AMPLIACIN DEL CANAL

GRACIELA GUILLN

FINANCIAMIENTO Y COSTOS

El programa general tiene un

$5,250 millones.
Para obtener la financiacin n
EE.UU. $ 2,3 mil millones para
ampliacin de la va, la Autori
de Panam firm contratos co

IMPORTANCIA
IMPORTANCIA

PROBLEMTICA

Se mide no slo por el

trfico que recibe, sino
por el tipo de
mercanca que lo
cruza (granos, carga
en contenedores y
petrleo y sus
derivados
principalmente).

va debe adaptarse a
las nuevas reglas del
comercio actual. Las
economas de escala
han transformado el
modelo comercial
martimo del siglo XX

DESEMPEO LOGSTICO ACTUAL DEL CANAL DE PANAM SEGN BANCO

MUNDIAL EN COMPARACIN CON OTROS PASES A LA VANGUARDIA

DIMENSIONES CLAVE QUE AFECTAN

SU DESEMPEO

Aduana:
Infraestructura
Envos internacionales
Competencia logstica
Rastreo y seguimiento
Costos logsticos
domsticos
Puntualidad
ndice De Conectividad
De Servicios De Lnea

PERSPECTIVAS COMERCIALES

Se anticipa que el proyecto de ampliacin del Canal, programado

para concluir a principios del 2016, incida en los patrones de
comercio y en la forma en que las mercaderas se transportan
alrededor del mundo.
Con la ampliacin, Panam les permitir a los navieros aprovechar
las economas de escala que se generarn al emplazar naves ms
grandes en una ruta ms corta, reduciendo los costos de
combustible asociados a la travesa en los nuevos y ms eficientes
buques pospanamax, as como otros costos operacionales. Los
navieros podrn aprovechar la conectividad ofrecida por el istmo
donde confluyen 30 servicios de lnea que mueven carga entre
mercados de mayor densidad (como por ejemplo en las rutas Asiacosta este de Estados Unidos, costa oeste de Suramrica- costa
este de Estados Unidos) y 33 servicios alimentadores que sirven al
comercio regional de Latinoamrica y el Caribe que se caracteriza
por una menor densidad de carga.
Las nuevas esclusas permitirn el paso de buques que cargan hasta
13.200 TEU, en vez del mximo de 5.100, que se transporta en los
buques PANAMAX. Por el Canal transitar un menor nmero de
naves con mayor capacidad de carga. Si bien es cierto que cada
da vemos pedidos de buques que exceden los 13.200 TEUs

 Mucha de la carga que se transportar por el Canal en buques de mayor

tamao tendr como destino los principales puertos de la costa este de
los Estados Unidos. Sin embargo, en estos momentos, slo los puertos de
Norfolk y Baltimore cuentan con 50 pies de calado. Otros puertos, como
Nueva York/ Nueva Jersey, Savannah, Charleston, Jaxport y Miami estn
en el proceso de llevar a cabo proyectos de inversin que les permita
atender los buques Pospanamax que transitarn en la ruta por Panam.
Diapositiva 9
Con la ampliacin, Panam aumentar su potencial como centro de
trasbordo hacia el resto de la regin latinoamericana y del Caribe. Hoy
da, los puertos panameos son la sede de once hubs, o centros de
transporte de las principales navieras del mundo, Maersk, CMA-CGM,
MSC, APL/MOL, Hapag Lloyd, Evergreen y Hamburg Sud. Diapositiva 11
El impacto de la ampliacin se extender al segmento de graneles secos.
Cada ao, cerca del 50% de las exportaciones de granos de los Estados
Unidos se envan a mercados en Asia utilizando la ruta por el Canal de
Panam. Con la ampliacin, los exportadores americanos podrn enviar
la carga en buques de hasta 95.000 toneladas de peso muerto,
aprovechando las economas de escala. De igual manera, los
exportadores brasileos podrn enviar sus embarques de frijol de soya
saliendo de puertos ubicados en el noreste de Brasil hacia Asia.
Diapositiva 10

 Los embarcadores de carbn tambin se beneficiarn con la

ampliacin. Esperamos ver buques de 180.000 toneladas de peso
muerto zarpando de las terminales de Newport News/Hampton
Roads, Virginia, que ya cuentan con un calado de 50 pies, hacia
China, y que ahorrarn hasta 13 das de trnsito en comparacin
con la alternativa que ofrece el Cabo de Buena Esperanza.
Colombia tambin podr mejorar su comercio exterior exportando
carbn en naves de mayor tamao a travs del Canal ampliado. Se
espera que para el ao 2025, las exportaciones de carbn
colombiano se tripliquen hasta llegar a 240 millones de toneladas.
La ruta por Panam permitir ahorros hasta de 15 das de trnsito
para buques con origen en Puerto Bolvar y con destino en China.
Existe tambin la posibilidad de exportaciones de mineral de hierro
con origen en Brasil y destinos en Asia.
En el segmento de graneles lquidos se abrir por primera vez la
posibilidad de envos de gas esquisto natural (GNL) procedentes del
rea del Golfo de Mxico en los Estados Unidos hacia Asia.
Actualmente, los buques que transportan GNL no pueden utilizar la
ruta del Canal por las limitaciones establecidas por las dimensiones
de las esclusas actuales.

El B/L. es un Contrato de Adhesin,

Sus Clusulas son discutibles en los
Tribunales Martimos de Panam
contrato de transporte martimo o Bill of Lading
(documento que emite el capitn o el agente
consignatario de un buque mercante en el que declara
tener embarcadas ciertas mercancas que entregar a
la persona y en el puerto designado por el remitente).
Para Reclamos de Carga martima, Panam,
cuenta con los Tribunales martimos
internacionales
Ejecutivo o Directivo o Personal en el Comercio
Exterior debe estar en capacidad de asesorar a
su cliente en RECLAMOS DE CARGA

Aspectos a futuro que podran

afectar al Canal de Panam
La disminucin constante de agua del lago Gatn debido a las
actividades propias del Canal de Panam.
Agresiva deforestacin. Asimismo,
El cambio climtico y el efecto de que se fundan de forma progresiva
los glaciares ha generado especulacin acerca de la apertura de una
nueva ruta comercial hacia el ao 2050 va el Pasaje del Noroeste,
lo que significara una reduccin de alrededor de 20-30 por ciento de
dos de las tres rutas actuales ms importantes que pasan por la va
interocenica: Costa Este de EU-Asia y Europa-Asia
Dejando al CP en condiciones tiles para satisfacer de forma eficiente
nicamente la ruta Costa Este de EU-Costa Oeste de Sudamrica o
sus costas inversas, lo cual podra despojar al canal panameo de su
porcin de mercado a escala mundial; empero, esta visin es an
embrionaria debido a las dificultades tcnicas de la ruta por el hielo y
tambin a asuntos territoriales pendientes de resolver.

CAMBIOS PROFUNDOS QUE DEBEN HACERSE EN

PANAM
Se debe hacer referencia a dos temas que van de la mano, cadena
de valor y competitividad. El comercio internacional es el resultado
de cadenas de valor que incluyen cada vez ms una compleja red
de cadenas de suministro que logran su eficiencia sobre la base de
servicios logsticos y de distribucin fsica internacional en los que
juegan un papel importantsimo los diferentes modos de transporte.
Los canales, al igual que los puertos deben procurar aadir valor
para mantenerse competitivos. El Canal de Panam y su ampliacin
aaden valor al reducir tiempo y distancia y permitir que buques
ms grandes aprovechen sus economas de escala para abaratar
los costos de transporte. Pero no basta con ampliar el canal.
En el caso de Panam, su competitividad va a depender de que
adems de ampliar el canal, desarrolle y mejore el cluster de
servicios al buque y a la carga que harn de Panam la plataforma
logstica de transporte y distribucin ms importante de la regin.

CONCLUSIONES
1.- La Ampliacin del Canal de Panam obligar a los
gobiernos de
Amrica Latina y empresas portuarias a modernizar
sus instalaciones.
2.- La tendencia martima es a tener barcos ms
grandes, por lo que se
asume que deberan mejorar las tarifas.
3.- Las ofertas de ms capacidad, debera mejorar los
tiempos de
trnsitos martimos.
4.- El Comercio Exterior es un fuerte generador de
capital humano
capacitado.

5.- Colombia, es el pas que mas beneficios directos he

indirectos puede recibir de la Ampliacin.
6.- Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, pudieran ser
centros de distribucin de carga martima mundial, siempre
que sus servicios logsticos sean eficientes y eficaces tal
como los requerimientos internacionales lo necesiten.
7.- El establecer Alianzas Estratgicas con empresas afines
segn sus actividades comerciales, les permitirn ofrecer
ms y mejores servicios.
8.- Siempre que la infraestructura de las ciudades y pases
mejores, se notarn an mas los beneficios de la Ampliacin
del Canal de Panam y sus pases vecinos.