WHEELDOZER

834 - G

MOTOR: CATERPILLAR 3456 TURBOALIMENTADO Y POSENFRIADO

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

VISTA DEL MODELO Y ESPECIFICACIONES

PESO APROXIMADO

46.700 Kg.

LONGITUD CON LA
CONFIGURACION DE
LA HOJA TOPADORA
RECTA

9.883 mm

LONGITUD CON LA
CONFIGURACION DE
LA HOJA TOPADORA
UNIVERSAL

10.416 mm

ANCHO EN LA
CONFIGURACION DE
HOJA TOPADORA
RECTA

12/18/15

5.074 mm

ANCHO EN LA
CONFIGURACION DE
HOJA TOPADORA
UNIVERSAL

5.151 mm

ALTURA SOBRE LA
ESTROCTURA ROPS

4.080 mm

CAPACIDADES DE
HOJA

7.9 to
22.2 m3

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

CAPACIDADES DE LLENADO

CARTER DEL MOTOR

38-LITROS

TRANSMISION

70-LITROS

TANQUE HIDRAULICO

205-LITROS

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

95-LITROS

TANQUE DE COMBUSTIBLE

808-LITROS

DIFERENCIAL Y MANDO FINAL

DELANTEROS (2)

186-LITROS

DIFERENCIAL Y MANDO FINAL

TRASEROS (2)

186-LITROS

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

DIMENSIONES DEL EQUIPO

Todas las dimensiones son aproximadas

Hoja recta

Hoja U

NOTA: Las dimensiones varan con la hoja

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

TREN DE FUERZA MECANICO

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

TREN DE FUERZA MECANICO

Motor

Diferencial
trasero

Convertidor
de torque

Mando
final trasero

Transmisin

B.B.A.
Mando
frontal

Caja de
transferencia

Diferencial
delantero

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Cardan

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

Mando
final delantero

TREN DE FUERZA MECANICO

INCERTO EN EL SISTEMA DE
RODADO

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

COMPONENTES PRINCIPALES DELTREN

DE FUERZA MECANICO
MOTOR

CONVERTIDOR DE
TORQUE VELOCIDAD
VARIABLE

CARDAN
SUPERIOR

ENTRADA DE CAJA DE
TRANSFERENCIA

TRANSMISION

SALIDA DE CAJA DE
TRANSFERENCIA

PLANETARIO DE
MANDO FINAL
DELANTERO

MANDO FINAL
DELANTERO

MANDO FINAL
TRASERO
PION DE ATAQUE
TRASERO

CARDAN
TRASERO

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EJE
CONDUCTOR

CAJA DE
RODAMIENTO

CARDAN
DELANTERO

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

PION DE
ATAQUE
DELANTERO

MOTOR CAT 3456 HEUI

1.- TURBOCOMPRESOR.
2.- ROTOVALVULAS.
3.- VALVULAS.
4.- COJINETES.
5.- ENFRIADORES DE ACEITE.
6.- CIGEAL.
7.- POSTENFRIADOR.
8.- BOMBA DE PRESION DE COMBUSTIBLE.
9.- INYECTORES UNITARIOS ELECTRONICOS.
10.- PISTONES DE ALEACION DE ALUMINIO.
11.- CAMISAS DE CILINDROS.

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

SISTEMA DE TRANSMISION

1.- CAJA DE CONTROL DE LA TRANSMISION.

2.- TRANSMISION.

3.- CAJA DE TRANSFERENCIA.

4.- EJE DE SALIDA DE LA TRANSMISION.

3
4

MANDO DE CONTROL DE LA TRANSMISION

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO
(TRASLADOS)

AVANCE:

1 -

RETROCESO:

12/18/15

6.9

KM/HRS

2 - 12.4

KM/HRS

3 - 22.1

KM/HRS

4 - 38.5

KM/HRS

1 -

7.2

KM/HRS

2 - 13.0

KM/HRS

3 - 23.0

KM/HRS

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

COMPONENTES DEL DIFERENCIAL

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

TIPOS DE HOJAS

Hoja Recta: Est diseada

para empuje de material en
stock pile y movimiento de
tierra en general.

Hoja Universal: Est

diseada para empujar
grandes cargar por
distancias largas en
aplicaciones mineras.
Hoja Coal (Carbonera): Est diseada para un empuje preciso
y productivo mientras ayuda a mantener el control de la carga,
con la capacidad aumentada por material ms liviano.
Los ngulos laterales ayudan a retener la carga mientras
empuja.

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

SISTEMA DE EXTINCION DE INCENDIO

El Wheeldozer 834G est equipado con un sistema extintor de incendios (AFEX), que es actuado
manualmente. El propsito principal de este sistema es suprimir fuegos de aceite, combustible o
residuos y evitar la destruccin del equipo, o al menos retrasar la propagacin del fuego hasta que
llegue ayuda con mayores recursos.
El actuador manual del sistema se acciona tirando un anillo de seguridad, en cualquiera de los dos
actuadores. Un actuador se ubica en la cabina del operador y el otro fuera de ella.
ESQUEMA SISTEMA DE EXTINCIN
DE INCENDIO

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DISTRIBUCIN DEL SISTEMA DE EXTINCIN DE

INCENDIO

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

SISTEMA HIDRAULICO

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

COMPONENTES MAYORES

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

CABINA DEL OPERADOR

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

1.

ROPS INTERNO. Mejora la

visibilidad y le da al 834G una
nueva visin.

2.

Sistema de Control STIC.

3.

Pedal de freno izquierdo y

embrague de rodete.

4.

Asiento.

5.

Traba del acelerador.

6.

Sistema de Monitoreo
Electrnico II (EMS II).

7.

Control hidrulico de la hoja,

montado sobre el piso.

8.

Switch de control Tilt/Tip.

TABLERO DE INSTRUMENTOS
1

(2) PANTALLA DE VELOCIMETRO /(3)

TACMETRO
LUCES INDICADORAS
(MDULOS DE VISUALIZACION)
3

(1) PANTALLA DE MEDIDORES DE

(MODULOS DE VISUALIZACION)

(4) PANTALLA DEL SISTEMA

MONITOR (MODULOS DE
VISUALIZACION)

11

(11) CONTROL DEL FRENO

DE ESTACIONAMIENTO

5
6 DE
(5) INTERRUPTOR
LA PANTALLA DEL
SISTEMA MONITOR
7 DEL AUXILIAR
(6) INTERRUPTOR
DE ARRANQUE CON ETER

(7) CONTROL DE TRABA

DEL ACELERADOR

10

12

(10) CONTROL DE
ACELERACION

12/18/15
GRUPO
DE INSTRUCCI
(12) CONTROL
(8)DEL
CONTROL
FRENO
(9)
DEL
INTERRUPTOR DE ARRANQUE
DE MOTOR
FRENO
TIENE)
DE SERVICIO
DEL MOTOR
N(SI
Y
COMPETENCIAS

CONSOLA DE CONTROL STIC

(1) CONTROL DE VELOCIDAD

1

(3) CONTROL DE SENTIDO

DE MARCHA

(4) TRABA DE
CONTROL STIC
4

(2) PERILLA DE
AJUSTE
(CONSOLA)

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

CONSOLA DE CONTROL ELECTROHIDRULICO

6

(6) PALANCA DE CONTROL HOJA

3

(3) INTERRUPTOR
ESTABLECER/
DECELERAR

(1) BOCINA
7

(7) INTERRUPTOR SELECTOR

DE FUNCION DEL ACCESORIO

(4) CONTROL DE TRABA

DE IMPLEMENTO
2

(2) INTERRUPTOR DE
REANUDAR/ACELERA
5
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GRUPORDE INSTRUCCI
(5) PERILLA AJUSTE
CONSOLA
N Y COMPETENCIAS

SISTEMAS DE MONITOREO Y CONTROLES DE CABINA

INTERRUPTOR GENERAL.

Est ubicado en el lado derecho del

parachoques trasero.
Interruptor General Conectado (1).
Interruptor General desconectado (2).

El interruptor general y el interruptor de

contacto del motor desempean diferentes
funciones. Al desconectar el interruptor
general se desactiva el sistema elctrico
por completo. Al desconectar el
interruptor de contacto con la llave, el
sistema elctrico permanece con energa,
conectado a las bateras.
Gire el interruptor general a la posicin DESCONECTADO y saque la llave, en caso de:
1.

Intervencin del sistema elctrico o cualquier otro componente de la maquina.

2.

Si no va a usar la mquina por un periodo prolongado de tiempo. Esto evitar que se

descargue la batera.
CUIDADO: No ponga nunca el interruptor general en posicin DESCONECTADO con el
motor en marcha, ya que se pueden producir daos importantes en el sistema elctrico.

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

INTERRUPTOR DE CONTACTO O
ARRANQUE DEL MOTOR

(1) Desconectado

(2) Conectado
INTERRUPTOR

(3) Arrancar

CONTROL DE PARADA DEL MOTOR

El interruptor de parada del motor se encuentra
en el parachoques trasero izquierdo del equipo.

1
INTERRUPTOR

(1) Parada

(2) Operacin

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

SISTEMA AUXILIAR DE ARRANQUE CON ETER

Este sistema se necesita durante la operacin en tiempo
fro. Mientras le da arranque al motor oprima el
interruptor auxiliar de arranque con ter, para inyectar una
cantidad dosificada de ter en la admisin de aire. Este
interruptor se desactivar cuando la temperatura de
admisin de aire y la velocidad del motor alcancen un
cierto nivel.
INTERRUPTOR AUXILIAR
DE ARRANQUE CON TER

SISTEMA MONITOR ELECTRONICO

Vigila constantemente los sistemas de la mquina. Consta de una pantalla de medidores (1),
una pantalla de velocmetro/tacmetro (2) y la pantalla del sistema monitor (3).
1

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

PANTALLA DE MEDIDORES

(4) TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE

(5) TEMPERATURA DE ACEITE DE TRANSMISIN
(6) TEMPERATURA DE ACEITE HIDRULICO
(7) NIVEL DE COMBUSTIBLE

PANTALLA DE VELOCMETRO/TACMETRO
(8) TACMETRO
(9) VELOCMETRO
10

12/18/15

(10) INDICADOR DE MARCHA/SENTIDO DE

DESPLAZAMIENTO

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

PANTALLA DEL SISTEMA MONITOR

11

(11) INDICADOR DE ALERTA. Esta pantalla muestra los

indicadores de alerta de las condiciones anormales de la
mquina.
(12) VENTANILLA DE VISUALIZACIN. Proporciona una
lectura digital de las horas totales de operacin del motor,
velocidad del motor (tacmetro), distancia total de
desplazamiento (odmetro, cuentakilmetros), o los
cdigos de diagnstico activos.
12

(13) HORMETRO. Cuando se enciende esta luz, la

ventanilla de visualizacin indicar las horas totales de
operacin del motor.
13

INTERRUPTOR DE PRUEBA DEL TABLERO

Cuando el motor no est funcionando, mueva
el interruptor de prueba hacia arriba. Se deben
encender todas las luces indicadoras y
parpadear la luz de falla.

12/18/15

INTERRUPTOR DE PRUEBA
DEL TABLERO

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

CATEGORIAS DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE MONITOREO ELECTRNICO

El sistema monitor electrnico cuenta con tres niveles de advertencia. El primer nivel requiere que
el operador se entere. El segundo nivel requiere una respuesta del operador. El tercer nivel
requiere la parada inmediata de la mquina.
Advertencia Nivel 1
En este nivel solo se encender la luz indicadora y no la luz de falla. Esta luz alerta al operador de
que uno de los sistemas de la mquina necesita atencin. La falla de estos sistemas no pone en
peligro al operador ni tampoco causar daos serios a los componentes de la mquina.
(1) Freno de Estacionamiento
(2) Sistema elctrico
(3) Nivel de combustible
1

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

Advertencia Nivel 2
En este nivel la luz de alerta y la luz de accin destellarn. Se requiere un cambio en la operacin de la
mquina. Pueden ocurrir daos al sistema si no se cambia la forma de operacin de la mquina. Puede
ser necesario tambin realizar tareas de mantenimiento del sistema para cambiar esta condicin.
(5) Temperatura del refrigerante

(7) Temperatura de aceite hidrulico

(6) Temperatura de aceite de transmisin

(8) Temperatura de aceite del freno (eje)

Advertencia Nivel 2-S

Este nivel incluye una alarma constante. Significa condicin severa. El operador debe cambiar
inmediatamente los procedimientos de operacin para evitar daos a la mquina. Cuando se hayan
tomado las medidas correctas, la alarma se desactivar.
(15) Exceso de velocidad del motor (rpm)

(10) Freno de estacionamiento

5

10

15

NOTA: En mquinas recientes la advertencia del freno de estacionamiento es de Nivel 2-S.

Las mquinas anteriores usaban una advertencia de nivel 3 para el freno de estacionamiento.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

Advertencia Nivel 3
En este nivel la luz de alerta y la luz de accin destellarn y la alarma de accin sonar intermitentemente.
Se requiere la parada inmediata de la mquina para evitar daos severos a la mquina, y tambin para
evitar posibles lesiones al operador.
(9) Presin de aceite de motor

(14) Filtro de aceite hidrulico

(11) Presin de aceite de los frenos

(16) Filtro de aceite de transmisin

(12) Sistema elctrico

(17) Direccin secundaria (si tiene)

(13) Flujo de refrigerante

9

11

14

12/18/15

16

12

13

17

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

INDICADORES

(1) Seal de giro a la izquierda

(2) Traccin reducida (RIMPULL)
(3) Seal de giro a la derecha
(4) Luces de PELIGRO
(5) Traba del acelerador
(6) Luz de advertencia
NOTA: La luz de acceso a las escaleras tambin se puede controlar
con el interruptor que est junto al control de parada del motor.
(1) Desconectada

INTERRUPTORES DE LUCES
3

(2) Luces de estacionamiento y

luces interior de cabina
(3) Luces de desplazamiento
(4) Reflectores delanteros
(5) Reflectores traseros
(6) Baliza giratoria (si tiene)

(7) Luz de acceso a la escalera

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GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

INTERRUPTOR
EXTERIOR DE
LUZ DE ACCESO

Luz interior de la cabina

Bocina

INTERRUPTOR

CONTROL LIMPIA/LAVA PARABRISAS

(1) Limpia/lava parabrisas delantero

12/18/15

(2) Limpia/lava parabrisas trasero

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

BOCINA Y ALARMA DE RETROCESO

Bocina
Oprima el botn de la bocina para hacerla
sonar. Utilice la bocina para alertar al personal
o para hacerles seales.

Alarma de Retroceso
La alarma suena cuando la palanca de control
de sentido de la transmisin est en la posicin
RETROCESO.
En su parte trasera la alarma tiene un
conmutador de tres posiciones que permite
regular el volumen de la alarma (alto, bajo y
medio.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

CONTROL DE CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO

Interruptor de calefaccin
y aire acondicionado

Interruptor de velocidad
del ventilador

(1) Aire acondicionado

(4) Baja

(2) Desconectado

(5) Media

(3) Calefactor

(7) Control variable de T

INTERRUPTOR DE
VELOCIDAD DEL
VENTILADOR

INTERRUPTOR CALEFACCIN Y AIRE

ACONDICIONADO

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

(6) Alta

Operacin del Sistema de Calefaccin y Aire Acondicionado

El sistema de calefaccin y aire acondicionado puede llevar a cabo cuatro funciones, las que se
describen a continuacin:
Calefaccin: Oprima la parte inferior del interruptor (8) para activar el calentador. Fije el
interruptor de velocidad del ventilador a la velocidad deseada. Ajuste el control variable de
temperatura (7) para la temperatura deseada.
Enfriamiento: Oprima la parte superior del interruptor (8) para activar el acondicionador de aire.
Fije el interruptor de velocidad del ventilador a la velocidad deseada. Ajuste el control variable
de temperatura (7) para la temperatura deseada.
Presurizacin: La presin dentro de la cabina ayudar a evitar la entrada de polvo. Cierre la puerta y las
ventanas para presurizar la cabina.

Desempaador: Oprima la parte superior

del interruptor (8) para activar el
acondicionador de aire. Fije el interruptor
de velocidad del ventilador a la velocidad
deseada. Esto evitar que se deposite
humedad en las ventanas. El volumen de
aire que se necesita para eliminar la
humedad de la cabina vara de acuerdo
con la velocidad del ventilador. Ajuste los
controles de temperatura de modo que las
ventanas permanezcan libre de humedad.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

SALIDA ALTERNATIVA
ESPEJOS RETROVISORES
Ajuste los espejos retrovisores para
tener la mejor visibilidad posible.
Ajstelos antes de operar la
mquina, en especial al cambiar de
operador.

12/18/15

La ventana del lado derecho de la cabina se

puede usar como salida alternativa.
Esta
ventana se puede abrir slo por dentro. Empuje
la manilla para poner abrir la ventana.
Una ventana abierta elimina la presurizacin de
la cabina.

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

CONTROLES DEL EQUIPO

Control del Freno de Estacionamiento
Freno de Estacionamiento: La perilla del freno de estacionamiento est situada cerca del
interruptor de arranque del motor, en el lado derecho del tablero de instrumentos. Utilice el
freno de estacionamiento despus de que se haya detenido la mquina.
La luz indicadora en el tablero de instrumentos destellar mientras el freno de estacionamiento est
conectado.
Freno Secundario: El freno secundario utiliza la misma perilla que el freno de
estacionamiento. Use el freno secundario si los frenos de servicio no detienen la mquina.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

Control del Freno de Servicio

(1) Pedal izquierdo del freno y embrague de rodete. Controla tanto la presin del freno como la
presin del embrague de rodete.
(2) Pedal derecho del freno. disminuye la velocidad de la mquina.
(3) Freno de motor. Disminuye la velocidad de la mquina.
Conectar: Pise el pedal derecho de freno para
frenar el equipo en forma normal.
Desconectar:
Suelte el pedal derecho para
desconectar los frenos.

Pisar parcialmente el pedal izquierdo del freno para reducir

la presin del embrague de rodete. La presin del freno
aumenta a medida que el operador pisa ms el pedal.
Esta caracterstica permite que el operador controle el
torque mximo del tren de impulsin. Al disminuir el torque
mximo del tren de impulsin, se proporciona ms
potencia del motor a los accesorios y a la direccin.

El pedal de freno de la izquierda tiene la particularidad de reducir la presin a la transmisin durante la

primera mitad de su recorrido, para luego, en la segunda mitad, aplicar presin al sistema normal de
freno de servicio.
Esto permite reducir la velocidad del equipo sin reducir la revoluciones del motor, lo que implica no perder
potencia.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

PEDAL IZQUIERDO MODULADOR DEL CONVERTIDOR Y

CONTROL DE TRACCION A LAS RUEDAS (RIMPULL)

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

Control del Acelerador

Pise el pedal acelerador: Pise el pedal acelerador
para aumentar la velocidad del motor.
Suelte el pedal acelerador:
Suelte el pedal
acelerador para disminuir la velocidad del motor.

Control del Traba del acelerador

La traba del acelerador le permitir al operador establecer las rpm deseadas del motor. Se puede usar
de las siguientes maneras:
1.

La traba del acelerador se puede ajustar a un nivel alto de rpm. Esto permitir que el motor funcione
a un nivel de rpm altas en forma continua, a fin de proporcionar fuerza hidrulica mxima.

2.

La traba del acelerador se puede ajustar a un nivel bajo de rpm, en cuyo caso se usa el pedal del
acelerador para regular la velocidad del motor. En este caso, para realizar cambios en el sentido de
direccin, basta con soltar el pedal. Al soltar el pedal las rpm bajarn al nivel ajustado en el control
de traba.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

Ajuste de traba de velocidad (rpm) del motor

La traba del acelerador le permitir al operador establecer las rpm deseadas del motor. Se puede usar
de las siguientes maneras:
La traba del acelerador se puede ajustar a un nivel alto de rpm. Esto permite que el motor funcione
continuamente a velocidad alta (rpm) para proporcionar la potencia hidrulica mxima.
La traba del acelerador se puede ajustar a un nivel bajo de rpm. El operador puede preferir el uso del
control del acelerador, pero tambin puede ajustar una velocidad ms alta del motor en vaco. El
operador puede desconectar el control de aceleracin para hacer los cambios de sentido de marcha. Al
soltar el control del acelerador, las rpm del motor bajan al ajuste de aceleracin deseado.
1.

Presione la parte superior del interruptor de

conexin/desconexin para activar la traba del acelerador.

2.

Presione el pedal del acelerador hasta alcanzar la

velocidad (rpm) deseada del motor.

3.

Interruptor de traba

Presione el botn ajustar/desacelerar (1), para fijar el

acelerador
La luz indicadora(1) de la traba se ilumina
cuando el interruptor est en la posicin
CONECTADA.
El ajuste de acelerador se puede cancelar
pisando el pedal derecho de freno o mover
el interruptor a la posicin desconectada.
Cuando se use el pedal derecho del freno
para cancelar el ajuste del acelerador,

12/18/15

pulse el botn reanudar/acelerar (2) para

GRUPO DE INSTRUCCI
reanudar el ajuste del acelerador.
N Y COMPETENCIAS

Control del freno de motor

El control del freno de motor ayuda a evitar el desgaste excesivo de los frenos de servicio disminuyendo
la velocidad del motor.
El control de freno del motor se debe usar antes de aplicar el pedal derecho del freno de servicio. El
control de freno de motor no se debe usar con el pedal del freno izquierdo.
Aplique el control del freno de motor cuando la mquina se est desplazando cuesta abajo. Se pueden
hacer cambios descendentes con la transmisin mientras se est usando el control del freno de motor.
Se puede aplicar tambin el pedal derecho del freno de servicio, si es necesario.

NOTA: El interruptor de traba del

convertidor de torque debe estar en la
posicin CONECTADA para usar el
control del freno de motor.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

PROTECCION CONTRA EXCESO DE VELOCIDAD DE MOTOR

Si su mquina est equipada con control del freno del motor, el motor tiene
proteccin contra exceso de velocidad. El freno de motor se activar
automticamente si la velocidad del motor excede de 2.275 rpm. Cuando la
velocidad del motor baja por debajo de 1.900 rpm, se desactivar
automticamente el freno del motor.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

INSPECCION PRE-OPERACIONAL

Las inspecciones pre-operacionales son crticas para

lograr seguridad y mxima vida de servicio del equipo.
La inspeccin del wheeldozer debe comenzar en el
mismo punto cada vez, y desarrollarse en la misma
direccin alrededor del equipo. Comience la inspeccin al
lado izquierdo de la cabina y camine hacia el frente de la
mquina, girando completamente alrededor de ella.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

Si se detectan condiciones inseguras o que afecten a la operacin normal del wheeldozer, stas
deben informarse a su supervisor y a la seccin de mantenimiento. Anote cualquier observacin
en la hoja de inspeccin. La Inspeccin Pre-operacional debe completarse antes de poner en
funcionamiento el motor.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

LOS PUNTOS DE CHEQUEO PRE-OPERACIONAL SON LOS SIGUIENTES:

1.

Revisar la cabina, para advertir tarjetas de NO OPERAR, y alrededor del equipo, por si
existieran personas trabajando.

2.

Inspeccionar las condiciones del terreno.

3.

Escaleras de mano y barandas. Verificar que estn en buenas condiciones y no

representes riesgo. Informe de cualquier condici0n que necesite reparacin.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

4.

Pasadores de articulacin superior e inferior. Verifique los marcos de la articulacin

para detectar falta de tapas de rodamientos, fisuras, pasadores sueltos o alguna otra
anomala que requiera accin inmediata.

5.

Barra seguro de direccin. Verifique que la barra se encuentre fuera de la posicin de

trabamiento de la direccin y adecuadamente asegurada.

6.

Neumtico y aro delantero izquierdo. Compruebe la no existencia de cortes severos

del neumtico, separaciones o desgastes. Adems del correcto inflado del neumtico.

7.

Verificar que no haya fugas en los diferenciales y mandos finales delanteros y traseros.

8.

Cilindros hidrulicos. Verifique que no existan fugas en las lneas hidrulicas de los
cilindros de levante e inclinacin.

9.

Estabilizador. Inspeccione el estabilizador por posibles daos estructurales y todos los

pasadores de unin por desgaste excesivo.

10. Cilindro de direccin. Verifique que no haya fuga de aceite e inspeccione el desgaste
de los pasadores. Verifique las soldadoras de los soportes por posibles fisuras y que los
pernos estn apretados y que no falte ninguno.
11. Hoja. Chequee por posibles fisuras y el desgaste de todos los elementos de las cuchillas
y punteras.
12. Neumtico y aro delantero derecho. dem al punto 6.
13. Luces. Deben estar limpias y aseguradas en su posicin y funcionando.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

Pasadores de articulacin superior e inferior

Barra seguro de la direccin

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

14. Estanque de aceite hidrulico. La hoja debe estar en el piso antes del chequeo del nivel.
Verifique el nivel de aceite observando el indicador de vidrio del estanque. Si el equipo ha estado
trabajando y est caliente, el indicador debe estar lleno de aceite. Si el equipo est fro. El
indicador debe estar a lo menos 3/4 lleno. Cuando el equipo est operando el indicador tambin
debe encontrarse al menos 2/4 lleno. Para apreciar la temperatura del aceite, basta con tocar
con una mano el estanque.
CUIDADO: El estanque hidrulico se encuentra presurizado. Debe tener precaucin al abrir
la tapa de llenado.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

REVISION DE NEUMATICOS Y AROS

15. Neumtico y aro trasero derecho. dem al punto 6.

16. Zona bajo el wheeldozer. Verifique el piso directamente bajo el wheeldozer por posibles
fugas de aceite de transmisin, refrigerante, aceite hidrulico o de motor.
17. Tapas u cubiertas (lado derecho). Inspecciones las tapas y cubiertas del lado derecho
del compartimiento del motor. Busque pernos sueltos, daados o perdidos.

12/18/15

GRUPO DE INSTRUCCI
N Y COMPETENCIAS

18. Nivel de aceite de motor.

Chequear el nivel de aceite de motor al principio de cada turno. El equipo debe estar nivelado,
tanto como sea posible, para su chequeo.
En la varilla de nivel hay marcas, tanto para cuando el motor est detenido, como para cuando el
motor est corriendo. Estas marcas estn ubicadas en ambos lados de la varilla y es importante no
confundirlas.
Cuando el motor est detenido el nivel de aceite es ms alto que cuando est funcionando.
Mantenga el nivel entre las marcas Low y Full (bajo y lleno), en el lado de las marcas con el
motor detenido de la varilla de nivel.
NOTA: la tapa de acceso para la varilla del nivel de aceite de motor se encuentra ubicada
detrs de la cabina.

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N Y COMPETENCIAS

19. Tapas y cubiertas (lado izquierdo). dem punto17.

20. Compartimiento del motor. Inspeccione para detectar fugas de aceite o de combustible.
Tambin verificar que no existan fugas en el radiador y sus mangueras.
21. Neumtico y aro trasero izquierdo. dem al punto 6.
22. Peldaos y pasamanos. Verifique que se encuentren en buen estado.

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N Y COMPETENCIAS

23. Nivel de combustible. El nivel de combustible debe verificarse usando la varilla ubicada en
el cuello del tubo de alimentacin, la que indica el porcentaje de combustible remanente. Si el
nivel de combustible es menos de 10%, la luz indicadora en la cabina se enciende y el equipo
debe ser abastecido inmediatamente.
Drene el agua y sedimentos del estanque utilizando un recipiente adecuado.
NOTA: El estanque de combustible se ubica en el lado izquierdo de la mquina. La
vlvula de drenaje est bajo una tapa ubicada en la base del estanque.

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N Y COMPETENCIAS

24. Nivel de aceite de transmisin. Verifique el nivel de acuerdo a los siguientes pasos:
Encienda el motor y mantenga las revoluciones en baja (ralent).
Saque la varilla de nivel ubicada detrs de la cabina.
El nivel de aceite en la varilla debe estar entre las marcas low y full (bajo y lleno).
Si es necesario, remover la tapa de llenado y agregar aceite.
Limpiar y colocar la tapa de llenado. Cierre las cubiertas de acceso

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25. Sistema de succin de aire. Limpiar y botar el polvo del compartimiento del prefiltro de aire.

26. Proteccin de la cabina (ROPS). Inspeccione el marco del ROPS y sus componentes por
posibles fisuras o pernos faltantes o sueltos.
27. Ventanas. Verifique que todas las ventanas estn limpias y sin dao.
28. Extintor de incendios. Verifique que se encuentre en buen estado, sello sin romper y que el
indicador marque lleno.

Sistema de extincin de incendios. Asegrese que el sistema se encuentre totalmente

cargado.

Equipos de proteccin. Asegrese que todos los dispositivos de proteccin estn en el

equipo y debidamente instalados.

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CONTROL DE CAMBIOS AUTOMATICOS

EL TABLERO DE INTERRUPTORES ESTA EN EL LADO DERECHO DEL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR

Modalidad manual La velocidad de la

transmisin se selecciona girando el interrustor
(1) a la posicin manual (2)
Si se pulsa el interruptor de cambios ascendente
(3), har que la mquina cambie a la marcha
inmediatamente superior.

Modalidad automtica El operador selecciona la

velocidad de operacin mas alta deseada de
lasopciones en el interructor (1) .El control
selecciona la marcha apropiada a la transmisin
segn la velocidad de desplazamiento de la
maquina.

Si se pulsa el interruptor de cambios

descendente (4), hara que la mquina cambie a
la marcha inmediatamente inferior.

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El interruptor de cambios descendente (4) est activo en todas las marchas. Puede causar
cambios descendente de la transmisin a velocidades de la maquina mas alta de lo normal.
Al pulsar el interruptor de cambios descendente (4) se producir un cambio descendente de una
marcha. El cambio slo ocurrir si la velocidad de la maquina y del motor no dan como resultado
a una condicin de exceso de velocidad del motor.
Si se mantiene pulsado el interruptor de cambios descendente(4),la transmisin continuar
efectuando cambios descendente a medidas que desminuya la velocidad de la mquina.
La transmisin permanecer durante tres segundos en la marcha a la cual se haya descendido,
despus de soltar el interruptor de cambios descendentes. Despus, reanudarn lo cambios
automticos.
Gire el interruptor (1) a una marcha seleccionada para activar la funcin de cambios
automticos. La transmisin cambiara automticamente desde la primera hasta cuarta marcha.
La marcha ms alta que se utilizar est determinada por la seleccin que se haga en el
interruptor.
A medida que se reduce la velocidad de la mquina, la transmisin efectuar los cambios
descendente de forma automtica. La transmisin no cambiar a una marcha por debajo de
segunda.

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CONTROL DE LEVANTE DE LA HOJA

Flotar (1): Empuje la palanca hacia delante hasta la posicin de tope. La hoja bajar hasta el
suelo. La hoja quedar en posicin libre, siguiendo el contorno del suelo. La palanca
permanecer en la posicin flotar hasta que se la suelte de la posicin de tope. Cuando se suelte
la palanca, sta regresar a la posicin FIJA.

Bajar (2): Empuje la palanca hacia adelante para

bajar la hoja. La palanca regresar a la posicin
FIJA cuando la suelte.
Fija (3): La palanca regresar a la posicin FIJA
cuando se suelte de la posicin LEVANTAR o
BAJAR. Con la palanca en esta posicin, la hoja
permanecer fija en la posicin en que estaba.
Levantar (4): Tire de la palanca hacia atrs para
levantar la hoja. La palanca regresar a la posicin
FIJA cuando la suelte.

Al mantener la palanca en esta posicin, la hoja seguir subiendo hasta alcanzar la altura mxima
permitida. En ese instante se producir una desconexin automtica y la palanca regresar a la posicin
FIJA.

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CONTROL DE INCLINACIN DE LA HOJA

Inclinacin a la izquierda (1): Mueva
la palanca hacia la izquierda. La hoja
se inclinar hacia la izquierda. La
palanca regresar a la posicin FIJA
cuando la suelte y la hoja permanecer
en la posicin en que qued.
Fija (2): La palanca regresar a la
posicin FIJA cuando la suelte de las
otras posiciones. La hoja permanecer
en la posicin en que se encontraba.
Inclinacin a la derecha (3): Mueva la
palanca hacia la derecha. La hoja se
inclinar hacia la derecha. La palanca
regresar a la posicin FIJA cuando la
suelte y la hoja permanecer en la
posicin en que qued.
NOTA: El Wheeldozer 834 G est equipado con el interruptor selector de funcin de
implemento (4). Para activar la funcin de inclinacin oprima hacia abajo el
interruptor basculante.

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CONTROL DE INCLINACIN VERTICAL ( PIVOTEO)

Volteo hacia delante (1): Tire hacia
debajo de la palanca a la izquierda. La
parte superior de la hoja se inclinar
hacia atrs. La palanca regresar a la
posicin FIJA cuando la suelte. La hoja
permanecer inclinada hacia atrs.
Fija (2): La palanca regresar a la
posicin FIJA cuando la suelte de la
posicin LEVANTAR o de la posicin
BAJAR. La hoja permanecer en la
posicin seleccionada.
Volteo hacia atrs (3):
Tire hacia
debajo de la palanca a la derecha. La
parte superior de la hoja se inclinar
hacia delante. La palanca regresar a la
posicin FIJA cuando la suelte. La hoja
permanecer inclinada hacia delante.
NOTA: El Wheeldozer 834 G est equipado con el interruptor selector de funcin de
implemento (4). Para activar la funcin de inclinacin oprima la parte delantera del
interruptor basculante.

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SUBIDA AL EQUIPO

1.- SIEMPRE DE FRENTE AL EQUIPO

2.- MANTENER SIEMPRE TRES PUNTOS DE APOYO
3.- CON LAS MANOS LIBRES, NO, LLEVAR NADA COLGANDO

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TCNICAS DE OPERACION
EXPLANACIN PESADA
Incline la hoja hacia atrs hasta que el patn est a ras del suelo. El material que se pierde del lado
de la hoja formar un canaln.
Mueva las cargas sucesivas en este canaln para redudir los derrames. Si la carga reduce la
velocidad de la mquina, hagba cambios a baja con la transmisin y/o levante ligeramente la hoja.
Si la hoja excava en el suelo y la parte trasera de la maquina se levanta, levante la hoja para
mantener un corte uniforme.

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EXPLANACIN LIGERA
Mantenga el patn a ras del suelo para evitar la hoja contra excavacin en el suelo.

EXPLANACIN EN ZANJAS
Nivele un canal que sea tan ancho como la hoja. Este canal debe ser suficientemente profundo
para evitar que el material se derrame en los lados de la hoja. Para obtener una produccin
mxima, la profundidad del canal debe estar entre mitad y tres cuartos de la altura de la hoja. Use
esta tcnica cuando apile el material.
NOTA: Una hoja llena se puede controlar ms fcilmente que una hoja parcialmente cargada
cuando est haciendo el trabajo de acabado o cuando estnivelando una zona.

APILAR
Las hojas estndar y las hojas que se disean especialmente se pueden usar para apilar el material.

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EXPLANACIN DE ZANJAS
CONICAS POCO PROFUNDAS
Incline la hoja hasta que la esquina inferior de la
hoja pueda sacar material suficiente para dejar
un camino liso para los neumticos.
Repita este proceso hasta alcanzar la
profundidad deseada de la zanja. Esparza el
camelln. Limpie las zanjas existentes de la
misma manera.

ZANJAS GRANDES
Establezca la lnea de la zanja. Explane
perpendicularmente a la lnea de centro de la
zanja.
Explane la longitud completa de la zanja para
alisar los lados de la misma. Este proceso
tambin alisar el fondo de la zanja. Se debe
hacer este proceso despus de que se haya
alcanzado la profundidad deseada de la zanja.

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CORTES EN LADERAS
Incline la hoja hacia abajo en el lado cuesta
arriba del corte para hacer un corte a nivel.
Haga un corte lo suficientemente ancho para
que puedan pasar las mquinas que le sigan.
Haga el corte inicial con una serie de cortes
cuesta abajo, de ser necesario.

REMOCIN DE RBOLES O
MALEZAS
1.

Quite las ramas muertas. Determine la

direccin en que quiere que caiga el
rbol. Corte las races en el lado opuesto.
Determine cuales de los lados del rbol
estn paralelos a la direccin en que
quiere que caiga el mismo. Corte las
races de estos lados tambin.

2.

Levante la hoja. Acrquese lentamente al

rbol. Determine la direccin en que
quiere que caiga el rbol. Empuje el rbol
en esa misma direccin. Construya una
rampa de tierra si necesita contacto a
mayor altura.

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RBOLES PEQUEOS O MALEZA GRANDE

Haga contacto con el rbol de 30 a 40 cms (12 a 16 pulgadas) sobre el nivel del suelo. Mueva el
wheeldozer mientras levanta la hoja.

MALEZA PEQUEA
Baje la hoja hasta que penetre en el suelo y avance con el wheeldozer. Levante la hoja cuando la
maleza est fuera del suelo para quitar la tierra de las races.

CARGA POR EMPUJE

1.

Coloque la cuchilla ligeramente arriba del nivel del suelo.

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2.
3.

Trate de igualar la velocidad de desplazamiento de la tralla cuando haga contacto con la

misma.
Haga contacto perpendicular con el bloque de empuje. No permita que la hoja toque los
neumticos de la tralla.

4.

Incline la hoja hacia atrs para transferir el peso de la tralla al wheeldozer. Incline la hoja slo
lo suficiente para eliminar el patinaje de las ruedas.

5.

Cuando haya terminado el corte, haga un cambio ascendente para aumentar la velocidad del
wheeldozer.

6.

Para empuje en el tandem, el wheeldozer delantero debe estar equipado con un bloque de
empuje montado en la caja.

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DERRAME DE PIEDRAS EN EL CAMINO

El operador del wheeldozer debe estar constantemente alerta ante posibles cadas de piedras de
los camiones, objetos metlicos y hoyos en el camino.
Los caminos usados por los camiones de extraccin encesitan atencin constante para la
prevencin de desgaste y corte de neumticos, daos en suspensiones y chasis del equipo y para
seguridad de vehculos pequeos y sus ocupantes.
1.

Empujar las piedras de derrame fuera del borde del camino. Recuerde evitar el empujar el
material de los derrames al lado del camino en donde se encuentran los cables de energa
elctrica. No empuje las piedras a la berma del centro. Esto contamina el material ms fino de
esta berma, el que debe usar la motoniveladora para el mantenimiento del camino.

2.

Empujar las piedras lo bastante lejos fuera del camino, a objeto que no produzcan daos a la
motoniveladora y a los neumticos.

3.

Reparar los hoyos con material de relleno.

AREA DE CARGUO
En el rea de carguo el operador del wheeldozer debe permanecer atento a las piedras derramadas
por la pala y los camiones de extraccin. Estas piedras deben ser empujadas al frente de la pala
para ser cargadas posteriormente.
NOTA: Para esta operacin no olvide mantener una buena comunicacin, por radio, con el
operador de la pala.
NO INGRESE AL REA DE GIRO DE LA PALA SIN
LA AUTORIZACIN DEL OPERADOR DE LA PALA.

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TCNICAS DE EMPUJE
1.

Evaluar la tarea antes de comenzar el trabajo. El operador debe asegurarse que no existen personas
o equipos en la direccin en que empujar. Debe conocer el tipo y cantidad de material a empuja.

2.

Empezar el trabajo desde un rea lo ms nivelada posible.

3.

Con el wheeldozer en movimiento hacia delante, bajar lentamente la hoja a tierra, hasta la
profundidad deseada. El material ser cortado y arrastrado por la hoja.

4.

Al voltear la hoja hacia delante deben quedar a la vista aproximadamente 6 pulgadas del vstago del
cilindro de levante. Esto permite que la hoja trabaje sobre la cuchilla de corte.

5.

Si la hoja corta demasiado profundo en la tierra durante el empuje, y la parte trasera tiende a
levantarse, volver atrs y reiniciar el corte.

6.

Al empujar una carga pesada la velocidad del wheeldozer disminuye. El operador debe levantar la
hoja ligeramente y debe cortar una cantidad menor, permitiendo que el equipo recupere velocidad.

7.

Puede usarse una accin de bombeo del mando de la hoja. Esto har subir y bajar la hoja
rpidamente, con lo que se logra empujar a una velocidad uniforme.

8.

Siempre que sea posible, cortar y mover el material por una rampa descendente, ya que es la
condicin que permite rapidez y eficiencia.

NOTA: En trabajos de terminacin o de nivelacin, es ms fcil y eficiente hacerlo con la pala

llena, que parcialmente llena.

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N Y COMPETENCIAS

9.

Se debe usar el rango ms bajo de velocidad cuando se empuja controlando la velocidad con el
acelerador de pi.

10. Se puede formar un canal o pista por prdida de material por los costados de la hoja. Mueva
sucesivamente el material para reducir el derramamiento.
11. El empuje formando canales puede usarse para lograr alta produccin y para apilar.
12. Evitar siempre que la rueda patine. Esto produce deformaciones en el rea de trabajo, sobrecarga el
tren de potencia del equipo y reduce dramticamente la fuerza de traccin.
NOTA: Los neumticos que presentan desgarros y cortes fuera de la banda de rodadura indican
una operacin descuidada.

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CONSULTAS

MUCHAS GRACIAS

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