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* Motor de reluctancia
variable
Elmotordereluctanciavariableestconstituidoporunrotordelminasferro
magnticasnoimantadas,formandouncilindroalrededordeleje,stasseencuentran
ranuradasdeformalongitudinal,formandodientes(polosdelrotor).Laranuracindel
rotorconllevaunavariacindelareluctanciaenfuncindesuposicinangular.Elmotor
dereluctanciavariableestconstituidoporunrotordelminasferromagnticasno
imantadas,formandouncilindroalrededordeleje,stasseencuentranranuradasde
formalongitudinal,formandodientes(polosdelrotor).Laranuracindelrotorconlleva
unavariacindelareluctanciaenfuncindesuposicinangular
Existen
dos tipos
de
motores
dentro de
los
motores
de imn
permanen
te
U
N
I
P
O
L
A
R
E
S
B
I
P
O
L
A
R
E
S
+V
-V
+V
-V
+V
-V
-V
+V
-V
-V
+V
-V
Esquemtico de la
controladora del motor paso
a paso.
Controlando tu motor
La teora de control del motor puede ser implementada con una solucin
de hardware nicamente: un micro controlador o un DSP.
La Figura muestra como puede ser controlado un motor unipolar de dos
fases usando transistores e interruptores. Cada transistor necesita tener
su base conectada a una de las salidas digitales del micro controlador.
Los emisores debern ir conectados a tierra y los colectores a los cuatro
terminales de las bobinas del motor. El Terminal central del motor ir
conectado al Terminal positivo de la fuente de poder.
Cada colector tambin se conectar a la fuente a travs de un diodo a fin
de proteger el transistor del voltaje inducido por las bobinas del motor
durante su rotacin. De ms est decir que en la medida que el roto gira,
un voltaje se induce en las bobinas del motor. Este voltaje suministrar
corriente hacia los colectores de los transistores a no ser que se impida
por medio del diodo.