EQUIPOS DE TRANSPORTE

Elevador de cangilones
Fajas transportadoras
Transportados de tornillo sin fin
Transporte neumtico
Transporte por otros equipos y maquinas:
gruas, montacargas, cadenas transportadoras

GENERALIDADES DE EQUIPOS DE
TRANSPORTE
1. Transporte a Granel:
Todos aquellos materiales de diversidad de tamaos y
caractersticas diferentes en el proceso de
manipulacin
2. T. Unitario:
Enlatados, encajonados, embolsados, embotellados.
Es decir con un tratamiento a base de unidades
compactas
Otros eq. De transp.: transp de cangilones, fajas, tornillo
sin fin, cadenas, trole, paletas, gruas puente, plumas,
montacargas, polipastos.

CARACTERISTICAS DE LOS
MATERIALES
1. Tipo de material
2. Distancia de transporte
3. Zona geogrfica
4. Grado de corrosin del material
5. Grado de desmenuzado
6. Tamao del material
7. Cantidad de peso (flujo en peso)
8. Condiciones ambientales (vientos, lluvias, nevadas, frio,etc)
9. Condiciones de suelo
10.Abracibidad
11.Fluides del material
12.friabilidad

 Friabilidad: Compactacion o resistencia que ofrece el material

a la descompactacion
Abracion: Dureza de material, segn escala de Mohs del 1-10
- no abrasivo 1-3
abrasivo 3-6
-muy abrasivo >6
Corrosion: acides relativa o PH
- no corrosivo 1-5
-mediamente corrosivo 5-7
-muy corrosivo >7
Temperaturas:
-Fria -32F
-ambiente-32F 136F
-caliente 150F 300F
-muyCaliente >350

 Fluides del material: Al apilar el material, angulo de

fluides ALFA(
Angulo de deslizamiento BETA (casi 45)
----(GRAFICA de ALFA y BETA)----- A mayor angulo de reposo es menos fluido
- A menos angulo de reposo es mas fluido
Buena : 0<ALFA<20
Mediamente : 20<ALFA<30
Ligeramente: 30<ALFA<40
Malo:
ALFA>40

Elevador de cangilones ( partes)

Polea superior
Chute de descarga
Faja
Cangilon
Estructura de soporte
Polea inferior
Chute de carga
(longitud profundidad proyeccin o ancho)

CARACTERISTICAS
Solo la polea superior puede ser la motriz
Nunca se coloca la polea motriz en la parte inferior, porque no habra un lado tenso
en el lado de la carga de los cangilones
La mayora de elevadores de cangilones son verticales
La polea inferior es de menor dimensin que la polea superior, en el orden del 8085%
El numero de cangilones debe ser par, para poder repartir igual que llenos que vacios
El efecto vibracional se debe tener en cuenta con la altura, ya que el lado no tenso
puede vibrar, adems el desgaste que sufre la faja por un costado traendo consigo el
resbalamiento. Se pueden regular las fajas con la polea inferior, hasta una carrera
tope que luego de alcanzar su mximo se puede cambiar la faja por estiramiento
Velocidad mxima de elevador de cangilones: 500pie/min
En el pas, altura promedio es de 32m hasta 35m

FORMULAS
T1= PesoCangilonVacio+PesoFaja+PesoMaterial+PesoAccionDeCarga+
PesoDeApoyoInferior+CargasViento
T2= PesoCangilonVacio+PesoFaja
Se debe cumplir: f= Fact friccion (polea superior)= 0.25
es casi 180
T1/T2= e^f
T1/T2=2.19
Si: T1/T2>2.19 Resvala la polea
Utilizando polea recubierta, donde X=tensin adicional
(T1+X)/(T2+X)<= 2.19
Un valor practico para que no resvale el elevador: T2=(0.3 a 0.5)T1

Nota
La tensin normal de la faja: T1=(60 a70)% Tn
Evitar la interferencia de accin, osea, cuando los
cangilones estn muy separados y el chute de carga
estara arriba desperdiciando el material, lo que es
antieconmico
La Capacidad de transporte del cangilon debe ser el
75% de la Capacidad TOTAL
Se debe cuidar que las fajas se deshilachen por los
costado en forma continua, ya que disminuaria su
resistencia

TIPOS
a) Elevador de Cantilones espaciados:
Utilizados preferencialmente para el transporte de materiales granulados que
tienes buena fluides como los cereales.
La velocidad de trabajo son entre 200 a 400pie/min
El espaciamiento entre cangilones fluctua de 2 a 3 veces la profundidad.
La velocidad de trabajo operativo se toma entre el 80 a 82% de la velocidad
critica
b) Elevador de cantilones continuo:
Utilizado para transportar materiales aterronados o que tengan dificultad en
cuanto a su fluides; es decir que se pegan o adieren.
Su velocidad de trabajo es de 100 a 180pie/min, es decir entre el 45 a 50% de la
Velocidad Critica
El espaciamiento entre cangilones prcticamente es igual a la la profundidad del
cangilon