Rels Electromagnticos

Por: Gilberto Portada Nolasco

Materia: Conversin de la Energa
Profesora: Liliana Cortes
Primavera 2013

 Un rel o relevador electromagntico es

fundamentalmente
un
circuito
magntico en el que un elemento
magntico est separado del otro por
medio de un entrehierro (o entrehierros).

 En
general,
cada
elemento
magntico est hecho de un material
magntico sumamente permeable,
de modo que su reluctancia es
insignificante en comparacin con la
reluctancia
del
entrehierro
(o
entrehierros)

 Comnmente, uno de los dos

elementos es estacionario, en
tanto que el otro es mvil
(armadura).
La armadura se mantiene en su
posicin original mediante un
resorte de retencin.

 Se utiliza una bobina bien diseada y

devanada alrededor de la parte
estacionaria,
la
cual,
sujeta
a
excitacin,
provee
la
fuerza
electromotriz (fmm)
necesaria para
operar el rel.

Figura 3.27

 Para

superar la fuerza de retencin

del resorte se debe apenas superar
una corriente mnima , obligado
por el diseo de cada rel.
Para mover la armadura de su estado
original (inactivo), se requiere una
corriente en la bobina mayor que .

 Generalmente

la bobina del rel

recibe el nombre de bobina de
voltaje, cuando el rel est
diseado para operar a cierto voltaje
(superior a ).
Cuando se disea el rel para que
opere con cierta corriente (superior a
), se dice que la bobina del rel es
bobina de corriente.
Adems, un rel puede disearse de
forma que sea sensible a variaciones
en el voltaje, en la corriente o en

 Un rel se denomina normalmente

abierto (NO, normally open) o
normalmente cerrado (NC,
normally closed), respecto al estado
previo a la activacin.

 La bobina se seala con un crculo

con una letra para designar al rel.
Se usa la misma letra para indicar el
contacto de ste.

 En otras palabras, un rel es un

interruptor controlado que hace o
rompe un circuito elctrico en
condiciones predeterminadas:
La bobina recibe una seal controladora
desde un circuito elctrico y la armadura
responde abriendo o cerrando otro
circuito elctrico.

Aplicaciones
Proteger un dispositivo contra los
excesos de corriente, voltaje o
trmicos,
Para arrancar o detener un motor
elctrico,
Para cambiar luces de sealizacin
que indican el estado de una
mquina,
Para controlar a distancia un circuito
con voltaje elevado que lo hace

Uso de un rel electromagntico para

arrancar un motor de induccin monofsico
tal como un motor de fase dividida.

 Un motor desarrolla un par inicial si y

slo si tiene por lo menos dos
devanados de fase con sus ejes
magnticos
desplazados
en
el
espacio en cuadratura y excitados
por una fuente bifsica.
El primer requisito se satisface
devanando cada motor monofsico
con dos devanados, uno principal y
otro auxiliar.

 En un motor de fase dividida , el

devanado
principal
permanece
energizado en todo momento, en
tanto que el devanado auxiliar se
desconecta luego de que el motor ha
alcanzado cierta velocidad.
Para crear un motor seudobifsico, el
devanado auxiliar se hace altamente
inductivo y el auxiliar altamente
resistivo.

 Cuando
se
conectan
los
dos
devanados a travs de la fuente
monofsica, la corriente en el
devanado auxiliar se adelanta a la
corriente en el devanado principal.
Las dos corrientes no son de la
misma magnitud ni tienen la
diferencia de fase de 90, pero s
producen un campo giratorio no
equilibrado que imparte rotacin.

 En la mayor parte de los motores

monofsicos, el devanado auxiliar se
desconecta
por
medio
de
un
interruptor
centrfugo
montado
internamente y sensible a la velocidad.
Por cuestiones de mantenimiento, en el
caso de los motores hermticamente
sellados se utiliza un rel normalmente
abierto para desempear la funcin del
interruptor centrfugo, montado al
exterior y controlado por corriente

 La corriente de arranque de un motor de

fase dividida es, en general, de 300 a
500% mayor que la de su estado estable
de operacin. Es esta corriente elevada la
que activa el rel y conecta el devanado
auxiliar a la fuente monofsica. La
corriente en el devanado principal
disminuye conforme el motor adquiere
velocidad. A cierta velocidad la corriente
en el devanado principal cae por debajo
del requerimiento mnimo del rel y el
devanado auxiliar se desconecta de la
fuente.

Anlisis del circuito magntico del rel

de la figura 3.27
Despreciaremos

las reluctancias del

elemento estacionario y de la
armadura.
Si es la longitud es el rea de la
seccin transversal del entrehierro,
entonces la reluctancia de ste es
donde es la permeabilidad del aire.

 Sea

la corriente en la bobina de
vueltas; entonces la inductancia del
circuito sera
Por ltimo, segn la ecuacin 3.23 la
fuerza magntica que acta sobre la
armadura es
(3.53)

Ejemplo 3.9
Un motor de fase dividida usa un rel
con un solo entrehierro del tipo que
se muestra en la figura 3.27. La
corriente en el devanado principal
cuando el motor opera a su velocidad
especificada es 4.2 A. La bobina
tiene 500 vueltas. La longitud y el
rea de la seccin transversal del
entrehierro son 2 mm y 2.25 mm2,
respectivamente, determine la fuerza
de retencin del resorte.

Solucin:
La corriente mnima necesaria para activar
el rel es:

De acuerdo a la ecuacin 3.53, la magnitud

magntica que acta sobre la armadura es

Recordar que , y

As, la fuerza de retencin del resorte

debe ser al menos de 350 N.

Referencias
B.S. GURU y H.R. HIZIROGLU (2003)
Mquinas Elctricas Y
Transformadores. 3ra Ed. Editorial
Universidad Iberoamericana. Pginas:
186-190.
http://www.velasquez.com.co/aplicaci
ones/AN_Reles_electromagneticos.pd
f (consultado el 10 de marzo de
2013)