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CONTENEDOR
Estándar 20 Estándar 40
Refrigerado.
Unidad de refrigeración o Gen-set, generador.
Utilizado especialmente para carga perecedera.
Flat Rack.
Container en forma
cilíndrica para cargar
fluidos. Capacidad entre
19000 y 23000 litros, tienen
un manejo y un tipo de
reparación especializado.
Open Top.
Destapado en su parte
superior, carpa, cordón,
viga trasera superior y
arco de techo removible.
Se utiliza
generalmente para
trasportar carga
sobredimensionada,
maquinaria mediana,
guacales de Vidrio..
Numeración del
contenedor
1. Código del Propietario 4 Letras
Número de serie 6 Números
Dígito de comprobación 1 Número
2. Código del País 3 Letras
3. Código de Dimensiones y tipo 2 Números
y una letra y un número
Marcas del contenedor
PROTECCION Y
CONSERVACION DE LOS
CONTENEDORES
Averías en contenedores
■ Deformaciones del recubrimiento.
■ Penetración de la oxidación.
■ Rajaduras del piso y de las vigas.
■ Desgaste de las aberturas de los
esquineros.
■ Defectos en las puertas.
■ Marcas de identificación faltantes o
ilegibles.
Lados del Contenedor
Inspecciones
• On Hire,
• Off Hire,
• Pre y pos reparación,
• Control de calidad,
• Restauración o reacondicionamiento,
• Control de Inventario,
• Control de intercambio (INTERCHANGE),
• Avería en la carga.
Inspección del contenedor
PROCEDIMIENTO DE
INSPECCIÓN IICL.
El objetivo de la inspección de contenedores es revelar condiciones o
daños que pueden ser riesgosas o las cuales reducen la eficiencia del
contenedor. Los cuales deben ser reparados.
El interés de todas las partes involucradas es asegurarse que se están
realizando inspecciones apropiadas que certifican que las reparaciones
también tienen una calidad aceptable.
■ EL PAPEL DEL INSPECTOR:El es el responsable de asegurar que
cualquier daño encontrado sea reparado y que los métodos de
trabajo sean los mas apropiados desde el punto de vista técnico
y económico. Deberá identificar las condiciones de desgaste y
deterioro y hacer las reparaciones oportunas que maximicen la
vida del contenedor.
■ PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN FISICA.
NOTA DE INSPECCIÓN
Documento donde se
anota la condición
en la cual se
entrega el
contenedor ya sea
vació para ser
embalado para
exportación o lleno
para ser
desembalado por el
Importador.
CONTAINER INSPECTION
REPORT (CIR)
Documento interno
de los Depósitos de
Contenedores donde
se codifican los daños
del contenedor al
igual que su tamaño
si aplica, su ubicación
y el método de
reparación.
EJEMPLOS
ESTIBA Y TRINCAJE DE LOS
CONTENEDORES
Principios para la estiba de las cargas en los
contenedores
CARGAS
Asociación TRAINMAR-COLOMBIA
C a r g a s G e n e r a l e s C a r g a s m a s i v a s C a r g a s d e R é g
N o u n i t a r i z a d a oU ns ui t e a l rt ia z a d a C a r g a s a g r a n C e al r g a s l í q u i d a Cs a r g a s p e
C a r g a s p e r e
S a c o s C a r g a s p r e - e s l Gi n rg a a n d e a l s e s s u c i o s
A n i m a l e s
F a r d o s C a r g a s p a l e t i z G a rd a a n s e l e s l i m p i o s
C a j a s C a r g a s c o n t e n e r i z a d a s
C a r t o n e s
B a r r i l e s , t a n q u e s y b i d o n e s
A t a d o s
Cargas Generales
• Están constituidas por productos heterogéneos, ya
sean semielaborados y elaborados.
• Necesitan de embalajes y medios unitarizadores
para su transporte.
• Los volúmenes de transportación son de medios a
bajos.
• El valor de la carga es de medio a alto.
• Se transportan en medios de transporte
convencionales o multipropósito bajo el esquema
de transportaciones regulares.
• Se manipulan por formas convencionales de
manipulación, aunque en los últimos tiempos se ha
logrado aplicar la mecanización en estos procesos.
Cargas masivas
• Están constituidas por productos homogéneos, ya sean
semielaborados y materias primas.
• No necesitan de embalajes, ni de medios unitarizadores
para su transporte.
• Los volúmenes de transportación son de medios a altos.
• El valor de la carga es de medio a bajo.
• Se transportan en medios de transporte especializados o
multipropósito bajo el esquema de transportaciones
irregulares.
• Se manipulan por formas mecanizadas de manipulación,
aunque en los últimos tiempos se ha logrado aplicar
cierta automatización en estos procesos.
Cargas de régimen
especial
■ Cargas perecederas y frágiles.
■ Cargas peligrosas.
■ Animales vivos
Características de peso y
volumen de las cargas.
Factor de estiba
Factor de estiba
El índice que relaciona las características de
peso y volumen de las cargas se denomina
factor de estiba y puede definirse como la
cantidad de metros cúbicos que ocupa
una tonelada de carga en un medio de
transporte, medio unitarizador, e
inclusive en un almacén tomando en
consideración las pérdidas de estiba
que se producen.
Propiedades físico-químicas
de las cargas
■ Código de compatibilidad
Influencia del medio ambiente
en las transportaciones
■ Variables meteorológicas.