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TRANSMISION

DE

CARGAS

TIPOS

JUNTAS

Y

DE

ESTRUCTURAS DE ACERO.

INTRODUCCION

Anteriormente el remachado era el método aceptado para unir miembros de una estructura, sin embargo en los últimos años (y ni tan últimos), el uso de los remaches

ha

sido reemplazado por el

uso

de

tornillos de alta

resistencia.

TRANSMISIÓN DE CARGA

Se presentan algunos de los tipos elementales de juntas atornilladas sujetas a fuerzas axiales.

Se supone que las placas mostradas están conectadas con un grupo de tornillos apretados sin holgura

Si se supone que hay poca fricción entre las placas, éstas se deslizarán un poco debido a las cargas aplicadas.

Estos conectores se encuentran entonces en condiciones de corte simple y aplastamiento. Deben tener suficiente resistencia para soportar estas fuerzas satisfactoriamente, y los miembros que forman la junta deben ser lo bastante fuertes para prevenir su desgarramiento por los conectores.

Cuando

se

usaban

remaches

en

vez

de los tornillos

apretados sin holgura, la situación era algo diferente porque los remaches colocados en caliente se enfriaban y se contraían y luego oprimían o atenazaban las partes conectadas con fuerzas considerables que aumentaban grandemente la fricción entre las piezas.

Las

fuerzas

de

apriete

producidas

en

las juntas

remachadas no se consideraban en general seguras, por lo

que las especificaciones

consideran

las

conexiones

apretadas sin holgura como sin resistencia a la fricción.

Los

tornillos

de

alta

resistencia

completamente

tensados forman una clase aparte.

Si se usan los métodos para apretar descritos previamente, se

obtiene una tensión

muy

confiable en

los tornillos,

que

da

como resultado fuerzas de atenazamiento grandes y

cantidades confiables deslizamiento.

de

resistencia

por

fricción

al

A menos que las cargas por transmitirse sean mayores que la

resistencia

por fricción,

las fuerzas

totales se

resisten por

fricción y los tornillos no quedan aplastamiento.

sometidos ni a

corte

ni

a

TIPOS DE JUNTAS

LA JUNTA TRASLAPADA

Este tipo de junta tiene el inconveniente de que el centro de gravedad de la fuerza en un miembro no es colineal

con

el

centro de gravedad

miembro.

de

la

fuerza

en

el

otro

Se presenta un par que causa una flexión que no es de desearse en la conexión.

LA JUNTA A TOPE

Junta a tope se forma cuando se conectan tres miembros. Si la resistencia al deslizamiento entre los miembros es despreciable, los miembros se deslizarán un poco y tenderán a degollar simultáneamente a los tornillos en los dos planos de contacto entre los miembros.

La

junta

a

tope tiene dos ventajas principales sobre la

junta traslapada; éstas son:

 

Los

miembros se

arreglan en

forma tal

que

la

fuerza

cortante total, P, se reparte en dos partes, por lo tanto, la fuerza en cada plano es sólo la mitad de la que se tendría

en un solo plano si se usara la junta traslapada.

Se tiene una condición de carga más simétrica. (De hecho, la junta a tope proporciona una condición de simetría si los miembros externos son del mismo espesor y resisten las mismas fuerzas.

CONEXIONES DE PLANO DOBLE

En este tipo de conexiones los tornillos están sujetos a cortante simple y aplastamiento, pero el momento flexionante no se presenta.

▪ CONEXIONES DE PLANO DOBLE ▪ En este tipo de conexiones los tornillos están sujetos a

VARIOS

En general las conexiones atornilladas constan de juntas a tope o traslapadas o alguna combinación de éstas, pero existen también otros casos. Por ejemplo, se tienen ocasionalmente juntas en las que se conectan más de tres miembros y los tornillos quedan sometidos a cortante múltiple.

Aunque los tornillos en esta conexión están sometidos a

cortante

en

más

de

dos planos,

la

práctica usual

es

considerar no más de un cortante doble para el cálculo

FALLAS EN JUNTAS ATORNILLADAS

Se muestra varias maneras en que pueden ocurrir las fallas en juntas atornilladas.

Éstas se describen a continuación:

En la figura se muestra la posibilidad de falla en una junta traslapada por cortante del tornillo en el plano entre los miembros (cortante simple).

FALLAS EN JUNTAS ATORNILLADAS Se muestra varias maneras en que pueden ocurrir las fallas en juntas

En la figura (b) se muestra la posibilidad

de una

falla

a

tensión de

una

de

las

placas a través del agujero de un tornillo.

▪ En la figura (b) se muestra la posibilidad de una falla a tensión de una

En la figura (c) se da la posible falla del tornillo y/o de las placas por aplastamiento entre ambos.

▪ En la figura (c) se da la posible falla del tornillo y/o de las placas

En la figura (d) se muestra la posibilidad de falla debido al desgarramiento de una parte del miembro.

▪ En la figura (d) se muestra la posibilidad de falla debido al desgarramiento de una

En la figura (e) a se muestra la posibilidad de una falla por cortante de los tornillos a lo largo de dos planos (cortante doble).

▪ En la figura (d) se muestra la posibilidad de falla debido al desgarramiento de una

SEPARACIÓN Y DISTANCIAS A BORDES DE TORNILLOS

El

paso: es

la distancia centro

a centro

entre

tornillos en una

dirección paralela al eje del miembro.

El gramil: es la distancia centro a centro entre hileras de tornillos perpendicular al eje del miembro.

La distancia al borde: es la distancia del centro de un tornillo al borde adyacente de un miembro.

La

distancia

entre

tornillos:

es

la

distancia

más

corta

entre

sujetadores sobre la misma hilera o diferentes hileras de gramiles.

SEPARACIÓN MÍNIMA

Los tornillos deben colocarse a una distancia suficiente entre sí para permitir su instalación eficiente y prevenir fallas por tensión en los miembros entre sujetadores.

La Especificación (J3.3) del AISC estipula una distancia mínima centro a centro para agujeros de sujetadores estándar, holgados o de ranura. Para estos agujeros, la distancia mínima centro a centro no deber ser menor de 2 2/3 diámetros (siendo preferible tres diámetros).

DISTANCIAS MÍNIMAS AL BORDE

Los tornillos nunca se deben colocar muy cerca de los bordes de un miembro por dos razones principales:

El punzonado

de

los

agujeros muy cercanos a los bordes

puede ocasionar que el acero opuesto al agujero se abombe o se agriete.

Se aplica

a

los

extremos de los miembros donde existe el

peligro de que el sujetador desgarre al metal.

SEPARACIÓN MÁXIMA Y DISTANCIAS AL BORDE

Las

especificaciones

sobre

acero

estructural

proporcionan

las

distancias máximas a bordes de conexiones atornilladas.

 

Cuando

los

sujetadores están muy

alejados

de

los

bordes

de

las

partes conectadas, éstos pueden a veces separarse, lo que permitirá

la entrada de la humedad.

Las distancias máximas al borde y separaciones entre tornillos que se usan para acero intemperizado son menores que para acero regular pintado sometido a corrosión o para acero regular no pintado no sometido a corrosión.

En

consecuencia,

la

Especificación

del

AISC

trata

de

garantizar que las partes de

un

miembro

de

acero

compuesto intemperizado queden conectadas estrechamente entre sí a intervalos frecuentes para prevenir la formación de bolsas que puedan captar y retener agua.

La Especificación (J3.5) del AISC estipula que la separación máxima centro a centro de tornillos para miembros pintados o para miembros no pintados no expuestos a corrosión, es de 24 veces el espesor de la placa más delgada, pero sin exceder de 12 plg (305 mm).

Para

miembros

no

pintados

que

consisten

en

acero

intemperizado sometidos a la corrosión atmosférica, la

máxima

es

de

14 veces

el

espesor

de

la

placa más

delgada, pero sin exceder 7 plg (180 mm).

GRACIAS POR SU ATENCIÓN.