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Brazil Road Expo 2013

Compactao Asfltica
Brazil Road Expo 2014
So Paulo, 10 de maro de 2014
Rafael L. Cifali Valentini
Regional Sales Support Consultant
CAT Paving Products
Latin America

O que compactao?
Aumentar mecanicamente
a densidade de uma
camada de material
Aumentar a densidade
removendo vazios
Camadas de asfalto
densos resistem a
rachaduras e deformao
Cada camada deve
suportar a carga
projetada

Camada produzida pela pavimentadora


Normalmente encontrase aproximadamente
15% de ndice de vazios
Grandes lacunas de ar
permitem a penetrao
de gua
Causam rachaduras
profundas pelo trfego
de carga

Camada de asfalto aps a compactao


2% a 7% de vazios
permitem a expanso
necessria da camada
Os agregados esto
coesos
Fornece coeso,
impermeabilidade e
estabilidade do
pavimento

Custo da compactao
Comparao do custo relativo entre
os componentes do pavimento de asfalto

Parte menos
dispendiosa do
processo de
pavimentao
Os agregados e o
asfalto so caros se
comparados
compactao

Alto

Custo
Baixo
Agregado

Asfalto

Compactao

Componente

A compactao adiciona
pouco ao custo de uma
tonelada de asfalto

Efeito da compactao
Comparao relativa entre a contribuio de
cada componente para a extenso da vida til
do pavimento

Alto

A compactao
muito importante no
processo de
incremento da vida
til do pavimento
Ajuda a reduzir custos
na manuteno

Efeito
Baixo
Agregado

Asfalto

Componente

Compactao

Compreender a
compactao muito
importante

Foras de compactao
Quatro foras so
usadas para
compactao
A carga esttica e a
manipulao so
foras menores
Presso esttica

Manipulao

Impacto

Vibrao

O impacto e a
vibrao geram foras
maiores

Presso esttica do tambor de ao


Eixo
Dimetro
do tambor

Largura
PLI

Carga do eixo
Largura do
tambor

Presso de contato

Carga do eixo
rea de contato

Fora
linear

A presso o peso do
tambor (carga do eixo)
dividido pela rea de
contato
PLI o peso do tambor
dividido pela largura do
tambor

Presso pneumtica sobre o solo


Efeito da presso varivel do pneu na fora
de compactao
Deslocamento

Deslocamento

A presso sobre solo a


carga da roda dividida pela
rea de contato do pneu
Mude a presso alterando a
presso de inflao e o
lastro
Baixa presso do pneu
baixa presso sobre o solo

Alta presso

Baixa presso

Alta presso do pneu alta


presso sobre o solo

Fora de manipulao
Manipulao

As linhas de fora no
so somente verticais
A fora enviada em
vrias direes
Ajuda a comprimir a
textura da superfcie
Normalmente
associada a
compactadores
pneumticos

Manipulao pneumtica
Efeito de amassamento da compactao
pneumtica
Traseiro

Dianteiro

Dianteiro

Dianteiro
Traseiro

A sobreposio manipula o
tapete de asfalto sob e entre
os pneus

Traseiro

Traseiro

Um acabamento comprimido
resiste penetrao de
umidade
A alta presso dos pneus
empurra o material para
baixo e para fora

Deslocamento dos pneus traseiros em


relao aos dianteiros

A baixa presso dos pneus


empurra o material para
baixo

Foras de impacto
Impacto

A fora de impacto maior


do que a fora esttica
Velocidade do peso em
queda convertida em
energia

PESO

Envia uma onda de presso


para dentro do camada de
asfalto
O impacto pode danificar os
agregados (necessrio
equilibrar o peso e o
impacto)

Fora vibratria
Vibrao

Deslocamento
Tambor
de vibrao

Peso
excntrico

Auxilia as foras
criadas pelo peso e
pelo impacto
Sucesso rpida de
ondas de presso
A vibrao assenta os
agregados que esto
em movimento
Ajuda os agregados a
se reorientarem para
um melhor contato

Amplitude vibratria
O peso excntrico
rotativo causa o
movimento do tambor
Altura
Tambor de
vibrao

Peso
excntrico

AMPLITUDE
Baixa amplitude

Alta amplitude

Deslocamento

Tempo e distncia (velocidade constante)

O tambor em queda
aumenta a fora de
compactao
A distncia que o
tambor se move
chamada amplitude
A amplitude determina
a fora de impacto

Freqncia vibratria
A freqncia o impacto
do tambor por minuto
Altura
Tambor
de vibrao

AMPLITUDE
Caminho do centro do tambor de vibrao
Baixa freqncia

Alta freqncia

Peso
excntrico
Deslocamento

Tempo e distncia (velocidade constante)


O espaamento do impacto mais prximo
em alta freqncia

A velocidade de trabalho
deve estar de acordo
com a freqncia
Os melhores resultados
ocorrem quando o
espaamento do impacto
de 26 a 46 por metro

Amplitude x freqncia
Alta amplitude significa
mais impacto do tambor
no tapete de asfalto
Uma freqncia mais
baixa normalmente
significa uma amplitude
maior e mais
compactao
Uma freqncia mais alta
normalmente significa
uma amplitude menor e
menos compactao

Amplitude x fora centrfuga


Amplitude x fora centrfuga
Mquina 1
0,6 mm (0,025 pol)
53 Hz (3200 vpm)
118 kN (26.000 Ib)

Amplitude
Freqncia
Fora centrfuga

Mquina 2
1,0 mm (0.04 pol)
42 Hz (2500 vpm)
118 kN (26.000 Ib)

A amplitude e a
freqncia criam fora
centrfuga
Deve estar em equilbrio
No pode haver alta
amplitude e alta
freqncia
Cada combinao tem
sua prpria aplicao

Amplitude x freqncia x velocidade


Aumentar
Densidade

Alta Amplitude
Baixa Velocidade
Baixa Frequncia

Alta
Velocidade

Baixa Amplitude
Alta Amplitude
Baixa Densidade

Vibrao equilibrada do compactador


Foras transmitidas
de modo uniforme
quando em equilbrio
A camada de asfalto
aceita as foras
vibratrias
Compactao
maximizada
Operao suave da
mquina

Vibrao desequilibrada do compactador


Em desequilbrio - amplitude,
freqncia e velocidade
Algumas foras no so
aceitas pela camada de
asfalto
Solavancos dos tambores
A mquina opera de modo
irregular
Compactao menos efetiva

Solues para os solavancos do tambor


Ajuste a velocidade de
trabalho para que haja de
8 a 14 impactos por p
(30 cm).
Reduza a amplitude
Reduza a freqncia
Opere em posio
esttica
Opere com apenas um
dos tambores vibrando

O processo de compactao
To importante quanto
a produo e aplicao
da mistura
O operador deve
compreender bem as
foras de compactao
Saber como equilibrar
peso, presso dos
pneus, amplitude,
freqncia e velocidade
de rolagem

Influncias na compactao do asfalto


Muitos fatores, no
controlados pelo
operador, influenciam a
compactao
Composio da mistura
Estrutura da estrada
Temperatura da mistura
Condies climticas
Saber como lidar com
esses fatores

Composio da mistura
25 mm (1 pol)

A composio da mistura
afeta a compactao
85% a 90% de agregados
grandes, agregados
pequenos, enchimentos e,
algumas vezes,
modificadores
5% a 8% de cimento de
asfalto
2% a 7% de vazios (ar)

Camadas grossas
Agregados maiores e menos
betume em camadas de
asfalto grossos
Agregado com
tamanho de at
25 mm (1 pol)
Tapete com
10 cm (4
pol)

Muitas misturas Superpave


so brutas
Consideradas "speras"
Necessitam de uma fora
maior para movimentar o
agregado
Alta amplitude e pneumtica
pesada

Camadas finas
Agregados menores e
mais leo em tapetes
mais finos
Considerados "macios"
Requerem menos fora
Tapete
com 5 cm
(2 pol)

Agregado com
tamanho de at
13 mm (1/2 pol)

Muita fora pode


danificar o tapete de
asfalto
Baixa amplitude ou
fora esttica

Formato dos agregados


Agregados
arredondados
Baixa frico interna
- menor resistncia
- mais fcil de compactar

Agregados
angulares
Alta frico interna
- alta resistncia
- difcil de compactar

O formato determina a
frico interna
Agregados
arredondados se
movem facilmente e
requerem menos fora
Agregados angulares
resistem ao movimento
e requerem mais fora

Espessura da camada x tamanho do agregado


A razo afeta a
capacidade de obter
densidade
Agregado com
tamanho de at
25 mm (1 pol)
Tapete com
10 cm (4 pol)

fcil de se trabalhar
com uma razo de 4:1
Pode-se utilizar altas
foras de
compactao
Menos preocupao
quanto a danos a
camada de asfalto

Espessura da camada x tamanho do agregado


Razes menores podem
ser mais difceis de
serem compactadas
2:1 o mnimo
Use baixa amplitude ou
fora esttica
Tapete com
5 cm (2 pol)

Agregado com
tamanho de at
25 mm (1 pol)

Observe se h
agregados quebrados
na superfcie

Temperatura da mistura
Fator importante na
compactao
Deve compactar
enquanto o asfalto
estiver fluido o
suficiente para
permitir o movimento
do agregado
Quando o grosso est
viscoso, os agregados
se fixam

Mistura quente demais


O limite mximo de
aproximadamente 160C
(320 F).
Observe se h salincias
em frente aos tambores
Camada quente
demais

A camada ir se
deslocar, mas no ser
compactado
O rolo deixa marcas
profundas
Espere a camada esfriar

Mistura fria demais


Reduza o limite para
aproximadamente 85C (185
F)
O deslocamento dos
agregados no possvel
Tapete frio
demais

Possibilidade de corrigir
marcas na superfcie
Trabalho prximo
pavimentadora
Aumento da fora ou
necessidade de mais rolos

Condies climticas
Baixa
temperatura
ambiente

Alta
temperatura
ambiente

Clima quente, a mistura


permanece utilizvel
por mais tempo
Clima frio, a mistura
esfria formando
crostas e a fora
menos eficiente
Ajuste o padro de
rolamento conforme as
mudanas de
condies

Verificao da temperatura
Um termmetro
infravermelho permite o
rpido escaneamento da
temperatura da superfcie
O termmetro mostra o
quo rapidamente o calor
est sendo perdido
Uma sonda indica a
temperatura interna
A sonda o que melhor
indica a reao da mistura
compactao

Verificao da temperatura

Nvel do parmetro

Parmetro

Nvel do parmetro

Fino* <5 cm (2 pol)

Espessura do tapete

Grosso* <5 cm (2 pol)

Rigidez

Suporte da base

Flexvel

Baixo

Viscosidade do CA

Alto

Arredondado

Agregado

Angular

Alto

Ar da Base de
Temperatura

Baixo

AMPLITUDES MAIORES

AMPLITUDES MENORES

Seleo da amplitude de compactao

* Para camadas muito finas, a vibrao no recomendada, especialmente


em suportes de base rgida.

Considere os fatores
que afetam a
compactao ao
selecionar os
equipamentos e
ajustar o padro de
rolamento
Alguns fatores so
mais importantes do
que outros

Nvel do parmetro

Parmetro

5 cm (2 pol)

Espessura do tapete

Rigidez

Suporte da base

Nvel do parmetro

Viscosidade do CA

Alto

Agregado

Angular

Temperatura
da base

10C (50 F)

FORA MAIOR

FORA MENOR

Exemplo para baixa amplitude


Dois fatores para baixa
amplitude; trs fatores para
alta amplitude
Os fatores da baixa amplitude
so mais importantes
provvel que a alta
amplitude cause danos ao
tapete de asfalto
Use baixa amplitude ou fora
esttica
Monitore a temperatura

Exemplo para alta amplitude

28C (90F)

Parmetro

Nvel do parmetro

Espessura do tapete

7.5 cm (3 pol)

Suporte da base

Flexvel

Viscosidade do CA

Alto

Agregado

Angular

Temperatura da base

FORA MAIOR

FORA MENOR

Nvel do parmetro

Quatro fatores para


alta amplitude e uma
para baixa amplitude
Utilize alta fora de
compactao
Uma base flexvel
consiste em um fator
muito importante
Observe as zonas
macias em misturas
Superpave

Ajuste do trem de compactao


Os equipamentos e as
tcnicas variam de
acordo com cada
projeto
Os estgios da
compactao,
geralmente, so os
mesmos

Estgios da compactao
Ruptura
ESTGIOS DA COMPACTAO
Deslocamento

Ruptura

Intermedirio

Intermedirio
Acabamento

Deslocamento

Acabamento

Equipamentos e
tcnicas diferentes
para cada estgio

Compactao de ruptura
A primeira etapa obtm o
mximo de densidade
Comece com a temperatura
mais alta sem deformao
da camada de asfalto
Talvez seja necessrio
trabalhar muito prximo
pavimentadora
Tambores duplos oferecem
melhores resultados

Compactao intermediria
Prxima etapa para
obter densidade e
alisamento inicial
Camada quente o
suficiente para que os
agregados se
desloquem
Camada prximo da
densidade final
Fora em excesso
quebrar os agregados

Compactao de acabamento
Compactao mnima
O objetivo principal o
alisamento e a
remoo de quaisquer
marcas
Quando tiver obtido o
alisamento, pare o
rolamento

Rolos de ruptura (break down)


Tambores duplos
vibratrios so os
mais comuns
A vibrao mais
produtiva durante a
ruptura
Rolos pneumticos
so utilizados nas
camadas de base e
nas intermedirias

Rolos intermedirios
Tambores duplos e rolos
pneumticos so os mais
comuns
Os rolos pneumticos
podem alcanar a densidade
final sem danificar o tapete
Os rolos pneumticos
enrijecem a superfcie
Os rolos vibratrios
geralmente so utilizados em
amplitudes mais baixas

Rolos de acabamento
muito comum os tambores
duplos vibratrios estarem no
modo esttico
s vezes, so utilizados rolos
pneumticos com pneus largos
em uma camada no superficial
Remove as marcas deixadas por
rolamentos anteriores
Talvez seja necessria
densidade adicional
A baixa amplitude utilizada

Desenvolvimento de um padro de rolamento


Equilibrar a produo
da pavimentadora
Obter a densidade
desejada
Produzir um
acabamento liso

Clculo da largura necessria do tambor


Cobertura em 3 passagens ou menos
Sobreposio e salincia de
15 cm (6 pol).

largura do tapete

Passagem
1
salincia
de 6 pol.

sobreposio
de 6 pol.

Passagem
2
sobreposio
de 6 pol.

salincia
de 6 pol.

Passagem
3

Tapete com largura de 4.2 m (168 pol)


mais sobreposies de 15 cm (4 x 6
pol) resulta em uma largura total de
4.8 m (192 pol)
Largura total dividida por 3 passagens
igual a 1.6 m (64 pol).
A largura mnima do tambor de 1.6m
(64 pol) neste exemplo

Produo e velocidade da pavimentadora


Largura do tapete de
4.2 m (14')
Profundidade do tapete no
compactado de
7.5 cm (3 pol)
400 toneladas/h disponveis
A velocidade da
pavimentadora de 7.6 a 9.1
m (25 a 30 ps) por minuto
consome produo da
usina neste projeto

Compatibilizao com a velocidade


da pavimentadora
PADRO TPICO DE ROLAMENTO
Largura do rolo

Padro de rolamento de 7
passagens obtm a densidade
desejada para a ruptura

Direo da pavimentao

Largura da
pista sendo
pavimentada

Divida a velocidade do
compactador 76.2 mpm por 7
passagens
Velocidade mdia do rolo de
11 mpm
Compatvel com a velocidade
da pavimentadora de 7.6 a
9.1 mpm

Faixa de teste
A faixa de teste estabelece
o padro de rolamento
Verifica se a densidade
desejada pode ser
alcanada
Parte do projeto em linha
reta
O medidor da densidade
nuclear verifica o
progresso enquanto a
camada de asfalto ainda
est quente.

Rolo de ruptura na faixa de teste


O objetivo obter 95%
da densidade desejada
Verifique a densidade
aps cada passagem
Prossiga com o
rolamento at que a
densidade desejada
seja alcanada
Confirme se o padro
compatvel com a
exigncia de produo

Rolo intermedirio na faixa de teste


Faa o rolamento
imediatamente atrs da
ruptura enquanto a camada
ainda est quente
Aumente a densidade em
100% da desejada ou prximo
a isso
Os rolos de acabamento
obtm a densidade final

Rolo de acabamento na faixa de teste


Sua funo principal
o alisamento
Pode gerar um
aumento na
densidade
Faa o rolamento
prximo o suficiente
da zona intermediria
para corrigir as
marcas

Padres de rolamento - bordas demarcadas


Comece na borda direita ou
esquerda
PADRO TPICO DE ROLAMENTO
Largura do rolo

Direo da pavimentao

Largura da
pista sendo
pavimentada

Faa o rolamento em uma


faixa de 6 m (20 ps) da
pavimentadora
Volte pela mesma pista
Segunda pista localizada no
centro
Terceira pista na borda
oposta e comece a prxima
seqncia no final da
primeira pista

Direo de reverso
Evite paradas em
linha reta
Gire o rolo em direo
ao centro do tapete

Reverso

No gire o tambor
enquanto estiver
parado
A passagem seguinte
deve poder corrigir
quaisquer marcas
geradas pela reverso

Sobreposies de tambores duplos


Uma sobreposio de 15
cm (6 pol) garante uma
compactao uniforme
Inclua a sobreposio
quando selecionar a
largura do tambor

152 mm (6 pol)
1
Passagem

2
Passagem

O rolo deve cobrir o


tapete em 3 passagens
de sobreposio, ou
menos, para que se
obtenha uma
produtividade maior

Compactao de juntas longitudinais


Tapete quente

Ambos os tambores
na primeira passagem
do lado quente
Force o material
quente contra a junta

Tapete frio

Exceo: camadas
com mais de 100 mm
(4 pol) de espessura
talvez precisem de
uma passagem para
comprimir a primeira
junta

Compactao de juntas longitudinais


Tapete quente

Na segunda
passagem,
sobreponha o lado
frio em 15 mm (6 pol)
Faa o rolamento de
modo esttico para
evitar a quebra de
agregados no lado frio

Tapete frio

Compactao de bordas no demarcadas


Bordas no demarcadas
podem ser pressionadas
para fora
Borda no demarcada

Primeira passagem a 15
mm (6 pol) da borda para
que se crie resistncia no
tapete de asfalto

Borda no demarcada

Leve salincia na segunda


passagem

(15 cm)

A poro compactada
sustenta o peso do tambor

Rolamento de um abaulamento
Nunca passe por cima do
abaulamento
1
Passagem

Passagem

Passagem

(15 cm)

3
Passagem

Comece da parte inferior em


direo ao abaulamento em
ambos os lados
Isso desenvolve resistncia
no tapete para que sustente
o rolo na inclinao
Faa um sobreposio de 15
mm (6 pol) na ltima
passagem

Rolamento de uma junta transversal


Faa o rolamento na
transversal para evitar
solavancos

150 mm (6 pol)

Pavimentadora

Novo

Antigo

Faa o rolamento esttico


Comece com a maior parte
do tambor no lado frio
Desloque-se gradualmente
at que todo o tambor
esteja sobre o lado quente
Talvez sejam necessrias
tbuas para subir no tapete

Mtodos de compactao pneumtica


Aquea os pneus
rapidamente, operando
diretamente atrs da
pavimentadora
Aplique emulso primeiro
Certifique-se de que as
marcas de pneu sejam
corrigidas
Uma operao de 3 a 5
minutos deve fornecer
aquecimento suficiente

Mtodos de compactao pneumtica


Quando os pneus
estiverem quentes,
mantenha-os quentes
Desenvolva um bom padro
de rolamento, nunca pare o
rolamento
Se estiver aguardando
caminhes, faa o
rolamento em tapetes
previamente compactados
Utilize cortinas de pneus

Questes de compactao
Desafios relativos
densidade e ao
alisamento para o
operador

Compactao de camadas finas


Use:
baixa amplitude
vibrao de um tambor
modo esttico

51 mm (2 pol) ou menos

Compactao de camadas finas


Nunca gire os
tambores enquanto a
mquina estiver
parada
Tapetes finos se
rompem facilmente

Compactao de camadas finas

Passagem

Passagem

Sempre comece pela


parte inferior para
depois ir subindo no
caso de camadas
inclinados
Oferece suporte
adicional para
passagens sucessivas

Compactao de camadas finas


Opere prximo
pavimentadora
Tapetes finos perdem
calor rapidamente
Menos tempo para
obter densidade
A alta freqncia
propicia a acelerao
das velocidades de
trabalho

Compactao de camadas grossas


Use:
mdia ou alta amplitude

51 mm (2 pol) ou mais

Compactao de camadas grossas


Os tapetes de asfalto
grossos ficam mais
quentes
Cuidado com as
salincias em frente ao
tambor
Faa o rolamento longe
da pavimentadora
Use mquinas mais
leves, se a mistura se
deslocar muito

Questes de compactao marcas de impacto


Amplitude alta demais
Vibrao da camada
fria faa o rolamento
mais prximo
pavimentadora
Rolamento final frio
demais aproxime-se
do rolo intermedirio
Rolo de acabamento
leve demais

Questes de compactao marcas de pneu


Rolos pneumticos na
posio de ruptura em
camadas grossas e
quentes
Lastro ou presso dos
pneus altos demais
Pneus estreitos demais
Rolamento quente
demais
Rolamento de
acabamento frio demais

Questes de compactao
aderncia aos pneus
Pneus frios demais
permanea mais prximo
pavimentadora
Quando os pneus estiverem
quentes, mantenha-os
quentes
Utilize cortinas de pneus
Alguns empreiteiros usam
aquecedores de pneus
Pneus radiais acumulam
menos material

Questes de compactao
aderncia aos pneus
Emulses antiaderentes e
base de sabo ajudam a
prevenir a aderncia
Pulverizadores manuais ou
pulverizadores de gua
integrados
Aplique sobre pneus limpos
antes do incio do rolamento
Pare a aplicao quando os
pneus estiverem quentes
Reaplique se os pneus
estiverem frios

Questes de compactao
tambores secos
Tambores secos acumulam
mistura quente
Faa a manuteno correta
do sistema de pulverizao
-- use gua limpa
-- troque os filtros
-- verifique os bicos do
pulverizador
-- verifique os tapetes de
distribuio

Questes de compactao
parada sobre a camada
Nunca estacione um
rolo sobre asfalto
quente
Marcas profundas
no podem corrigidas
Estacione na camada
compactada ou no
acostamento

Questes de compactao
parada em linha reta
Paradas em linha reta
geram salincias
A salincia talvez no
seja corrigida
Pare em um ngulo
de 30 a 45 graus
Gire em direo ao
centro do tapete

Questes de compactao
rolamento lateral borda
Nunca faa
rolamentos laterais a
bordas no
demarcadas
Bordas
desmoronadas
formaro uma falha
na junta

Questes de compactao - sulcos


Causas possveis:
Subgraduao ou
compactao da base
dos agregados
inadequadas
Compactao
inadequada do asfalto
(densidade baixa
demais, lacunas de ar
grandes demais)

Questes de compactao
rachaduras de desgaste
Causas possveis:
Seleo ou
compactao
inadequadas dos
agregados da base
Compactao
excessiva da camada
fina de asfalto
(densidade alta
demais, lacunas de ar
baixas demais)

Fundamentos da compactao de asfalto

QPSQ9891-01 (4/05)
(Traduo: 11/09)
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