El presente curso tiene como objetivo principal, dar la informacin

necesaria sobre el conocimiento y operacin del Cargador Frontal

CAT 992G con accesorio ST y HL.
En este curso se describen las caractersticas, funcionamiento y
procedimientos de seguridad, cuidado ambiental, manejo, operacin
e inspeccin bsicos que el participante debe conocer para que
pueda operar, producir y cuidar la mquina de la mejor manera
posible.
Las especificaciones e ilustraciones han sido elaborados en base a
los datos proporcionados por el manual de operacin de la mquina.
Y las fotografas pertenecen a los equipos que actualmente se
encuentran operando en nuestra Empresa (Minera Yanacocha).
Poner en prctica estos conocimientos ayudar al operador y la
supervisin; la operacin ms segura, efectiva, productiva y
econmica de la mquina.

PELIGRO

La mayora de los accidentes que ocurren durante

la operacin resultan por negligencia en
observar precauciones y reglas de seguridad.
Casi todo accidente
puede
evitarse
reconociendo
las situaciones potencialmente
peligrosas antes que el accidente ocurra. Se debe
permanecer alerta todo el tiempo. Tambin se
debe tener la instruccin, la habilidad y las
herramientas
necesarias
para desempear
adecuadamente estas funciones.

En algunos equipos, en las etiquetas de seguridad, se usan

mensajes designando el grado o nivel de riesgo, junto con el
smbolo preventivo de seguridad:
PELIGRO

ADVERTENCIA

ATENCION

Indica una situacin inminentemente

peligrosa, que si no se evita, resultar en
muerte o lesiones graves.
Indica una situacin potencialmente peligrosa,
que si no se evita, podra resultar en muerte o
lesiones graves.
Indica una situacin potencialmente peligrosa,
que si no se evita, resultar en lesiones
menores o moderadas.

Nadie puede anticipar toda posible circunstancia que pueda implicar un

peligro inminente. Usted es el nico responsable de su propia
seguridad. Recuerde que debe:

1.

Conocer las caractersticas y

dispositivos de seguridad de la
mquina.

2.

Conocer la ubicacin y funcionamiento

de todos los sistemas e indicadores de
advertencia.

3.

Leer, entender y seguir las

instrucciones de las etiquetas de
seguridad y advertencia. Reemplazarlo
si estos presentan alguna deficiencia.

1.

El rea de trabajo
limpia, siempre nos hace sentir
en un ambiente seguro.
2. Solamente personal capacitado y autorizado puede operar un
determinado equipo.
3. Verifique el rea de trabajo antes de mover el equipo.
4. No se pare o viaje en el accesorio.
5. No pase por debajo del cucharn cuando ste se encuentra
levantado.
6. Cuando baje de la mquina, conecte el freno de
estacionamiento, la traba del accesorio y la direccin.
7. Para evitar lesiones personales, no permita
pasajeros.
8. Mantngase alejado de las piezas en movimiento.
9. Use siempre el Equipo de Proteccin Personal.
12.
slo
en reas
autorizadas.
10. Opere
No fume
mientras
reabastece
de combustible.
11. Conozca su equipo y accesorios.

Use el Cinturn de seguridad

Tomar las precauciones

debidas antes de sacar la
tapa del radiador

No distraerse durante el trabajo

Evite socavar la base

del banco

13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.

Apague el motor antes de darle servicio.

Conozca todas las seales y reglas de trnsito.
Evite ser salpicado y quemado con el refrigerante caliente.
Mantenga limpio el compartimiento del operador.
No opere un equipo que sea un peligro de operar.
Cercirese que la escalera y agarraderas estn sujetas
firmemente.
Est siempre alerta para evitar un vuelco.
No haga giros en una rampa o pendiente.
Arranque el motor solamente desde su asiento.
Ajuste el asiento antes de la operacin.
No opere equipos en mal estado.
No juegue con los equipos y si le fallan los frenos?.
Nuestro uniforme no es slo la ropa... tambin son lentes,
respirador, chaleco zapatos y casco.

26. NO adelante a otro equipo en lugares reducidos, como talleres

o cambio de guardia.
27. Ingrese despacio a las curvas y esquinas ciegas.
28. Obedezca todas las reglas de trnsito y las seales de
advertencia.
29. No use el accesorio para levantar personas. Estacinese
solamente en reas autorizadas.
30. Use todas las luces cuando trabaje en reas oscuras.
31. Nunca sobrecargue el equipo.
32. Cercirese que los equipos menores y personas se mantengan
alejados del rea de operacin.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Conecte el eslabn de traba entre los bastidores antes de

hacer reparaciones o inspecciones en ese lugar.
Ponga el soporte adecuado a la mquina y accesorios cuando
trabaje debajo de los mismos. No se confe en los cilindros
hidrulicos.
No haga ajustes cuando la mquina est en movimiento.
Evite ubicarse en reas de articulacin y accesorios, cuando la
mquina est realizando maniobras.
No use cables retorcidos o deshilachados para sujetar o
remolcar. Use guantes al manejarlos.
Al caer objetos o golpearlos, pueden saltar astillas o
fragmentos. Use anteojos de proteccin.
Mantenga objetos alejados de las aspas del
ventilador, o estos
sern lanzados.
Mantngase alejado de piezas giratorias y mviles.

1.

2.
3.
Debemos conocer los
objetos que nos pueden
provocar daos!

4.

A la temperatura de operacin,
el refrigerante del motor est
caliente y presurizado. El
motor, el radiador y todas las
lneas de refrigeracin estn
calientes. El contacto con los
mismos puede causar
quemaduras graves.
Evite contacto con el vapor,
puede causarle lesiones.
Compruebe el refrigerante slo
con el motor parado y fro.
Afloje lentamente la tapa del
radiador para aliviar la presin.

5.

6.

Quemadura de segundo grado

en una mano. Se observa la
tpica formacin de ampollas por
despegamiento de la epidermis.

7.

8.

Evite que el aditivo del

refrigerante haga contacto
con los ojos. El lcali puede
causar lesiones graves.
El aceite y los componentes
calientes pueden causar
lesiones, evite el contacto
con la piel.
El electrlito de la batera es
un cido que puede causar
lesin a la piel o a los ojos.
Use anteojos de seguridad
siempre, tambin cuando
inspeccione las bateras.

1.

Las bateras despiden gases inflamables que pueden explotar. No

fume mientras realiza la inspeccin de las mismas.
2. Las fugas de combustibles y lubricantes sobre superficies
calientes y/o componentes elctricos pueden causar incendios,
repare las fugas.
3.No fume mientras reabastece de combustible y/o lubricantes. 4.
Reporte sobre lneas elctricas que estn mal conectados o D AN GE R
deshilachados.
5. Mantenga el compartimiento del motor libre de trapos, papeles u
otros agentes inflamables.
6. Elimine residuos de lubricantes y combustible acumulados
las
partes de la mquina.
entre
7. Use el ter solo en reas bien ventiladas.
8. Tenga siempre a la mano un extintor de incendios y sepa como
usarlo.

1.

2.

3.
4.

5.

Las explosiones de neumticos inflados con aire se deben a la

combustin de gases inducida por el calor dentro de los
neumticos. El calor del fuego, uso excesivo de los frenos, etc.,
pueden producir la combustin de los gases.
La explosin de un neumtico puede lanzar la llanta, el aro y
los componentes del mando final a 500mts o ms, del equipo.
La fuerza de la explosin y material expulsado puede causar
lesiones o accidentes fatales y materiales.
No se acerque a un neumtico caliente ms de lo que indica el
rea sombreada en la ilustracin (prox. slide).
Se recomienda usar nitrgeno seco para inflar los
neumticos.
El nitrgeno seco reduce el riesgo de explosin.
El servicio y cambio de neumticos y aros pueden ser
peligrosos, esta tarea debe hacerlo slo el personal capacitado.

1. Suba y baje de la mquina slo por donde haya

peldaos y asideros.
2. Limpie los peldaos y asideros antes de subir y
bajar de la mquina.
3. D el frente a la mquina cuando suba y baje del
mismo.
4. Mantenga siempre tres puntos de contacto (dos
pies y una mano, o un pie y dos manos) con los
peldaos y asideros.
5. Nunca suba o baje de una mquina en
movimiento.
6. Nunca salte de la mquina.
7. No trate de subir a la mquina llevando en la mano
herramientas u otros objetos, use una cuerda para
subirlos.
8. No use los controles como asideros al entrar o
salir de la cabina del operador.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Aleje al personal del equipo y del rea de influencia del mismo.

Quite todos los obstculos de la ruta. Est atento a peligros
como zanjas, cables elctricos, salientes, etc.
Cercirese que todas las ventanas estn limpias. Cierre bien y
asegure la puerta y ventanas.
Regule adecuadamente los espejos retrovisores para ver mejor
alrededor del equipo.
Verifique que el clxon, la alarma de retroceso y dems
dispositivos de advertencia funcionen correctamente.
Ajustese el cinturn de seguridad.

CARGADOR FRONTAL
Es una mquina
que
pertenece
a la familia de equipos
de Movimiento de tierras.

 Trabajos que realiza:

Principales
- Cargar material al Camin
- Excavar
- Carga y transporte de material a corta distancia (chancador,
stock pile )
Nota: Su mxima distancia de acarreo no debe exceder a 150 mts.

- Secundarios
- Empujar mover tierra
- Limpiar suelo

 La Caracterstica Principal es que tienen:

- Cuatro Ruedas que Tienen Traccin
- Direccin de tipo Articulado

Utilizacin en la Segmentacin de Mercados

Canteras y
Agregados

Construccin
Pesada

Forestal

Agricultura

Minera
Industrial

Chasis
Esta formado por dos partes:
Parte frontal
Parte posterior
La parte frontal y posterior esta conectado con un pin central
(pasador).

Cabina

Tanque Hidrulico Direccin y Frenos

Motor

Tanque de
Combustible

Cucharn
Tanque Hidrulico Accesorio
y motor del Ventilador

Batera
Transmisin

MODELO DE MOTOR

CAT 3508B EUI.

POTENCIA BRUTA

880 HP.

POTENCIA AL VOLANTE

800 HP.

CAPACIDAD DEL CUCHARON

11.5 m3 (Nom.) 11.9 m3 (Yan.)

PESO EN ORDEN DE TRABAJO

91 810 Kg. (ST) 94 921 Kg. (HL)

VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO

20.2 Km./h

TANQUE DE COMBUSTIBLE

343 Gls. EE.UU.

ANCHO SOBRE LOS NEUMATICOS

4 495 mm.

CONTRAPESO

2 618 (ST) 5 300 (HL).

Turbocargador

Aftercooler
Inyector bomba

Filtro de
combustible

Inyector de
combustible

Mltiple de
escape

Camisas de agua

Vlvula de escape
Cmara de combustin
Enfriador de aceite
Bomba de aceite
Sumidero

Galeras de
aceite

Rejilla

Motor Diesel
Convertidor

Transmisin

Diferencial
posterior

Mando final

Mando final

Eje motriz
delantero

Caja de
reenvo
Diferencial
delantero

Mando final
Mando final

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Tanque de combustible
Filtro de combustible
Bomba primaria
Bomba de transferencia
Bomba de inyeccin
Conductos alta presin
Inyector de combustible

8. Vlvula de purgado
9. Gobernador
10. Acelerador
11. Vlvula de suministro
12. Tapa y cedazo
13. Medidor

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.

Mltiple de aceite.
Conducto de aceite del
turbo.
Conducto retorno turbo.
Filtro de aceite.
Vlvula de derivacin.
Depsito de aceite.
Bomba de aceite.
Vlvula de derivacin.
Cedazo.
Enfriador del aceite.
Medidor de presin.
Vlvula de derivacin.
Varilla de medicin.

11

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Pre filtro
Filtro de aire
Indicador de servicio
Turbocompresor
Entrada turbocompresor
Volante compresor
Mltiple de admisin

8. Vlvula de admisin
9. Pistn
10. Vlvula de escape
11. Mltiple de escape
12. Salida del turbo
13. Turbina

11

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Bomba de agua
Conducto de salida
Compartimiento de cilindros
Enfriador aceite de motor
Culata
Distribuidor de agua
Termostato
Conducto derivacin

9. Conducto de entrada al radiador

10. Radiador
11. Tapa del radiador
12. Enfriador aceite transmisin
13. Ventilador
14. Correa del ventilador
15. Polea del ventilador

La hidrulica es el uso de fluidos para transmitir fuerza.

Los sistemas hidrulicos operan convirtiendo la energa mecnica en
energa hidrulica en el extremo de admisin del sistema, y luego
volviendo a convertir la energa hidrulica en trabajo mecnico en el
extremo de salida.
El sistema hidrulico del cargador consiste de tres bombas hidrulicas,
depsitos de aceite, vlvulas de control, enfriador de aceite, filtros,
instrumentos, cilindros, conductos y mangueras.
Los mandos de la cuchara son controlados por vlvulas piloto por medio
de una bomba hidrulica separada que reduce el esfuerzo requerido por
el operador al manipular los mandos hidrulicos.

Freno de estacionamiento

CMS

Pantalla VIMS

Control de traccin

Traba del
acelerador

Controles
hidrulicos
Palanca de
direccin
Stic
Embrague
de rodete

Pedal freno de
servicio

Acelerador

Bocina

MOTOR

DIRECCION
AUXILIAR

PARADA O
ESTACIONAMIENT
O

GOTA DE
ACEITE

HIDRAULICO

COMBUSTIBLE

FILTRO

REFRIGERANTE

TRANSMISION

ALTERNADOR

NIVEL DEBAJO
DE UN SIMBOLO

TEMPERATURA

PRESION

FRENO

ELECTRICO

NIVEL AL LADO
DE UN SIMBOLO

FLUJO

MOTOR

MOTOR

TRANSMISION
ACEITE
FILTRO

PRESION
ACEITE

REFRIGERANTE

TEMPERATURA

MOTOR

TEMPERAT
.

REFRIGERAN.

ACEITE

TRANSMISION

FLUJO

PRESION

AIRE

NIVEL

FILTRO

CAR. ALTER.

APAG.-DESC.

ENC.-CONEC.

PRUEBA

FRENO

DESTRABADO

TRABADO

COMBUST
.

HOROMETRO

BATERIA

SIST.
HIDR.

El Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIMS), consta de

un mdulo de centro de mensajes y un mdulo de teclado para que
el operador entre informacin. El VIMS cuenta tambin con una
alarma de accin, un indicador de advertencia y una luz de accin.

LUZ INDICADORA:
LAMPARA DE
ACCION
LUZ INDICADORA DE
REDUCCION DE ARRASTRE

LUZ INDICADORA DE
CAMBIO RAPIDO

TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL MOTOR

TEMPERATURA DEL
ACEITE DEL
CONVERTIDOR

NIVEL DE
COMBUSTIBLE

TEMPERATURA DEL
ACEITE HIDRAULICO

1N
Sentido de marcha y velocidad
seleccionada de la transmisin

Indicador de alerta:
Cuando destella el
indicador de alerta
informa al operador
de una condicin
anormal de
funcionamiento de la
mquina.

Area de lectura de
mensajes:
Muestra la naturaleza
del evento en una
condicin anormal de
funcionamiento.

Zona de advertencia del medidor universal:

Las zonas de advertencia est una a cada lado, se ilumina una o
ambas para indicar la condicin anormal del parmetro que se muestra
en el medidor universal. Se iluminar el extremo superior (derecho)
cuando sea alto. Se iluminar el extremo inferior (izquierdo) cuando
sea bajo.

Registrador de datos:
Cuando se activa el
registrador de datos,
mostrar una serie de
destellos que recorren la
pantalla horizontalmente.
Medidor universal:
Cuando se ilumina el
medidor universal es para
mostrar el valor del
parmetro mostrado en la
zona de lectura de
mensajes. Los
parmetros tipo
interruptor no sern
mostrados por el medidor
universal.
Area de instrucciones:
Proporciona instrucciones al
operador de la accin a seguir
en caso de un evento.

Auto prueba al arrancar:

El operador debe verificar que los mdulos operen correctamente:
Funciones del Mdulo Central de Mensajes:
- Destella el indicador de advertencia
- Avanza el registrador de datos.
- El medidor universal principia en cero y se mueve en su escala
completa.
- El centro de mensajes muestra la informacin
correspondiente.
La luz de accin permanece encendida.
Suena una vez la alarma de accin.
El grupo de medidores se mueve de cero a la mitad de la escala,
regresa a cero, luego en la escala completa y regresa a las lecturas
actuales de la mquina.
Destella una vez el indicador de servicio si no hay eventos registrados.
Destella tres veces si hay eventos registrados.

NAVEGAR ATRAS

NAVEGAR ADELANTE

CONFIRMAR
- ENTER

LUZ INDICADORA DE
TECLA PULSADA

GAUGE - MEDIDOR
ID. DEL
OPERADOR

TECLADO
ALFANUMERICO

AMPLIAR
INFORMACION DE
LOS EVENTOS

DEMORAS

LIMPIAR - BORRAR

Se aplica para:
Reconocer eventos (confirmar)
Terminar la introduccin de un
cdigo del programa de servicio.
Terminar la introduccin de la
Id. Del operador.
Salir de la informacin del VIMS.

Permite navegar en la
informacin de la zona de
mensajes hacia atrs.
Permite navegar en la
informacin de la zona de
mensajes hacia adelante.
Se aplica para introducir el cdigo
de identificacin del operador.

Se aplica para:
Solicitar el inicio de la lista de
parmetros.
Para terminar la introduccin de un
nmero de parmetro especfico.

Se aplica para introducir

informacin numrica:
. Nro. De ID del
operador.
. Cdigos del
programa/servicio
. Respuesta a la
solicitud del VIMS
. Seleccin del Nro. De
parmetro.
Se aplica para ingresar
los cdigos de demora de
las operaciones.

Se aplica para ampliar

informacin sobre los eventos de:
Sistema: mostrar MID,CID,FMI
Mquina: mostrar el valor del
parmetro y las unidades de
presiones, temperaturas, etc.
Se aplica para borrar el peso que no
se desea que ingrese al total diario.

Autocomprobacin

TEST

8378

Mostrar Estado de la Mquina

MSTAT

67828

Mostrar Estado de Sucesos

ESTAT

37828

Mostrar Diagnsticos Activos

EACK

3225

Mostrar Sucesos Registrados

ELIST

35478

Ajustar Intensidad de Iluminacin

BLT

258

Cambiar Idioma

LA

52

Cambiar Unidades de Medida

UN

86

Datos Acumulativos Rearmables

TOT

868

Rgimen del Motor

100

GAUGE

Nivel de Combustible

123

GAUGE

Presin de Aceite de Motor

131

GAUGE

Temperatura del Refrigerante

135

GAUGE

Temperatura de Aceite / Conv. de Par

313

GAUGE

Temperatura de Aceite / Direccin

444

GAUGE

Temperatura del Freno

455

GAUGE

Presin del Acumulador del Freno

477

GAUGE

Temperatura de Aceite hidrulico

500

GAUGE

Nivel de Aceite hidrulico

502

GAUGE

Lista de Sucesos del VIMS

800

GAUGE

Memoria de Carga Util

803

GAUGE

El Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIMS) est

diseado para alertar al operador de un estado anormal-o
inminente en uno o ms de los sistemas de la mquina. Estas
condiciones anormales se les llama evento. El VIMS tambin
almacena y analiza los datos que recibe con las seales de
los censores de la mquina. Una luz de servicio, visible a
nivel del suelo, alerta al tcnico de servicio o al personal de
mantenimiento que hay un suceso presente, as como la
informacin de diagnstico. Hay dos clases de eventos que
se reconocen y almacenan, estos eventos son: Eventos de
Mquina y Eventos de Sistema.

Ocurre un evento de Mquina cuando los componentes operan

fuera de los lmites permisibles. El centro de mensajes dar
instrucciones para modificar la operacin del motor, notificar al
taller o parar el motor, etc. Oprimiendo la tecla "F1/Men" del
mdulo de teclado el sistema indicar el valor del evento para
informar al operador o al tcnico de servicio.

Ocurre un Evento de Sistema cuando la auto prueba determina

que la mquina tiene una falla elctrica. El evento de sistema se
muestra en el centro de mensajes indicando el ERROR y
pidindole que LLAME AL TALLER.
Oprimiendo la tecla "F1/Men" del mdulo de teclado, se
mostrarn los cdigos de servicio: MID, CID, FMI o los
parmetros informativos para informar al tcnico de servicio.

Categora 1
Categora 2
Categora
2s Categora
3

 AVISO: La mquina necesita

atencin.
No se causar dao a la mquina

Se sobrecalientan: Refrigerante, aceite del tren de fuerza,

aceite hidrulico
Requiere cambio en la operacin de la mquina.

 Cambiar de inmediato la operacin de la mquina.

LA alarma de accin sonar continuamente.

 Requiere la parada inmediata de la mquina y apagar el

motor.
LA alarma de accin sonar intermitentemente.
puede ser el freno de estacionamiento.

LUZ DE
ACCION

ALARMA
DE
ACCION

ACCION DEL OPERADOR

CATEGORIA
DE
ADVERTENCIA

LUZ DE
ALERTA

2s

Cambiar el modo de operacin

inmediatamente. Reducir las rpm del
motor.

Parar la operacin inmediatamente.

Apagar el motor de manera segura.

Ser consciente, tomar todas las

precauciones del caso.

(X) Contnua en vez de intermitente.

Cambiar el modo de operacin,

llamar al taller para corregir la falla.

Embrague de
rodete

Freno de
servicio

Acelerador

CONTROLES DE
VELOCIDAD (AyD)

COMMUTADOR
SENTIDO DE
MARCHA

PALANCA DE
LEVANTE DEL
AGUILON:
CUATRO POSICIONES
- SUBIR
- FIJA
- BAJAR
- FLOTANTE
PALANCA DE INCLINACION
DEL CUCHARON:
TRES POSICIONES
- VOLTEAR
- FIJA
- RECOGER

CLAXON

INTERRUPTOR
DE STORE

DESCONECTADO

CONECTADO

SELECTOR DE ARRASTRE
DE RUEDAS

INTERRUPTOR
SET

INTERRUPTOR
RESET

MUEVA EL CONMUTADOR A
ESTA POSICION PARA
DESCONECTAR EL VENTILADOR
SOPLADOR
ESTE CONMUTADOR CONTROLA
LAS TRES VELOCIDADES DEL
VENTILADOR / AIRE
ACONDICIONADO

GIRE LA PERILLA A CUALQUIER POSICION ENTRE LA POSICION

DESCONECTADO Y LA POSICION MAXIMA
- DESCONECTADO A LA IZQUIERDA
- MAXIMA A LA DERECHA

CAMBIO
RAPIDO

PARTE SUPERIOR,
PARA REGULAR LA
POSICION DE
EXCAVACION DEL
CUCHARON
INTERRUPTOR TRABA DEL
ACELERADOR

ETHER

PARTE INFERIOR, PARA REGULAR LA

POSICION DE SUBIDA Y BAJADA DEL
CUCHARON

REFLECTORES DELANTEROS
Y POSTERIORES

LUCES DE DESPLAZAMIENTO Y
TABLERO

LUCES DE LA ESCALERA

1.- Oprimir el interruptor

de traba del acelerador

2.- Pisar a fondo el

pedal del acelerador
3.- Oprimir el
interruptor set
durante 3 seg.

80 %
65 %
50 %
35 %
EL CONTROL DE SELECCION DE FUERZA DE TRACCION REDUCIDA
DISMINUYE LA POSIBILIDAD DE QUE SE DAEN LOS NUEMATICOS DEBIDO AL
PATINAJE SIN SACRIFICAR LA EFICIENCIA HIDRAULICA DE EXCAVACION.

Caractersticas y ventajas
Disminuye el deslizamiento de
las ruedas.

Menor desgaste de los

neumticos.

Incrementa la potencia
disponible del motor.

Desempeo hidrulico
mejorado.

Pedal de freno izquierdo

controlado por el operador.

Control de la mquina
mejorado.

Absorbe energa durante los

cambios direccionales.

Mejora la vida til del

embrague direccional de la
transmisin.

1.

2.
3.

4.
5.
6.
7.
8.

S.C.U. PROPORCIONA INFORMACION DE PRODUCCIN

CARGA UTIL.
- Cantidad de cargas.
- uniformidad de carguo.
- Tonelaje.
- Tiempos de ciclos y distancias.
REPORTES RESUMEN DE PRODUCCION.
REPORTES DE ANALISIS DE PRODUCCION.
- Diferentes criterios de seleccin.
S.C.U. PROPORCIONA INFORMACION DE OPERACION & INGENIERIA
VERIFICACION DE VALORES.
- Calculados / simulados.
- FPC versus actual.
RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS DE CARGUIO.
RESULTADOS DE CAMBIOS EN VOLADURA.
MONITOREO DE LAS CONDICIONES DE CAMINOS.
ESTUDIOS MINEROS.
- Diseo y trazado de caminos de acarreo.
- Eficiencia del vehculo en caminos de acarreo.

Se puede acceder a la mayora de las funciones del LPS a bordo (que no sean
almacenar, borrar y retrasar) a partir de un sistema de mens de varios niveles al que
se llega usando el teclado del centro de mensajes. A continuacin se muestra la
organizacin de los mens (nivel bsico), submens (nivel intermedio) y opcin
(nivel avanzado).

F1/MENU 4 0 0 MUESTRA TOTALES DE VIAJES

MENU (NIVEL BASICO)
4 VER O IMPR / REPORTE

SUBMENU (NIV. INTERM.)

0 OPERADOR ACTUAL

OPCION (NIV. AVANZAD.)

0 ENVIAR A PANTALLA
1 ENVIAR A IMPRESORA

MENU (NIVEL BASICO)

SUBMENU (NIV. INTERM.)

OPCION (NIV. AVANZAD.)

0: INGRE. ID CAMION
1: INGRE. INF. MISCELANEO

0: SELECC. MATERIAL
1: SELECC. SITIO/CARGA
2: INGRE. N POLIGONO
3: INGRE. PESO/CAMION
4: FIJAR CONT./CAMION
5: INGRE. ID OPERADOR
6: BOC. CARGA UTIL

0: APAGAR
1: ENCENDER

2: REPESAR CARGA CUCH.

3: SELECC. MODO EXPOS.

0: EXPO PESO SIMPLE

1: EXPO PESO POR %
2: EXPO PESO POR DIFE
3: EXPO PESO Y CONTA
4: EXPO PESO MED/UNIV

CAMION
CARGADOR

5: MUESTRA HOROMETR

MENU (NIVEL BASICO)

4: IMPR. VEA INFORMACION

SUBMENU (NIV. INTERM.)

OPCION (NIV. AVANZAD.)

0: OPERADOR ACTUAL

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

1: TURNO ACTUAL

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

2: DIA ACTUAL

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

3: VIAJE ACTUAL

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

4: OPERADOR ANTERIOR

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

5: TURNO ANTERIOR

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

6: DIA ANTERIOR

0: ENVIAR A PANTALLA
1: ENVIAR A IMPRESORA

5: CALIBRAR CARGA
6: SIST. CARGA UTIL

0: APAGADO
1: ENCENDIDO

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Saque la traba del bastidor de direccin y pngala donde se guarda para

operaciones.
Haga una inspeccin completa alrededor del equipo antes de subir y arrancar el
motor.
Mire alrededor, arriba y debajo del equipo para ver que no haya pernos sueltos
o que le falten; basura, fugas de fluidos, piezas quebradas o desgastadas, etc.
Compruebe los niveles de fluidos.
Ajuste el asiento de tal manera que pueda aplicar los pedales a fondo con la
espalda apoyada en el respaldo del asiento.
Examine el cinturn de seguridad, reemplace lo que est desgastado. Cmbielo
cada tres aos.
Case el cinturn de seguridad.
Ajuste los espejos retrovisores.
El escape de motores diesel contiene productos de combustin que pueden ser
perjudiciales para la salud. Arranque y opere siempre el motor en una zona bien
ventilada, y si tiene que hacerlo en un rea cerrada, saque el escape al exterior.

Check List

La inspeccin al
equipo antes de iniciar
el arranque tiene tres
objetivos principales:
Detectar a tiempo
posibles fallas y
corregirlos.
Maximizar la vida til
del equipo.
Evitar paradas
innecesarias por
reparacin.

El check list es uno de los

procedimientos que nos ayudar a
mantener todo bajo control

DESCARGA DE
DATOS

LUZ DE LA
ESCALERA

INTERRUPTOR DE
CONTACTO

INTERRUPTOR
DE PARADA
DEL MOTOR

LLENADO RAPIDO DE COMBUSTIBLE

ESCALERA DE ACCESO A LA
CABINA

ARO DE CIERRE

BANDA DE RODAMIENTO

CHAVETA
PESTAA

VLVULA

TUERCAS

BANDA
LATERAL

ARO CNICO

ARO

TAPA DEL MANDO

FINAL

TANQUE HIDRAULICO DE DIRECCION Y FRENO

NIVEL OK

SOPORTE DE LA TRANSMISION

ACEITE DE LA TRANSMISION

NIVEL /
MOTOR
PARAD
O

NIVEL / MOTOR EN RALENTI

CILINDRO DE LA DIRECCION

FUGAS

COJINETE

ARTICULACION DEL BASTIDOR

COJINETE INFERIOR

ARTICULACION DEL BASTIDOR

COJINETE SUPERIOR

ARTICULACION DEL BASTIDOR

CONDUCTOS DE ALTA
PRESION

EJE MOTRIZ CENTRAL

EJE MOTRIZ DELANTERO

SOPORTE - DIFERENCIAL DELANTERO.

PASADORES - PINES

CILINDRO DE LEVANTE

PASADORES - PINES

CILINDRO DE INCLINACION

NEUMATICO DELANTERO

PASADORES - PINES

TIRANTE DE INCLINACION

PASADORES - PINES

PROTECTOR
DEL SENSOR
DE INCL.

BOON

CILINDRO DE LEVANTE

ACEITE EN EL PISO - FUGAS

PASADORES - PINES

ENTRE EL BOON Y EL CUCHARON

CUCHARON

PROTECTORES LATERALES

BOTAPIEDRAS

CUCHARON

UA

ADAPTADOR DE UA

PROTECTOR DE LABIO

CUCHARON

PARTE INTERNA DEL CUCHARON

DIFERENCIAL DELANTERO

FUNDA DE FRENO

FAROS - LUCES

TANQUE HIDRAULICO DEL IMPLEMENTO

Y MOTOR DEL VENTILADOR

NIVEL

NUCLEO DEL RADIADOR

PISO

GOTERAS DE FLUIDOS

COJINETES DE OSCILACION DEL EJE POSTERIOR

SOPORTE

DIFERENCIAL POSTERIOR

FAROS - LUCES

ESCALERA DE ACCESO A LA CABINA

PASAMANOS

PELDAOS

COMPARTIMIENTO DEL RADIADOR

COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

MOTOR

NIVEL DE ACEITE

SISTEMA SUPRESOR DE INCENDIOS

TANQUE DEL RADIADOR

NIVEL

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Mueva la palanca de traba de la transmisin a la posicin destrabada.

Conecte el freno de estacionamiento.
Mueva las palancas de control del implemento a la posicin fija y
conecte la traba del accesorio.
Mueva el control de sentido de marcha a la posicin NEUTRAL.
Gire la llave de arranque a la posicin conectada (ON) para la
autoprueba.
Gire la llave de arranque para arrancar el motor. Suelte la
llave al
momento que arranque el motor.

NOTA:
No haga funcionar el motor de arranque por ms de 30 segundos. Si
no arranca el motor en el primer intento espere 2 minutos para
intentar un nuevo arranque.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Para que el operador pueda ver mejor y obtener la mxima

estabilidad de la mquina, lleve el cucharn cargado a
aproximadamente 40 cm. del suelo.
Utilice el tiempo de espera para limpiar y nivelar el rea de
trabajo.
Mantenga buena traccin evitando ejercer presin hacia
abajo con el cucharn.
Cuando trabaje con material duro use en el cucharn diente
o cuchillas empernables.
Cercirese que el cucharn que usa es el apropiado para el
trabajo que desempea. Si excede los lmites de la mquina,
acorta su vida til.
Mantener el piso de trabajo suave y con buen drenaje.

7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.

No sobrecargar el motor.
Evitar giro en falso o patinaje de las ruedas.
Controlar la traccin de las ruedas con el acelerador.
Aplicar los tres pasos para un llenado ptimo del cucharn.
Usar patrn de V aguda para cargar a los camiones.
Cargar el camin por el lado del chofer.
Ubicar los camiones con un cucharn cargado.
Tocar la bocina para parar los camiones, y/o cuando estn
cargados.
15. Mantener el piso libre de rocas sueltas. Las rocas
mojadas
cortan el neumtico ms fcilmente.

7.
8.

Colocar la carga en el camin.

Mantener el cucharn slo a la altura suficiente para
cargar el camin.

1.
2.
3.

4.
5.

Para no daar el cucharn, no haga trabajo de empuje

cuando el cucharn est inclinado hacia adelante.
Cuando empuje, mantenga el fondo del cucharn paralelo al
suelo.
Para controlar la accin de descarga, mueva la palanca de
inclinacin a la posicin DESCARGA, y despus regrsela a
la posicin FIJO. Repita este procedimiento hasta que vace
el cucharn.
Para mantener el polvo alejado del motor y tener buena
visibilidad, vace con el viento a su espalda.
Use los topes del cucharn para obtener el ngulo mximo
de descarga.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

El frente de ataque debe tener un ancho de 1.5 a 2

cucharones.
Para retroceder del frente y del camin, usar 1 a
1.5
revoluciones del neumtico.
Cargar en 1ra marcha par equilibrar velocidad de
desplazamiento y respuesta del sistema hidrulico.
Excavar perpendicularmente con relacin al frente de
trabajo.
Al aproximarse al camin (para la descarga), articular el
bastidor en un ngulo aproximado de 5.
Centrar la carga en la tolva de los camiones.

1.
2.
3.
4.

5.

6.

Desarrollar una abertura en la

esquina izquierda del frente.
Estabilizar el frente habr un
poco de carga en la esquina.
Colocar el camin, con la parte
posterior de este, paralelo a la
pared.
Despus de formar la abertura
(buzn), ubicar el camin a 45
con relacin al frente.
Trabajar de izquierda a
derecha con ambas esquinas
ligeramente avanzadas.
El 20% de la carga ser un poco
difcil y el 80% ser normal.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Pare el equipo con el freno de servicio.

Mueva el control de cambio de sentido de marcha a la posicin N
(neutral).
Conecte el freno de estacionamiento.
Baje el accesorio al suelo y haga una ligera presin hacia abajo.
Mueva la palanca de traba de la transmisin a la posicin
TRABADA.
Mueva las palancas de control del accesorio a la posicin FIJA y
conecte la traba del accesorio.
NOTA:
Estacione el equipo en suelo horizontal. Si es necesario estacionar en
una pendiente, bloquee las ruedas.
Conecte el freno de estacionamiento. No conecte el freno de
estacionamiento mientras el equipo est en movimiento, a no ser que
falle el freno de servicio.

1.
2.

Con el equipo parado, deje funcionar el motor CINCO minutos en

ralent.
Gire la llave del interruptor de arranque a OFF (apagado) y
squela.
NOTA:
La parada del motor inmediatamente despus de haber operado
con carga, puede causar recalentamiento y desgaste acelerado
de sus componente.
Siga los pasos de parada del motor correctamente para permitir
su enfriamiento e impedir las temperaturas excesivas en la caja
central del turboalimentador (si tiene), lo que puede causar
problemas de carbonizacin del aceite.

El sistema automtico contra incendios consiste en un

mdulo de control, detectores termales de 150C , un
interruptor a presin que detiene al motor y cable elctrico de
alta temperatura. El sistema es diseado e instalado para
detectar una condicin de sobrecalentamiento alrededor del
mdulo del motor y el rea de transmisin, realizando las
siguientes funciones:
1. Alerta al operador con seales audio / visuales.
2. Demora el tiempo de partida.
3. Descarga el qumico seco.
4. Detiene el motor. Si tiene acumuladores de
direccin, estos no se agotan.

La operacin del Sistema de deteccin automtico es como sigue:

1.

2.

3.

El sistema se encuentra en una condicin normal cuando:

- EL DIODO DE LUZ VERDE est encendido.
- Ningn otro DIODO DE LUZ o alerta perceptible estn

encendidos.

Si un detector termal es expuesto a 150C , el sistema ingresa en la condicin

de ALARMA:
- EL DIODO DE LUZ ROJA DE ALARMA est encendido.
- Sonidos perceptibles de alarma.
- El tiempo de demora ajustable (15 segundos) comienza su cuenta regresiva. El
operador puede recomenzar el tiempo de demora presionando el botn RESET
(reposicin del sistema).
Cuando el tiempo de demora comienza su cuenta regresiva hasta
aproximadamente 5 segundos:
- EL DIODO DE LUZ DE ALERTA DE DESCARGA se enciende.

4.

Cuando el tiempo de demora termina:

- El Sistema qumico seco es descargado.
- La presin de la descarga del qumico seco activa un interruptor de presin,
el cual elctricamente detiene el motor.

5.

El Sistema de deteccin de incendios supervisa la potencia y continuidad por

s mismo.
- Si el DIODO DE LUZ VERDE no est
encendido: El sistema ha perdido potencia de
las bateras.
- Si el DIODO DE LUZ AMARILLO DE PROBLEMA est encendido y el DIODO
DE LUZ AMARILLO DE DETECCION est tambin encendido:
La continuidad se ha perdido en el circuito de deteccin.
- Si el DIODO DE LUZ AMARILLO DE PROBLEMA y el DIODO DE LUZ
AMARILLO DEL DETONADOR estn encendidos:
La continuidad se ha perdido en el circuito de alivio.

TRANSMISION
CABINA
MOTOR

Detectores de temperatura 150C

Monitor electrnico (lado derecho del operador)
Block con tres boquillas cada uno
Pulsador Actuador manual
Tk de Polvo Qumico con Tk de Nitrgeno

La bsqueda de las continuas mejoras en las

operaciones de Minera Yanacocha, es el
motivo principal para la elaboracin de estos
TIPS
en los cuales se describen recomendaciones
para una operacin eficiente y segura del
Cargador Frontal sobre ruedas. Practicar
dichas recomendaciones ayudar tanto al
operador como a la supervisin, la operacin y
el mantenimiento ms efectivos, econmicos y
seguros de la mquina.

 Asegrese de haber ledo y entendido todos los avisos de seguridad y

advertencia, reportar si estos no son legibles.
Informe de todas las reparaciones que sean necesarias.
No permita el acceso a la mquina de personal no autorizado.
Se debe emplear una tabla o cartn cuando se realizan inspecciones para
detectar fugas de fluidos.
Revise el nivel del refrigerante nicamente despus que haya parado el
motor y la tapa del radiador se haya enfriado lo suficiente.
Mantener libre de desechos inflamables el compartimiento del motor y
otros componentes para evitar incendios o explosiones.
Ajuste correctamente el asiento del operador.
Asegrese de que todas las luces estn funcionando correctamente.
Asegrese de que la bocina y la alarma de retroceso funcionen.
Antes de poner en marcha el motor y/o mover la mquina, verifique
que no
haya nadie trabajando sobre, debajo o cerca de la misma.
Antes de operar la mquina aleje al personal que se encuentre cerca y en
la zona inmediata.
En caso de tormenta elctrica evite bajar de la mquina. Si no se
encuentra en la mquina evite acercarse a ella, aljese por lo menos a 500
metros de distancia.

 Para obtener resultados ptimos utilice al mximo la disponibilidad

mecnica de la mquina.
No trabaje cuando la visibilidad es pobre a consecuencia de la neblina,
humo o polvo.
Observe frecuentemente todos los sistemas de advertencia de peligro y
los manmetros. Reporte cualquier anormalidad.
Cuando traslade la mquina, lleve el cucharn cerca del suelo,
aproximadamente entre 40 y 50 cm del nivel del piso.
Mantngase siempre a una distancia prudencial del borde de
acantilados, taludes, salientes y zonas de derrumbes.
Si la mquina empieza a deslizarse de costado en una pendiente,
deshgase inmediatamente de la carga y gire la mquina cuesta abajo.
Estacione la mquina siempre sobre una superficie plana. Si fuera
necesario estacionar en una pendiente, bloquee las ruedas o vire hacia
la berma de seguridad y coloque el cucharn con las uas en posicin
de corte.

 Controle la traccin de las ruedas, de acuerdo a las condiciones del frente para
evitar el patinamiento.
Si va a trabajar en pendientes (rampas) mantener la mquina en la lnea de
mxima pendiente.
Evite realizar trabajos con la mquina en paralelo con relacin al talud,
podra no
tener oportunidad de escapar en caso de producirse un deslizamiento.
Nunca sobrecargue el cucharn, bascule el mismo para eliminar el material
inestable. Sobrepasar los lmites de la mquina significa reducir la vida til de la
misma.
Comience a cargar siempre en la base del banco y siga el contorno del mismo
hacia arriba. Nunca socave el banco.
En cada pase que va a cargar, no ingrese al frente dos veces consecutivas por la
misma huella.
Descargue cuidadosamente el material dentro de la tolva.
El golpeteo repetido e innecesario de los topes al sacudir el cucharn para
aflojar material pegajoso puede ocasionar desgaste prematuro al accesorio.
Elimine cualquier material saliente y est alerta a deslizamientos de material.
Nunca transporte un cucharn lleno con el implemento en posicin
completamente levantado. Si es necesario hgalo con mucha precaucin.

Si bien es cierto que las mquinas estn equipadas con la ms

moderna tecnologa en lo que respecta al sistema de monitoreo
y controles que en muchos casos son especficas para un
modelo de mquina en particular, est siempre atento y
vigilante. Familiarcese con la ubicacin y operacin de este
sistema y sus controles.

Recuerde que el operador profesional siempre tiene

bajo control su equipo, es decir, PRIMERO CONTROLA
LUEGO OPERA.