DRENAJE EN

CARRETERAS
Las obras de drenaje son elementos estructurales que eliminan
la inaccesibilidad de un camino, provocada por el agua o la
humedad.

OBJETIVOS
Los objetivos primordiales de las obras de drenaje son:
Dar salida al agua que se llegue a acumular en el camino.
Reducir o eliminar la cantidad de agua que se dirija hacia el
camino.
Evitar que el agua provoque daos estructurales.
De la construccin de las obras de drenaje, depender en gran
parte la vida til, facilidad de acceso y la vida til del camino.

Criterios de diseo
A la hora de proyectar el drenaje de una
carretera deben tenerse presentes una
serie de factores que influyen
directamente en el tipo de sistema
ms adecuado, as como en su
posterior funcionalidad. Los ms
destacables son:

Factores topogrficos:
Dentro de este grupo se engloban
circunstancias de tipo fsico, tales como
la ubicacin de la carretera respecto del
terreno
natural contiguo en desmonte, terrapln o
a media ladera-, la tipologa del relieve
existente llano, ondulado, accidentadoo la disposicin de sus pendientes en
referencia a la va.

Factores hidrolgicos:

Hacen referencia al rea de la cuenca de

recepcin y aporte de aguas superficiales
que afecta directamente a la carretera,
as como a la presencia, nivel y caudal de
las aguas subterrneas que puedan
infiltrarse en las capas inferiores del
Estructura de la carretera

Factores geotcnicos:

La naturaleza y caractersticas de los

suelos existentes en la zona condiciona la
facilidad con la que el agua puede llegar a
la va desde su punto de origen, as como
la posibilidad de que ocasione corrimientos o una erosin excesiva del
terreno. Las propiedades a considerar son
aquellas que afectan a su permeabilidad,
homogeneidad, estratificacin o
compacidad, influyendo tambin la
existencia de vegetacin.

Una vez sopesados estos factores se procede al diseo de la

red de drenaje, que deber cumplir los siguientes objetivos:

- Evacuar de manera eficaz y lo ms rpidamente posible el agua

cada sobre la superficie de rodadura y los taludes de la
explanacin contiguos a ella. Por supuesto, debern evitar la
inundacin de los tramos ms deprimidos de la va.
- Alejar del firme el agua fretica, as como los posibles acuferos
existentes, empleando para ello sistemas de drenaje profundo.
- Prestar especial atencin a los cauces naturales, tales como
barrancos o ramblas, disponiendo obras de fbrica que no
disminuyan su seccin crtica

para periodos de retorno razonables. Debe recordarse que las avenidas son la
principal causa mundial de destruccin de puentes.

-No suponer un peligro aadido para la seguridad del conductor, empleando para ello
taludes suaves y redondeando las aristas mediante acuerdos curvos, evitando as posibles
accidentes adicionales.
- Tambin debe cuidarse el aspecto ambiental, procurando que produzca el menor dao
posible al entorno.
Todos los anteriores puntos estn como siempre supeditados a la economa de la
obra, por lo que la solucin adoptada debe tener en cuenta dos condicionantes
adicionales:
- El coste inicial de construccin e implantacin del sistema de drenaje.

- Los costes de reparacin y mantenimiento de la infraestructura de drenaje a lo largo de la

vida til de la carretera.