ALUMNO : GOMEZ LUDEA JOSE ANIBAL

CORREDOR AZUL

Con el funcionamiento del Corredor Complementario Tacna Garcilaso - Arequipa hemos dado inicio a la implementacin del nuevo
Sistema Integrado de Transporte (SIT) para Lima Metropolitana.

Los usuarios pueden acceder a los buses patrn del corredor TGA solo
en los paraderos autorizados a lo largo de la va troncal. Estos estn
ubicados cada 4 o 6 paraderos.

Al tratarse de buses que cuentan con chofer-cobrador la subida es

por la puerta delantera del bus y la bajada por la puerta posterior.

Al momento de pagar, sea viaje simple o integrado el que realicemos,

recibiremos un boleto que debemos conservar hasta terminar nuestro
viaje.

PRECIO DEL PASAJE DEL CORREDOR AZUL DE

LIMA

FRECUENCIA DE LOS BUSES

Horario del servicio: 5:00 a.m. a 11:00 p.m.

BENEFICIOS DEL CORREDOR AZUL

Nos modernizamos en la ciudad, movilizndonos como en

las grandes capitales del mundo.
Ahorramos tiempo, los buses slo podrn parar en los
paraderos autorizados.
Hay menos unidades pero son ms grandes, esto permite
mayor fluidez y orden en el trnsito.
Viajamos ms seguros y cmodos; en asientos espaciados
y mejor distribuidos.
50 veces menos emisin de contaminacin ambiental,
bajo los estndares Euro IV.
No ms ruidos, los buses cuentan con carrocera aislante
que reduce la contaminacin sonora.
Ms fiscalizadores y orientadores a tu servicio.

PARADEROS DEL CORREDOR AZUL

DESVOS DEL CORREDOR AZUL

REFORMA DEL TRANSPORTE

LOS NUEVOS BUSES DEL CORREDOR AZUL

Velocidad 60 KM/H

Indican su recorrido en la parte delantera con un cartel luminoso.

Choferes en planilla uniformados se encargan del cobro de pasajes,

conducirn 10 horas al da y luego de 5 horas tomaran un descanso de
una hora.

Los conductores sern capacitados en: primeros auxilios, seguridad

vial, manejo defensivo, desarrollo personal y trato al pasajero.

Con la reforma de transporte los buses tendrn mayor capacidad y

viajaran con mayor comodidad.

Capacidad de 80 a 100 pasajeros.

Beneficia a las personas con discapacidad.

Los buses reducirn la emisin de gases contaminantes.

RUTAS MODIFICADAS

CORREDOR AZUL: LOS 3 PROBLEMAS QUE

AMENAZAN SU FUNCIONAMIENTO
1. Los usuarios carecen de informacin detallada y oportuna, pese a la existencia de
orientadores. La poblacin todava desconoce detalles de la reestructuracin de rutas no
autorizadas, cules sern las rutas retiradas en definitiva, as como las rutas
alimentadoras y sus paraderos, entre otros aspectos.
2. Insuficiente flota de buses para atender la demanda. De acuerdo al contrato de
concesin, los consorcios deben ser propietarios de las unidades y si bien pueden operar
con buses usados, la renovacin debe hacerse a razn de un 20% por ao. Sin embargo,
los dueos de los vehculos an no han formalizado la transferencia, lo que explica la
insuficiente flota.
3. Persiste la falta de una autoridad nica que se encargue del transporte en Lima y
Callao. Hemos dicho reiteradas veces que se debe crear esta instancia porque la
implementacin de los corredores y la reforma del transporte impulsados por el
municipio metropolitano ha generado un conflicto con los transportistas del Callao,
quienes han anunciado que harn prevalecer por la va judicial o arbitral las
autorizaciones que tienen para circular por Lima

Manifestacin de transportistas del callao

Algunos de estos manifestantes son los transportistas del callao. Ellos

alegan que 60 mil personas se han quedado sin trabajo con la
modificacin de rutas.

Los transportistas del callao protestaron contra el nuevo sistema de

transporte, pues segn indican, la Municipalidad Metropolitana de Lima
no les ha informado las correctas rutas alternas.

Uno de los transportistas explic que las rutas alternas actuales dan la
vuelta por Campo de Marte o antes del llegar a Rmac, y as los pasajeros
quedan varados.

El pasaje ahora es cero, pero cuando se cobre el pasajero tendr que

pagar tres pasajes, coment el chofer de una de las empresas del Callao.

Opinin de los usuarios

Muy

bueno, (me ha favorecido) bastante, fue la opinin de

una pasajera tras abordar uno de estos vehculos.

Psimo, hemos estado haciendo una cola como 20

minutos para que llegue la 301.En ese paradero que yo estaba
era solo para la 301, no ms, expres otra usuaria del servicio.

Ms o menos, pero he venido bien apretada, coment una

joven al bajarse de uno de los buses azules.

Horrible, llenecito de gente. Igualito que los

micros, seal una seora sobre el servicio.

Algunos se han adaptado, pero siempre hay crticas por lo que (las
unidades) a veces se demoran un poco, a veces hay ms o menos,
indic, por su parte, un orientador de la Gerencia de Transporte
Urbano.