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Aplicacin de sistemas de

generacin para Hospitales


Lima, Per, 19/03/2015

Temas a tratar:
1. Dimensionamiento de grupos electrgenos de acuerdo a tipo de
aplicacin y clasificacin en base a estndares ISO 8528
2. Interpretacin y aplicacin de normas locales de cumplimento en
temas acsticos. Ejemplos de estas normas en otros pases.
3. Sincronizacin y conexin en paralelo de grupos electrgenos.
Controles PowerCommand.
4. Cumplimiento de normas de emisiones de gases de escape.
Porque usar estndares de la EPA?
5. Cumplimiento con estndares de fabricacin UL. Certificado.
6. Normas de instalacin y cumplimiento IEC, NEC, NFPA.
7. Tablero de Control DMC1000 sistemas de generacin..

Dimensionamiento de Grupos
Electrgenos

International Organization for Standardization (ISO,


Organizacin internacional para la estandarizacin)
La ISO 8528 es la norma para los grupos electrgenos
de corriente alterna impulsados por motores de
combustin interna recproca.
La norma ISO 8528-1 (ISO8528-1:2005(E)) define la
aplicacin, las clasificaciones y el funcionamiento de los
equipos reguladores y del equipo auxiliar, el interruptor y
el control asociados.
Se aplica a motores encendidos por compresin
(disel) y encendidos por chispa (propano y gas
natural).
La norma ISO 8528-5 define los criterios de
funcionamiento de grupos electrgenos transitorios y
estables.

Definiciones
La seccin 13 de la norma ISO 8528-1 define estas
clasificaciones:
Potencia auxiliar de emergencia (Emergency Standby
power, ESP):
Potencia principal de tiempo limitado (Limited Time Prime
Power, LTP)
Potencia principal de tiempo ilimitado (Unlimited Time Prime
Power, PRP)
Potencia operativa continua (Continuous Operating Power,
COP)

Cualquier fabricante puede ir ms all de las


definiciones de las clasificaciones ISO

Definiciones de la norma ISO 8528


Qu significa su clasificacin del grupo electrgeno?
(COP PRP LTP ESP)
Tiempo de ejecucin requerido (por ao)
Carga aplicada (variable o constante)
Garanta
Examinemos las clasificaciones disponibles

Potencia de emergencia (Stand By)


Productos

Para suministrar potencia de


emergencia durante una
100 %
falla de la red elctrica

70 % No debe exceder las 200

AVG
(promedio)

h/ao

Factor de carga promedio


del 70 % de la clasificacin
auxiliar durante un perodo
de 24 horas
Operaciones de interrupcin
del servicio no negociadas

t1

t2

t3

t4

...

tn-1

tn

Ao
t1 + t2 + t3 + ...+tn = 24 horas

Ejemplo de aplicaciones de ESP


Emergencia (como respaldo para las
medidas de seguridad, cargas crticas o
exigidas por ley)
Auxiliar opcional (no exigida por la
autoridad con jurisdiccin, pero
conveniente para minimizar las prdidas
econmicas o los daos al equipo en un
sitio debido a interrupciones en la red
elctrica).

Aplicacin
3 unidades:

2 a 1250 kW DQGAA y
1 a 1500 kW DQGAB
Ubicacin: HOSPITAL Intermountain en
Salt Lake City, Utah

Aplicacin
Sistema de potencia auxiliar
completamente integrado que
contiene 7 grupos electrgenos
C2000D6 controlados de manera
individual en paralelo con el
PCC3201.
Ubicacin:
Instituto Samsung SDS en Suwon,
Corea del Sur

Potencia principal (Prime tiempo ilimitado)

Productos

Cantidad ilimitada de
horas por ao (8760
100 %
h/ao menos el
servicio)

70 %

AVG
(promedio)

Carga variable
No debe exceder un
promedio del 70 % de la
clasificacin principal
durante ningn perodo
de funcionamiento de
24 horas.

t1

t2

t3

t4

t5

t6

t7

Las 24 horas/los 365 das del ao

Ao

Ejemplos de aplicaciones de PRP


Aplicaciones que usan la
generacin en el sitio en lugar de
un suministro de red pblica,
normalmente donde la red
elctrica no est disponible
Nivelacin de picos y reduccin
de tarifas
Aplicacin
Aplicacin
Gras
Gras Kone
Kone
Un
Un generador
generador de
de 500
500 kVA
kVA
alimenta
alimenta las
las gras
gras prtico
prtico
portuarias
sobre
portuarias sobre
neumticos
neumticos de
de caucho
caucho
La
La capacidad
capacidad de
de
levantamiento
levantamiento de
de las
las gras
gras
es
de
88
toneladas
y
es de 88 toneladas y
pueden
pueden moverse
moverse a
a
440
440 pies
pies por
por minuto
minuto

Potencia principal (Prime tiempo limitado)

Productos

t1

Cantidad limitada de horas


500 h/ao

Parada por
programas de

Carga invariable

500 h/ao mx.

Las aplicaciones no deben


exceder el 100 % de la
clasificacin de potencia
principal
Cualquier operacin que
exceda las 500 horas por
ao debe usar la
clasificacin de potencia
continua

Ao
t1
1 Ao

t1

Ejemplos de aplicaciones de LRP


Carga base
Reduccin de Tarifas

Aplicacin
9 unidades nominales principales
C2000D6
Ubicacin: Santo Domingo,
Repblica Dominicana

Potencia continua
Productos

COP (8760 h/ao menos el


servicio)
Aplicable para suministrar
energa para servicios
pblicos a una carga
constante del 100 %
durante una cantidad
ilimitada de horas por ao.
No hay capacidad de
sobrecarga para este rango.
Ao
t1

t1
1 Ao

t1

Parada por
programas de
mantenimiento

Ejemplos de aplicaciones de COP


Generalmente, el grupo electrgeno de clasificacin COP se
usa cuando es paralelo al del servicio pblico
Carga base
Cogeneracin de calor y potencia (Co-generation heat and
power, CHP)

Cogeneracin:
Cogeneracin: Museo
Museo de
de Ciencia
Ciencia e
e Industria
Industria de
de Chicago
Chicago

kW 1500

1000

500

0
COP
LTP

Clasificacin
completa
Carga promedio mxima en
24 horas

2500

Clasificacin
completa
Carga promedio mxima en
24 horas

2500

Clasificacin
completa
Carga promedio mxima
en 24 horas

Clasificacin
completa
Carga promedio mxima
en 24 horas

Ejemplo de clasificacin 2750kW DQLF

3000
2750

2500

2100

2000
1925

1750

PRP
ESP

Ejemplo de clasificacin 2750kW DQLF


Clasificacin auxiliar 2750 kW
Carga promedio mxima en un perodo de 24 horas (70 %):
1925 kW
200 h/ao
Clasificacin de potencia principal de tiempo ilimitado 2500 kW
Carga promedio mxima en un perodo de 24 horas (70 %):
1750 kW
Potencia principal de tiempo limitado 2500 kW
Carga promedio mxima en un perodo de 24 horas (100 %):
2500 kW
500 h/ao con carga invariable
Potencia operativa continua 2100 kW
Carga promedio mxima en un perodo de 24 horas (100 %):
2100 kW

Dimensionamiento: Informacin requerida


Carga nominal a aplicar
Frecuencia (50 Hz/60 Hz)
Voltaje nominal
Temperatura ambiente y altitud
Cada de voltaje y de frecuencia especificadas
(puede ser un factor importante en el tamao del
grupo electrgeno)
Parmetros de carga (Tipo y Comportamiento)
Escalones obligatorios para cargar, cuando los haya
Software de dimensionamiento (Power Suite)

Factor de potencia = kW/kVA: Cos = Adyacente/Hipotenusa


kVAR
(potencia
reactiva)

kVAR adicional
(potencia reactiva)

kVA
(potencia
aparente)

kW
(potencia
activa)

kVA adicional
(potencia aparente)

Nota: La corriente siempre es proporcional a la POTENCIA APARENTE


A medida que la potencia reactiva aumenta, la cantidad de potencia aparente
tambin aumenta para proporcionar una cantidad de potencia activa (kW)
dada; el factor de potencia disminuye.

a
ap

en
ap
ar

cia

ren
te)

kV
A

(p
ot
en
c ia

ten

kW (potencia activa)

po
A(
kV

te
)

Concepto de factor de potencia atrasado y


adelantado

kVAR (potencia reactiva)

Cargas inductivas: el factor de potencia est


atrasado

Cargas capacitivas: el factor de potencia est


adelantado
El efecto trmico de la corriente siempre es el
mismo, ya sea que est atrasada o
adelantada

Ejemplos
CARGAS DEL FACTOR DE POTENCIA
ATRASADO
Factor de potencia atrasado (INDUCTIVO), las cargas son un producto de lo siguiente:
1. Motores, transformadores, calentadores por induccin (circuitos magnticos)
2. Cargas no lineales (suministros de potencia controlados electrnicamente)
3. Luces fluorescentes (NO corregidas por el factor de potencia)
El PF atrasado AUMENTA la corriente de excitacin del generador y la temperatura se eleva.
CARGAS DEL FACTOR DE POTENCIA ADELANTADO
Factor de potencia adelantado (CAPACITIVA), las cargas se realizan como:
1. Bancos de correccin del factor de potencia (capacitor)
2. Filtracin de carga no lineal (reduccin de la distorsin del voltaje de armnico, THD)
El PF adelantado DISMINUYE la corriente de excitacin del generador y el AVR puede perder
el control del voltaje del generador.
El generador debe funcionar dentro de los lmites de "REA SEGURA" para cargas de PF bajo.
El "REA SEGURA" en los grficos proviene de la REACTANCIA SINCRNICA,
(Xd), valores para cada generador.
Estos lmites se definen por medio de un GRFICO DE FUNCIONAMIENTO DEL GENERADOR.

Carga del motor


Los motores elctricos de CA representan cargas
inductivas con factores de potencia atrasados.
Diferentes tipos de motores tienen diferentes
caractersticas de arranque.
Las caractersticas de arranque pueden generar la
necesidad de contar con un generador ms grande
o ms pequeo.
Arrancar un motor elctrico puede crear cadas de
voltaje por encima del 40 % si el grupo electrgeno
no est correctamente dimensionado.

Potencia
aparente
A
kV

a
arg
c
=

kVAR =
alternador

Carga inductiva: kW vs. kVAR

kW = motor

Demanda de kW segn la
carga
Demanda de kVAR segn la
carga

Las cargas inductivas necesitan dos tipos de potencia para


funcionar correctamente:
Potencia activa (kW), que en realidad realiza el trabajo
Potencia reactiva (kVAR), que mantiene los campos electromagnticos

Los motores producen kW: controles de las tasas de combustible


Los alternadores generan kVAR: controles de excitacin

Arranque del motor: Reglas rpidas


Podemos arrancar lo que podemos hacer funcionar
(si la cada de voltaje es aceptable)
Lmites de cada de voltaje estrechos grupo electrgeno
ligeramente cargado
Bomba de encendido 15 % (Norteamrica)

2 KW por HP a tensin plena generalmente est


BIEN
Optimice a 1 kW por HP
Aplique las cargas en mltiples escalones
Primero arranque grandes cargas de motor
Use el mtodo de arranque alternativo (estrella-tringulo, de
estado slido, tringulo-estrella, etc.)
Analice las cargas cclicas

Utilice mltiples interruptores de transferencia


automtica (ATS) o alimentadores
Servicio

ATS

400 amperios

Carga
primordial

ATS

400 amperios

Carga de
equipos

ATS

400 amperios

Conecte a la potencia el grupo


electrgeno del comando

Carga no
primordial

Recomendaciones de carga escalonada


Aplique la carga en mltiples escalones:
Cada escaln menos de 1/4 de carga nominal
Mltiples interruptores de transferencia
Permita la recuperacin entre los escalones (5 a 10
segundos)
Primero arranque las cargas ms grandes (despus de
las cargas crticas)

Aplique mtodos de arranque alternativos:


Arranque suave o VFD
Entrada de la carga (nivelacin)

Especificaciones sugeridas de carga


escalonada
Cada de voltaje mxima permitida:
20 % a 35 % dentro de la carga escalonada mxima (no
potencia nominal del generador)
Para cargas sensibles, colquelas en UPS

Especifique la capacidad de kVA de arranque


mnima del motor
Con la recuperacin de voltaje como mnimo al 90 % de
la potencia nominal durante el arranque (normas MG1
de NEMA)

Excitacin por PMG


Mejore el rendimiento transitorio
Mejor respuesta ante cortocircuito

Resumen
Seleccione la calificacin correcta del grupo electrgeno en
funcin del perfil de carga y las horas de funcionamiento.
Preste mucha atencin a los requisitos de arranque del motor.
Aplique la carga de manera escalonada.
Aplique primero los motores grandes.
Utilice mtodos de arranque con voltaje reducido (con
precaucin).
Limite las cadas de voltaje y de frecuencia.
Por ltimo, intente reducir el tamao del grupo electrgeno.

Ruido!!!!

Como se mide el ruido


Una unidad de medicin del sonido es el decibel (dB).
El decibel es un nmero conveniente en una escala
logartmica que expresa la relacin de dos presiones
de sonido, comparando la presin real con una
presin de referencia.
Las regulaciones del ruido generalmente se escriben
en trminos de decibeles de escala A o dB(A). La
A denota que la escala ha sido ajustada para
aproximarla a cmo una persona percibe la
intensidad del sonido.
La intensidad depende en el nivel de presin del
sonido (amplitud) y la frecuencia.
Cummins Confidential

Como se mide el ruido


El nivel de sonido en un lugar dado es la suma de los
niveles de ruido de todas las fuentes, incluyendo las
fuentes reflejantes.
Por ejemplo, el nivel de ruido en un punto en un campo
libre equidistante de dos conjuntos generadores
idnticos es el doble cuando ambos conjuntos estn
operando. El doble de un nivel de ruido se representa
como un aumento de aproximadamente 3 dB(A). En
este caso, si el nivel de ruido de cualquier conjunto se
mide como 90 dB(A), uno podra esperar medir 93 dB(A)
cuando ambos conjuntos estn operando.

Cummins Confidential

Niveles de ruido

Cummins Confidential

Atenuacin del sonido

Fuentes de sonido
Ruido del motor
100 a 110 dB(A) a 1 m
Ruido del ventilador de
enfriamiento
100 a 105 dB(A) a 1 m
Ruido del alternador
80 a 90 dB(A) a 1 m
Ruido estructural/mecnico
Vibracin, marchas, etc.
Escape del motor sin silenciador
120 a 130 dB(A) a 1 m

Notas sobre la atenuacin sonora


Las especificaciones tcnicas representan los datos "al
aire libre"
Las condiciones en el lugar y las estructuras circundantes
cambian dramticamente la percepcin sonora

Sea consciente del nivel Y de la frecuencia de los


decibeles
Las frecuencias ms altas se disipan ms rpidamente
Las frecuencias ms bajas se transportan distancias importantes

La ubicacin es la nica aliada o enemiga


Los cdigos casi siempre se basan en la presin sonora
percibida en una propiedad
Esto debe tenerse en cuenta durante la etapa de diseo

Estrategias para atenuar el sonido


Aumente la distancia desde el receptor
La presin sonora disminuye a ~6 dBA a 2x de distancia

Inserte barreras de gran masa y absorcin


Guas de ondas resonantes (especficas de la
frecuencia)
Tenga cuidado con las superficies de reflejo
La presin de sonido percibido aumenta 3 dBA debido a
una superficie de reflejo; 5 dBA para dos superficies de
reflejo

Dirija el ruido lejos de las ubicaciones sensibles


Guas de flujo de descarga del radiador
Codos de descarga por extraccin

Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido


DECRETO SUPREMO N 085-2003-PCM
Que, los estndares de calidad ambiental del ruido son un instrumento de
gestin ambiental prioritario para prevenir y planificar el control de la
contaminacin sonora sobre la base de una estrategia destinada a proteger
la salud, mejorar la competitividad del pas y promover el desarrollo
sostenible
Algunos conceptos:
Decibel A (dBA): Unidad adimensional del nivel de presin sonora medido con el filtro de
ponderacin A, que permite registrar dicho nivel de acuerdo al comportamiento de la
audicin humana.
Estndares Primarios de Calidad Ambiental para Ruido.- Son aquellos que consideran
los niveles mximos de ruido en el ambiente exterior, los cuales no deben excederse a fin
de proteger la salud humana. Dichos niveles corresponden a los valores de presin sonora
continua equivalente con ponderacin A.
Nivel de Presin Sonora Continuo Equivalente con ponderacin A (LAeqT): Es el nivel
de presin sonora constante, expresado en decibeles A, que en el mismo intervalo de
tiempo (T), contiene la misma energa total que el sonido medido.
Ruido: Sonido no deseado que moleste, perjudique o afecte a la salud de las personas.
Ruidos en Ambiente Exterior: Todos aquellos ruidos que pueden provocar molestias fuera
del recinto o propiedad que contiene a la fuente emisora.

Reglamento en Per
Zona de proteccin especial: Es aquella de alta sensibilidad acstica, que comprende los
sectores del territorio que requieren una proteccin especial contra el ruido donde se ubican
establecimientos de salud, establecimientos educativos asilos y orfanatos.
Artculo 7.- De las zonas de proteccin especial
Las municipalidades provinciales en coordinacin con las distritales, debern identificar las zonas
de proteccin especial y priorizar las acciones o medidas necesarias a fin de cumplir con el ECA
establecido en el Anexo N 1 de la presente norma de 50 dBA para el horario diurno y 40 dBA para
el horario nocturno.
Artculo 24.- De las Municipalidades Distritales
Implementar, en coordinacin con las Municipalidades Provinciales, los planes de prevencin y
control de la contaminacin sonora en su mbito
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS
A efectos de proteger la salud de la poblacin en ambientes interiores de viviendas, salones de
colegios y salas de hospitales, el Ministerio de Salud podr adoptar los valores guas de la
Organizacin Mundial de la Salud - OMS que considere pertinentes para cumplir con este objetivo.
stas podrn ser usadas por los gobiernos locales para los fines que estimen convenientes

Reglamento en Per

Estandares en otros paises.

Cummins Confidential

Understanding Emission Regulations


An overview of federal regulations for diesel fuel generator sets and emissions
reduction technologies

Learning Outcomes
Participants will be able to:
Identify US EPA New Source Performance Standard
(NSPS) emission regulations in order to select the
appropriate equipment and comply with the law.
Differentiate spark-ignited (SI) and compression-ignited
(CI) emission regulations in order to apply the appropriate
equipment type.
Recognize the RICE NESHAP rule in order to legally
operate generator sets built before NSPS applicability
dates.
Distinguish applications requiring Tier 4 emission
certification to specify genset capability for nonemergency operation.

Common Abbreviations

EPA: Environmental Protection Agency


NSPS: New Source Performance Standards
HAP: Hazardous Air Pollutants
RICE NESHAP: Reciprocating Internal Combustion Engine
National Emission Standards for Hazardous Air Pollutants
CI: Compression Ignited (e.g. diesel)
SI: Spark Ignited (e.g. gaseous fuels)
PM: Particulate Matter
NOx: Nitrogen Oxides
CO: Carbon Monoxide
NMHC: Non-Methane Hydrocarbons
VOC: Volatile Organic Compounds

Introduction to EPA Regulations

Clean Air Act


Law dictating EPAs responsibility for protecting and
improving the nations air quality and the stratospheric
ozone layer

National Ambient Air Quality Standards (NAAQS)


Sets limits for pollutants which are considered harmful for
public health
Criteria pollutants:
CO, Pb, NO2, O3, PM and SO2

Attainment areas are in compliance with national


standards; Non-attainment areas are not in
compliance

Hydrocarbon Fuel Combustion Reaction

CxHY
SZ
CxHYSZ
Fuel

O2+
N2

O2+N2
Air

CO2+
H2O+
O2+N
2

NOx
+HC
+CO
+SO
x+C
Major
Exhaust
exhaust
components
constituents found in trace
concentrations

Major Pollutants in Engine Exhaust


What is it?

How is it formed?

Affected by?

NOx

Oxides of nitrogen

Forms at high temperatures

Increases at high load

HC

Over 100 different types of


hydrocarbons

Product of incomplete
combustion

Increases at low load

PM

Anything that is trapped on or


condenses on a filter

Soot, lube oil, heavy


hydrocarbons, and incomplete
combustion of carbon

Air-fuel ratio, low


combustion temperatures,
and maintenance issues

CO

Carbon Monoxide

Product of incomplete
combustion

Increases at low load

SOx

Oxides of Sulfur

Product of combustion process


when sulfur is present

Limited by sulfur in fuel

NEW SOURCE PERFORMANCE STANDARDS


(NSPS) FOR COMPRESSION IGNITED
(DIESEL) AND SPARK-IGNITED ENGINES

EPA Product Use Definition

Must meet the emissions requirements for the


entire useful life of the engine
Emissions determined by actual product use and
engine horsepower not electrical output:
Stationary

Stationary Emergency (40 CFR Part 60 Subpart


JJJJ)
Stationary Non-Emergency (40 CFR Part 60
Subpart IIII)

Non-road

No emergency distinction for non-road


CI (40 CFR Part 89)
SI (40 CFR Part 1048)

Codes and details found on EPA website


http://www.epa.gov/ttn/atw/icengines

Least
Stringent

Most Stringent

CI and SI NSPS: Useful Life

Engines must comply over their entire useful life:

Power

Speed

Useful Life
(whichever comes
1st)

< 19 kW (< 25 hp)

19-36 kW (25-48
hp)

> 37 kW (> 49 hp)

Any

3,000 hrs or 5 yrs

Constant > 3,000


rpm

3,000 hrs or 5 yrs

Constant < 3,000


rpm

5,000 hrs or 7 yrs

Variable

5,000 hrs or 7 yrs

Any

8,000 hrs or 10 yrs

Stationary Engine:
Stationary Emergency
60.4219, 60.4211(f) for CI, 60.4243(d), 60.4248 for SI

Emergency stand-by (safe evacuation, life support)


Legally required stand-by (firefighting operations)
Optional stand-by (could cause an economic loss)
Prime power genset (at loss of utility electricity supply)

EPA does not allow mounting a stationary emergency generator on a


trailer or mobilized in any way (Part 1068: General Engine Compliance)

Stationary Engine:
Stationary Non-Emergency
(subject to higher emission standards than emergency)
Peak shaving (reduce or flatten peak electricity use)
Rate curtailment (favorable energy rates)
Interruptible rate programs (favorable energy rates)
Continuous base load (constant power to utility grid)
Co-generation (capture and use waste heat)
Prime power genset (to be used as a primary source of
power)
EPA does not allow mounting a stationary emergency generator on a
trailer or mobilized in any way (Part 1068: General Engine Compliance)

Stationary vs. Nonroad Engines


40 CFR Part 89

Stationary
On site for at least 12
consecutive months
Cannot mount on a trailer
or mobilized
Federal laws prohibits the
use of TPEM certified
products on stationary
engines

Nonroad
No movement restrictions
Comply with T4 final or T4
interim
Or utilize Transitioned
Program for Equipment
Manufacturers (TPEM)
Allotment of engines which
do not meet emissions level
at time of manufacturing
Must meet stationary engine
emissions level
Only available for nonroad

Title 40, Part 60: Subpart IIII

NEW SOURCE PERFORMANCE STANDARDS


(NSPS) FOR STATIONARY CI ENGINES

EPA CI NSPS for Stationary Engines Standards


(60.4201, 60.4202, 60.4204, 60.4205)
Requirements in black are same as nonroad; requirements in red are unique for stationary.

(1) Compliance with optional Option 1 0.30 g/kW-hr PM limit in 2008 allows 1-year delay of T4 until 2013.
Option 1 engines in 2008 are T4i engines, not T3 engines.
(2) Fire pump requirements for 2007+ generally delayed three years.
(3) Engines > 10 L/cyl must meet T2 marine requirements of 40 CFR 94.8.
(4) There is NO TPEM program for engines in stationary applications.

Evolution of Off-Highway Standards (>751HP)


Excludes Stationary Emergency Engines

9.2

2000 Tier 1

Off-Highway

NOx

[g/kW-hr]

5000 PPM
(7/06)

6.4

2006 Tier 2

FUEL
SULFUR

2011 Tier 4i

3.5

(751 1207 hp)

0.67
0.0

2011 Tier 4i

0.0
0.03

2015 Tier 4f
(>751 hp)

ULSD
15 PPM
(9/10)

(> 1207 hp)


0.1

0.2

PM [g/kW-hr]

0.54

Meeting Tiers 2 and 3 Emissions Levels


Full Authority Electronic Control
Improved control of combustion timing and AirFuel ratio

Modular common Rail System


Improved idle stability
Improved cold start ability
Improved transient response to load changes

Advanced in-cylinder combustion


technology
Improved combustion bowl geometry
High Durability Ferrous Cast Ductile (FCD)
Piston

Charge Air Cooling (CAC)


Lower combustion temperature

Exhaust Gas Recirculation (EGR)


Lower combustion temperature

Meeting Tiers 4 Interim and 4 Final Emissions Levels

Combustion

Advanced Turbocharging

Engine Filtration

High Pressure Fuel Systems

Controls & Algorithms

After-treatment

IN-ENGINE AND AFTER-TREATMENT


EMISSION SOLUTIONS FOR CI AND SI
ENGINES FOR NSPS AND RICE NESHAP

Emissions Reduction Technologies


Charge Air Cooling (CAC)
Direct flow air filtration system
Crankcase Ventilation:
Coalescing Filter

Electronic Controls
Module

Combustion
Optimization

Variable Geometry
Turbocharger

Combined Diesel Oxidation Catalyst


(DOC) with Diesel Particulate Filter
(DPF)
High Pressure Common
Rail

Cooled Exhaust Gas


Recirculation (CEGR)

Selective Catalytic Reduction


(SCR) with Diesel Particulate Filter
(DPF)

Meeting Tier 4 Interim


Cooled Exhaust Gas Recirculation (CEGR) for NOx reduction
Diesel Oxidation Catalyst (DOC) for
Regenerating particulate filter (DPF) for PM reduction

Direct
Flow Air
Cleaner

Meeting Tier 4 Final


Air Filter
DEF Injection
Turbo

Mixing

Electric

Turbo After Cooler

Heater

Heater Control

Exhaust
Cummins Diesel
Engine

SCR
DPF

NOx
Sensing

Catalys
t

Pressure
sensing
Temp
sensing

Generator
Control Panel

NOx Sensing

DEF Pump

DEF

Level sensing

Diesel Exhaust Fluid Tank

After-treatment Complications
Expensive (initial investment,
maintenance, and operation)
Handling, storing, and refilling
chemicals (ie. DEF)
Space and power requirements
Compressors and heaters
Increased system air flow requirements
Sensitive to packaging and mounting location
constraints
Can increase back pressure
Accurate system operation logs required
Engine loading will affect after-treatment

Open Genset with SCR

Housed Genset with SCR

Available Compliance Documentation


EPA Compliance Statement

EPA Compliance Statement

Factory statement certifying the


gensets engine compliance
with EPA regulations for a
specific model year

Exhaust Emission Data Sheet

Exhaust Emission
Data Sheet

Factory data sheet with


recorded emission and
performance values at
different load levels
EPA Certificate of Conformity
EPA Certificate

of Conformity
(upon request
only)
EPA statement
certifying
conformity of the
engine with EPA
regulations for a
specific model year

NESHAPs Penalties

New civil penalty amount is $37,500.00 per day per


violation per engine
Additional Violations:
Work Practice Standards
Notifications
Permitting
Testing
Monitoring
Record keeping

Aspectos bsicos de la puesta


en Paralelo

Resultados del curso


Los participantes podrn:
Explique las ventajas de la puesta en paralelo para
mejorar la confiabilidad del sistema en general, el
rendimiento y la flexibilidad.
Analice las funciones bsicas de control de paralelismo
para comprender mejor cmo se logra el la puesta en
paralelo y para cambiar el diseo de la arquitectura
tradicional de los componentes a un nivel del sistema.
Describa cmo se proporcionan las funciones de control
de grupo electrgeno en un entorno de control digital
para mejorar las especificaciones de los controles del
equipo de conmutacin y grupo electrgeno.

Puesta en Paralelo

Bus de paralleling

Carga

Funcionamiento sincrnico de dos o ms grupos electrgenos


juntos en un bus comn para proporcionar potencia a las
cargas comunes.

Por qu en paralelo?
Confiabilidad

Carga
Carga

Bus de paralleling

Servicios
Servicios

Es muy probable que se sirvan cargas crticas


Qu sucede con las cargas no crticas?

Por qu en paralelo?
Capacidad de servicio
Saque un grupo electrgeno para realizar el mantenimiento de rutina
regular.

Puesta en Paralelo: Costo total del sistema


Base
Equipos ms grandes requieren soporte estructural adicional.
Es posible que los mltiples equipos ms pequeos requieran ms plataformas de hormign.

Requisitos de espacio
Varios grupos electrgenos ms pequeos requieren ms secciones de equipos de conmutacin.
Los grupos electrgenos ms pequeos permiten tener flexibilidad en cuanto a la ubicacin y la
instalacin.

Cables
Ms grupos electrgenos requieren ms recorridos de los cables.
El trabajo es intenso si los cables se encuentran subterrneos.

Costos de puesta en marcha


Cuesta ms arrancar y poner en marcha grupos electrgenos emparejados en comparacin con un
nico grupo electrgeno.

Costo de mantenimiento
Las piezas de repuesto de grupos electrgenos ms pequeos pueden ser ms baratas en
comparacin a las de un solo grupo electrgeno ms grande.
Pero mantener dos grupos electrgenos y su equipo de conmutacin implicar ms costos de mano de
obra.

Inversin en capital/escalabilidad/expansin
Agregue capacidad a medida que surja la necesidad
Minimice la inversin inicial en capital

Arquitectura del sistema tradicional

Diseo basado en los


componentes
Grupo electrgeno bsico
Ncleo basado en un
controlador lgico
programable (PLC)

Controles bsicos del grupo electrgeno


Los diseos tradicionales comienzan con un
grupo electrgeno no emparejado
GC: control del grupo electrgeno
Arranque y paro
Interfaz del operador (Alarma/Medicin)

GOV: regulador
Mide la velocidad/Controla la alimentacion de
combustible

AVR: regulacin automtica de voltaje


Mide el voltaje/Controla la excitacin

Proteccin:
requerida por el cdigo en la mayora de las ubicaciones
Proteccin contra sobrecarga para el alternador

Puesta en Paralelo de la red publica y el


grupo electrgeno

Puesta en paralelo de grupos electrgenos


Sistema en espera: bus aislado
U1

G1

G2

DE
ESLINGA

DE
ESLINGA

G3

DE
ESLINGA

Sincronizacion

Comparticion de

Carga

Control de comparticion de carga

Se comunica con el control de


comparticion de carga en los
otros grupos electrgenos.
Ajusta el punto de referencia del
regulador para compartir kW de
la misma manera.
Ajusta el punto de referencia del
AVR para compartir kVAR de la
misma manera.
La carga compartida puede ser
iscrona o de caida.

kW compartidos: controlada por el combustible


(velocidad)
kVAR compartidos; controlada por la excitacin
(voltaje)

Proteccin, medicin y alarmas

Proteccines minias del grupo electrgeno en paralelo.


Prdida del campo (40)
Potencia inversa (32)

Manejo de la carga
Rasurado de Picos
Carga base

Peak Shave

Base Load

Power Requirements

Power Requirements

User Supplied Power

Utility Supplied Power

User Supplied Power

Utility Supplied Power

Time

Time

Paralleling con la red publica.

Puesta en paralelo en un mundo digital

Enlace de
datos
Control del grupo

Mdulo de control

electrgeno

del motor

Funcion de paralelo

Proteccin del motor


Regulacin

Proteccin del grupo


electrgeno
Regulacin de voltaje

Capacidad de los controles de puesta en


paralelo
Los controles del grupo electrgeno pueden emparelarse
entre s sin un control maestro.
Un grupo electrgeno puede sincronizarse con la red publica
sin un control maestro.
Se requiere un control maestro para
La sincronizacin de mltiples generadores con un servicio publico
La gestin de carga y capacidad (adicin/discriminacion de carga y
demanda de carga)
El control y monitoreo de sistemas

Aplicacin simple paralleling


Arranque del generador
Arranca por seal enviada directamente desde el dispositivo de deteccin
de energa, ya que un ATS es ms confiable en comparacin con el envo
de una seal a travs de un control maestro.

Cierre a un bus muerto


Los generadores deben comunicarse entre s para que nicamente un
grupo electrgeno cierre al bus en lugar de esperar una seal de
permisiva de cierre de un controlador maestro.

Sincronizacin y cierre a un bus vivo.


Los grupos electrgenos se sincronizan de manera confiable y rpida
cuando no hay ningn otro control en el sistema.

Certificaciones del PowerCommand


Control como Dispositivo de Proteccin

AmpSentry
No se necesita el
interruptor de lnea
principal

ATS

400 Amps

800 Amps

Genset PowerCommand

Red Pblica
Cargas Crticas

ATS

400 Amps

Cargas de
Equipo

Protege al sistema de los efectos de sobrecorriente, alto/bajo voltaje,


alta/baja frecuencia y sobrecarga.
Brinda proteccin al alternador contra sobrecorriente sin la necesidad
de un interruptor de lnea principal , con mayor confiabilidad
Las seales de sobrecarga se pueden utilizar para discriminar cargas
Brinda cierto grado de proteccin a las cargas conectadas al equipo

Protecciones en el tablero...o en el PowerCommand???

AM SW KW KWH PF

VM SW

VM SW

HZ

HZ

40

27

81U

65

90

51V

59

86

47 SYNC 25

POWERCOMMAND CONTROL
SWITCHGEAR

32

SURGE SUPPRESSORS

GENSET

S
S
TRIP
CLOSE

Numeros de dispositivos ANSI

Un control de paralelo para generadores

Todas las funciones basicas de un control


integradas en el Power Command sin
importar el modelo
Todas las funciones de paralelo y
protecciones integradas de igual forma.
El Panel de Operador, AVR, y funciones de
Paralelismo siguen en el PowerCommand
Mejorada confiabilidad
Mejor desempeo
Bajo Costo

Bloques de control en un DMC

DMCS1000 - Configuraciones

DMCS1000 - Configuraciones

DMCS1000 - Configuraciones

DMCS1000 - Configuraciones

DMC1000
Sincronia entre 4 generadores y un
servicios pblicos (transicin cerrada
suave, paralelo extendido)
Controles de carga avanzados
Sistemas de monitoreo por redes
integrado
Panel de control sencillo y de facil
acceso.
Configurable a secuencias de
operacin seleccionables
Normado IEC y UL

Control DMC1000

Ejemplo

DMC300

DMC 300
Sincronia entre varios generadores y varios
servicios pblicos (transicin cerrada
suave, paralelo extendido)
Controles de carga avanzados
Display tipo tactil configurable a cualquier
interfase
Sistemas de monitoreo por redes integrado
Programable con cualquier secuencia de
operacin
Normado IEC y UL

Estandares de Switchgears aplicables en la regin de LAO

Los mercados de Latinoamerica al igual que en Europa,


Asia, Africa y Oceana normalmente aceptan los
estandares IEC 60439-1 Type tested y non Type
Tested. IEC es la entidad reguladora mundial en
estandares de faricacin.
En territorios regulados por normas y estndares
estadounidenses y en grandes proyectos diseados por
empresas que buscan un grado mas alto en proteccin
de equipos se especifican tableros UL891 o UL1558
listed. UL es una empresa privada dedicada a certificar
equipos y productos bajo sus propios estndares
99

Certificaciones de los equipos CPG


Los grupos electrgenos, alternadores, controles y switchgears estn
diseados, manufacturados, probados y certificados por las siguientes
normas:
UL 2200, 1446, 1008,
IEC 60439
ISO 8528
Pueden ser usados para cumplir con los cdigos de instalacin en cada
localidad:
NFPA 70, 110
Recordando que el NFPA 70 es el mismo NEC.

EJEMPLO:
Centro Mdico Trinity West, Rock Island, Illinois
Grupo electrgeno de 1750 kW
Sin interruptor, etiqueta del rel de proteccin de UL

El switchgear se encuentra en la central elctrica


AmpSentry protege el cable que va desde el grupo electrgeno
hasta el interruptor principal en la central elctrica
El desconectador de servicio est en el tablero de distribucin

Ejemplo de aceptacin de AmpSentry


Actas de juntas publicadas por el ingeniero consultor

Proteccin de sobrecorriente para PowerCommand


Permitido por NEC 445.12
Desconectador provisto mediante parada de
emergencia (NEC 445.18)

Recomendaciones
No se requiere interruptor
de lnea principal
para la proteccin del alternador

ATS

Red
pblica

400 amperios

800 amperios

Cargas
esenciales

ATS

400 amperios

Especificar:

Cargas de
equipos

El alternador debe estar protegido de acuerdo con los requisitos de la seccin 445.12 de la NFPA70.
La proteccin provista se debe coordinar con la curva de dao trmico del alternador. Se deben
presentar la curva de dao y la curva de proteccin para verificar el funcionamiento.
La proteccin debe permitir la operacin del grupo electrgeno de manera continua a su salida
nominal.
El equipo de proteccin provisto debe estar certificado por terceros para verificar el funcionamiento.

En funcin de esta especificacin, el equipo tpico provisto podra ser:


Un interruptor en caja moldeada con desconexiones slidas
Una proteccin de sobrecorriente inherente

Resumen de proteccin del grupo


electrgeno
Es posible que los interruptores termomagnticos montados sobre
grupos electrgenos no protejan el grupo electrgeno y ser difcil
coordinarlos con dispositivos aguas abajo.
AmpSentry es un rel de proteccin de sobrecorriente reconocido
por UL, fundamental para los controles de grupos electrgenos
Cummins
Est incluido en el software SKM

El interruptor de parada de emergencia del grupo electrgeno


cumple los requisitos de desconexin de NEC
NEC 445.19 permite que los interruptores se monten fuera del grupo
electrgeno, lo cual simplifica los requisitos de separacin de los
circuitos