SISTEMA DE

REFRIGERACION

Mecnica Automotriz

CONTENIDO

Sistema

de refrigeracin: tipos ,
funcionamiento
Mantenimiento del radiador y componentes.

Mecnica Automotriz

BALANCE TERMICO

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TEMPERATURA DE OPERACIN DEL MOTOR

DIESEL
La energa calorfica
del combustible es
transformada en
energa mecnica de
movimiento
Presin de
compresin de 35 a
55 bar.
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SISTEMA DE REFRIGERACION
Regula

y mantiene la
temperatura de
funcionamiento en
cualquier condicin
operativa.
Segn las
especificaciones del
fabricante.
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Tipos de Refrigeracin

De circulacin forzada
cerrada, abierto
A presion o
temperaturas elevadas
Por termosifn
Por evaporacin

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Tipos de refrigeracin
Refrigeracin

por
circulacin forzada
cerrada en los
motores
industriales y
vehiculares

Mecnica Automotriz

Tipos de refrigeracin
Refrigeracin

por
circulacin forzada
cerrada en
motores marinos.

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Tipo de refrigeracin
Refrigeracin por
circulacin forzada
abierta, utilizada
en motores
marinos.

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FUNCIONES DEL SISTEMA DE

REFRIGERACION

Intercambio de calor.
Proteccin de congelamiento y ebullicin.
Proteccin contra.
Corrosin.
Cavitacion.
Formacin de costras.

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10

Funcionamiento del motor cuando esta frio

El

agua es un medio portador

de calor, el agente de
refrigeracin es el aire que enfra
el agua y absorbe el calor del
motor

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Mecnica Automotriz

12

Mecnica Automotriz

13

Mecnica Automotriz

14

 Cuando

el motor est debajo de la

temperatura de operacin, el termostato est
cerrado, derivando el flujo del refrigerante.

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15

Cuando se alcanza la temperatura de

operacin, el termostato se abre, bloqueando
el pasaje de derivacin hacia la bomba de
agua y abriendo la salida hacia el radiador.

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PERMITIENDO QUE:
Las piezas no sufran
Excesivas
deformaciones por
accin del calor.

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17

Mantener una pelcula

de aceite entre el
pistn y el cilindro.
Mantener la
resistencia
mecnica de las
piezas.

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18

 La

diferencia de temperatura que sale del motor

y el que ingresa tiene una variacin de 8 C.

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EFICIENCIA
Amortigua los ruidos de la
combustin.
Requiere de control
continuo.

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Es de compleja
fabricacin.
Permite aplicar a
intercambiadores.
Requiere limpieza
peridica

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PARTES

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RADIADOR
BOMBA DE AGUA.
VENTILADOR.
TERMOSTATO (S)
MANGUERAS DE
AGUA.
TANQUE DE RESERVA..
CAMARAS DE AGUA

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RADIADOR
Se

construye de
cobre,aluminio,etc.
Sus partes son
Tanque superior.
Tanque inferior.
Ncleo.
Tapa de Presin.
Deposito de
compensacin
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TAPA DE PRESION.
Una

presin interna
de 0,2 a 0,3 bar.
permite alcanzar
temperaturas de 110
a 115 C sin que se
produzca la
ebullicin.
Se construyen de
acero laminado.
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TAPA DE PRESION
Vlvula

de alivio.
(Presin).
Vlvula de vaci
(Ventilacin.)
Con la tapa
presurizada el efecto
de enfriamiento
aumenta.

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FUNCIONAMIENTO

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BOMBA DE AGUA
Enva

un caudal de

agua.
Tiene conductos para
conectarse con el
motor y el radiador.

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 La

turbina es la encargada de impulsar la

circulacin del refrigerante.

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VENTILADOR
Se

construyen de
acero laminado.
Pueden ser
Aspirantes e
Impelentes.
La distribucin de las
aspas en forma
asimtrica reducen el
zumbido que se
presentan en el
movimiento giratorio.
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TERMOSTATO
Los

termostatos
bimetalitos estn
construidos por laminas
de cobre y acero.
Al calentarse con el
refrigerante se dilatan y
se abre la vlvula.
La abertura esta en el
orden de 8 a 15 mm.

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MANGUERAS DE AGUA
Son

uniones elsticas
y flexibles que se
emplean para conducir
fluidos.
Se construyen de ;
Caucho vulcanizado
con refuerzos nylon.
Lona con caucho v.
Reforzadas con
resorte helicoidal.
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TANQUE DE RESRVA
Cuando

el volumen
del refrigerante
aumenta , el exceso
es enviado al deposito
de reserva.
Cuando la
temperatura del
refrigerante disminuye,
el refrigerante retorna
al radiador.

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FAJAS DE IMPULSION
Transmite

el movimiento
entre poleas.
Reduce la potencia en
10 hp.
Se fabrican de caucho.
Nylon, lona.
Mantienen su elasticidad
al soportar efectos de
alargamiento.

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TIPOS
PLANAS. TRAPEZOIDALES

O EN
V.- Su diseo proporciona
superficie de contacto
lateral, con tendencia a
adherirse mas a la polea
durante su
accionamiento.

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 FAJA TRAPEZOIDAL

DENTADA.Versin con mayor

flexibilidad mas
liviana y con buena
adherencia.

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REFRIGERANTE
Reduce

el punto de
congelacin del
refrigerante.
Previene la corrosin del
sistema.
Su viscosidad no varia
con la temperatura.

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REFRIGERANTE
Produce

muy poca

espuma.
Tiene un bajo ndice
de evaporacin.
No afecta la habilidad
del refrigerante.

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COMPOSICION
90

A 95 % de glicol etileno. (165 C)

3 a 10 % de anticorrosivo.
0 a 1 % de agua.

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COMPOSICION

1% cantidad de colorante ( verde, rosado).

En un motor que tiene un rango de operacin de

-20 y +35 C el porcentaje ser de 35% de
anticongelante y 65% de agua.

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INDICADOR DE TEMPERATURA

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PROBLEMAS DEL SISTEMA DE

REFRIGERACION
Costra.
Corrosin.
Cavitacion.
Oxidacin de soldadura.
Gelatina de Silicato.
Fuga por el Sello de la bomba.

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PERDIDA DE REFRIGERACION
Sobrellenado.
Fuga

en la Bomba de Agua.
Fuga en el Radiador.
Fuga en alguna Manguera.
Fuga en el Empaque.

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RADIADOR E INTERCOOLER
TINA SUPERIOR

INTERCOOLER

PANAL
ENFRIADOR DE ACEITE
DE LA TRANSMISIN

TINA INFERIOR

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CAMBIO DEL RADIADOR

1. Vaciar el sistema de refrigeracin.
2. Quitar las mangueras de refrigerante y las
mangueras de aire de admisin del intercooler.
3.

Quitar el ventilador y el concentrador.

INTERCOOLER

CONCENTRADOR

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RADIADOR

VENTILADOR

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CAMBIO DEL RADIADOR

4. Quitar las tuercas de los soportes del grupo refrigerante en el bastidor.
5. Retirar el conjunto radiador intercooler.
6. Para el montaje emplear el procedimiento inverso.

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ESPACIADOR Y POLEA DEL VENTILADOR

DESMONTAJE :

Quitar los pernos del ventilador, el ventilador y el espaciador.

MONTAJE :

Instalar el espaciador, el ventilador y los pernos del ventilador.

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INSPECCIN Y CAMBIO DE LA FAJA DEL

VENTILADOR

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INSPECCIN DE MANGUERAS, RADIADOR

Y VENTILADOR

Inspeccionar todas las mangueras ,cortes,

grietas, colapsamiento o rozamiento.

Tambin inspeccionar el radiador por suciedad,

fugas y daos.

Revisar el ventilador por grietas, remaches flojos,

paletas dobladas o flojas, verificar que est
montado firmemente.

Verificar el funcionamiento del embrague del

ventilador (hidrulico, neumtico o elctrico).

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INSPECCIN DE MANGUERAS, RADIADOR

Y VENTILADOR

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SOLVENTES DE LIMPIEZA
Son

productos
qumicos
desincrustantes, que
mezclados con el
agua forman una
solucin capaz de
disolver impurezas.
Los mas usados son
la soda custica y el
carbonato de sodio.
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LIMPIEZA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

El sistema debe ser
llenado lentamente
para evitar bolsas de
aire.
Espere de 2 a 3
minutos para permitir
que el aire sea
purgado, luego
agregue la mezcla
limpiadora para llevar
el nivel a la parte
superior.
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PRECAUCIN :
Espere

hasta que la
temperatura est
debajo de 50C antes
de quitar la tapa del
radiador.
El no hacer esto
puede causar dao
personal por
salpicaduras del
refrigerante caliente.
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 Drene

el
sistema de
enfriamiento
abriendo la
vlvula de
drenado en el
radiador

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 Llene

el sistema con una

mezcla de carbonato de
sodio y agua (o un
equivalente comercial
disponible).
NOTA : Use 0.5
kilogramos de carbonato
de sodio por cada 6
galones de agua.
PRECAUCIN : No
instale la tapa del
radiador. El motor debe
operar sin tapa para este
proceso.
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LIMPIEZA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Opere el motor por 5 minutos con la

temperatura del refrigerante arriba de 80C
(176F). Apague el motor y drene el sistema
de enfriamiento.

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LIMPIEZA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Llene el sistema de
enfriamiento con agua
limpia.

NOTA

: Asegrese de
purgar el motor.

No instale la tapa del

radiador ni el filtro
nuevo de refrigerante.

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LIMPIEZA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Opere el motor por 5 minutos con la temperatura del
refrigerante arriba de 80C (176F).
Apague el motor y drene el sistema de enfriamiento.
NOTA : Si el agua que est siendo drenada an est sucia, el

sistema debe ser limpiado otra vez hasta que el agua salga limpia.

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PRECAUCIN :

Asegrese

de abrir la llave de purga en el

motor. Espere de 2 a 3 minutos para permitir
que el aire sea purgado, luego agregue la
mezcla para llevar el nivel a la parte superior.

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 Use

refrigerante
COMPLEAT para
llenar el sistema
de enfriamiento.
PRECAUCIN :
Nunca use agua
como refrigerante.
Daos por
corrosin son el
resultado de usar
slo agua como
refrigerante.
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LLENADO CON REFRIGERANTE

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NIVEL DEL REFRIGERANTE

PRECAUCIN

:
No agregue refrigerante fro a un motor
caliente. Las partes del motor pueden ser
daadas. Permita que el motor se enfre por
debajo de 50C (120F) antes de agregar
refrigerante.

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NIVEL DEL REFRIGERANTE

Llene el sistema de
enfriamiento con
refrigerante hasta la
parte inferior del
cuello de llenado
en el radiador o
hasta la marca de
MAX en el tanque
de expansin.

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NOTA:

Algunos sistemas tienen dos cuellos de llenado

(tanque de expansin), ambos deben ser
llenados cuando el sistema de enfriamiento sea
drenado.

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TEST DE LA CONCENTRACIN DEL

REFRIGERANTE
1.
2.
3.

Tome una muestra del radiador .

No tome una muestra del refrigerante
recuperado o del sistema de rebose.
El refrigerante tiene que tener una
temperatura de 10C a 55C cuando se
efecta el test.

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2. Tome una cinta de

la botella y tape
inmediatamente la
botella.
No toque las
almohadillas de la cinta
con la mano.
Deseche la cinta si
la almohadilla de nitrito
en la cinta de prueba
tiende a volverse de
color marrn.

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65

TEST DE LA CONCENTRACIN DEL

REFRIGERANTE

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TEST DE LA CONCENTRACIN DEL

REFRIGERANTE
3. Sumerja la cinta en el refrigerante por 1
segundo; quite y sacuda la cinta para
remover el exceso de lquido.
4. Espere 45 segundos, compare y anote los
resultados en el siguiente orden:

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1a. Comparacin - El Punto de Congelamiento :

compare el color con la tabla y anote
el resultado. Eleva el punto de
ebullicin y tambin evita que el
agua se congele.
2a. Comparacin - Nivel de Molibdato : compare el
color con la tabla y anote el
resultado. Protege al sistema contra
la corrosin.
3a. Comparacin - Nivel de Nitrito : compare el color
con la tabla y anote el resultado.
Proteje al sistema contra la
cavitacin.

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TEST DE LA CONCENTRACIN DEL

REFRIGERANTE
5. Todas las lecturas tienen que ser realizadas en
mximo 75 segundos antes de eliminar la
cinta.
6. Es posible estimar un valor entre los bloques
de colores. Pero si tiene dudas acerca del
color de la almohadilla, seleccione un bloque
de color ms bajo. (ejem: si el color del nitrito
esta al borde de la F y muy proximo al
bloque E, use el bloque E)
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Leyenda
:
CONCENTRACIN ALTA
CONCENTRACIN
NORMAL
CONCENTRACIN BAJA

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TEST DE LA CONCENTRACIN DEL

REFRIGERANTE
7.

Determine el punto donde el nivel molibdato se

intersecta con el nivel de nitrito en la tabla. El
valor del aditivo del refrigerante suplementrio
(SCA- suplementary coolant aditive), unidades por
galn en el sistema de refrigerante, est dado
donde la fila del nivel de molibdato se intersecta

con la columna del nivel de nitrito.

8. Para buenos resultados tome en cuenta los
tiempos cuidadosamente.

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TEST DE LA CONCENTRACIN DEL

REFRIGERANTE

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