MATERIALES

BITUMINOSO
S

D E F I N I C I N. Los materiales bituminosos son sustancias de color negro slidas o

viscosas, dctiles, que se ablandan por el calor y comprenden a aquellos
cuyo origen son los crudos petrolferos como tambin a los obtenidos por
la destilacin destructiva de sustancias de origen carbonoso.
En la mayora de los casos para la utilizacin correcta de estos
materiales deben calentarse y fundirse, una vez que esto se enfren y
solidifique, adquirirn su resistencia. En estado lquido son muy
pegajosos, sobre cualquier superficie se adhieren con facilidad, y a
temperatura ambiente se endurecen.

RESEA H I ST RIC A.Se trata de unos de los materiales de

construccin ms antiguos que existen;
usados ya enMesopotamiay en el
valle del Indo(3.800 a.C.). Se empleaba
elbetnnatural en construcciones de
caminos, albailera y otros usos.

CARACTERSTICAS LOS
M AT E R I A L E S B I T U M I N O S O S :
Fcil puesta en obra.
Buena adhesividad a los ridos con los que los vamos a unir.
Buena cohesin entre las partculas, para que pueda soportar sin
romperse a los esfuerzos a los que le vamos a someter.
Baja susceptibilidad trmica: esto significa que cuando se ponga en
obra tenga comportamiento plstico, ya que este material viscoso
cuando se calienta puede llegar a deformarse permanentemente y
cando esta sometido a bajas temperaturas se fragilaza pudiendo
llegar a romperse.
Envejecimiento lento, para que no pierda las caractersticas con el
tiempo y que as resulte ms rentable el material.
Elevada impermeabilidad.

P R O P I E D A D E S D E L O S M AT E R I A L E S
BITUMINOSOS
VISCOSIDAD
PENETRACION
SUSCEPTIBILIDAD TERMICA
PUNTO DE REBLANDECICIMIENTO
INDICE DE PENETRACION
ENVEJECIMIENTO
PUNTO DE INFLAMACION
DUCTIVILIDAD
OXIDACION
VOLATILIZACION
TEMPERATURA

T I P O S D E M AT E R I A L E S
BITUMINOS
Entre los principales materiales bituminosos que
tocaremos tenemos:
Asfaltos naturales
Rocas asflticas
Asfaltos de petrleo
Cementos asfalticos
Asfaltos liquidos
Asfaltos emulsionados
Alquitranes
breas

A S FA LT O S N AT U R A L E S

El asfalto se define como un material de color negro,

cuya composicin varia de slido a semislido a
temperatura ambiente, compuesto principalmente de
hidrocarburos casi en su totalidad solubles en Sulfuro
de carbono. Proceden de yacimientos naturales o
como un residuo de la refinacin de determinados
crudos de petrleo; sus caractersticas aglutinantes, e
impermeabilizantes y propiedades fsico qumicas los
hacen aptos en un sinnmero de aplicaciones.

Las formaciones de flujos superficiales se clasifican de la

siguiente manera:
Manantiales.Solo se encuentra el petrleo y los asfaltos
lquidos los cuales llegan a la superficie a travs de una
fisura o falla.
Lagos.Son manantiales de gran tamao; ejemplo de este
tipo son los lagos de asfalto de Trinidad y Tobago.
Filtraciones.Se presenta cuando las rocas impregnadas
de asfalto estn de soporte o en la base de una montaa o
peasco. El peso de tales formaciones o el aumento de
temperatura provocada por las radiaciones solares, genera
una cierta cantidad de asfalto que fluye al exterior de la
roca.
Venas llenas de asfalto.Los asfaltos duros se
encuentran normalmente llenando fisuras en direcciones
que dependen del tipo de falla.

R O C A S A S FA LT I C A S

Las rocas asflticas forman parte de los asfaltos naturales, aparecen

impregnando los poros de algunas rocas, denominndose rocas asflticas
(Gilgonita). As tambin se encuentran mezclados con elementos minerales,
como pueden ser arenas y arcillas en cantidades variables, debiendo
someterse a posteriores procesos de purificacin, para luego poder ser
utilizadas en pavimentacin. En la actualidad, no es muy utilizado este tipo
de asfalto por cuanto adolece de uniformidad y pureza. Tambin aparecen
impregnados en calizas, formaciones de areniscas o similares.
El origen de estas rocas estn en los petrleos que han subido a la
superficie por las fisuras en su trayecto se iban impregnando a las
diferentes rocas en su paso.

A S FA LT O S D E L P E T R O L E O

El asfalto puede ser natural o manufacturado, como resultante de la

refinacin del petrleo.
Hay varios tipos de asfalto manufacturado. Su clasificacin depende
de su uso, como as tambin de su comportamiento frente al
envejecimiento, producto de factores naturales (sol, lluvias, vientos).
El ms conocido es el asfalto de petrleo, que se obtiene mediante su
destilacin. De color negro, requiere escasos tratamientos para su
colocacin.
Elasfalto fillerizadoes elaborado a base de cemento. Posee gran
resistencia a las altas temperaturas ambientales y se utiliza para la
proteccin de caeras metlicas.
Elasfalto lquidose caracteriza por ser de consistencia blanda.
Hay tres variedades de curado: rpido (RC), medio (MC) y lento (SC).

CARACTERSTICAS
TCNICAS
Excelente adherencia.
ptima ductibilidad, plasticidad y elasticidad que le otorgan
gran manejo, eliminando as la fragilizacin.
Adecuada dureza y viscosidad, lo cual permite su uso
especfico para cada condicin de clima.
Presentan bajo ndice de susceptibilidad trmica,
permitiendo un comportamiento estable ante las variaciones
de temperatura del ambiente.
Excelente estabilidad a la oxidacin.
Muy resistente al agua y a la mayora de cidos y lcalis.

USOS Y APLICACIONES
Los asfaltos del petrleo se emplean con xito en la
construccin de carreteras, pistas de aeropuertos,
impermeabilizaciones y revestimientos. Son de fcil
aplicacin en caliente y no se requiere de maquinaria
especializada.
Los asfaltos del petrleo se usan para formular los
asfaltos lquidos y emulsiones asflticas, para aplicacin
en fro.
Los asfaltos lquidos se emplean para tratamientos
superficiales, imprimacin, revestimientos e
impermeabilizacin. Su aplicacin es en fro, pudiendo
calentarse hasta una temperatura mxima de 70 C,
segn requerimiento del uso.

C E M E N T O A S FA LT I C O
Los Cementos Asflticos se presentan como
una masa negra y brillante, cuya consistencia
vara con la temperatura. Se clasifica segn
su Viscosidad Absoluta medida a 60C y
expresada en poise. Provienen de la fraccin
pesada de la destilacin del petrleo crudo.
Es tambin elemento base para la fabricacin
de asfaltos cortados y emulsiones.

PROPIEDADES

CONSISTENCIA
PUREZA
SEGURIDAD

APLICACIONES
El cemento asfltico es comnmente usado en la construccin de pavimentos
para carreteras, autopistas, calles, aeropuertos, reas de estacionamiento, etc.;
para ello se mezcla con agregados (mezclas en caliente), obtenindose los
denominados concretos asflticos para pavimentacin. Es utilizado tambin en la
industria impermeabilizante y pintura asflticas, revestimiento de diques y canales
y materia prima para las emulsiones asflticas. El cemento asfltico a temperatura
ambiente, es semislido y altamente viscoso, por lo que se requiere licuarlo
temporalmente por calentamiento, para su manejo durante las operaciones de
construccin, tales como bombeo por tubera, transporte de cisternas, mezcla con
agregado, etc.

ASFALTO L QUIDO:
Segn la terminologa del "Asphalt lnstitute",
Asfalto lquido se define como: "Material asfltico
cuya consistencia blanda o fluida hace que se salga
del campo en que se aplica el ensayo de penetracin,
cuyo lmite mximo es 300".
Material asfltico cuya consistencia blanda o fluida
hace que est fuera del campo de aplicacin del
ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es 300.

Entre los asfaltos lquidos se pueden describir los

siguientes
a. Asfalto de curado Rpido (RC): Asfalto lquido
compuesto de betn asfltico y un disolvente tipo nafta o
gasolina, muy voltil y punto de ebullicin bajo. (26%
Gasolina)
b. Asfalto de curado medio (MC): Asfalto lquido
compuesto de betn asfltico y un disolvente tipo
querosene de volatilidad media. (30% Kerosene)
c. Asfalto de curado lento (SC): Asfalto lquido
compuesto de betn asfltico y aceites relativamente poco
voltiles. (35% disel).
Cada uno de stos tipos presentan diferentes rangos de
Viscosidad Cinemtica o Relativa determinada en funcin
de la cantidad del diluyente empleado en la mezcla.

EMPLEO Y USOS

Mezcla Asfltica en Fro

Imprimacin Asfltica
Riego de Liga
Tratamientos Superficiales

Las siguientes empresas comercializan el asfalto

lquido
PETROPER
Produce y comercializa los siguientes Asfaltos
Lquidos:
PETROPER ASFALTO LQUIDO MC 30
PETROPER ASFALTO LQUIDO RC 70
PETROPER ASFALTO LQUIDO RC 25
REPSOL-PER
Produce y comercializa los siguientes Asfaltos
Lquidos:
PETROPER ASFALTO LQUIDO MC 30
PETROPER ASFALTO LQUIDO RC 250

E M U L S I O N E S A S FA LT I C A S
Son una mezcla deasfaltoconemulsificantesque con elaguaforman
una emulsin estable que permite tender las carpetas asflticas "en
fro", es decir, a temperaturasmenores a 100C.
Tipos de Emulsiones Asflticas
Las emulsiones asflticas pueden ser clasificadas de acuerdo al tipo
de emulgente usado
Emulsiones Aninicas
Emulsiones Catinicas
Respecto a la estabilidad de las emulsiones asflticas, stas se
pueden clasificar en los siguientes tipos:
De Rompimiento Rpido
De Rompimiento Medio
De Rompimiento Lento

Condiciones de recepcin y aplicacin

. Indicacin de incompatibilidades
. Indicacin del intervalo de temperaturas de
aplicacin
. No mostrarn coagulaciones ni separacin
de componentes
. Si se sedimentaran deber poderse volver
asu estado anterior por agitacin moderada
. No aplicar a menos de 5C

ALQUITRAN
Existen distintos tipos de alquitrn: dehulla,lignito,esquistoso

madera. Siendo el primero de ellos el ms utilizado en obra.

El alquitrn no se obtiene como producto, sino como

subproducto. Normalmente se calientan los carbones vegetales

(hulla,antracita) para que se desprendan los hidrocarburos que
guardan en su interior y entonces obtenemos elgas ciudad.
Debido a la circulacin de este gas por tuberas se origina un
residuo viscoso que es lo que se denomina alquitrn en bruto.

Propiedades caractersticas del alquitrn

Sus propiedades ms caractersticas son las siguientes:
viscosidad,
cohesin,
adherencia,
secatividad,
durabilidad
suceptibilidad.

Campo de aplicacin
ElAlquitrnse utiliza en carreteras, proteccin del
HierroyMaderaaplicado en caliente, en forma de pintura
y comohidrfugoo impermeabilizante.
El alquitrn ms empleado en la construccin es el
dehullaobtenido como subproducto en las fbricas de gas
ciudad y en los hornos de cok metalrgico. Elcarbn de
hullase calienta en cmaras cerradas a temperaturas
superiores a los 800 C extrayndose las materias voltiles
ricas en hidrocarburos, parte de las cuales se extraen
directamente, mientras que otras se llevan a un
condensador y a un extractor. El alquitrn se obtiene en
una gran parte en los conductos y en cantidad ms
reducida en el condensador y en el extractor.

BREA

Labreaes un residuo de lapirlisis

de un material orgnico odestilacin
dealquitranes. Como demuestra el
experimento de la gota de brea, es
lquida a temperatura ambiente, pese a
que parece slida pues tiene una
viscosidad muy alta.

TIPOS DE BREA
Segn su origen existen varios tipos de brea:
Brea de alquitrn de hulla
Brea de petrleo
Brea vegetal o de biomasa
Brea sinttica
Brea de mesofase
Por tanto, la brea es un subproducto de procesos de
conversin de carbones, petrleo o biomasa. Es decir, un
producto de, relativamente, poco valor aadido que, sin
embargo, es el precursor de productos con un gran valor
aadido, como son los materiales de carbn.

USOS Y APLICACIONES DE
LA BREA
La materia prima principal para la fabricacin de los
materiales de carbn es la brea, principalmente la de
alquitrndehullaypetrleoy suscoques. La
transformacin de estos precursores en un material de
carbn implica un proceso de tratamiento trmico
denominadocarbonizacin. De las condiciones de este
proceso y de las caractersticas del precursor dependern
las propiedades o prestaciones del material resultante.

APLICACIONES DE LOS
M AT E R I A L E S B I T U M I N O S O S
EN LA INGENIERA CIVIL
La principal aplicacin de los materiales bituminosos y
a la que se destina el mayor porcentaje de su produccin,
se realiza en el campo de la pavimentacin de carreteras,
formando lo que se ha dado en denominar firmes
flexibles. Otra aplicacin importante, por el gran papel
que desempea en la construccin aunque no por el
consumo de productos, es la impermeabilizacin tanto
deobras hidrulicascomo deedificios.

Pavimentosdecarreteras
Impermeabilizaciones
Impermeabilizacindeedificios
En masa
Pinturas asflticas
Membranas asflticas prefabricadas
Revestimientoeimpermeabilizacin
decanales
Impermeabilizacindepresasdetie
rrayescollera

ALGUNAS

EMPRESAS

COMERCIALIZADORAS

DE

MATERIALES

BITUMINOSOS.
SODIMAC PERU S.A.

DISTRIBUCIONES OLANO S.A.C.

JORVEX S.A.

ARDILES IMPORT S.A.C.

DECOR CENTER S.A.

DISTRIBUIDORA INCORESA S A

CEMEX PERU S.A.

FIERRO & ACERO CENTER S.A.C.

BLACK & DECKER DEL PERU S.A

SIGELEC S.A.C.

SCHUBERT COMPANY S.A.C.

REPRESENTACIONES MARTIN S.A.C

Asfaltos Producidos en Nuestro Pas:

PETROLEOS DEL PERU PETROPER S.A., empresa lder en el sector hidrocarburos, produce y
comercializa en el mercado nacional e internacional los Asfaltos Slidos y los Asfaltos Lquidos

PETROPER, produce y comercializa los siguientes grados de Cementos Asflticos de Pavimentacin:

PERTOPER ASFALTO SLIDO 40/50 PEN
PETROPER ASFALTO SLIDO 60/70 PEN
PETROPER ASFALTO SLIDO 85/100 PEN
PETROPER ASFALTO SLIDO 120/150 PEN

En especial y ha pedido, produce y comercializa los Asfaltos Slidos para Uso Industrial:
PETROPER ASFALTO SLIDO 10/20 PEN
PETROPER ASFALTO SLIDO 20/30. PEN

PAV I M E N T O F L E X I B L E

El pavimento flexible es una estructura formada por

varias capas como lo son la sub-rasante, la sub base, la
base y la carpeta asfltica; cada una con una funcin
determinada, las cuales en conjunto tienen los siguientes
propsitos:
Resistir y distribuir adecuadamente las cargas
producidas por el trnsito.
Tener la impermeabilidad necesaria
Resistir la accin destructora de los vehculos.
Resistir los agentes atmosfricos.
Poseer una superficie de rodadura adecuada.
Ser flexible para adaptarse a ciertas fallas de la
base o sub-base.

ESTRUCTURA GENERAL DE
U N PAV I M E N T O.
Las capas que conforman la estructura del pavimento son, en el orden ascendente
Subrasante.
Sub-Base.
Base.
Capa De Rodadura.

Pavimentos Con Superficie De Concreto Asfltico.

Es aquel que posee una capa de rodadura conformada por una carpeta de concreto asfltico

y que est constituida por material ptreo y un producto asfltico. Su funcin es el de

proporcionar al trnsito una superficie estable, prcticamente impermeable, uniforme y de
textura apropiada. Cuando se colocan capas en espesores de 5 cm. o ms, se considera que
contribuye en conjunto con la base a soportar las cargas y distribuir los esfuerzos a las capas
inferiores, hasta descargarlas en el estrato resistente

MEZCLA ASFALTICA
Las mezclas asflticas sirven para soportar directamente las acciones de los

neumticos y transmitir las cargas a las capas inferiores, proporcionando unas

condiciones adecuadas de rodadura, cuando se emplean en capas superficiales; y
como material con resistencia simplemente estructural o mecnica en las dems
capas de los firmes.
El comportamiento de la mezcla depende de circunstancias externas a ellas

mismas, tales como son el tiempo de aplicacin de la carga y de la temperatura.

Por esta causa su caracterizacin y propiedades tienen que estar vinculadas a estos

factores, temperatura y duracin de la carga, lo que implica la necesidad del

conocimiento de la reologa del material.
Las mezclas asflticas se pueden fabricar en caliente o en fro, siendo ms comunes

las primeras, por lo que se enfocar el estudio hacia las mezclas asflticas en
caliente.

PROCESO
C O N S T R U C T I VO.
La fabricacin de la mezcla asfltica en caliente es un proceso industrial,
realizado en plantas productoras de mezcla asfltica. Estas, son un
conjunto de equipos mecnicos y electrnicos, en donde los agregados son
combinados, calentados, secados y mezclados con cemento asfltico para
producir una mezcla asfltica en La planta de elaboracin de la mezcla
puede ser continua (prcticamente en desuso), de mezcla en el tambor o
discontinua y debe disponer de los dispositivos adecuados para calentar y
dosificar los agregados y el cemento asfltico caliente.
Las operaciones principales de una planta de asfalto son secado, cribado,
proporcionado y mezclado

TRANSPORTE
Generalmente se emplean camiones del tipo volqueta, los cuales efectan el vaciado por el extremo
posterior de la caja al ser levantada, en la superficie interna de la caja debe impregnarse con un
producto que impida la adhesin de la mezcla, pero que no altere sus propiedades de la mezcla
asfltica, durante el transporte, la mezcla se debe proteger con una lona, la cual debe estar bien
asegurada para evitar que el aire fro se cuele hacia la carga.
Una vez llega a la obra, el ingeniero residente debe encargarse de verificar la temperatura de
llegada en la volqueta. Cuando se va a comenzar el proceso de colocacin, se retira la lona y se
deposita la mezcla en la tolva de la terminadora de mezcla asfltica, conocida tambin como
finisher.
Al llegar la mezcla a la obra el ingeniero debe hacer una inspeccin visual de la mezcla para notar
sus deficiencias. A continuacin se mencionan algunas de ellas, que pueden requerir una inspeccin
ms rigurosa y posiblemente, una rectificacin:

Humo azul.El humo azul que asciende de la mezcla del camin puede ser un indicador de que se
ha sobrecalentado la mezcla

Apariencia dura. Una carga que aparezca dura o presente un pico alto puede estar fra para
cumplir con especificaciones.

Apariencia opaca y magra. Una mezcla con estas caractersticas puede contener muy poco
asfalto, o contener un exceso de finos

Vapor ascendente. El exceso de humedad aparece, frecuentemente, como vapor ascendente en la

mezcla

Segregacin. La segregacin de agregados puede ocurrir durante la pavimentacin debido a un

manejo inadecuado de la mezcla o puede ocurrir antes de que la mezcla llegue a la finisher.

Compactacin
La compactacin es la etapa final de las operaciones de pavimentacin con mezclas

asflticas en caliente. En esta etapa se desarrolla la resistencia total de la mezcla y se

establecen la lisura y la textura de la carpeta. Al compactar la mezcla, esta adquiere
estabilidad, cohesin e impermeabilidad, que se traduce en capas de rodadura resistente,
durable y lisa.
Adicionalmente, la compactacin cierra los espacios a travs de los cuales el aire y el agua

pueden penetrar y causar un envejecimiento rpido y/o desprendimiento.

La compactacin de la mezcla asfltica se realiza en tres fases:
Compactacin inicial: Es la primera pasada del compactador sobre la carpeta recin
colocada. Se usan compactadores vibratorios o estticos. Esta actividad se debe hacer sobre
toda la carpeta
Compactacin intermedia: Para obtener la densidad requerida antes del enfriamiento de
la mezcla. Con esta compactacin se logran la densidad y la impermeabilidad requeridas
Compactacin final: Para eliminar marcas sobre la superficie y alcanzar la suavidad final.
Generalmente se usan los compactadores neumticos. Se hace mientras la mezcla este

todava lo suficientemente caliente para permitir la eliminacin de cualquier marca de la

compactacin.
Compactador de llantas neumticas y de tambor

C O N C LU S I O N E S
En el presente trabajo se hace una revisin del tema de los
materiales bituminosos, haciendo nfasis en la importancia que
stas tienen en la moderna tecnologa del proceso de asfaltado de
carreteras. Estas tienen un sinnmero de ventajas sobre el asfalto
caliente o el rebajado, por lo que es importante extender el
empleo de este tipo de tecnologa. La utilizacin de esta tecnologa
proporciona un ahorro en el proceso de asfaltado de las carreteras,
revestimiento de muros, techos, etc. Proporcionando una mayor
seguridad y mejor calidad de vida para el usuario de las mismas.