
Pavimento Continuamente Reforzado (CRCP)
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Proceso mecanizado en la cual se elimina
las

TIPOS DE PAVIMENTOS
RGIDOS
JPCP
Portland Concrete

Junta Rellenada

Junta de Construccin

JRPC

Barra de Transferencia

CRCP

Barra de Transferencia

Junta de Expansin

Barra de Transferencia

Acero de
Refuerzo
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APLICACIONES TPICAS
DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES
Carreteras y avenidas en ciudad en general
Lneas auxiliares
Bermas
Rampas
Estacionamientos
Caminos paralelos a autopistas

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APLICACIONES TPICAS
DE PAVIMENTOS RGIDOS
Lneas de trafico con volumen alto
Conexiones entre carreteras
Puentes
Rampas de carreteras y/o autopistas

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FUNCIONES DE BASE Y
SUBBASE
Pavimentos Flexibles
1) Soporte Estructural
2) Drenaje
3) Prevencion/Control del Congelamiento
4) Reducir el efecto del cambio del volumen de la
subrasante
Pavimentos Rgidos
1) Drenaje
2) Prevencin del bombeo
3) Prevencion/Control del Congelamiento
4) Reducir el efecto del cambio del volumen de la
subrasante
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CARACTERSTICAS NICAS
DE LOS PAVIMENTOS COMO
ESTRUCTURA
Deterioro Continuo y Rpido con el Tiempo
Comparado con estructuras como edificios, los
pavimentos se deterioran mucho mas rpido
Edificios o represas tienen tiempos de vida til
mayor a los 50 o 100 aos.
Sufre cargas repetidas (dinmicas)
Edificios tienen cargas estticas y dinmicas
Carreteras y aeropuertos no tienen cargas
estticas
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CARACTERSTICAS NICAS
DE LOS PAVIMENTOS COMO
ESTRUCTURA
Diferentes configuraciones de carga se aplican al

pavimento

Uniaxial
Una
Rueda

Uniaxial
Dos
Ruedas

El pavimento sufre diferentes

Biaxial
Dos
Ruedas

magnitudes de carga
Trafico totalmente impredecible
diferentes tipos de suspensin
Trafico canalizado

Aeronaves

con

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CARACTERSTICAS NICAS
DE LOS PAVIMENTOS COMO
ESTRUCTURA
Cambio de las propiedades de los materiales con

el ambiente
Temperatura
Lluvia
Envejecimiento del asfalto
Congelamiento/descongelamiento

Diferencia de propiedades de la subrasante con

la distancia
Ej. Carretera Central o Panamericana

Sistema multicapa
Cuantas capas tiene la pared de un edificio? O la
columna o la viga?
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CARACTERSTICAS NICAS
DE LOS PAVIMENTOS COMO
ESTRUCTURA
Definicin no convencional de falla
Cuando falla una columna?
Cuando falla un edificio?
Cuando falla un puente?
Cuando falla un pavimento?
Falla vs. Dao
Dao: ahuellamiento, grietas
Falla: condiciones inaceptables de daos.

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DAOS TPICOS EN LOS

PAVIMENTOS FLEXIBLES
La Nueva Gua de Diseo de Pavimentos de

los EEUU (MEPDG Mechanistic Empiric

Pavement Design Guide) ha sido elaborada
teniendo en cuenta los 4 grandes daos de un
pavimento flexible:
Agrietamiento por fatiga (piel de cocodrilo)
Ahuellamiento
Agrietamiento trmico
Rugosidad (IRI International Roughness Index)

Otros daos
Sangrado
Ondulamiento

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DAOS TPICOS EN LOS

PAVIMENTOS RGIDOS
Los daos en estos pavimentos pueden ser:
Agrietamiento
Longitudinal
Transversal

Bombeo
Desnivel entre losas (faulting)
Deterioro de losas
Rotura / quiebre de losa
Sulfatados
Falla de Juntas

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COMPORTAMIENTO DE
LOS PAVIMENTOS
DO
ND
E

CONDICIN (PCI, PSI,

%)

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EDAD (Tiempo,
Debido a esta incertidumbre, los ingenieros de Trafico)
pavimentos y las universidades se han
dedicado por los ltimos 60 aos a investigar a
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fondo los pavimentos