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Datos Histricos
El principio de embarcar vehculos enteros
utilizando su propia capacidad de desplazamiento
no era nuevo.
Los testimonios de cmo Anbal utiliz barcos de
carga para transportar a sus elefantes a travs del
Rdano en el siglo 3 a.c. se puede considerar como
el primer ejemplo de esta tcnica.
A finales de los aos 60 hubo un enorme
incremento en el uso del procedimiento roll-on/rolloff (rodar adentro / rodar afuera) para la estiba y
desestiba de carga.
Qu es la Carga
Rodante?
Vehculos de transporte de personas o
carga, as como equipos rodantes
destinados para la agricultura, minera
u otras actividades, movilizados por
sus propios medios.
Tipos de
cargas r
odant
Vehculos
Camiones
Maquinarias pesadas
es
BUQUES RORO
Los buques RORO son especialmente diseados
para el transporte de mercanca rodante.
Cuentan con una rampa de entrada principal ,
en ocasiones una lateral y rampas interiores
para el acceso de
los vehculos a las
diferente cubiertas.
Todas las mercancas se estiban bajo cubierta,
nunca quedan al aire libre.
BUQUES RORO
Caractersticas:
Cubiertas con rieles fijos para la carga de vehculos ferroviarios
exclusivamente o simultneamente con vehculos rodo viarios.
Mercanca adicional para ser descendida o ascendida desde la baha
de carga por las compuertas superiores o alternativamente, por
equipo especializado de muelle.
Cabinas para los conductores de vehculos.
Maquinaria para la carga de pallets por los laterales de la nave.
Buques RO-RO
Caractersticas de
estructuras de acceso
Rampas de Proa
Porta
Porta
de
de
almeja
yelmo
s
Caractersticas de
estructuras de acceso
Portas estancas
Casos en
que la
rampa no
dan
estanquei
dad.
Portas
independi
entes de
la rampa
de acceso.
Mas
seguridad
y mejor
mantenimi
ento.
Dos tipos
o sistemas
de izado:
de
guillotina
o de corto
recorrido.
(apertura
en 90)
Caractersticas de
estructuras de acceso
interno
Elevador
es
Ventajas:
Aprovechar espacio muerto que deja
rampas.
Dismimuye produccin de gases.
Desventajas:
Mayor mantenimiento y consumo.
Lentitud de las operaciones.
Caractersticas de
estructuras de acceso
interno
Ramp
as
intern
as
Dos
tipos:
Fijas
Mviles (hidraulicas, cadenas o cables)
Caractersticas de
estructuras de acceso
interno
Portas
de
diferentes espacios de
Mampar Comunican
carga.
o
Diferencia
por el sistema de cierre:
Portas corredera: sobre railes.
Portas Giratorias: similares a las de corto
recorrido. (horizontal o lateral)
Casing Door: estanqueidad shelter.
Cubiertas
Automvile
s (car
Cubiertas abatibles
decks)
Exclusivo transporte de vehculos
Posibilidad combinar carga
Tipos de car decks:
Paneles simples (Izados cubierta)
Paneles plegables (Pliegan al costado)
Mltiples y plegables (Ms peso)
Corredera (brazola de escotilla)
Tipos de
buques roro
PCC (Pure Car Carries)
Ferries o Ropax ; ferrobuques
ConRo (Container and roro
carrier)
RoRo (PCTC,LCTC)
Pure Car
Carrier
(PCC)
Transportan
solo autos.
Rampas
con baja
capacidad
de carga y
dimensiones
estrechas.
Cubiertas
fijas, no
levantables
Aspecto
de un gran
cajn
flotante.
Buques
Ferries (o
Ropax)
Ferrobuque
Limitada
capacidad
No autos
Rutas
limitadas
Buques ConRO
Contenedores y carga Rodante
Solo Cuenta con una rampa de
popa
No es recomendable para
autos
Trinca robusta para proyectos
especiales y maquinaria, no
autos.
Buques PCTC /
No. De decks
13 y cubiertas
LCTC
removibles.
Capacidad Mxima 4000 a 8000
autos
Altura de rampa principal : 5m a
6.5m
Capacidad de rampa ; 150 a
200tons.
Pasen adelante
para una
pequea
evaluacin
EVALUACIN
1.
2.