Informe Final

Marklog
Firma 7

OBJETIVOS
Brindar alta calidad de servicio a los clientes
brasileros para lograr su lealtad
Mejorar la rentabilidad sobre ventas en 5%
anual
Contribuir al crecimiento de la industria del
carmn

ESTRATEGIAS
Calcular la demanda utilizando los datos del
pronstico de produccin textil normal ms
un 5% adicional.
Disminuir los costos de logstica (empaques,
inventario, intereses y alquiler almacenes)
Reducir los costos de flete usando un mix de
modos de transporte
Mantener un inventario final semanal mnimo

RESULTADOS OBTENIDOS
La utilidad sobre ventas es de 26.6%
La utilidad total acumulada a la fecha es
de US$ 409,481
Los faltantes representan solo el 3.5%
del total de las ventas

VARIABLES DE LA GESTION
Periodo Venta Total
Acumulada
(US$)

Utilidad Total
Acumulada
(US$)

Utilidad Total
Acumulada
(%)

Faltantes
Acumulados
(kilos)

01

179,688

41,209

22.9

02

317,803

52,983

16.7

03

507,808

120,644

23.8

4,634

04

734,097

183,230

25.0

28,860

05

1,025,953

259,962

25.3

28,860

06

1,321,588

343,003

26.0

28,860

07

1,539,459

409,481

26.6

53,675

VARIABLES DE LA GESTION
VARIABLES DE GESTION
1,800,000
1,600,000
1,400,000
Venta Total Acumulada
(US$)

US$

1,200,000
1,000,000

Utilidad Total Acumulada

(US$)

800,000

Faltantes Acumulados
(kilos)

600,000
400,000
200,000
0
1

4
PERIODO

VARIABLES DE LA GESTION
VARIABLES DE GESTION
30
25

20

Utilidad Total Acumulada

(%)

15

Faltantes Acumulados
(%)

10
5
0
1

4
PERIODO

ACIERTOS Y FORTALEZAS
Incremento de la rentabilidad sobre ventas en
4% durante la presente gestin
Atencin del 96.5% de la demanda total
Se iniciar la semana 29 con un stock inicial
de 7,349 kilos
Se esperan los siguientes embarques:
Semana 29: 13,025 kilos
Semana 30: 10,028 kilos
Semana 31: 15,027 kilos

Vapores Magallanes
Agente de Carga
Vapores Magallanes

DESACIERTOS Y DEBILIDADES
Contratar un espacio en bloque (Aerofletes Latinos)
desde la semana 2, lo cual aumenta el costo fijo de
logstica en US$1,500 semanales
Exceso de inventarios finales en el periodo 2 (semanas
5 a 8)
Faltantes en las semanas 10, 11, 14 y 25 que totalizan
53,675 kilos.
Rentabilidad sobre ventas inferior en 2% a la industria
total.

MARKLOG

Simulacin de Marketing Negocio a

Negocio
Informe Final

OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS
Objetivos
Mantener una relacin satisfactoria con los clientes,
considerando el impacto en la funcin del marketing
y en la logstica de entrega de productos.
Mantener la relacin con los proveedores.
Obtener el mximo de utilidades posibles.

OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS
Estrategia
Atencin integral de todos los pedidos de los clientes
asegurando la entrega y la calidad del producto solicitado.
Utilizacin de medios con menor costo de flete (vapores,
ferrocarril, cooperativa) y solo medios con costo mas elevados
(avin, camin) cuando fueran necesarios (retrasos de
embarques, prdidas de embarques, cubrir faltantes).
Pedidos en ms de un medio de transporte para cubrir demanda
en caso de prdida de algn embarque, prevaleciendo los costos
sobre la eficiencia del medio de transporte.

Estrategia de solicitudes de envo

Envios
soliciatos

Arribos
Arribos
programado adelantado

Arribos
Atrazado

Envios
Perdido

Areo

Terrestre

12

Tren

14

10

Agente de Carga

Coop. de Embarque

13

Martimo

21

TOTALES

66

40

10

10

RESULTADOS OBTENIDOS
Las utilidades acumuladas al final de la semana
28 son de US$ 395,105 correspondiente a un
ROSE de 26.3% representadas en un total de
ventas de 1503,383 kilos.
Los kilos no atendidos fueron de 111,335 kilos,
correspondiendo el 50% a las ltimas tres
semanas.

Comparacin de las demandas

(log kg)
Log Kg
1000000

Demanda de la
Industria Total
Demanda Total
Empresa 2

100000

25

21

17

13

10000

Semanas

Demanda de la Empresa 2, Clculo de Stocks

e Inventarios Disponibles
Kilos

160000
Dem anda
Total

140000
120000

Inventario
Disponible

100000

Inventario
final

80000
60000

Dem anda
estim ada

40000
20000
0
1 3

5 7

9 11 13 15 17 19 21 23 25 27

Semanas

Resultado de Inventarios (Kg x 25) y Costos de

Almacenamiento (US.Dol.)
5000
Inventario
Kg x25

4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0

Costo
Alm acn
Total
Costo
Alm acn
Adicional

10

13 16

19 22

25 28 Sem anas

Anlisis de Costos
Sem 1-4 Sem. 5-8 Sem. 9-12 Sem. 13-16 Sem. 17-20 Sem. 21-24 Sem. 25-28 Total

Costos de Produccin

110,081 81,563 118,925 124,866 180,605 178,270 107,718 902,028 81.82

Costos Flete

49,131 9,781 9,995 14,002 24,805 19,237 11,618 138,569 12.57

Costos Inventario normal

6,289 14,330 7,047 3,053 5,072 2,836 1,655 40,282 3.65

Costo Almacn Adicional

2,400 3,200 3,200 3,200 3,200 3,200 3,200 21,600 1.96

Costo Inventario Total

8,689 17,530 10,247 6,253 8,272 6,036 4,855 61,882 5.61

Costo Total

167,901 108,874 139,167 145,121 213,682 203,543 124,191 1,102,479 100.0

ACIERTOS Y FORTALEZAS
Aciertos
Aproximacin de los volmenes de compra de los
clientes para mantener stocks necesarios para su
atencin (calculado tomando la demanda de
mayoristas y multiplicado por el pronstico ms alto
de la produccin textil).
Utilizacin de diversos medios para la exportacin de
los productos y del medio martimo para semanas
futuras no afectando las semanas en juego y
reducciendo costos.
Se utilizaron los medios de transportes adecuados
que no elevaran los costos.

DESACIERTOS Y DEBILIDADES
Desaciertos
Firma del contrato anual de almacenaje elevando costos
fijos afectando las utilidades (incremento en aprox. 2% los
costos de la empresa).
Pedidos muy elevados durante las primeras cuatro semana
iniciando las semanas con stock
muy elevado
incrementando los costos de almacenaje (sobre stock de
casi 4 veces la demanda del mercado en ese momento).
Utilizacin del medio areo durante las primeras semanas
incrementando sustancialmente nuestros costos (represent
el 35.5% del monto total del costo de flete de la compaa) .

DESACIERTOS Y DEBILIDADES
Debilidades
-Falta de apoyo de una herramienta
tecnolgica, mediante la cual se hubiera
podido realizar una mejor perfomance en la
toma de decisiones.
- Falta de experiencia y conocimiento de la
evolucin del mercado
textil y del
comportamiento de las vas de transporte.

MEXICO

MEXICO

PERU
BOLIVIA

PERU

BRASIL
BOLIVIA

BRASIL

S.I.G.

SISTEMA DE INFORMACION
GERENCIAL.- maneja datos de:
ORDENES
SITUACION DE INVENTARIOS
DATOS DE EMBARQUES PROGRAMADOS
las

4 sgtes semanas)

de

GERENCIA DE LA INFORMACION.
CONTAMOS CON 4 REPORTES DE LA SEMANA
ANTERIOR AL INICIO DE LAS OPERACIONES

PLANEACION
MANTENER
INVENTARIOS
ADECUADOS PERO NO
EXCESIVOS

NO EXISTE DATOS
HISTORICOS SUFICIENTES

CONTAMOS CON
PRONOSTICOS DEL INDICE DE
PRODUCCION TEXTIL Y
CRECIMIENTO ECONOMICO
DESARROLLAMOS NUESTROS
PROPIOS PRONOSTICOS

EL POLVO DEL CARMIN

TIENDE A ADQUIRIR
HUMEDAD

PRODUCTOS QUIMICOS:
* ANILINA

MEXICO

FLETE AEREO
BRASIL
PERU

FLETE
TERRESTRE

AGENTE DE CARGA FERROVIARIA

FERROCARIL

BOLIVIA

FLETE
MARITIMO

PROYECCION DE LA DEMANDA
Depende de la produccin textil, los
embarques de anilina y del ndice de
crecimiento econmico.
Base proyeccin demanda Semana 1 =
100
Escenario elegido : El optimista, tomando
los ndices de produccin textil y
crecimiento econmico ms altos.

 SEMANAS 1 AL 12:
Se asumi la poltica de inventarios elevados con el fin de
preveer la recuperacin de la demanda.
Concentrar el envo de mercaderas en medios de
transporte con fletes baratos, aprovechando los incentivos
tarifarios.
No se ha tenido percances de extravo o perdida de
mercadera.

 SEMANAS : 1 AL 12
Se obtuvo costo de inventario altos.
No se presentaron faltantes de mercaderas.
Se obtuvo un promedio de utilidades mayor al de la
industria.
La Empresa se posicion en el 5to. Lugar en cuanto a
obtencin de utilidades.

 SEMANAS : 13 AL 20
Diversificacin de los medios de transporte, para asegurar
las llegadas programadas.
Poca utilizacin de incentivos tarifarios en fletes.
Se aplica poltica de inventarios suficientes y necesarios.
No se utiliz la opcin de Almacenes adicionales

 SEMANAS: 13 AL 20
Se redujo el costo de inventarios normales.
Se tuvieron faltantes de mercaderas por prdida en los
medios de transporte.
El promedio de utilidades de La Empresa es igual al de la
Industria.
Con estos resultados nos posicionamos en el 3er. Lugar.

 SEMANAS : 21 AL 28
Se continuo con la poltica de
diversificacin de medios de
transporte, inventarios suficientes
y poca utilizacin de incentivos
tarifarios al flete.
Se opt por el alquiler de espacios
en bloque por va rea, dado el
crecimiento esperado de la
demanda.

 SEMANAS : 21 AL 28
Se obtuvo un stock de inventarios
del orden del 35%, de la
capacidad de almacenamiento.
Se obtuvo un promedio de
utilidades mayor al de la industria
26 versus 22.
Se obtuvo el primer lugar en
cuanto a utilidades.

 El uso de medios de transporte baratos,

ej.. El martimo, no son eficientes, por
los riesgos que acarrean por el
detrimento de la calidad del producto
que es un factor muy sensible para los
demandantes y la imagen de la
empresa.
La incertidumbre de llegadas reales
frente a las programadas hace que se
prefiera usar la diversificacin de los
medios de transporte aprovechando en
menor escala los incentivos tarifarios