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UNIVERSIDAD NACIONAL DE

Facultad:
INGENIERA
CAJAMARCA

Escuela acadmico profesional: INGENIERA


MINAS

DISEO Y CONSTRUCCION DE TUNELES

CAPITULO I
INTRODUCCION
GENERAL

CAJAMARCA SETIEMBRE DEL 2015


CAJAMARCA
2014 MORALES
II
DOCENTE:
ING WILVER
CESPEDES

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MINAS

Importancia del diseo un tnel


El tnel empieza de la necesidad de superar un
obstculo natural, generalmente un macizo
montaoso. Pero, existen otras barreras que se
pueden salvar mediante tneles como los cursos de
agua, fluviales o marinos, y las zonas
urbanas densamente edificadas en las que
a menudo se incorporan tneles.

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Entre los usos ms frecuentes pueden enumerarse:

Los tneles para vehculos,


Redes de ferrocarril urbano o Metros,
Uso peatonal,
Abastecimiento de agua,
Saneamiento,
Galeras de servicio y
Almacenamiento de residuos.
TUNELES PARA EXTRACCION DE MINERALES
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DESARROLLO DE TUNELES MINEROS


Eleccin de la seccin necesaria.
Naturaleza del terreno.
Eleccin del mtodo.
Equipo de carga
Avances mecanizados.
Minadores, Tuneladoras, Obras especiales.
Equipo de perforacin.
Explosivos para minas.
Voladuras, esquema de tiro
Mtodos de sostenimiento (entibacin).
Ventilacin de galeras
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ELECCION DE LA SECCION NECESARIA


Para que es la galera?.
Qu duracin va a tener?.
Cul es su finalidad?.
Qu tipo de transporte usaremos?
Galera en horizontal, inclinada o en direccin?

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ELECCION DE LA SECCION NECESARIA


.
Seccin normal (de 5 a 8 m2 ), galeras para talleres de explotacin
manual-max 300m.

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ELECCION DE LA SECCION NECESARIA


Seccin media (de 9 a 12m2 ), galeras de tajos mecanizados.

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ELECCION DE LA SECCION NECESARIA


Seccin grande (mas de 12m2 ), galeras principales de transporte,
con bandas, doble va, galeras de ventilacin.

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NATURALEZA DEL TERRENO


Un factor determinante que influye en el avance de la galera.
Pueden ser: carbn, pizarra, arenisca, caliza.
La resistencia a la compresin, determina el mtodo de arranque. Por
encima de 50 Mpa el arranque con minador no es posible.
Es muy importante conocer la resistencia a la compresin de los
terrenos a pasar.

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ELECCIN DEL METODO


ARRANQUE DEL TERRENO.
CARGUIO.
TRANSPORTE.
SOSTENIMIENTO.

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ELECCIN DEL METODO


ARRANQUE DEL TERRENO.
Martillo picador manual.
Martillo picador mecnico.
Explosivos.
Cemento expansivo
Minador.
Tuneladora.

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ELECCIN DEL METODO

CARGUIO:
Pala manual.
Pala neumtica.
Pala electrohidrulica.
Minador.
Scraper.
Tuneladora.
Cargador mecnico especial.

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ELECCIN DEL METODO


TRANSPORTE:
Carretilla.
Vagonetas.
Transportador blindado (panzer).
Faja transportadora.

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ELECCIN DEL METODO


SOSTENIMIENTO:
Sin sostenimiento.
Madera.
Arcos de acero.
Bulonaje, (con resina, hidrulicos, de acero, acero inox,
material plstico,..).

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ELECCIN DEL METODO


Segn la inclinacin de la galera:
Horizontales
Inclinados : Hasta 18. Hasta 30. A partir de 30
Pozos verticales. Con acceso por abajo. Sin acceso
por abajo.

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METODO MAS USADOS


Avance con pala neumtica y voladura: Galeras
horizontales.

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METODO MAS USADOS
Avance con minador. Hasta 16.

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METODO MAS USADOS


Avance con minador. PK Hasta 16. Para carbn.

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METODO MAS USADOS


Avance con tuneladora (Topo). Horizontal.

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METODO MAS USADOS


Avance con tuneladora. Horizontal. Seccin circular.

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METODOS DE EXCAVACION MEDIANTE PERFORACION Y VOLADURA

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EQUIPO DE PERFORACION
Martillos ligeros: de peso inferior a 18 kg.
Martillos medios: de 18 a 27 kg.
Martillos pesados : peso superior a 27 kg.

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EQUIPO DE PERFORACION
Eleccin del martillo, depende de:
La naturaleza del terreno.
La presin de aire comprimido disponible.
Las condiciones del trabajo del frente.

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EQUIPO DE PERFORACION
Velocidad de perforacin, depende de:
La practica del obrero.
La dureza y clase de roca.
El tipo de martillo y estado del mismo.
Del afilado de las barrenas.
De la presin del aire comprimido.
De la presin del agua.

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EQUIPO DE PERFORACION
Jumbos: Neumticos. Electrohidrulicos. De uno, dos o mas brazos.
Requieren secciones mayores Mayor velocidad de perforacin

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Condiciones del Macizo Rocoso en un Tnel

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Condiciones del Macizo Rocoso en un Tnel

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CLASIFICACION DE MACIZOS ROCOSOS EN TUNELES
Dan idea preliminar de la calidad del macizo rocoso y su variabilidad.
Desarrollados para estimar soportes en tneles con bases empricas.
Uso para etapas tempranas del proyecto.
Check list de las variables involucradas en el problema.
No reemplazan mtodos mas detallados y especficos de diseo.

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CLASIFICACION DE MACIZOS ROCOSOS - COMENTARIOS
RMR y Q son los sistemas mas ampliamente usados.
Ambos incorporan parmetros ingenieriles geomtricos, geolgicos, y se
obtiene un VALOR de la calidad del macizo rocoso.
Muchos de los parmetros son subjetivos y requieren experiencia para juzgarlos
En lo posible usar mas de un sistema de clasificacin y compararlos. Existen
correlaciones ej. RMR = 9 log Q + 44

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ESFUERZOS INDUCIDOS POR PLEGAMIENTOS

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ESFUERZOS INDUCIDOS POR PLEGAMIENTOS

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PLANTEAMIENTO
GENERAL DEL
DISEO DE
EXCAVACIONES
SUBTERRANEAS

TIPOS DE ROTJURA
EN DIFERENTES
MACIZOS ROCOSOS Y
DIFERENTES NIVELES
DE TENSION (HOECK,
1995)
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MINAS
PLANTEAMIENTO GENERAL DEL DISEO DE EXCAVACIONES
SUBTERRNEAS
La ocurrencia de cualquiera de estos tipos o fenmenos de inestabilidad puede
ser causada por:
1. Localizacin inadecuada de la excavacin respecto al buzamiento y direccin
de los estratos,
2. Inadecuada seleccin de la forma y dimensiones de la seccin transversal,
3. Ausencia de sostenimiento cuando ste es necesario,
4. Efecto nocivo de las excavaciones o minados adyacentes,
5. Instalacin deficiente del sostenimiento,
6. Empleo de un sistema de sostenimiento inconveniente,
7. Efectos negativos producidos por pilares, macizos, remanentes de capas
dejados por encima o debajo de la excavacin,
8. Efectos dinmicos como terremotos, explosiones de polvo de carbn o gas, etc.
9. Cambios bruscos en las condiciones trmicas en el macizo que rodea a la
excavacin.
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ESTRATEGIA DE DISEO GEOTECNICO
Se requiere de suficiente INVERSION en Investigaciones geolgico
geotcnicas e hidrogeolgicas para lograr un proyecto ajustado a la realidad sin
mayores riesgos.
Se debe desarrollar mtodos de diseo mas exhaustivos, que permitan
abordar TODAS las posibilidades situaciones tpicas y extraordinarias posibles en
la fase de construccin.
El mtodo debe ser TRAZABLE en todo su desarrollo, para as permitir la
actuacin de cualquier Consultor o Asesor y pueda ser ajustado en cualquier fase
de su desarrollo.
LA SOCIEDAD AUSTRIACA DE GEOMECANICA HA EMITIDO LA PRIMERA
METODOLOGIA OFICIAL DE DISEO GEOTECNICO DE TUNELES EN EL
AO DE 2003 ACTUALMENTE ESTA SE IMPONE COMO NORMA PARA SU
APLICACIN EN EL DISEO Y LA CONSTRUCCION DE TUNELES

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ESTRATEGIA DE INVESTIGACIONES GEOLOGICO - GEOTECNICO

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MINAS

FACTORES GEOLGICOS QUE GRAVITAN EN EL


MBITO DEL TNEL
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Geomorfolgico
Litoesttigrfico
Geoestructurales
Hidrogeolgico
Geodinmico
Estado de esfuerzos
Del medio
Ambiente

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MINAS

reas Tpicas
de Excavacin
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
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Hidrulico
Hidrulico
Hidrulico
Vialidad
Minera Hidrulico
Exploratorio
Minera
Vialidad
Vialidad
Vialidad

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MINAS

CLASIFICACIN de Tneles segn su uso


SEGN SU USO:

Tneles
Tneles
Tneles
Tneles

para agua
para alcantarillado y drenaje
de corte y cubierta
de carretera y ferrocarriles

SEGN TIPOS DE SUELOS:


Tneles en roca
Tneles en materiales firmes
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Tneles para agua


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Tneles
para alcantarillado
NACIONAL
DE
y drenaje
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Tneles de corte y cubierta

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Tneles de carretera y ferrocarriles

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MINAS

Clasificacin de Rabcewicz

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MINAS
EXCAVACIONES MECANICAS TBM
(TUNNEL BORING MACHINE)

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MINAS
EXCAVACIONES MECANICAS TBM
(TUNNEL BORING MACHINE)
Una tuneladora, T.B.M. (del ingls Tunnel Boring Machine) o minador a
seccin completa es una mquina capaz de excavar tneles a seccin completa,
a la vez que colabora en la colocacin de un sostenimiento si este es necesario,
ya sea en forma provisional o definitiva.
La excavacin se realiza normalmente mediante una cabeza giratoria equipada
con elementos de corte y accionada por motores hidrulicos (alimentados a su
vez por motores elctricos, dado que la alimentacin general de la mquina se
realiza con energa elctrica), aun cuando tambin existen tuneladoras menos
mecanizadas sin cabeza giratoria. El empuje necesario para adelantar se
consigue mediante un sistema de gatos perimetrales que se apoyan en el ltimo
anillo de sostenimiento colocado o en zapatas mviles (denominadas grippers),
accionados tambin por gatos que las empujan contra la pared del tnel, de
forma que se obtiene un punto fijo desde donde empujarn
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MINAS
TIPOS DE TUNELADORAS
Se distinguen dos grandes grupos: los topos y los escudos, aun cuando
tambin existen tuneladoras mixtas
TOPOS
Los topos son tuneladoras diseadas para excavar rocas duras o medianas,
sin demasiadas necesidades de sostenimiento. Su diferencia fundamental con
los escudos es que no estn dotados de un cilindro de acero tras la rueda de
corte que realiza la funcin de entibacin provisional

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ESCUDOS
Los escudos son tuneladoras diseadas por excavar rocas blandas o suelos,
terrenos que necesitan sistemticamente la colocacin de un sostenimiento. A
diferencia de los topos, los escudos cuentan con una carcasa metlica exterior
(que da el nombre a este tipo de mquina) que sostiene provisionalmente el
terreno desde el frente de avance hasta algo ms all de donde se coloca el
sostenimiento definitivo, normalmente consistente en anillos formados por unas
7 dovelas. De este modo, se garantiza en todo momento la estabilidad del tnel.
A menudo estn preparadas para avanzar bajo el nivel fretico.
DOS GRANDES GRUPOS DE ESCUDOS
ESCUDOS DE FRENTE ABIERTO
Frente es estable
FRENTE CERRADO
Terrenos marcadamente no
estables como suelos no
cohesivos, saturados de
agua

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DOBLE ESCUDO
Otra modalidad de tuneladora es la denominada Doble Escudo, capaz de
trabajar como topo o como escudo, en funcin de la calidad del macizo rocoso,
siendo la mejor solucin para macizos con tramos de tipologa variable suelo-roca.
En este tipo de tuneladoras el escudo est dividido en dos partes, la delantera en
la que se encuentra la cabeza de corte, y la zona trasera en la que se realiza el
montaje del anillo de dovelas.
El movimiento de estas dos partes del escudo es independiente, situndose los
"grippers" en un hueco abierto entre
ambas, por lo que la cabeza puede
excavar mientras que en la cola del
escudo se van montando los anillos
de dovelas. De esta manera los
rendimientos alcanzados con este
sistema son mucho mayores que
con un escudo simple.

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MINAS

TUNELADORAS M-30 MADRID


Maquina de 4.6 toneladas
Potencia de 12000
kilovatios
107 metros de longitud
15.2 metros de dimetro
Costo 40 millones euros

Pueden hacer tneles de


autova de tres carriles a
bajo costo y rapidez

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MINAS

TUNELADORAS M-30 MADRID


Tuneladoras fueron capaces de
empujar 31.700 toneladas
Perforar 24 a 36 metros

Peso: 4.364 toneladas


Longitud: 100 m
Diametro exterior: 15.20 m
Capacidad empuje: 316.000 KN
Rendimiento maximo: 36m/Dia
Longitud tunel excavado: 3526m
Potencia instalada: 22.000 Kw

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