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CIMENTACIONES

PROFUNDAS
INTEGRANTES:
CABREJOS DIAZ, GIOVANNA
QUIZPE MORALES, EDWIN
SAAVEDRA SANCHEZ, YAN CARLOS
SALAZAR VILEGAS, BONIS

DEFINICIN GENERAL

Las Cimentaciones Profundas son un tipo de

Cimentaciones que solucionan la trasmisin de


cargas a los estratos aptos y resistentes del suelo.

En qu casos se utilizan las Cimentaciones Profundas?

1.- Se opta por cimentaciones profundas cuando los esfuerzos


transmitidos por el edificio no pueden ser distribuidos
suficientemente a travs de una cimentacin superficial, y en la
solucin probable se sobrepasa la capacidad portante del suelo.
2.- Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales:
por hinchamientos y retracciones.
3.- Cuando los estratos prximos al cimiento pueden provocar
asientos imprevisibles y a cierta profundidad, caso que ocurre en
terrenos de relleno o de baja calidad.
4.- En edificios sobre el agua.
5.- Cuando los cimientos estn solicitados a traccin; tal como ocurre
en edificios altos sometidos a esfuerzos por vientos, o en estructuras
que necesitan elementos sometidos a traccin para lograr estabilidad,
como estructuras de cables o cualquier estructura anclada al suelo.

Tipos de Cimentaciones Profundas


Las cimentaciones profundas son las siguientes:
Muros Pantalla
Sustitucin
Flotacin
Pilotes

MUROS PANTALLA

Los Muros Pantalla constituyen un tipo de


Cimentacin Profunda muy usada en edificios de
altura, que acta como un muro de contencin y
brinda muchas ventajas por ahorro de costos y
mayor desarrollo en superficies. Es el tipo de
Cimentaciones ms difundida en reas urbanas para
edificios con stanos en un predio entre medianeras
y a modo de barreras de contencin de agua
subterrnea en tneles y carreteras.. El muro
pantalla es un muro de contencin que se construye
antes de efectuar el vaciado de tierras, y transmite
los esfuerzos al terreno.

Estos elementos estructurales


subterrneos
se
emplean
tambin en forma temporal
para la contencin y retencin
de paredes. En las grandes
ciudades, para obtener mas
espacios de uso en edificios, se
proyectan stanos o subsuelos
que muchas veces llegan hasta
20 metros de profundidad. Son
stas las soluciones ante los
elevados costos de terrenos y la
necesidad de obtener mayor
superficie. A estos efectos, se
trata de conseguir muros de
contencin del menor espesor
posible conservando una buena
calidad
y
que
ofrezcan
seguridad y buen diseo.

MUROS PANTALLA

Cimentacin por Sustitucin

Esta cimentacin se realiza mediante la excavacin


del terreno, donde el peso del material excavado y
extrado ser igual o proporcional al peso de la
construccin a realizar; conociendo cada una de las
capas que componen dicho suelo (caractersticas del
terreno) y segn las caractersticas de la estructura
que sustentar y las cargas que acten sobre la
misma.

Procedimiento:

Se realiza la excavacin hasta llegar a terreno


competente y se sustituye el existente por un terreno
mejorado y compactado. Esta constituye una solucin
vlida en casos de espesores y cargas uniformes y
pequeas. Tcnicamente, solo se definirn bien las
caractersticas del material usado en el relleno y
terraplenado, la densidad y humedad mximas (Ensayo
Proctor) y espesores de material aportado. Debe
realizarse un control con medidas de humedad (in situ)
y densidad, y los ensayos correspondientes de placa de
carga para evaluar posibles asientos y deformaciones.

Cimentaciones por Flotacin

Las Cimentaciones por Flotacin se basan en el


Principio de Arqumedes que postula lo siguiente:
Todo cuerpo sumergido en un lquido esttico
experimenta un empuje vertical ascendente igual al
peso del volumen del liquido desalojado. Por ello,
deber preverse en este tipo de construcciones que se
ejecuten perfectamente impermeables calculando la
reaccin al empuje ascendente vertical para evitar el
hundimiento o el volteo de la estructura.

Pilotes
El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentacin
profunda de tipo puntual, que se hinca en el terreno
buscando siempre el estrato resistente capaz de soportar las
cargas transmitidas.

Casos en que se usan Pilotes


Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se
pueden distribuir adecuadamente en una cimentacin
superficial excediendo la capacidad portante del suelo.
Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos
produzcan asientos imprevistos y que el suelo resistente
est a cierta profundidad; es el caso de edificios que
apoyan en terrenos de baja calidad. Cuando el terreno est
sometido a grandes variaciones de temperatura por
hinchamientos y retracciones producidos con arcillas
expansivas. Cuando la edificacin est situada sobre agua
o con la capa fretica muy cerca del nivel de suelo. Cuando
los cimientos estn sometidos a esfuerzos de traccin.

a) Las cargas no pueden transmitirse al terreno con


una cimentacin superficial.
b) Asientos imprevisibles pero existiendo terreno
profundo resistente.
c) Cuando el terreno de cimentacin no puede sufrir
grandes variaciones (retraccin...)
d) Estructuras sobre agua.
e) Cargas inclinadas.
f) Recalce de cimentaciones existentes.

Materiales Utilizados
Madera Son el tipo de pilote ms antiguo, ya desde la poca del

Imperio Romano se utilizaban. Proporcionan una cimentacin


segura y econmica con ciertas restricciones, su longitud est
limitada por la altura de los rboles disponibles. No pueden resistir
esfuerzos debidos a un fuerte hincado ya que pueden romperse
fcilmente, sobre todo cuando se penetran estratos muy resistentes.

CONCRETO
Pilotes de concreto: Son de los ms usados en la

actualidad, los hay de seccin circular, cuadrada y


octagonal y en tamaos de 8, 10 y 12 metros. Pueden
dividirse en dos categoras: colados en el lugar (in situ)
y precolados. Los colados en el lugar pueden ser con o
sin ademe (forro de metal). Los precolados pueden ser
tambin preesforzados con el fin de reducir las grietas
que se forman por el manejo e hincado adems de que
proporciona resistencia a los esfuerzos de flexin.
Todos los pilotes de concreto son reforzados con acero
apara evitar que sufran daos durante su
transportacin y colocacin.

ACERO

Pilotes de acero: Los tubos de acero se utilizan


mucho como pilotes y usualmente se llena de
concreto despus de hincados, y si el hincado es
violento es posible utilizar perfiles I o H de acero.
Estos pilotes estn sujetos a corrosin, aunque el
deterioro no es significativo aunque; si se hincan
bajo el mar, la accin de las sales puede ser
importante.

PILOTES DE HORMIGN

En un principio se crey que a la accin de los


martinetes de hincamiento; el hormign se
desintegrara. La prctica demostr lo contrario.
Los pilotes de hormign se utiliza solo en pequeas
profundidades, existiendo infinidad de tipos

TIPOS DE PILOTES

Los pilotes fabricados de este material se dividen en:


Pilotes Prefabricados
Pilotes vaciados In Situ

Pilotes Prefabricados
Pueden ser de concreto armado o de concreto
pretensado. Los pilotes de concreto armado
convencional se utilizan para trabajar a la
compresin; los de concreto pretensado trabajan
bien a traccin, y sirven para tablestacas y cuando
deben quedar sumergidos bajo agua. Estos pilotes
se clavan en el terreno por medio de golpes que
efecta un martinete o con una pala metlica
equipada para hincada del pilote. Su seccin suele
ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son
de 30 cm. x 30 cm. 45 cm. x 45 cm.
Tambin se construyen con secciones hexagonales
en casos especiales.

Ventajas y desventajas
Algunas de las desventajas que presentan los pilotes
son:
1.- La dificultad de aumentar o reducir su longitud en
caso de que sta no sea bien estimada.
2.- Es difcil saber a simple vista cuando un pilote ha
fallado, ya que no es necesario que el pilote
desaparezca en las profundidades subterrneas ni
tampoco que se rompa o doble.
3.- Si un pilote es colocado en un lugar equivocado,
ya no es posible su extraccin para reutilizarlo

Algunas de las ventajas en el uso de pilotes


son:
1.- Resultan convenientes cuando las condiciones del
suelo no son favorables para la utilizacin de otro
tipo ce cimentaciones.
2.- Proporcionan buenas soluciones para la
distribucin de cargas en el subsuelo ya que pueden
trabajar individualmente o en grupos de pilotes.