DESMONTAR, LIMPIAR

Y MONTAR TANQUE
HIDRULICO.

DRENAR EL ACEITE DEL

TANQUE HIDRULICO
(cada 5000 horas)
Gire la maquina de tal forma que el tapn de drenaje en la
parte inferior del tanque se ubique al medio de las oruga
Una vez ubicada el equipo en la postura adecuada apague
el motor.

DRENAJE DEL ACEITE HIDRAULICO

Remueva la tapa del puerto de llenado (F).
Remueva el tapn de drenaje (P) para drenar el aceite.
Tenga cuidado de no salpicarse con aceite.
Enrosque el tapn de drenaje despus de drenar el aceite.

GUARDADO Y
ALMACENAMIENTO DE ACEITES
Almacene el aceite bajo techo para prevenir el ingreso de
impurezas como agua o polvo.
Cuando almacene el aceite en barriles por periodos prolongados
coloque los barriles en posicin horizontal del forma que el tapn se
encuentre por debajo del nivel de aceite.
Cuando almacene el aceite en barriles al aire libre, asegrese de
cubrir el barril con cubiertas a prueba de agua.

REMOVER E INSTALAR
MANGUERAS, TUBERIAS Y
CONECTORES
Remover e instalar las mangueras, tuberas y conectores
usando el equipo de seguridad adecuado, tambin las
herramientas correctas para evitar daarlas o sufrir lesiones.

DEMONTAR EL TANQUE
HIDRAULICO
Bajar el tanque hidrulico de una excavadora es necesario para
poder reemplazarlo, desde luego, pero tambin se requiere, si
lo deseas, reemplazar la bomba hidrulica o reparar la unidad
medidora del nivel de aceite. El tanque por s solo no es muy
pesado una vez que lo has vaciado, pero es voluminoso. El
tanque est diseado para contener hasta 15 galones (55 litros)
de aceite hidrulico en un Bulldozer D65EX, Debes retirar , las
lneas succin y retorno.

CAMBIAR FILTRO HIDRAULICO

PASOS:

1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo y pare el motor.

2. Gire lentamente la tapa del orificio de llenado de aceite (F)
para liberar la presin interna y, a continuacin, extraiga
dicha tapa.
3. Extraiga la cubierta (1) situada en la parte inferior del
depsito hidrulico.
4. Afloje la vlvula de drenaje (2), vace el aceite, apriete de
nuevo la vlvula de drenaje (2) y, a continuacin, instale la
cubierta (1). Al aflojar la vlvula de drenaje (2), tenga
cuidado de no impregnarse de aceite.
5. Quite el perno (3), y retire la tapa (4).
6. Extraiga el resorte (5), la vlvula (6) y el elemento (7).
7. Limpie el interior de la caja y, a continuacin, lave el
resorte (5) y la vlvula (6).
8. Instale el nuevo elemento (7), la vlvula (6) y el resorte (5).
9. Coloque la cubierta (4) con el perno (3).
10. Aada la cantidad especificada de aceite a travs del
orificio de llenado (F).
11. Compruebe que el aceite se encuentra en el nivel
especificado. Para obtener ms informacin, vase
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL
DEPSITO HIDRULICO, ADICIN DE ACEITE (4-50).

LIMPIEZA DEL SISTEMA

HIDRULICO
Drena el aceite del sistema hidrulico y cambia el filtro o los filtros.
vuelve a llenar el sistema con la mnima cantidad de fluido. Activa la
mquina y haz circular el fluido a travs de un uso suave y controlado
del sistema. Despus de que el lquido haya completado el ciclo al
menos 5 veces, drena el aceite nuevamente y repite el proceso.
Despus, prueba el sistema hidrulico con un anlisis de aceite para
determinar la eficacia del proceso de limpieza.

RANGOS DE PRESIN DE LAS

MANGUERAS
Una manguera es un tubo hueco flexible diseado para transportar
fluidos de un lugar a otro.
Mangueras Hidrulicas para baja, mediana, alta y extrema presin.
Estas pueden tener mallas metlicas trenzadas desde una hasta
cuatro dependiendo de la presin requerida.

CONEXIONES SAE Y JIS

CONEXIN SAE:
Las conexiones con asiento plano y junta trica y las conexiones
britnicas con asiento plano y junta trica tienen roscas rectas.

 CONEXIN SAE:

Las conexiones de brida con junta trica no tienen roscas pero s

tienen un asiento plano con una ranura para la junta trica. El
montaje se hace con dos semi-bridas que se fijan con 4 tornillos en
los orificios roscados situados alrededor del puerto.

OTROS TIPOS DE CONEXIONES

SAE:

 CONEXIONES JIS:
Las conexiones con asiento estndar se caracterizan por la presencia de
un cono macho sobre la conexin macho. Estas conexiones son: JIC,
SAE, JIS, Komatsu.

TANQUE HIDRAULICO,
DESCRIPCION Y TIPOS
LA FUNCION NATURAL DE UN TANQUE HIDRAULICO ES:
Contener o almacenar el fluido de un sistema hidrulico.
Evacuar el calor.
Sedimentacin.
Separacin del aire.
Separacin del agua.

 COMPONENTES DEL TANQUE HIDRAULICO:

TAPA DE LLENADO Mantiene los contaminantes fuera de la abertura

que se usa para llenar y aadir aceite al tanque y sella los tanques
presurizados.
MIRILLA Permite revisar el nivel de aceite del tanque hidrulico. El
nivel de aceite debe revisarse cuando el aceite este frio. Si el aceite
esta en un nivel a mitad de la mirilla, indica que el nivel es correcto.
TUBERIAS DE SUMINISTRO Y DE RETORNO La tubera de
suministra hace que el aceite fluya del tanque al sistema. La tubera de
retorno hace que el aceite fluya del sistema al tanque.
DRENAJE Ubicado en el punto mas bajo del tanque, el drenaje
permite sacar el aceite en la operacin de cambio de aceite. El drenaje
tambin permite retirar del aceite contaminante como el agua y los
sedimentos.

LOS DOS TIPOS PRINCIPALES DE

TANQUES HIDRAULICOS SON:
TANQUE PRESURIZADO:
El tanque presurizado esta completamente sellado. La presin
atmosfrica no afecta la presin del tanque. Sin embargo, a medida que
el aceite comprime el aire del tanque. El aire comprimido obliga al
aceite a fluir del tanque al sistema. La vlvula de alivio de vaco tiene
dos propsitos: evita el vaco y limita la presin mxima del tanque. La
vlvula de alivio de vaco evita que se forme vaco en el tanque al
abrirse y permite que entre aire al tanque cuando la presin del tanque
cae a valores prximos a 3,45 kPa. Cuando la presin del tanque
alcanza el ajuste mximo de presin de la vlvula de alivio de vaco, la
vlvula se abre y descarga el aire atrapado a la atmosfera.

 TANQUE NO PRESURIZADO:
El tanque no presurizado tiene un respiradero que lo diferencia del
tanque presurizado. El respiradero permite que el aire entre y salga
libremente. La presin atmosfrica que acta en la superficie del
aceite obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. El respiradero tiene
una rejilla que impide que la suciedad entre al tanque.

FILTROS DE ACEITE HIDRAULICO

Un filtro hidrulico es el componente principal del sistema de
filtracin de una mquina hidrulica, de lubricacin o de
engrase. Estos sistemas se emplean para el control de la
contaminacin por partculas slidas de origen externo y las
generadas internamente por procesos de desgaste o de
erosin de las superficies de la maquinaria, permitiendo
preservar la vida til tanto de los componentes del equipo
como del fluido hidrulico.
SIMBOLOGIA ISO

CALCULO RADIO BETA

EJEMPLO: Tenemos 100,000 partculas de x tamao
antes del filtro. Despus del filtro, tenemos 50,000 ,
podemos decir que el valor nominal o eficiente de este
filtro para partculas de x tamao es 50%, o Beta 2.

ESPECIFICACIONES
Aceite hidrulico recomendado Komatsu (para PC200-8)

Clasificacin en micrones:
Es la medicin del tamao del contaminante que puede ser
capturado con eficiencia por el filtro, el tamao de las partculas
va en un rango de entre 5 a 20 micrones.

INFLUENCIA DE LA HUMEDAD
DEL AMBIENTE
CAVITACION:
La cavitacin o aspiraciones en vaco es un efecto hidrodinmico
que se produce cuando el agua o cualquier otro fluido en estado
lquido pasa a gran velocidad por una arista afilada, produciendo
una descompresin del fluido debido a la conservacin de la
constante de Bernoulli.

CORROSION
Los sistemas hidrulicos son susceptibles a la corrosin causada
por el agua o la humedad que entra al circuito. Mucha del agua
entra por la condensacin de la humedad en el ambiente contra
las paredes del tanque cuando es ms fro que el aceite. Los
aceites hidrulicos tienen que tener los aditivos para evitar la
corrosin en presencia de esta humedad.

Oxidacin
El aceite hidrulico se oxida (aumenta la viscosidad, se hace
oscuro y forma lacas) de acuerdo a la combinacin de
burbujas de oxgeno con el aceite a altas temperaturas.
Para evitar la oxidacin rpida se aumentan los aditivos antioxidantes.

Cavitacin

Tambin es importante que el aceite hidrulico tenga aditivos anti-espumante.

En muchos sistemas, el aceite circula tan rpido que el aceite puede llevar
espuma al sistema si no tienen aditivos para reventar las burbujas. La espuma
llevada causar cavitacin de la bomba y otras piezas del sistema.
El aire entra al aceite por malas conexiones el la lnea de succin, exceso de
agitacin, bajo nivel de aceite en el tanque, o poco tiempo para descansar.
La funcin del aditivo anti-espumante en el aceite es el de ayudar a la liberacin
del aire antes de que sea bombeado de nuevo.

Contaminacin
Uno de los principales enemigos del sistema hidrulico es la
contaminacin por polvo en el aire. El tanque depsito tiene que
respirar para compensar por la expansin del aceite en las
temperaturas operacionales y ambientales. El respiradero requiere un
buen filtro de aire para evitar la entrada de polvo.
Segn un estudio de la fbrica de bombas Vickers, la reduccin de
contaminacin de 3 puntos en la escala ISO duplica la vida til del
equipo. Los dos puntos crticos aqu son evitar la entrada de polvo y
eliminar el polvo que entra. El ahorro de unos centavos en el filtro del
respiradero y el filtro del aceite hidrulico puede costar miles de
dlares en reparaciones antes de tiempo.

GRADO DE ENSUCIAMIENTO
DEL ACEITE
no de los problemas actuales para la industria transformadora, es
el cumplimiento de las normativas medioambientales y
especialmente la norma ISO 4406 que se refiere al uso de aceites
hidrulicos. Segn la legislacin, estos fluidos deben permanecer
entre niveles 13/10 y 16/13, pero desafortunadamente para nuestra
industria estos valores son muy difciles de obtener. Desde el
departamento tcnico de EPA aportan en este artculo algunas
informaciones interesantes.
Los fluidos son la sangre de todo sistema hidrulico. El aceite debe ser
filtrado, analizado y cambiado y a pesar de todo esto, hay compaas
que todava sufren las consecuencias de tiempos muertos por
reparacin o cambio de bombas, vlvulas, cilindros y juntas.Incluso el
aceite nuevo contiene ms de 75.000 partculas slidas > 5 por 100
ml. Cuando estas partculas contaminantes circulan a gran velocidad y
presin ocasionan desgaste por abrasin, fatiga y erosin.

ACEITE HIDRAULICO KOMATSU