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TERMODINAMICA
LABORATORIO 3
Anlisis del MOTOR STIRLING
LABORATORIO DE TERMODINAMICA
Anlisis del MOTOR STIRLING
Laboratorio 3
INTRODUCCIN
En sus inicios compiti efectivamente con el motor a vapor. Perdi inters despus
del desarrollo del motor de combustin interna y ha retomado inters en los ltimos
aos por varias caractersticas muy favorables que tiene. En particular:
Rendimiento:como veremos, el motor Stirling tiene el potencial de alcanzar el
rendimiento de Carnot, lo cual le permite, tericamente, alcanzar el lmite mximo
de rendimiento.
Fuente de Calor Externa:este motor intercambia el calor con elexterior, por lo
tanto es adaptable a una gran gama de fuentes de calor para su operacin. Se han
construido motores Stirling que usan como fuente de calor la energa nuclear,
energa solar, combustibles fsiles, calor de desecho de procesos, etc. Al ser de
combustin externa, elprocesode combustin se puede controlar muy bien, por lo
cual se reducen las emisiones.
Ciclo cerrado:el fluido de trabajo opera en un ciclo cerrado y la fuente de calor
es externa. Esto hace que este motor sea, potencialmente, de muy bajo nivel de
emisiones.
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FUNCIONAMIENTO:
Todos los motores de ciclo Stirling son
motores de"ciclo cerrado". En estos
motores existe una cantidad fija de aire
en el interior, no variando sta ni para
aumentar ni para disminuir. Si se
produjese por cualquier causa variacin,
el circuito no funcionara por prdida de
compresin y por tanto de energa.
Los motores Stirling son mquinas de
combustin externa, con lo cual se
pueden adaptar a cualquier fuente de
energa (combustin convencional o
mixta, como biomasa y gas, energa
solar...), sin que ello afecte al
funcionamiento interno del motor.
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FUNCIONAMIENTO:
Como la combustin es
externa
la
contaminacin
qumica se reduce al mximo.
De
hecho
los
gases
generados pueden filtrarse o,
incluso, condensarse en un
depsito
y
trasladarse
despus a un vertedero. En
caso de energa solar o
contaminacin
geotrmica
Otra ventajala de
los motores
sera
nula.
Stirling
es
que
resultan
extremadamente silenciosos,
pues no disponen de vlvulas
ni fases de explosin en su
ciclo. De este modo se evitan
ruidos y vibraciones.
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1.Zona de calentamiento.
2.Cilindro desplazador.
3.Volante de inercia.
4.Cigeal (Tipo Yugo de
Ross).
5.Pistn.
rea Mecnica : Laboratorio de Termodinmica
UTEC 2014 - 2
6.Quemador.
Profesor de Laboratorio : Alejandro Barbachan Callirgos
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rea
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LA DESCRIPCIN DEL
CICLOSTIRLING
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ENUNCIADO:
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PRESIONES, VOLMENES Y TEMPERATURAS
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