La historia de los caminos en Mxico, es la historia del esfuerzo del hombre que aplicando su ingenio

sobre la naturaleza, cambi el entorno de la tierra de acuerdoa sus necesidades.

EVOLUCION DE LAS CARRETERAS EN

MEXICO

AGRADECIMIENTOS A LOS INGENIEROS QUE

DETONARON LAS CARRETERAS DE PRIMER
ORDEN EN MEXICO :

ING. HORACIO ZAMBRANO RAMOS.

ING. BULAMRO CABRERA RUIZ.

ING. GERARDO SANCHEZ BOCANEGRA.

MI RECONOCIMIENTO A ELLOS COMO, MAESTROS ,AMIGOS Y MENTORES.

MUCHAS GRACIAS

PRIMERAS VEREDAS

LLEGA EL CABALLO, LA RUEDA, CAMINOS VIRREINALES

DE LOS CAMINOS DE HERRADURA A LOS DE FIERRO

DE LAS BRECHAS LAS CARRETERAS

LLEGADA DEL AUTOMVIL

EMBOTELLAMIENTOS CARRETEROS
En Septiembre de 1926 el Presidente Carranza inagura la Carretera Mxico Puebla, el
propio Presidente Calles encabez la caravana ese da se produjo en nuestro pas, el primer
embotellamiento a consecuencia de la colosal avalancha de 2000 automviles que se
lanzaron a la carretera para estrenarla

CARRERAS DE AUTOS DE PUNTA A PUNTA

En la inauguracin de esta carretera realizada por el Sr. Lic. Miguel

Alemn V. quien al frente de mas de 70 automviles diera el banderazo
de salida a una de las carreras ms importantes del mundo (La Carrera
Panamericana) las palabras del Sr. Presidente en la unin de la Carretera
Transsmica en Tehuantepec, fueron estas: tengo el honor de declarar
inaugurada la Carretera Panamericana Cristbal Coln, hoy 21 de
Mayo de 1950. Es el esfuerzo y el trabajo de un pueblo en pro del
progreso, la solaridad de Amrica en la paz, la Patria y la Justicia para
que cada pas siga cumpliendo su misin histrica. Con el propsito de
que esta carretera fuera realmente internacional, se organiza una
carrera de automviles, la que se celebrara anualmente con
competidores de todo el mundo, esta carrera es la Carrera
Panamericana

LAS PRIMERAS AUTOPISTAS

El

14 de Octubre de 1949 se creo la Compaa

Constructora del Sur S.A de C.V., empresa subsidiada por
Nacional Financiera, su objetivo era el crear carreteras de
altas especificaciones. En 1952 se inauguran las primeras
autopistas en Mxico, la Mxico Cuernavaca con una
longitud de 62 km. y la Amaczac Iguala con 51 km. su
administracin y operacin se otorgaron inicialmente a la
empresa que las construy, en 1956 la empresa cambio de
nombre a Caminos Federales de Ingresos S.A. de C.V.

CARRETERA

AMACUZAC- IGUALA

CARRETERA MEXICO-CUERNAVACA
LA PERA

CARRETERA MEXICO CUERNAVACA

ZEMPOALA

CARRETERA: MEXICO- ACAPULO PUENTE

MEZCALA RIO BALSAS

La red carretera nacional, que se ha desarrollado a lo largo de varias

dcadas, comunica casi todas las regiones y comunidades del pas.

Algunas carreteras estn a cargo del gobierno federal y constituyen los corredores carreteros, que
proporcionan acceso y comunicacin a las principales ciudades, fronteras y puertos martimos del pas y, por lo
tanto, registran la mayor parte del transporte de pasajeros y carga. Algunos tramos son libres, es decir que
circular por ellas no tiene costo, otras son de cuota, en las que se debe pagar un peaje para utilizarlas.

Adems de las carreteras federales, estn las carreteras estatales, que como su nombre lo indica, son
responsabilidad de los gobiernos de cada entidad federativa e incluyen carreteras pavimentadas y revestidas;
caminos rurales y brechas.

Las carreteras revestidas no estn pavimentadas, pero dan servicio en cualquier poca del ao. Los caminos
rurales garantizan el paso de vehculos hacia las localidades rurales (con menos de 2 500 habitantes) y las
brechas mejoradas son caminos con escaso trabajo tcnico. En conjunto, estas vas refuerzan la comunicacin
regional y enlazan zonas de produccin agrcola y ganadera; asimismo, aseguran la integracin de las reas.

Mxico

cuenta con355 796 kmde carreteras, de los

cuales casi el5.4%corresponde a los corredores
troncales.

EJES PRINCIPALES DE LA RED MEXICANA

Lascarreteras en Mxicoposeen una numeracin impar de norte a sur y par de este a

oeste. La numeracin inicia en el noroeste del pas,Tijuana,BC, y aumenta a medida
que se avanza hacia al sur y al este.

Identificacin de autopistas y carreteras de acceso restringido

Las autopistas y carreteras de acceso restringidoson

parte de la red federal de carreteras y se identifican
mediante el uso de la letra D aadida al final del
nmero de carretera. Los tiempos de recorridos son
aproximados y se calculan considerando que el
vehculo a utilizar es un automvil. De igual manera,
los costos de combustibles se calculan dependiendo
de tu ruta.

OTRA OBRA COMO EL PUENTE SAN

MARCOS

EN LA CARRETERA :
MEXICO -TUXPAN

POR AGUA TENEMOS EL

PUENTE CHIAPAS
CARRETERA: MEXICO-TUXTLA GUTIERREZ DEL
PLAN PUEBLA-PANAMA

RUTA TUXTLA GUTIERREZ RAUDALES

MAL PASO

 ElPuente

Chiapases un puente que cruza la

presa Nezahualcyotl, tambin conocida como "Malpaso",
situada en el estadomexicanodeChiapas. Fue inaugurado
el22 de diciembrede2003.

Es

parte del tramo de conexin entreLas Choapas,

Raudales MalpasoyOcozocoautla de Espinosa. El puente
est realizado a base de estructura metlica con una
longitud de 1.208 metros en su primer tramo y 631 metros
para el segundo, su anchura es de 10 metros. Cuenta con
dos carriles de circulacin y se integra al tramo Las
Choapas Raudales, Ocozocuautla, de la autopista federal
Cosoleacaque-Tuxtla Gutirrez.

RECONOCIMIENTO

La colocacin de subestructuras se realiz mediante transporte por flotacin

y la superestructura del puente se coloc mediante el procedimiento de
empujado.

Su altura mxima es de unos 80 metros, con una altura de las columnas de 5,5
m y anchura de las mismas de 10 m.

El puente fue construido por encargo de la

Secretara de Comunicaciones y Transportes. El diseo corri a cargo de
Triada Diseo, Gerencia y Construccin y la realizacin de la obra estuvo a
cargo deICA,Ingenieros Civiles Asociados. (ICA)

Recibi en 2005 el Premio Liberman a la mejor obra y el Primer lugar

otorgado por la Cmara Mexicana de la Industria de la Construccin.