FACULTAD DE ING.

CIVIL

DISEO Y CONSTRUCCION DE CARRETERAS

DOCENTE: MSC ING. OMAR VENCES MARTINES
. CELI MACO RODOLFO
. FIESTAS SUAREZ ALEX MARTIN
. GOMEZ ECHANDIA SANTIAGO
. HOLGUIN PEA OSCAR DAVID
. GERRERO MARTINES HOLGER

PROBLEMA
Dados los siguientes datos, calcule el registro de peralte de la curva circular simple: (hallar cotas de rasante del
borde interior y exterior de la calzada),con un sobre ancho de 0.7 mt.

1.-

= 2412

2.-

V = 50 KHr

3.-

Gc = 200 (10 mt)

4.-

Prog. PI = 378+5.34 (3 Km+78+5.34)

5.-

Clasificacin: DC-Tipo 3 Primer Orden

6.-

Tipo de pavimento superior (asfalto)

7.-

Precipitacin 280 mm/ao

8.-

Cota rasante en el eje Prog. 3+64+3.53:126.10 msnm

Giro de la seccin por el eje de la va

Pendiente a lo largo del tramo 2%

SOLUCION
La solucion de este problema se realizar considerando los procedimiento indicados en el nuevo Manual de
Diseo de Carretera (DG 1999).
a) Calculo del Radio de giro
Usamos la relacin
PI
R

180L
Gc

....... (1)

Gc = Angulo que subtiende un arco de longitud 10m

Gc = 200
L = 10m

180x10
2c

R 286.48m

Luego Tomamos

R = 290m.

Fig. N1
Elementos de la
Curva Horizontal

= 2412

b) Clculo del Peralte p(%)

Segn la clasificacin dada DC Tipo 3 Primer
Orden

p = 4.70%

De la figura 304.04 correspondiente a Peralte Zona

Rural (Tipo 1,2 3)
c) Bombeo de la Calzada
Para un pavimento superior y una precipitacin de
280 mm/ao se obtien
Tabla 304.03

Bombeo = 2.00%

d) Calculo de la longitud de curva

Lc
Lc

R
180

290x2412
180

Lc 122.49 m.

....... (2)
e) Clculo T de la Curva
T Rtg/2
T 62.17m.

f) Clculo PC y PT
PI 3 78 5.34
-T
6 2.17
PC 3 72 3.17

PC 3 72 3.17
Lc
12 2.49
PT 3 84 5.66

Tipo de Superficie

TABLA 304.03
BOMBEO DE LA CALZADA
Bombeo (%)

Precipitacin < 500 mm/ao

Precipitacin > 500 mm/ao

Pavimento Superior

2.0

2.5

Tratamiento Superficial

2.5(*)

2.5 3.0

Afirmado

3.0 3.5 (*)

3.0 4.0

g) Transicin de Peralte
NPDC 402.05
La inclinacin de la calzada se limitar a un valor mximo definido por:
ip max 1.8 - 0.1V

....... (4)

Ipmx = Mxima inclinacin de cualquier borde de la calzada respecto al eje de la misma (%)
V
= Velocidad de diseo en kph
ipmax 1.8 - 0.01x50
ipmax 1.30%

Longitud de tramo de transicin:

L min

Pf - Pi
xB
ipmax

....... (5)

Lmin : Longitud mnima del tramo de transicin de peralte(m)

Pf : peralte final con su signo (%)
Pi : peralte inicial con su signo(%)
B
: distancia del borde de la calzada al eje de giro del peralte(m)

Luego en (5) se obtiene:

L min

Pf 4.7%
Pi - 2%
B (7 0.7)/2
B 3.85m

4.7 - (-2)
x 3.85
1.3

L min 19.84m
Cosideramos :

L = 20m.

h) Proporcin de Peralte a desarrollar en Tangente

TABLA 304.05
PROPORCION DEL PERALTE A DESARROLLAR EN TANEGENTE

P < 4.5%

4.5% P 7%

P > 7%

0.5p

0.7p

0.8p

k) Calculo de la Longitud de Aplanamiento y Cotas de Borde

Longitud de aplanamiento al cual es necesaria para que el carril exterior pierda su bombeo y se aplane
Por semejanza de triangulos se tiene:

14 - X X

0.123 0.07
(X) Longitud de Aplanamiento = X = ab =5.08

(2.0%)(3.5+0.18)=0.074

0-7(4.7%)(
)=0.123
3.5+0.245

5(4.7%)(3.5+0.35)=0.181

371+9.33

371+4.25

Pt

Pc

c
b

0.7p
N

Borde exterior
eje

Lt min

Borde interior

N
Calzada

Carril

Progresiva

Cota Eje
(msnm)

370 + 9.17

127.41

P%
exterior

P%
interior

-2

371 + 4.25

INTERIOR

Se

a/2+Se

(a/2+Se)xp%

cota exterior
(msnm)

Si

3.5

-0.07

127.34

3.5

0.07

127.34

0.09

3.59

127.51

3.5

0.07

127.44

0.18

3.68

0.074

127.68

3.5

0.07

127.54

0.19

3.69

0.077

127.70

0.012

3.51

0.074

127.55

0.22

3.72

0.123

127.81

0.14

3.64

0.120

127.57

0.35

3.85

0.181

127.99

0.35

3.85

0.181

127.63

0.181

128.01

3.85

0.181

127.65

3.85

0.181

127.85

3.85

0.181

128.05

3.85

0.181

128.25

3.85

0.181

128.45

a/2+Si (a/2+Si)xp%

cota interior
(msnm)

EXTERIOR

127.51

371 + 9.33

2.1

372

372 + 3.17

372 + 9.17

373
374
375
376
377

3.3

4.7

127.81

2.1

127.69

4.7

127.62

3.3

PC

127.61

127.83
128.03
128.23
128.43
128.63

4.7
4.7
4.7
4.7
4.7

4.7
4.7
4.7
4.7
4.7

0.35
0.35
0.35
0.35
0.35

3.85
3.85
3.85
3.85
3.85

0.181
0.181
0.181
0.181

128.21
128.41
128.61
128.81

0.35
0.35
0.35
0.35
0.35

378

128.83

4.7

4.7

0.35

379

129.03

4.7

4.7

0.35

380

129.23

4.7

4.7

0.35

381
382

129.43

4.7

129.63

4.7

4.7

4.7

0.35
0.35

383

129.83

4.7

4.7

0.35

383 + 9.66

130.02

4.7

4.7

0.35

3.85
3.85
3.85
3.85
3.85
3.85

0.35
0.181

129.01

3.85

0.181

128.65

3.85

0.181

128.85

3.85

0.181

129.05

3.85

0.181

129.25

3.85

0.181

129.45

3.85

0.181

129.65

0.35
0.181

129.21

0.181

129.41

0.35
0.35
0.181

129.61
0.35

0.181

129.81
0.35

0.181

130.01

3.85

0.181

130.20

0.35

3.85

0.181

129.84

0.34

3.84

0.177

130.21

0.34

3.84

0.177

129.85

0.22

3.72

0.123

130.26

0.14

3.64

0.120

130.02

0.18

3.68

0.074

130.29

3.5

0.07

130.15

0.09

3.59

130.32

3.5

0.07

130.25

3.5

-0.07

130.35

3.5

0.07

130.35

4.6

384

4.6

130.03

3.3

PT

384 + 5.66

3.3

130.14

384 + 9.50

130.22

385 + 4.58

130.32

-2

385 + 9.66

130.42