procesos Controles de disparo

Las variables importantes son el flujo y la temperatura del "gas de sntesis". Figura
8.27p muestra los controles necesarios para el funcionamiento de esta unidad.
El flujo del gas de sntesis fro se mide por el transmisor flujo (Fit-1) y se indica en
un indicador de flujo (FI-1). El flujo de gas deseado se ajusta manualmente
operando la vlvula de mano (HV-1), mientras se observa el indicador de flujo local
(FIT-1).
La temperatura del gas de sntesis efluente se mantiene por el controlador de
temperatura (TIC-1), que utiliza una termopar para medir la temperatura del gas y
controla el flujo de gas combustible por la modulacin de la vlvula de control TV1.

Los mandos de un
calentador puesto en
marcha

La tasa de disparo de gas combustible se ajusta por el proceso de la temperatura

del controlador (TIC-1).
El proyecto de calentador (es decir , negativo presionar a la cmara de combustin
) es producida por el stack; el operador establece mediante la observacin del
indicador de presin ( PI- 1 ) y ajustando manualmente la posicin de la compuerta
del satck. Una vez fijado inicialmente , el amortiguador es raramente ajusta de
nuevo, a menos que las condiciones del horno o cargas cambian drsticamente.

Controles rehervidor
Fired

Los controles de disparo de un calentador de vaporizador de petrleo crudo, en el que el gas combustible es el
combustible preferido y el aceite se utiliza como el combustible maquillaje.

Control de seguridad
Los principales riesgos en el funcionamiento de hornos de craqueo son la interrupcin del flujo de alimentacin, la
interrupcin del flujo de combustible, coque de las bobinas individuales, y el fracaso de la alimentacin de aire de
instrumentos.
Interrupcin del flujo de alimentacin puede dar lugar a una situacin peligrosa si la coccin se mantiene a la tasa
normal, debido a que los tubos no estn diseados para las temperaturas excesivas que resultan si la carga se detiene o
se reduce drsticamente, y el peligro de ruptura del tubo es, por lo tanto, pronunciada .
La alarma de bajo flujo (FAL-4, Figura 8.27y) se proporciona en la corriente de alimentacin para advertir de un peligro
inminente. Una vez que se verifica que el peligro es real, la vlvula de solenoide de ventilacin (HY-1) puede ser
disparado por la operacin del botn pulsador (HS-1) que ventila el diafragma de la vlvula de emergencia (HV-1),
cerrando el gas combustible. Este cierre puede ser automatizado, de modo que en una cada en el flujo de alimentacin,
un interruptor de bajo flujo (FSL-4) acciona automticamente el solenoide de disparo (HY-1), que corta el flujo de
combustible.
Interrupcin del flujo de combustible har que la llama del quemador, y la reanudacin del flujo de combustible puede
resultar en una peligrosa mezcla de combustible / aire (rica en combustible). Para protegerse contra tales reanudacin
del flujo de combustible, el interruptor de baja presin (PSL-1) se utiliza en la Figura 8.27y, que dispara el vlvula de
cierre de emergencia (HV-1) a travs de la vlvula de solenoide (HY-1).
La vlvula de solenoide es el tipo de rearme manual; por lo tanto, una vez tropez se reabrir slo si restablecer
manualmente. El exceso de coque de horno de una bobina individual puede ocurrir como resultado de la restriccin del
flujo a travs de ella. Este es un efecto de auto-empeoramiento y tiende a causar un sobrecalentamiento peligroso.
La prevencin de esta situacin es de gran preocupacin. En caso de producirse una condicin tal, que ser detectada
por las alarmas de alta temperatura (TAH-1 a travs de TAH-3 en la Figura 8.27x) para advertir al operador.

Pirlisis controles de
coccin del horno

control anticipativo
En el control anticipativo, un modelo simplificado del proceso se utiliza para predecir el efecto de las perturbaciones antes
de que lleguen y puede alterar la variable controlada . En contraste , el control de realimentacin debe primero detectar un
error en la variable de proceso controlado antes de que pueda iniciar una accin correctiva. Un ejemplo simple de control
anticipativo se da en la figura 8.27z .

Aqu, el bucle de realimentacin consiste en el controlador de temperatura ( TIC- 1 ) proporcionando el punto de ajuste para
el controlador de flujo de combustible ( FIC- 1 ) . Cuando el flujo de alimentacin a los cambios horno ( este flujo es una
variable independiente en este sistema ) , hay una necesidad de cambiar la tasa de disparo de combustible.
El bucle alimentado incluye el transmisor de flujo de alimentacin (FT- 1 ), que detecta el cambio en la tasa de flujo de
alimentacin , y esta tasa se multiplica por una constante en FY- 1 .
Esta constante se relaciona con el valor calorfico del gas combustible , y si se utiliza un analizador de BTU (AT- 1 ), la
correccin se puede obtener de forma automtica. Este bloque multiplicando establece la relacin entre un cambio en el
caudal de alimentacin y el cambio correspondiente en la presin requerida cabecera de combustible. Este es un valor
determinado empricamente y puede ser ajustado por campo .
La respuesta del horno a un aumento en la tasa de disparo es a menudo demasiado lento, y por lo tanto tales controles son
el uso completo solamente cuando se responde a paso los cambios en la tasa de flujo de alimentacin .
La seal modificada del FY- 1 se resume a continuacin ( FY- 2 ) con la seal de la salida del controlador de temperatura ,
estableciendo as un nuevo caudal de gas combustible a travs de la FIC - 2 .
En efecto , la informacin anticipada se alimenta hacia adelante a travs FY- 1 al controlador de disparo ( FIC- 2 ) , lo que
indica que un cambio en la carga de proceso requerir un cambio en la tasa de disparos en breve y que la velocidad de
disparo , por lo tanto , debera empezar a cambiar .

Ajuste anticipativo de velocidad de

encendido del horno puede minimizar los
trastornos causados por cambios en el flujo
de alimentacin

Sin la pierna de alimentacin directa del bucle (AF -1 y AF - 2 ) , el cambio requerido en la tasa de disparos tendra lugar mucho
ms tarde , despus de que el controlador de temperatura ( TRC- 1 ) detecta un error en la variable controlada ( la temperatura
del efluente del horno ) . Si exista una relacin constante entre el flujo de alimentacin y el flujo de gas combustible , el
controlador de temperatura ni siquiera sera necesario, pero con las condiciones ambientales y de proceso cambiante , esta
relacin cambia con el tiempo. Por lo tanto, TRC- 1 acta en el camino de realimentacin como un ajuste controlador lenta ,
manteniendo la variable controlada en un valor deseado

CAMBIADORES DE CALOR

Vlvulas de tres vas

Los lmites en los que la temperatura del proceso se puede controlar son una funcin de la naturaleza de la carga cambios . En
muchas instalaciones , el tiempo de retardo del proceso en el intercambiador de calor es demasiado grande para permitir un
control eficaz durante los cambios de carga . En tales casos , es posible eludir las caractersticas dinmicas del intercambiador
por parcialmente sin pasar por ella y mezclar el lquido de proceso caliente con el fluido de proceso enfriado, como se muestra
en la Figura 8.29f .
El aumento de velocidad de respuesta y unos ahorros de costes son las principales motivaciones para la valoracin de las
vlvulas de tres vas en estos servicios.
El tiempo que transcurre bombilla discutido en el prrafo anterior tiene una mayor importancia en la configuracin del sistema
, debido a este retraso representa un porcentaje mucho mayor del total del tiempo de retardo de bucle que en las
instalaciones de la vlvula de dos vas previamente discutidos .

Cuando se utiliza una vlvula de desvo para controlar un enfriador , no elimina la no linealidad , pero no a acelerar la respuesta y minimizar el
ensuciamiento

El uso de una vlvula de tres vas tal como la mostrada en la Figura 8.29f no cambia la naturaleza no lineal del intercambiador
de calor , debido a que la ganancia del proceso todava varia con la carga , pero an puede mejorar la respuesta dinmica del
bucle.
Esto es porque el bypass acortar el tiempo de retardo entre un cambio de posicin de la vlvula y la respuesta en el sensor
de temperatura. Otro de los beneficios de la utilizacin de una vlvula de tres vas en el lado del proceso es que el refrigerante
no es estrangulado , que mantiene el coeficiente de transferencia de calor hasta la vez que minimiza el ensuciamiento . Las
desventajas incluyen aumento de los costos de bombeo y las diferencias de temperatura ms bajos entre la oferta y la del
agua de retorno

Una vlvula de mezcla

puede ser usado para
controlar el enfriador ,
tiene un flujo para abrir la
vlvula interior para la
estabilidad.

Como se ilustra en las Figuras 8.29f y 8,29 g , ya sea un desviador o una vlvula de mezcla se pueden usar como una vlvula
de tres vas. Funcionamiento estable de estas vlvulas se logra mediante el uso de flujo para abrir las vlvulas en ambos
casos. Si una vlvula de mezcla se utiliza para el servicio de desvo o si una vlvula de desvo se utiliza para la mezcla , la
operacin se vuelve inestable debido a la "efecto baera" (si la direccin del flujo se invierte, el propio fluido se trate de
empujar los tapones de vlvula cerrada) . Por lo tanto , no es lo suficientemente bueno slo para instalar una vlvula de tres
vas , pero la seleccin ( mezcla o desviar diseo ) tiene que coincidir con el servicio en particular. Vlvulas de tres vas son
diseos de vlvulas desequilibradas y son normalmente provisto con puertos lineales. Su naturaleza desequilibrada coloca una
limitacin en la diferencia de presin de cierre permisible travs de la vlvula , y los puertos lineales eliminar el potencial de
ellos sirve para compensar la ganancia variable del proceso

INTERCAMBIADOR BYPASS control

mediante dos vlvulas de dos vas

Dos Vlvulas de dos vas

A veces es deseable mejorar la velocidad de
respuesta del sistema , pero vlvulas de tres
vas no puede ser utilizado . En tales
situaciones , la instalacin de dos lineales, dos
vlvulas unidireccionales es una opcin
lgica .
Como se ilustra en la Figura 8.29j , las dos
vlvulas deben tener posiciones opuestas de
fallo , de modo que cuando uno est abierto el
otro est cerrado, y en una seal de 50 %
tanto estn a medio camino abierto

El precio de una vlvula de tres vas y su instalacin es de aproximadamente 65% de la de dos vlvulas de dos vas. Por otro
lado, la capacidad de una vlvula de tres vas es slo alrededor del 70% de la capacidad de una vlvula de doble portado de
dos vas.
Esto podra significar que en lugar de uno 10 pulg. (250 mm) de la vlvula de tres vas, dos 8 pulg. (200 mm) de doble portado
de dos vas vlvulas se pueden utilizar, si la fuga de dichas vlvulas (1-5% de plena capacidad) es aceptable.
Por lo tanto, si se requiere un cierre hermtico, vlvulas slo los tres vas o de las dos vas de un solo portado pueden
considerarse, y su capacidad es aproximadamente la misma.
No se recomienda el uso de vlvulas de tres vas para alta temperatura o servicios diferenciales de alta presin.
Adems, el diseo del tapn hueco de vlvulas de tres vas tambin contribuye a sus limitaciones, ya que hace que estas
vlvulas ms sensibles a la expansin trmica y ms difcil de endurecer que son los tapones slidos.
Para resumir, el control de derivacin se aplica a eludir las caractersticas dinmicas de los intercambiadores de calor,
mejorando as su capacidad de control. Bypass de control se puede lograr mediante el uso de cualquiera de los dos vlvula de
tres vas o dos vlvulas de dos vas.
Tabla 8.29k resume las ventajas y desventajas de la utilizacin de una u otra opcin.