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Batería
Alternador
Motor de arranque
Curso de Electricidad 1
BATERÍA
PRINCIPIO GENERAL
y un ACUMULADOR
BATERÍA
Tensión batería
12,7 V
12,3 V
12, V
11,7 V
• ESTATOR: Es un núcleo de chapas con ranuras donde se alojan las bobinas en las
que se inducirá la corriente alterna útil.
• ROTOR: Elemento giratorio del alternador sobre cuyo eje se instalan las ruedas
polares, el devanado de excitación y los anillos rozantes.
• RECTIFICADOR: También llamado placa o puente de diodos, contiene los diodos de
potencia y de excitación para transformar la corriente alterna generada en corriente
continua.
• TAPA DELANTERA Y TRASERA: Unidas al estator forman el cuerpo del alternador.
Cada una porta un cojinete donde se aloja y gira el rotor.
• POLEA: Fijada sobre el rotor, sirve para el arrastre de éste mediante una correa,
arrastrada a su vez por otra polea movida por el motor. Según la relación de diámetros
entre ambas poleas, se determina la velocidad de giro del alternador con respecto al
motor.
• REGULADOR: Alojado sobre la tapa trasera. Es el encargado de ajustar la corriente
de excitación del devanado del rotor. Esta corriente pasa del regulador al rotor por medio
de dos escobillas de carbón que presionan sobre los anillos rozantes de este.
VENTILADOR: Algunos alternadores llevan fijado al rotor, por detrás de la polea de arrastre,
un ventilador que proporciona un flujo de aire que atraviesa dicho alternador y lo refrigera.
ALTERNADOR
Esquema de arranque