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Neumticos de Camiones

Fuera de Carretera

Alex Heuser G.
Instructor Equipos Pesados
CEIM-FEE

Introduccin
Los Neumticos son lo nico que te
mantiene en el piso

Objetivos del curso


Explicar las caractersticas tcnicas de los
neumticos de camiones de obras.
Describir las aplicaciones y funciones especficas.
Evaluar la estructura de los neumticos radiales y
convencionales usados en minera.
Interpretar la nomenclatura de los neumticos.
Analizar causas races de fallas en neumticos.

LOS NEUMTICOS DE FUERA DE CARRETERA SON CAROS

1:300

Neumtico de camin
de obras para
280.000 kg, peso
aproximado 3.000 kg.
y tiene un precio de
$ 30.000.000.
diseado para una
vida til de
8.000 horas.

1.- Historia del Neumtico


La historia de neumticos es relativamente
corta. Los neumticos de han venido
desarrollando junto con el progreso de
automviles. Antes de la invencin de
neumticos, las carretas haban usado
ruedas con planchas de hierrro pegadas
alrededor de sus rebordes.

Principales Funciones

Soportar la Carga

Absorber Golpes
del Camino

Transferir la traccin y
fuerzas del frenado a la
superficie del camino

Cambiar y mantener
la direccion del viaje

3.- ESTRUCTURA BSICA.

Un neumtico generalmente se divide en cuatro


partes componentes:
Rodadura
Carcasa
Cintas de refuerzo o cercos
Taln.
La parte correspondiente a la rodadura se puede
subdividir en la banda de rodamiento y hombros

Componentes bsicos de un Neumtico

Estructura
Estructuradel
delNeumtico
Neumtico

Banda de
Rodado

Carcasa

Cinturn

Taln

Estructura Bsica

4..- Clasificacin por estructura y funcin


CONSTRUCCIN RADIAL.
Estructura: Cordones de carcasa estn
radialmente dispuestos y los cercos aprieten la
carcasa en la direccin circunferencial como si
tantos zunchados sirvan para aumentar la
rigidez de la banda de rodamiento.

Estructura Radial

Caractersticas de Funcionamiento:

Ofrece notable resistencia a desgaste.


Genera menor calor
Ofrece excelente estabilidad de conduccin.
Ofrece economa de combustible y durabilidad
excelente en recorrido a alta velocidad
Menor resistencia a la rotacin.
Ofrece funcionamiento de frenaje excelente.
Se sacrifica un poco de confort de conduccin al
correr a bajas velocidades.
Causa la operacin de direccin un poco pesada
durante marcha a bajas velocidades.

Construccin de un neumtico Radial

Talones:
Soportes de acero de alto carbono
Unen los extremos de cordones de carcasa
Fijan el neumtico al aro por interferencia
ALAMBRE
TALON

CARCASA
Es el cuerpo principal
Mantener el aire
Absorber impactos
Soportar la carga
Las capas se extienden
de taln a taln

Las paredes
laterales:
son la porcin del
contorno, no se ponen
en contacto directo
con el suelo,
sometidos a altas
cargas de flexin

CHAFER

CHAFER DE NYLON

PAQUETE DE CINTURONES
1Y2

Son cintas de
refuerzo colocados
entre la rodadura y
la carcasa del
neumtico en
direccin
circunferencial de un
neumtico, y
funcionan para
apretar la carcasa y
aumentar la rigidez
del neumtico

PAQUETE DE CINTURONES
3Y4

Fabricadas de
caucho con
alambres de
acero de medio
carbono

PAQUETE DE CINTURONES
5Y6

Hombros:
Fabricados de goma gruesa para proteger la
carcasa y dar estabilidad al neumtico, se
disean con reas vacas para facilitar la
disipacin de temperatura.

Banda de rodamiento:
Es la cubierta exterior de un neumtico,
proporciona la friccin, protege la carcasa,
resiste el desgaste, esta diseada con dibujos
para facilitar la evacuacin del agua, disminuir el
hidroplaneo, y facilitar la disipacin de
temperatura.

BANDA RODADO

BANDA
LATERAL

COMPUESTO
BANDA
COMPUESTO
BASE

TALON
BUTILO

Estructura Sesgada

Construccin de un neumtico Segado


Materiales:
Carcasa y cinta de refuerzo:
Se usa principalmente niln o polister.
Generalmente se usa polister para la
carcasa y cintas de refuerzo del neumtico
para coches de pasajeros, y niln para las
del neumtico para camiones y autobuses.

Caractersticas de funcionamiento:
funcionamiento
Distintos componentes y funcionamientos
estn equilibrados en su conjunto.
Ofrece gran confort de conduccin.
Inferior al neumtico radial en lo que
respecta a resistencia.
Es un neumtico blando que ofrece mayor
rea de contacto con el piso.

ALAMBRE
TALON

CARCASA

VARIOS TALONES Y
CARCASAS

ESTABILIZADORES

Estructura Convencional

Menor Generacin de Calor


RADIAL

CONVENCIONAL

Los Neumticos radiales con menos friccin entre


capas y banda de rodado que no se retuersan o rocen ,
tienen ms eficiencia en la disipacin del calor o baja
generacin de calor

Mayor Resistencia al Corte


Multiples cinturones
de acero ofrecen proteccin
superior al corte

Radial

Acero opcional o capas de


nylon protejen del corte de la
banda

Convencional

los neumticos radiales pueden ser hasta un 80% mas


fuertes en dao de penetracin por corte

Mejor Traccin y Flotacin


La Distribucin Uniforme del peso en
la tierra con banda de rodado dura
provee una mejor traccin/flotacin
que los neumticos convencionales.
13% MEJOR
RADIAL
Area de
Contacto

CONVENCIONAL

Presin de
contacto

Neumtico Radial

Neumtico Convencional

5.- Cordones de Neumticos


Cordones de capas internas de un neumtico
hacen un papel importante para sostener la
presin de aire dentro del neumtico.
Puesto que las caractersticas del
funcionamiento del neumtico se afectan
grandemente por las caractersticas de
dichos cordones

CORDONES DE ALGODN.
El algodn es la primera fibra usada para el
material de cordones del neumtico.

CORDONES DE RAYN.
Despus de algodn aparecieron los
cordones de rayn.
Debido a sus caractersticas superiores
en resistencia al calor y a la fatiga, el
rayn pronto se volvi la fuente
principal de cordones de neumticos

CORDONES DE NILN.
Un cordn de niln es extremadamente
resistente. Tambin ofrece una alta
elasticidad y baja gravedad especfica. Por
otra parte, tiene un demrito de encogerse
por calor

CORDONES DE POLIESTER
Un cordn de polister es casi igual al de
niln en resistencia, pero tiene menor
dilatabilidad y dependencia trmica, de modo
que tambin se usa para materiales de la
carcasa y cerco de neumticos

CORDONES DE ACERO.

El uso de cordones de acero se ha ido


aumentando rpidamente a medida de la
difusin de neumticos radiales.
Ello se debe a que el acero tiene mritos tales
como alta resistencia a la traccin y alta
elasticidad

CORDONES DE VIDRIO.
Un cordn de vidrio est hecho de fibras de
vidrio tejida y se usa como material para los
cercos de neumticos de construccin sesga
cercada as como tambin para los cercos y
carcasas de neumticos radiales

ALAMBRES DE TALN.
Se trata de un haz de alambre de acero rico
en carbono que se coloca en la parte de
taln de un neumtico para sostener los dos
extremos de la carcasa y para asentar el
neumtico al aro

7.- Caractersticas Estticas


Cuando un
neumtico se
infla a cierto
valor de presin
y se somete a
una carga
vertical, ocurre
una deflexin a
aquella parte del
neumtico en
donde se pone
en contacto con
el suelo

Radio con carga esttica.


El radio con carga esttica es un radio de un neumtico (1/2 del
dimetro total) menos una cantidad especificada de deflexin

Deflexin Lateral.
La cantidad de un cambio dimensional en la direccin del
ancho de un neumtico, producido al aplicarse al neumtico
una carga

Carga lateral y deflexin lateral


Cuando una
carga lateral
se aplica a un
neumtico
inflado a la
presin y
despus se
aplicada otra
carga vertical
el neumtico
se flexiona en
la direccin
lateral

9.- Nomenclatura de neumticos

Designacin de Neumticos
para camiones
De carretera

Fuera de carretera

11.0/22.0-15
Ancho de rodadura (in)
Dimetro total (in)
Dimetro del aro (in)

40/00 R 57

Ancho seccin transversal (in)


Razn de apariencia
Estructura radial
Dimetro del aro (in)

10.- Fallas en los Neumticos


Dentro de los gastos por la explotacin del
mineral los costos generados por la compra,
reparacin y servicio de los neumticos
representan un importante tem en los costos
operacionales de la mina, es lgico pensar en
intentar prolongar la vida til de los neumtico
es fundamental, si esto se logra los costos se
reducirn y las ganancias aumentaran

Factores que afectan la vida til del


neumtico

Mantenimiento de caminos

Mantenimiento de caminos

Discusin N 1

Discusin N 2

Discusin N 3

Explosin de un neumtico

CADENAS

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