L Series 3

Servicio Tcnico

AUTOR: Ricardo Bilbao

Service Engineer
CASE CBU III

L Series 3
TEMARIO GENERAL:
Motor.
Motor Pruebas de Stall. Anlisis de los valores obtenidos.
Sist. Elctrico.
Elctrico Identificacin de componentes. Tabla de
Diagnstico de Fallas. Uso del Diagrama elctrico.
Direccin.
Direccin Verificacin de presin de alivio. Identificacin de
componentes.
Transmisin.
Transmisin Identificacin de componentes. Localizacin de
los puertos para prueba. Verificacin de presiones.
Sist. Hidrulico.
Hidrulico Identificacin de componentes. Verificacin
de presin de alivio.
Prcticas sobre equipo.

MOTOR
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
1- Posicione el equipo en suelo nivelado y parejo.
2- Aplique el freno de estacionamiento.
3- Con el motor en velocidad de ralent, coloque la 4ta. Velocidad y mueva
la palanca FNR, hacia delante.
4- Lentamente comience a acelerar, hasta llegar a la velocidad de mx.
RPM. El equipo no debe moverse.
5- Si el equipo comienza a moverse, reduzca la velocidad hasta la de
ralent y pare el motor.
6- Ajuste repare el freno de estacionamiento.
7- Una vez solucionado el punto 6, repita el procedimiento indicado, para
verificar la reparacin y/ ajuste realizado.

MOTOR
PROCEDIMIENTO ELEVACION DE TEMPERATURAS DE FLUIDOS
TRANSMISIN
1- Asegrese que el freno de estacionamiento est aplicado.
2- Arranque el motor y djelo en la velocidad de ralent. Coloque la 4ta
velocidad y accione la palanca FNR hacia delante.
3- Acelere, hasta la velocidad del mxima potencia por 15 seg.
4- Disminuya la velocidad del motor hasta la de ralent, y coloque la
palanca FNR en NEUTRAL.
5- Repita los pasos 2 hasta el 4, hasta que la aguja del Indicador de
Temperatura de aceite de la transmisin, se posicione en el centro de
la zona verde.

MOTOR
PROCEDIMIENTO ELEVACION DE TEMPERATURAS DE FLUIDOS
HIDRULICO
1- Asegrese que el freno de estacionamiento est aplicado.
2- Arranque el motor y acelere, hasta la velocidad de mxima potencia.
3- Accione la palanca de control del cargador, hacia la posicin balde
cerrado, durante 15 seg.
4- Retorne la palanca de control, hacia NEUTRAL, durante 15 seg.
5- Repita los pasos 2 hasta el 4, hasta que la temperatura del aceite
hidrulico sea de aproximadamente 50 C. Si no se dispone de
termmetro, toque el tubo de entrada al comando hidrulico. El cao
debe estar bien caliente al tacto (entrada del aceite hidrulico al
tanque).

MOTOR
PRUEBAS DE STALL (CALADO)
1) STALL HIDRULICO
(2000 a 2350 RPM Motor Aspirado)
(2200 a 2350 RPM Motor con Turbo)
a- Verifique que el freno de estacionamiento, est correcto. Verifique
que el aceite de la Transmisin y del Hidrulico, se encuentren en
temperatura de operacin.
b- Aplique el freno de estacionamiento.
c- Con el motor en velocidad de mxima potencia, mueva la palanca de
control de la cargadora, posicin balde CERRADO, lea las RPM en
el tacmetro y antelas en la Hoja de Inspeccin. (STALL
HIDRULICO)
d- Disminuya la velocidad hasta el ralent.

MOTOR
PRUEBAS DE STALL (CALADO)
2) STALL TRANSMISIN
(1850 a 2350 RPM Motor Aspirado)
(2100 a 2350 RPM Motor con Turbo)
a- Verifique que el freno de estacionamiento, est correcto. Verifique
que el aceite de la Transmisin y del Hidrulico, se encuentren en
temperatura de operacin.
b- Aplique el freno de estacionamiento.
c- Con el motor en velocidad ralent, mueva la palanca a 4ta velocidad
y la palanca FNR hacia delante.
d- Aumente lentamente la velocidad del motor, hasta la velocidad de
mxima potencia. Lea las RPM en el tacmetro y antelas en la Hoja
de Inspeccin.

MOTOR
PRUEBAS DE STALL (CALADO)
3) STALL COMBINADO
(1040 a 1500 RPM Motor Aspirado)
(1500 a 1900 RPM Motor con Turbo)
a- Verifique que el freno de parque, est correcto. Verifique que el
aceite de la Transmisin y del Hidrulico, se encuentren en
temperatura de operacin.
b- Aplique el freno de estacionamiento.
c- Con la 4ta velocidad enganchada, la palanca FNR hacia delante, y el
motor a velocidad de mxima potencia, lleve la palanca del cargador
hacia la posicin cerrar balde, lea las RPM en el tacmetro y antelas
en las Hoja de Inspeccin.

MOTOR
580 L Serie 3 Motor Aspirado
1

HIDRAULICO

2000 a 2350 RPM

TRANSMISION

1850 a 2350 RPM

COMBINADO

1040 a 1500 RPM

580 Sper L Serie 3 Motor c/Turbo

1

HIDRAULICO

2200 a 2350 RPM

TRANSMISION

2100 a 2350 RPM

COMBINADO

1500 a 1900 RPM

El motor, la
transmisin y el
Sist. Hidrulico,
estn,
probablemente
en BUENAS
CONDICIONES.
CONDICIONES

MOTOR Versin Aspirado

RPM (r/min.)

OBSERVACIONES

1- Encima de 2350
2- Encima de 2350
3- Encima de 1500

Problema del motor. Verifique las velocidades del motor.

Verifique el punto de la bomba inyectora.

1- Debajo de 2000
2- Debajo de 1850
3- Debajo de 1040

Problema del motor. Verifique las velocidades del motor.

Verifique el punto de la bomba inyectora. Reemplace los
filtros de combustible y de aire.

1- Debajo de 2000
2- 1850 a 2350
3- Debajo de 1040

Problemas en el hidrulico. Verifique presin de alivio.

Verifique salida de bomba hidrulica. Verifique prdidas
en el comando de accionamiento del cargador/retro.

1- Encima de 2350
2- 1850 a 2350
3- Encima de 1500

Problemas en el hidrulico. Verifique presin de alivio.

Verifique salida de bomba hidrulica. Verifique prdidas
en el comando de accionamiento del cargador.

1- 2000 a 2350
2- Encima de 2350
3- Encima de 1500

Problemas del convertidor y/ transmisin. Verifique

convertidor y/ transmisin.

1- 2000 a 2350
2- Debajo de 1850
3- Debajo de 1040

Problemas del convertidor y/ transmisin. Verifique

convertidor y/ transmisin.

MOTOR Versin Turbo

RPM (r/min.)

OBSERVACIONES

1- Encima de 2350
2- Encima de 2350
3- Encima de 1900

Problema del motor. Verifique las velocidades del motor.

Verifique el punto de la bomba inyectora.

1- Debajo de 2200
2- Debajo de 2100
3- Debajo de 1500

Problema del motor. Verifique las velocidades del motor.

Verifique el punto de la bomba inyectora. Reemplace los
filtros de combustible y de aire.

1- Debajo de 2200
2- 2100 a 2350
3- Debajo de 1500

Problemas en el hidrulico. Verifique presin de alivio.

Verifique salida de bomba hidrulica.

1- Encima de 2350
2- 2100 a 2350
3- Encima de 1500

Problemas en el hidrulico. Verifique presin de alivio.

Verifique salida de bomba hidrulica. Verifique prdidas
en el comando de accionamiento del cargador.

1- 2200 a 2350
2- Encima de 2350
3- Encima de 1900

Problemas del convertidor y/ transmisin. Verifique

convertidor y/ transmisin.

1- 2200 a 2350
2- Debajo de 2100
3- Debajo de 1500

Problemas del convertidor y/ transmisin. Verifique

convertidor y/ transmisin.

SIST. ELCTRICO
IDENTIFICACIN DE RELAYS

SIST. ELCTRICO
IDENTIFICACIN DE FUSIBLES

SIST. ELCTRICO
EJEMPLO DE LOCALIZACION DE AVERIAS

SIST. ELCTRICO
EJEMPLO DE LOCALIZACION DE AVERIAS

SIST. ELCTRICO
EJEMPLO DE LOCALIZACION DE AVERIAS

SIST. ELCTRICO
EJEMPLO DE LOCALIZACION DE AVERIAS

SIST. ELCTRICO
EJEMPLO DE LOCALIZACION DE AVERIAS

SIST. ELCTRICO
EJEMPLO DE LOCALIZACION DE AVERIAS

SIST. ELCTRICO
EJEMPLO DE LOCALIZACION DE AVERIAS

SIST. ELCTRICO
EJEMPLO DE LOCALIZACION DE AVERIAS

DIRECCIN
HERRAMIENTAS NECESARIAS:

DIRECCIN
Verificacin Presin de alivio de la direccin:
La vlvula de alivio de la direccin se encuentra en la vlvula de
prioridad
Que falta en el
esquema???

(1) ENTRADA
(2) HACIA EL FILTRO
HIDRAULICO
(3) VALV. ALIVIO DE LA
DIRECCION
(4) PRESIN PILOTADA.
(5) HACIA EL ORBITROL
(6) HACIA EL COMANDO
DE MASTIL.
(7) CARRETE

DIRECCIN
Verificacin Presin de alivio de la direccin (2125 a 2275 PSI):
PSI)
1- Estacione la mquina en un
lugar plano y nivelado. Baje
cargador y retro al suelo.
2- Asegrese que la
temperatura del aceite, est en
50 C, aprox.
3- Conecte un manmetro de
por lo menos 4000 PSI, en el
PUERTO DE PRUEBA 1.
4- Arranque el motor y acelere hasta la velocidad de mxima potencia, entonces
gire completamente a tope el volante hacia la derecha o hacia la izquierda, lea el
registro del manmetro y antelo.
5- Desacelere el motor, djelo en ralent por dos minutos y luego apguelo.

DIRECCIN
Regulacin de la Presin de Alivio de la Direccin.
1- Limpie la vlvula de prioridad y sus
conexiones.
2- Desconecte el cao que ingresa al puerto
(1) de la vlvula de prioridad.
3- Coloque un tapn en el conector del cao.
4- Afloje y retire el tapn del conector en el
puerto (2).
5- La vlvula de alivio se encuentra dentro del
puerto 2. Utilice una llave Allen para girar el
tornillo de regulacin (3). Girando en sentido
horario, la presin aumenta. Girando en
sentido anti-horario, la presin de alivio
disminuye.
NOTA: 1/8 de vuelta del tornillo, genera una
variacin de la presin de aprox. 200 PSI.

TRANSMISIN
HERRAMIENTAS ESPECIALES:

TRANSMISIN
LOCALIZACION DE COMPONENTES:
RADIADOR
ACEITE DE LA
TRANSMISION

TRANSMISION
CARRARO

IN
Solenoide
Mando 4WD
OUT

Solenoide
Cambio de la
Direccin

TRANSMISIN
LOCALIZACION DE COMPONENTES:

(1) Resorte de Retorno

(2) Palanca de cambio de velocidades
(3) Mecanismo de cambio de velocidades

TRANSMISIN
Control de la Transmisin 4WD

(1) SUMINISTRO DE PRESION DE

BOMBA (PUERTO M1)
UNICAMENTE PARA 4WD.
(2) PRESION EMBRAGUE DE M.
ATRS (PUERTO M4)

(3) PRESION EMBRAGUE DE M.

ADELANTE (PUERTO M3)
6

(4) PRESION REGULADA DE

EMBRAGUE (PUERTO M2).

(5) PRESION DE ENTRADA DEL

CONVERTIDOR DE TORQUE
(PUERTO M5).

4
5

8
7

(6) PRESION BLOQUEO

DIFERENCIAL (PUERTO M8).
(7) BOBINA EMBR. M. ATRS.
(8) BOBINA EMBR. M. ADELANTE

TRANSMISIN
Verificacin de Presin de Lubricacin

(PUERTO M6)

Verificacin de Presin de salida del

Convertidor de Torque

(PUERTO M7)

TRANSMISIN
Especificaciones
Motor a:
1000 RPM

2200 RPM

PUERTO
N

Vlvula de seguridad con bomba fra

325 PSI

390 PSI

M1

Suministro de presin de bomba (4WD)

181 PSI

225 PSI

M1

Presin regulada de embrague:

En neutro
Con embrague accionado

0 PSI
160 PSI

0 PSI
189 PSI

M2
M2

Presin embrague paquete de:

Marcha Adelante
Marcha Atrs

160 PSI
160 PSI

189 PSI
189 PSI

M3
M4

Presin de entrada del convertidor de torque:

Versin 2WD
Versin 4WD

7 PSI
22 PSI

130 PSI
100 PSI

M5
M5

Presin de Lubricacin

6 PSI

44 PSI

M6

Presin de salida del convertidor de torque

0 PSI

63 PSI

M7

160 PSI
182 PSI

189 PSI
225 PSI

M8
M8

0 PSI

0 PSI

M8

Descripcin

Presin bloqueo diferencial

Versin 2WD
Versin 4WD
Presin bloque diferencial (sin ACTIVAR)

TRANSMISIN
Especificaciones

Descripcin

Valores a
medir

Bobinas de control de marcha Adelante y

Reversa

4.7 +/- 10% OHM

a 20 C

Vlvula solenoide del control de la 4x4

6.8 +/- 10% OHM

a 20 C

Vlvula solenoide del bloqueo del diferencial

9.3 +/- 10% OHM

a 20 C

Temperatura normal de operacin del Aceite

de la Transmisin

78 a 82 C

SIST. HIDRULICO
LOCALIZACION DE COMPONENTES:
(1) RADIADOR DEL LIQ.
REFRIG. MOTOR.

(2) SOPORTES GOMA

ESPUMA.

(3) RADIADOR DE ACEITE

HIDRAULICO.

(4) CONDENSADOR DEL

A/A CABINA.

MONTAJE DE LOS
RADIADORES

SIST. HIDRULICO
LOCALIZACION DE COMPONENTES:
(1) BOMBA HIDRAULICA
DE ENGRANAJES.

(2) TUBO DE SUCCION DE

1

LA BOMBA.

(3) VALV. COMANDO

CARGADOR

(4) VALV. COMANDO

RETROEXCAVADOR

3
2
4

MONTAJE DE LA
BOMBA HIDRAULICA

SIST. HIDRULICO
LOCALIZACION DE COMPONENTES:

(1) COMANDO DEL CARGADOR

(2) VALVULA DE ALIVIO PRINCIPAL

1
VALVULA DE ALIVIO
PRINCIPAL

SIST. HIDRULICO
VALVULA CARGADOR FRONTAL (HUSCO)

SIST. HIDRULICO
VALVULA CARGADOR FRONTAL (HUSCO)

VALV. ALIVIO
SECUND.
(3205 35 PSI)

SIST. HIDRULICO
VALVULA CARGADOR FRONTAL (HUSCO)

VALV. ALIVIO
PRINCIPAL
(3050 50 PSI)

SIST. HIDRULICO
VALVULA CARGADOR FRONTAL (HUSCO)

ORIFICIO A
AUXILIAR

SIST. HIDRULICO
VALVULA CARGADOR FRONTAL (HUSCO)

VALVULAS DE
RETENCIN

SIST. HIDRULICO
VALVULA CARGADOR FRONTAL (HUSCO)

ORIFICIO B
AUXILIAR

SIST. HIDRULICO
VALVULA CARGADOR FRONTAL (HUSCO)

ORIFICIO A
ELEVACION

SIST. HIDRULICO
VALVULA CARGADOR FRONTAL (HUSCO)

ORIFICIO B
ELEVACIN

SIST. HIDRULICO
VALVULA CARGADOR FRONTAL (HUSCO)

ORIFICIO A
BALDE

SIST. HIDRULICO
VALVULA CARGADOR FRONTAL (HUSCO)

ORIFICIO B
BALDE

SIST. HIDRULICO
VALVULA CARGADOR FRONTAL (HUSCO)

ORIFICIO
ENTRADA
(DESDE BOMBA

SIST. HIDRULICO
VALVULA CARGADOR FRONTAL (HUSCO)

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

VALVULAS DE
ALIVIO SECUND.

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

VALVULAS DE
RETENCIN

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

CARRETE
ACCIONAMIENTO
DEL SWING

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

CARRETE DEL
AGUILN

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

CARRETE DEL
ESTABILIZADOR IZQ.

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

CARRETE DEL
ESTABILIZADOR DER.

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

CARRETE DEL
BRAZO EXCAVADOR

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

CARRETE DEL
BALDE

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

CARRETE DEL
EXTENDAHOE

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

CARRETE DEL
AUXILIAR HIDRAUL.

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

ORIFICIO B
DEL SWING

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

ORIFICIO B
DEL AGUILON

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

ORIFICIO B DEL
BRAZO EXCAVADOR

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

ORIFICIO B
DEL BALDE

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

ORIFICIO B DEL
EXTENDAHOE

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

ORIFICIO B DEL
AUX. HIDRAULICO

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

ORIFICIO A
DEL SWING

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

ORIFICIO A
DEL AGUILN

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

ORIFICIO A DEL
BRAZO EXCAVADOR

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

ORIFICIO A DEL
BALDE

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

ORIFICIO A DEL
EXTENDAHOE

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

ORIFICIO A DEL
AUX. HIDRULICO

SIST. HIDRULICO
VALVULA RETROEXCAVADORA (HUSCO)

SIST. HIDRULICO
Verificacin Presin de Alivio Principal:
1- Estacione la mquina en un
lugar plano y nivelado. Baje el
balde y el retro al suelo.
2- Asegrese que la
temperatura del aceite, est en
50 C, aprox.
3- Conecte un manmetro de
por lo menos 4000 PSI, en el
puerto de prueba 1.
4- Arranque el motor y acelere hasta la velocidad de mxima potencia, entonces
mueva la palanca de cerrar balde cargador, hasta que el balde deje de moverse,
lea el registro del manmetro y antelo.
5- Desacelere el motor, djelo en ralent por dos minutos y luego apguelo.
PRESION ALIVIO PRINCIPAL OK 3000 a 3100 PSI.

SIST. HIDRULICO
Regulacin de la Vlvula de Alivio Principal:
1- Afloje la tuerca (1) de la vlvula de alivio
principal. Gire el tornillo de regulacin (2) en
sentido horario para aumentar la presin, y en
sentido anti-horario para bajarla.
2- Verifique la presin nuevamente.
3- Si la presin de alivio estuviera muy baja, y la
presin de alivio de la direccin estuviera
normal, repita el test de la vlvula de alivio
principal con el balde de la retro completamente
en el suelo.
4- Cuando la presin estuviese correcta, ajuste
la tuerca de traba.

AUTOR: Ricardo Bilbao

Service Engineer
CASE CBU III