PROYECTO DE REPOSICIN DEL

PUENTE RAGINTULEUFU

ANTECEDENTES GENERALES DE LA
OBRA

Proyecto: Reposicin puente

Ragintuleufu
Camino: Maquehue-Cautin-Boroa
Sector: Km. 0,00000 a Km. 1,78756
Regin: De La Araucana
Provincia: Cautn
Comuna: Nueva Imperial

OBJETIVOS DE LA OBRA

El diseo del Puente y sus accesos pretende

mejorar la infraestructura local, modernizndolo
y dndole continuidad al camino existente y
conectividad a los poblados de la zona.
La ejecucin de las obras de los accesos del
puente, consideran un nudo vial de interseccin
con la ruta S-30, como tambin el empalme con
la ruta S-494, toda vez que las obras de
reposicin del nuevo puente cambia de trazado
en 30 m aguas abajo del puente existente.

BENEFICIOS

Mejor calidad de vida para las comunidades

colindantes al proyecto, ya que se reemplaza la
Pasarela actual con restriccin de peso y se construye
un Puente definitivo que permitir el trnsito de todo
tipo de vehculos, lo que afectar positivamente al
desarrollo de las comunidades y permitiendo sacar los
productos del sector Entre Ros hacia la Ruta S-30.
Tener una ruta alternativa que permita el trnsito
desde la costa hacia el sur por el sector Boroa,
evitando la pasada por Temuco.
Conectando Imperial con Padre las Casas sin necesidad
de llegar por la va a Temuco.

LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLADAS EN EL PROYECTO SON:

Proyecto de Estructura Puente Ragintuleufu

Proyecto Vial (diseo Geomtrico y
Pavimentos)
Proyecto de saneamiento(obras de arte) y
Drenaje
Proyecto de Seguridad Vial
Proyecto de Obras Fluviales
Expropiaciones

PROYECTO DE ESTRUCTURA PUENTE RAGINTULEUFU

La estructura del Puente, ser de una longitud

de 120 metros en tres tramos, simplemente
apoyados, sin enviaje.

La infraestructura del puente est formada por

dos estribos de hormign y dos cepas con pilotes
de dimetro 1.2 metros. La superestructura est
formada por tres vigas de acero separadas entre
s a 3,0 metros. El ancho de la superestructura es
de 10 metros, teniendo un ancho de calzada de
6,0 metros, y pasillos en ambos costados de 1.5
metros de ancho cada uno.

Este proyecto adems contempla la

implementacin de un tablero
transversal, de 10 metros y el ancho
total de la calzada es de 6.0 metros,
considerando dos pistas para vehculos
y barandas de hormign tipo
F(Newyerse) baja con pasamanos.

VISTA GENERAL DE EMPLAZAMIENTO PUENTE ANTES

DE INICIO DE OBRAS

TRABAJOS DE MOLDAJE Y ENFIERRADURA ESTRIBO

ENTRADA PUENTE

VISTA GENERAL DE ESTRIBO ENTRADA DE PUENTE

EXCAVACIN DE PILOTES, CEPA N2

ENFIERRADURA DE COLUMNAS,
CEPA N2

MOLDAJE DE COLUMNAS CEPA N 2 (08-04-2015)

HORMIGONADO DE CABEZAL CEPA N 2 (13-04-2015)

FAENA DE MONTAJE DE VIGAS METLICAS N1 Y N2

EN TRAMO N1

FAENA DE MONTAJE DE VIGAS METLICAS N4 Y N5

EN TRAMO N2

VISTA GENERAL DE VIGA METLICA TRAMO N1 Y

TRAMO N2

PREPARACIN PARA LA LOSA DEL

PUENTE

TERRAPLEN ACCESO A PUENTE.

MACRO CONO

IMPACTO AMBIENTAL

RUIDO
Trnsito, vehculos particulares y de carga que
transitan por la ruta S 30; que afectan casas
que se ubican a menos de 50 metros de esta
ruta con niveles sonoros de ruido de fondo.
Confeccin de pilotes y estribos, la maquinaria
encargada de realizar esta actividad.
Presencia de generadores y el trnsito de
maquinaria y camiones.
Lanzamiento de vigas por gras.

IMPACTO AMBIENTAL

AIRE
Emisiones de Monxido de carbono y
material particulado producto de la
combustin incompleta de combustible.
polucin ocasionada por trnsito de
vehculos menores y de carga.

IMPACTO AMBIENTAL

HIDROLOGIA
Confeccin de pilotes.
Obras de encauce
Retiro de sedimentos del lecho del ro.

IMPACTO AMBIENTAL

Ecosistema Acutico
Variaciones temporales en las
propiedades del agua tales como
turbiedad
Ondas sonoras que afectarn el
comportamiento de las especies
(salmn, robalo, lisa, pejerrey,
coipo)produciendo migraciones
temporales.

IMPACTO AMBIENTAL

Paisaje, poblacin y uso de suelo

Trnsito de personas y equipos,
aumento de los niveles de ruido,
generado en el proceso de construccin
del puente.
Prdida de privacidad, aumento de los
niveles de ruidos, y relacionados con
aumento de partculas en suspensin.

IMPACTO AMBIENTAL

Desechos materiales constructivos.

Bolsas de cemento
Bolsas SiKa
Plumabit
Etc.

IMPACTO AMBIENTAL

Aceite combustible.

Perdida de aceite por los camiones y

maquinaria utilizada en la obra.
Derrames en faena por el uso de
petroleo.

MODOS DE PREVENCION DE CONTAMINACION

Prevencin de la Contaminacin: Uso de

procesos, prcticas, materias o productos que
evitan, reducen o controlan la contaminacin,
los cuales pueden incluir reciclado, tratamientos,
cambios de proceso, mecanismos de control, uso
eficiente de recursos y sustitucin de materiales.
Entre los beneficios potenciales de la
prevencin de la contaminacin se incluye la
reduccin de los impactos ambientales
adversos, el mejoramiento de la eficiencia y la
disminucin de costos (Referencia, Nch-ISO
14.001, Nch-ISO 14.004).

 Proteccin

del Medio Ambiente: El conjunto de

polticas, planes, programas, normas y acciones
destinadas a mejorar el ambiente y a prevenir y
controlar su deterioro
Recursos Naturales: Los componentes del medio
ambiente susceptibles de ser utilizados por el ser
humano para la satisfaccin de sus necesidades o
intereses espirituales, culturales, sociales y econmicos.
Reparacin: La accin de reponer el medio ambiente o
uno o ms de sus componentes a una calidad similar a
la que tenan con anterioridad al dao causado o, en
caso de no ser posible, restablecer sus propiedades
bsicas
(Ley de Bases Generales del Medio Ambiente N19.300).

CONCLUSION