CURSO DE CAPACITACION

2015
SAP2000 TALLER 2

CONSULTOR: B. ING. ALEX A. ARROYO INGA

SAP2000 TALLER 2

ANALISIS Y DISEO DE
ESTRUCTURAS DE ACERO

GENERALIDADES Y CONCEPTOS
El acero es un producto refinado del mineral de hierro.
El hierro como elemento qumicamente puro no tiene aplicacin en la construccin civil.
Se denomina acero a todas aquellas aleaciones del hierro con un porcentaje de carbono
menor a 1,7% en peso.
El acero estructural tiene un contenido de carbono que oscila entre 0,1% y 0,3%
El carbono es el elemento de mayor influencia en las propiedades mecnicas del acero. A
mayor porcentaje aumenta la dureza y la resistencia, pero el acero resultante es ms frgil y se
reduce su soldabilidad.
El acero posee un ndice de eficiencia (relacin: capacidad de carga til / peso propio) muy
favorable, ya que tiene una alta resistencia de grado constante y un elevado Mdulo de
Elasticidad y Ductilidad. Esto hace al acero especialmente apropiado para estructuras de
grandes luces y bajo peso propio.
El acero posee un ndice de eficiencia (relacin: capacidad de carga til / peso propio) muy
favorable, ya que tiene una alta resistencia de grado constante y un elevado Mdulo de
Elasticidad y Ductilidad. Esto hace al acero especialmente apropiado para estructuras de
grandes luces y bajo peso propio.

CARACTERSTICAS DE LA CONSTRUCCIN
EN ACERO
La construccin en acero abarca un amplio campo de aplicacin en puentes, edificios,
galpones industriales, torres, gras, tanques de almacenamiento, obras hidrulicas y
portuarias, antenas, estructura de barcos, entre otras.

VENTAJAS Y DEVENTAJAS

Ventajas:

Desventajas:

Mayor resistencia unitaria

Mayor peso por m3 - mayor costo por

m3

Miembros ms esbeltos
Menor Peso Global

Sensible a la corrosin (costo de

revestimiento y proteccin)

Fundaciones ms pequeas

Alto nivel de detalles en proyecto

Amplia gama de secciones disponibles

en el mercado

Mano de obra especializada

Rapidez de montaje (menor costo por

financiamiento rapidez de entrega)

Perfiles en tamaos estndar

(problemas con el transporte y los
porcentajes de desperdicio)

Puede llegar a tener menor precio total

Requiere mayor planificacin de obra.

PERFILES LAMINADOS

I
Angulo

Placas

Barras

PERFILES LAMINADOS
Posibles
Combinaciones

PERFILES PLEGADOS Y SOLDADO

Tubo circular

Tubo rectangular

Perfiles plegados (en fro)

METODOS DE ANALISIS
Existen dos mtodos de anlisis y son los siguientes:
a. El mtodo ASD (Allowable Stress Design.-Diseo por esfuerzos permisibles),
se disea de manera tal que las tensiones calculadas por efectos de las cargas
de servicio no superen los valores mximos en las especificaciones, es decir
que se trabaja en funcin de las tensiones admisibles, donde estas son una
fraccin de las tensiones cedentes del material, ya que por basarse en el
anlisis elstico de las estructuras, los elementos deben ser diseados para
comportarse elsticamente.
b. El mtodo de Load and Resistance Factor Design (LRFD) (diseo por estados
limites).- emplea como criterios de anlisis y diseo los de la teora plstica o
una combinacin de anlisis y diseo plstico. En este caso, basado en
estados lmites, hay consistencia con el mtodo de diseo para concreto
reforzado ACI-318, que emplea procedimientos probabilsticos y provee un
nivel ms uniforme de confiabilidad.

CRITERIO DE DISEO ASD

CRITERIOS DE DISENO:
Allowable Strength Design
(A.S.D.) Ra = Qi Rn / W
Donde:
Qi = Cargas de trabajo o servicio
Ra = Resistencia Requerida (ASD)
Rn = Resistencia Nominal
W = Factor de Seguridad
Rn / W = Resistencia de Diseo

CRITERIOS DE DISENO: (A.S.D.)

FUNCIONALIDAD DE LA
ESTRUCTURA;
DEFLEXIONES,
VIBRACIONES,
DEFORMACION PERMANENTE
Y RAJADURAS.

CRITERIO DE DISEO LRFD

CRITERIOS DE DISENO:

CRITERIOS DE DISENO: (L.R.F.D.)

Load and Resistance Factor Design

(L.R.F.D.) Ru = iQi F Rn

COMPORTAMIENTO MAXIMA
RESISTENCIA;

Donde:
i = factores de carga o seguridad
Qi = Cargas de trabajo o servicio
Ru = Resistencia Requerida (LRFD)
Rn = Resistencia Nominal
F = Factor de Resistencia
F Rn = Resistencia de Diseo

DUCTILIDAD,
PANDEOS,
FATIGA,
FRACTURA,
VOLTEO O DESLIZAMIENTO.

Ejemplo de Estructura Metlica

EJEMPLO N1:
a)

Analizar y disear la siguiente estructura metlica:

b)

Los elementos de la brida superior e inferior consta de ngulos doble 2L5x5x3/4-3/8, las
diagonales constan de ngulos doble 2L4x4x1/2-3/8, el material es acero estructural ASTM36.

c)

Las cargas actuantes son :

Carga Muerta: 2.5 Ton (ubicados en los nudos de la brida inferior)
Carga Viva : 1 Ton (ubicados en los nudos de la brida inferior)

Ejemplo de Estructura Metalica

EJEMPLO N2:
a) Analizar y disear la siguiente estructura metlica: (el archivo se encuentra en AutoCAD)
b) El material es acero estructural ASTM36, los elementos de la brida suprior e inferior son ngulos
L2X2X3/16, los elementos de la diagonal son barras redondas lisas de 5/8, los arriostres son
son barras redondas lisas de 3/4
c) Las cargas actuantes son:
Carga Muerta: 81 Kg (ubicados en los nudos de la brida superior)
Carga Viva : 180 Kg (ubicados en los nudos de la brida superior)
Carga Viento - sotavento : 4 Kg (ubicados en los nudos de la brida superior)
Carga Viento - barlovento : 6 Kg (ubicados en los nudos de la brida superior)

COMB1
:
1.4 D
COMB2
:
COMB3, COMB4 :
COMB5, COMB6
COMB7, COMB8

1.25 D +1.60 L
1.25 D + 1.60 L 0.8W
:
1.25 D + 0.5 L 1.3W
:
0.9D 1.3W

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