EL TORNILLO

Definicin:

Elemento de fijacin roscado exteriormente

diseado para ser insertado en los huecos
de partes a ensamblar, acoplndose a
roscas internas preformadas o mediante la
formacin de su propia rosca

PARTES DEL TORNILLO Y CARACTERISTICAS DIMENSIONALES

CABEZA
1. Ubicacin de las marcas
2. Distancia entre caras
3. Distancia entre aristas
4. Angulo del Chafln
5. Altura de la cabeza
6. Altura de la arandela
7. Dimetro de la arandela
8. Radio de transicin

CUERPO
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.

Longitud total
Longitud de cuerpo
Longitud de rosca
Dimetro del cuerpo
Angulo de reduccin
Punta
Dimetro medio
Dimetro mayor
Rosca:Paso en milmetros (serie milimtrica)
Hilos por pulgada: R.O. y R.F. (Serie pulgadas)

POR LA FORMA DE LA CABEZA

G
G

G
G

POR LA FORMA DEL CUERPO

Cuerpo parejo

Cuerpo delgado

PROCESO DE FABRICACION

Corte

Recalcado

Estampado
y reduccin

PROCESO DE FABRICACION

Desbarbado

Apuntado

Roscado

POR LA CLASE DE ROSCA

Rosca Unificada Americana

(Serie en pulgadas)
Rosca ordinaria UNC
Rosca fina UNF/UNS

Rosca Mtrica ISO (Tornillos milimtricos)

Paso ordinario
Paso fino

PARTES DE LA ROSCA
Rosca unificada Americana / Mtrica

CARACTERISTICAS DE LA
ROSCA ORDINARIA

Los filetes tienen mayor resistencia a deformarse por mala

manipulacin y ensamble

Se ensambla y desensambla rpida y fcilmente

Mayor resistencia a la fatiga porque el radio de

la raz es ms grande

Ms aptos para el zincado electroltico y en

caliente

Menor tendencia a entreroscarse

CARACTERISTICAS DE
LA ROSCA FINA

Por ser ms grande el dimetro menor es ms resistente al

corte

Por ser mayor el rea de esfuerzo es mayor la

resistencia a la traccin
Ajuste ms preciso
Ms resistencia al aflojamiento por vibraciones
Los hilos tienen mayor tendencia a deformarse

Tornillo
DIAMETRO MAYOR

DIAMETRO MEDIO

DIAMETRO MENOR

DIAMETRO MENOR

DIAMETRO MEDIO

DIAMETRO MAYOR

AJUSTE
Tuerca

CLASE DE AJUSTE
Pulgadas

A Tornillos

Clase 1A/1B: Mayor juego

Clase 2A/2B: Juego intermedio

Clase 3A/3B: Juego Nulo

B Tuercas

CARACTERISTICAS DE LOS
AJUSTES
1A/1B
Tendencia al aflojamiento
No se usa en partes en movimiento
Rpido ensamble y desensamble
2A/2B
Mayor uso en aplicaciones de la industria en general

3A/3B
Donde la seguridad es un elemento crtico
Industria aeroespacial
Rosca exterior del esprrago artillero original

CLASE DE AJUSTE
Milmetros

6g Tornillos

6H Tuercas

POR LA RESISTENCIA
MECANICA / MATERIAL

Normas Internacionales:
SAE Society of Automotive Engineers
ASTM American Society for Testing and Materials
DIN Deutsches Institut fr Normung
ISO International Organization for Standardization
JIS Japanese Industrial Standards

Norma Nacional:
ICONTEC Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y
Certificacin (N.T.C.)

EQUIVALENCIA DE NORMAS
EN RESISTENCIA
Tornillos
SAE

Grado 1

DIN/ISO

Clase 4.8

ASTM

A - 307 Grado A

Grado 2

Clase 5.8

A - 394 Tipo - 0

Grado 5

Clase 8.8
394 Tipo - 2 /449 Tipo - 1
325 Tipo - 1

Grado 8

Clase 10.9
490 Tipo - 1
354 Grado BD

LA TUERCA
Definicin:

Elemento en forma de bloque que tiene

rosca interna preformada, destinado a
ser ensamblado con un tornillo u otro
elemento provisto de rosca externa

PARTES DE LA TUERCA Y
CARACTERISTICAS DIMENSIONALES

CARACTERISTICAS DIMENSIONALES
1. Ubicacin de la marca que identifica la resistencia
2. Distancia entre caras
3. Distancia entre aristas
4. Rosca: Paso en milmetros (serie milimtrica)
Hilos por pulgada: R.O. y R.F. (serie pulgadas)
5. Angulo del chafln

6. Altura de la tuerca
7. Altura de la arandela
8. Dimetro de la arandela
9. Angulo del chafln para el roscado

POR LA FORMA

HEXAGONAL

CIEGA

HEX. ALTA

CUADRADA

CONICA

MARIPOSA

CASTILLO/
PINAR

EQUIVALENCIA DE NORMAS
EN RESISTENCIA

Tuercas
SAE

DIN/ISO

Grado 2

Clase 6

Grado 5

Clase 8

Grado 8

Clase 10

ASTM
A - 563 Grado A
A - 194 Grado 1

A - 563 Grado D

A - 563 Grado DH
A - 194 Grado 2H

ESPECIFICACIONES
DE RESISTENCIA

Carga de prueba

Resistencia a la traccin

Dureza

CARGA DE PRUEBA
Es una fuerza determinada a la que se
somete un tornillo sin que ste presente
deformacin o alargamiento permanente

Serie en pulgadas: Libras

Serie en milmetros: Newtons

(10N = 1Kg)

RESISTENCIA A LA
TRACCION
Es un valor establecido de fuerza que debe
soportar un tornillo antes de fracturarse en
el ensayo de traccin

Serie en pulgadas: Libras

Serie en milmetros: Newtons

(10N = 1Kg)

DUREZA
Es la resistencia que opone un
material a dejarse penetrar por otro
material mas duro, bajo carga

Dureza Rockwell escala B

Dureza Rockwell escala C

Resistencia / dureza

Gr. 8
Gr. 5
Gr. 2
74.000 Lb/pulg2
80 100 RB
Bajo Medio C.

120.000
Lb/pulg2
25 34 RC
Medio C. + TT

150.000
Lb/pulg2
33 39 RC
Medio C.
aleado + T.T.

Grado de resistencia

Resistencia / dureza

10.9
8.8
5.8
50kg/mm2
82/100 RB
Bajo C.

80kg/mm2
24-32 RC
Bajo C. +
T.T.

100kg/mm2
31-39 RC
C. Aleado
+ T.T.

Grado de resistencia

TORQUE DE SERVICIO
Es un valor establecido de fuerza por distancia
con el que se debe apretar un tornillo
Torque = fuerza x distancia

F
G

TORQUE DE SERVICIO

Carga muy baja

unin floja
Fallas por fatiga
Carga muy alta
Fractura

unin muy

apretada

Tornillos serie en pulgadas: libras - pie

Tornillos en milmetros: decanewtons - metro

T=KDP
= Torque de apriete (lb inch)
= Coeficiente
= dimetro (inch)
= Carga de Tensin (lb)

POR QUE SE DEBE COMPRAR UN PERNO

PARA RUEDA MARCA GUTEMBERTO?
1. Porque estn fabricados bajo Norma Tcnica
colombiana NTC 2502, lo cual implica que cumplen
con las especificaciones de material, los procesos de
produccin como el tratamiento trmico, etc. Esto
garantiza que son aptos para el exigente uso
automotriz
2. Porque los PERNOS GRAFILADOS tiene el proceso de
CEMENTACION adecuado, que consiste en un
endurecimiento superficial, que evita que el grafilado se
desgarre al ensamblar en el bocn o en el plato y a la vez
mejora la resistencia de la rosca

PERNO PARA RUEDA GRAFILADO

APLICACIONES

DIMENSIONES
12.90

M12-1.50

MAZDA 323 / LUV /

TROOPER
M12-1.50 x 38.00
12.00
38.00

14.00

M12-1.50

TOYOTA CAMPERO
DELANTERO-TRASERO
(MODELO 60)
M12-1.50 x 40.00
14.00
40.00

CEMENTACION

0.1 0.3mm

3. Porque los PERNOS GRAFILADOS estn debida-mente

identificados con la G de Gutemberto y el nmero 1102 que
est relacionado con la Norma SAE J 1102:

PERNOS EN
MILIMETROS

PERNOS SERIE
PULGADAS

Hasta M14

> M14

NIIO2 M

IIO2 M

Hasta 9/16

> 9/16

NIIO2

IIO2

4. Porque los pernos que NO llevan grafilado (Daewoo y Fiat) estn

identificados con la G de Gutemberto y la resistencia
mecnica

PERNOS EN
MILIMETROS

PERNOS SERIE
PULGADAS

8.8

8.8

PERNO PARA RUEDA NO GRAFILADO

APLICACIONES

DIMENSIONES
M12-1.50

VOLKSWAGEN GOL,
GOLF / SKODA

8.8

M12-1.50 x 24.00

24.000

M12-1.50

CORSA / BMW
8.8
27.000

M12-1.50 x 27.00

PERNO PARA RUEDA CABEZA RECORTADA

APLICACIONES

DIMENSIONES
12.00

M12-1.25

8.8

CAMPERO SUZUKI
SAMURAI

G
23.00

M12-1.25 x 33.00

33.00

15.00
- 20UNF

NISSAN PATROL
(Modelo 60)

G
20.00

- 20 UNF x 1-13/16
46.00

5. Porque estn fabricados por el proceso de

estampado y las roscas conformadas mediante
laminacin, lo cual, permite la orientacin
adecuada de la fibra del cuerpo hacia la
cabeza, logrando la continuidad estructural
6. Porque el radio de transicin que une la cabeza al
cuerpo est debidamente conformado para evitar
que se descabecen

ESPECIFICACIONES PERNO PARA RUEDA

APLICACIONES

DIMENSIONES
12.90

M12-1.50

MAZDA 323 Y 626 /

CAMIONETAS MAZDA
SERIE B / LUV
M12-1.50 x 42.00
13.00
42.00

14.40

M12-1.50

TOYOTA CAMPERO
(MODELO 82)
M12-1.50 x 45.00
19.00
45.00

GRACIAS

Bogot, D.C. - Colombia

GRACIAS

Bogot, D.C. - Colombia