PRIN CIPIO S BASICO S D E BALAN CEO

ALU M N O S: SAN C H EZ ESPARZA JESH U A EM M AN U EL

CRU Z G U EM EZ KEVIN
PEREZ SAN CH EZ IVAN AD O LFO
G ARC IA LED EZM A LU IZ ALBERTO +
(SQ U ER O )

D EFIN ICIO N D E BALAN CEO

Qu

es el Balanceo?

El balanceo es la tcnica de corregir o eliminar fuerzas o momentos

generadores de perturbaciones vibratorias. Los esfuerzos sobre el
bastidorde un mecanismo, o sobre los soportes pueden variar de
manera significativa durante un ciclo completo de operacin y
provocar vibraciones que a veces pueden alcanzar amplitudes
peligrosas. Incluso aunque no lo fueran, las vibraciones someten a los
cojinetes a cargas repetidas que provocan el fallo por fatiga de las
piezas. Se hace entonces preciso eliminar o reducir las fuerzas de
inercia que producen estas vibraciones.

D EFIN ICIO N D E D ESBALAN CE

Qu es el Desbalance?
El desbalance es una de las fuerzas que causan problemas en rotores y mquinas
rotativas. Si una mquina est desbalanceada presenta altos niveles de vibracin,
ruido y desgaste perjudiciales, que afectan la resistencia a la fatiga de la mquina.

TIPO S D E BALAN CEO

Balanceo esttico
Balanceo dinamico

B alan ceo Esttico y D in m ico

BALANCEO ESTTICO Y DINMICO DEL CIGEAL
Al equilibrar estticamente un cigeal, se pretende que el peso total del mismo quede
distribuido de manera uniforme alrededor del eje.
Como se puede ver, la parte izquierda se
encuentra desequilibrada estticamente
debido a que el peso est concentrado
hacia la parte superiorde la misma, por
otro lado en la parte derecha se encuentran
dos contrapesos que hacen que los pesos a
cada lado del eje (en rojo) sean iguales y se
presente de esta manera lo que conocemos
como el equilibrio esttico.

Cuando el cigeal se encuentra en movimiento se

generan fuerzas centrfugas, las cuales deben tener
una sumatoria igual a cero con respecto al eje de
rotacin, esto se conoce como el equilibrio dinmico
del cigeal.

El equilibrio se consigue por medio

de contrapesos aplicados a las
manivelas, este equilibrio sirve
adems para reducir el efecto de
algunas fuerzas debidas a las masas
en movimiento alternativo. Los
objetivos de equilibrar un cigeal
son los siguientes:- Reducir las
vibraciones del motor causadas por
las fuerzas y momentos generados
por la presin de los gases en los
cilindros y por las piezas en
movimiento alternativo y giratorio,
como son pistones, bielas y el mismo
cigeal.- Reducir las cargas sobre
los casquetes o cojinetes de
bancada.

B alan ceo d e M aq u in as
El desbalanceo mecnico es un problema importante en el desarrollo de
maquinaria moderna, especialmente en las de elevadas velocidades de
rotacin y/o de baja rigidez dinmica. El desbalanceo mecnico es la
fuente de vibracin ms comn en sistemas con elementos rotativos,
debido a que todo rotor mantiene un nivel de desbalanceo residual. El
hecho de que esta vibracin sea aceptable o no, depende bsicamente
de que sus valores se encuentren dentro de las tolerancias de calidad
establecidas en las normas para las caractersticas y velocidades del
rotor en cuestin. El mantener el desbalanceo residual dentro de
tolerancias permitir:

Evitar falla por fatiga en estructuras y elementos asociadas al elemento

rotatorio.

Incrementar la vida til de la mquina.

Ahorro de energa.

M aq u in a d e B alan ceo Esttico

Las mquinas para balanceo esttico se utilizan slo para piezas cuyas dimensiones
axiales son pequeas (disco delgado), como por ejemplo: engranes, poleas, ruedas,
levas, ventiladores, volantes e impulsores. Reciben tambin el nombre de mquinas de
balanceo en un solo plano. Si se deben montar varias ruedas sobre un eje que va a girar,
las piezas debern equilibrarse estticamente de forma individual antes de montarlas.
El equilibrado esttico es en esencia un proceso de pesado en el que se aplica
a la pieza una fuerza de gravedad o una fuerza centrfuga.

Maquinas de Balanceo Dinamico

El objetivo del balanceado dinmico es medir el par desequilibrado y agregar un nuevo par en
la direccin opuesta y de la misma magnitud. Este nuevo par se introduce mediante la
adicin de masas en dos planos de correccin preseleccionados, o bien, mediante la
eliminacin de masas(haciendo perforaciones) en dichos dos planos.
Para equilibrar dinmicamente un rotor, se debe medir la magnitud y ubicacin
angular de la masa de correccin para cada uno de los dos planos de correccin
.