PRINCIPALES INDICES Y CONDICIONES DE TRABAJO DE

LOS MOTORES DE AUTOMOVIL

La calidad de los motores de combustin interna se caracteriza por los siguientes ndices
principales:
1. Fiabilidad de todos los elementos estructurales.
2. Grado de perfeccin en la transformacin de energa calorfica a mecnica, valorada por
el rendimiento o el consumo especfico de combustible y representa la cantidad de
combustible.
3. Potencia del motor referida a la unidad de superficie del pistn.
4. Masa del motor por unidad de potencia
5. Grado de toxicidad y de humos de los gases de escape.
6. Sencillez de la estructura, comodidad de mantenimiento tcnico y costo de produccin
del motor, su explotacin y reparacin.
7. Arranque seguro del motor
8. Perspectiva de la estructura, que permita su posterior modernizacin a travs de un
forzamiento del motor y del aumento de sus ndices en correspondencia con el nivel de
desarrollo de la tcnica.

Una cualidad importante en los motores de transporte representa su rpida adecuacin al

trabajo en regmenes variables en funcin de las condiciones de explotacin.
En la fig. se muestran las curvas caractersticas de los motores de combustin interna
para diferentes fines al funcionar en regmenes estacionarios.
El motor de mbolo puede desarrollar carga desde un rgimen determinado,
caracterizado por una frecuencia mnima estable de rotacin del cigeal n min.
Si los rganos de mando del suministro de la mezcla aire-combustible o de la inyeccin
del combustible estn colocados para alcanzar la mxima alimentacin, la mayor
potencia desarrollada por el motor se caracterizar por la curva Y.
Esta variacin de potencia en funcin de la frecuencia de rotacin se denomina
caracterstica externa de velocidad del motor.
La potencia mxima del motor se alcanza en el punto a.
La frecuencia de rotacin que corresponde a esta potencia se designa por n e.
Al incrementar la frecuencia de rotacin, la potencia disminuye.
Cuando n = nemb, toda la potencia del motor se gasta en friccin y en el accionamiento
de los mecanismos auxiliares.
No se tolera, por condiciones de seguridad, que el motor trabaje en n emb.
El rgimen de mxima velocidad, durante el cual el motor trabaja siguiendo la
caracterstica externa de velocidad, generalmente se limita con la potencia nominal para
n = nnom

 La lnea 2 caracteriza el rgimen de funcionamiento para la frecuencia de rotacin casi

constante (caractersticas de regulacin).
La correspondencia que existe entre la potencia desarrollada por el motor en este
rgimen y la potencia consumida se efecta automticamente por el regulador. El punto
b significa que el motor funciona sin carga. El rgimen de trabajo del motor con
utilizacin del regulador es tpico en los equipos estacionarios, as como en los motores
de vehculos de transporte.
En este caso, la posicin de los rganos de mando del suministro de mezcla airecombustible o de combustible vara automticamente con ayuda de un regulador,
conforme a la potencia consumida.
Un pequeo aumento de la frecuencia de rotacin del cigeal, al disminuir la potencia
del motor, est relacionado con el principio de trabajo del regulador.

 La curva 3 caracteriza el trabajo de un motor sometido a la carga de una hlice.

En este caso el punto a1 corresponde a la potencia nominal desarrollada por el motor.
Al cargar el motor con la hlice, a medida que disminuye la cantidad de combustible
inyectada o el suministro de la mezcla aire-combustible, se reduce la potencia
desarrollada por el motor y decrece la frecuencia de rotacin del eje.
Esta variacin de la potencia en funcin de la frecuencia de rotacin se realiza
siguiendo una parbola cbica, es decir, Ne = Bn^2
Conforme a la caracterstica de hlice funcionan los motores en los cuales la potencia
desarrollada se transmite a la hlice.
En caso de utilizar el motor en calidad de fuente energtica del automvil, deber
tenerse en cuenta que en funcin de las condiciones viales, la velocidad de movimiento
y la carga del vehculo, necesarias para el movimiento.
La experiencia obtenida en el servicio de vehculos muestra que la mayor parte del
tiempo el motor no trabaja a mxima carga, siendo diferentes las frecuencias de
rotacin.
Si el movimiento del vehculo tiene lugar a una misma velocidad por un sector horizontal
del camino, la funcin que existe entre la potencia consumida y la velocidad de
movimiento es cercana a la caracterstica de hlice.