ELEMENTOS

DE
UNIN

Uniones no
Son las piezas que para su
Desmontables

separacin se requiere la rotura del

elemento de unin o de alguna de
las piezas.
Las tcnicas de mayor uso en la
industria son: La Soldadura y el
Remachado.

La Soldadura
Consiste en aportar material fundido
entre dos piezas para que una vez frio
haga de unin entre ambas.
En algunos casos no se aporta
material, procedindose al fundido de
los extremos de las piezas y
presionndolos.

La Soldadura
Los mtodos ms utilizados de
la soldadura son:
Soldeo con gases
Soldeo por arco elctrico
Soldeo elctrico por
resistencia

Norma UNE

La norma UNE EN ISO 22.553-1992, da

todas las indicaciones sobre tipo,
posicin, longitud, profundidad de
penetracin, etc. Para la representacin
de una soldadura, debemos conocer que
el material aportado forma un cordn
con una determinada longitud y un
espesor, incluyendo la penetracin en
las
piezas y la parte que quedara
al exterior.

Remachado UNE
Es un sistema de unin para piezas de
1045
poco espesor, generalmente planas. El
remache es bsicamente un cilindro largo,
caa o vstago, que tiene en uno de sus
extremos la cabeza de mayor tamao que
el dimetro de la caa. La cabeza puede
tener diversas formas, de casquete
esfrico, cilndrica,
en tronco de cono o simplemente
un disco plano.

Remachado
UNE previo en las
Para su uso se requiere
el taladrado
dos piezas que se van a unir, de un dimetro
1045
ligeramente mayor que el de la caa del remache,
por el agujero se introduce el remache hasta la
cabeza y el extremo contrario se deforma por
presin, quedando as una de las dos piezas, el
cuerno cilndrico debe ser macizo, hueco, tener
ranuras, con la finalidad de facilitar el
aplastamiento. Su clasificacin se hace por la
forma de la cabeza y del vstago y dentro de cada
clase
por su dimetro y longitud.

Remachado UNE
1045

Uniones
Desmontables
Elementos
Roscados:
Son
elementos
que nos permiten
fijar y/o
soltar con facilidad dos o ms
piezas. Estn formados por dos
piezas que son el tornillo y la
tuerca.

Uniones
Desmontables
El tornillo es un cilindro
macizo en el que se ha
tallado en hlice, una ranura
cuya forma caracterizara el
roscado.

Uniones
Desmontables
La tuerca es un agujero
cilndrico en el que se ha
tallado una ranura en el
hlice anteriormente.

Roscas Mas
Comunes

Clasificacin de
Tornillos
Por la forma de la cabeza (las mas

comunes):
exagonales
ilndricas: moleteadas o no, con hexgono interior, ranura
asquetes esfricos: con ranura nica o en estrella.
vellanados: con ranura nica o estrella.
tros

Clasificacin de
Tornillos
Tornillos que no tienen cabeza:

Tuercas
Existen mas variedades de forma que en las
cabezas de tornillos, ya que en algunos
casos la misma condiciona el diseo de la
herramienta que se utiliza, pudiendo tener
varias dimensiones o diferencias externas.

Arandelas
Son complementos de las uniones
atornilladas, formadas por una
pieza plana, generalmente
metlica, con un taladro. Se
colocan entre la tuerca y la pieza
para que actu segn las
necesidades.

Arandelas

Anillos Elsticos
Son piezas similares a las
arandelas, pero con un uso
distinto. Se utilizan para
evitar el desplazamiento de
ejes y tornillos.

Pasadores
Son elementos metlicos,
generalmente cilndricos o
ligeramente cnicos. Se utilizan
para fijar en su posicin y
alineacin los elementos de
una maquina.

TRANSMISION DE
MOVIMIENTOS

Transmisin por Poleas y

Correas El sistema de poleas con correa ms
simple consiste en dos poleas situadas a
cierta distancia, que giran a la vez por
efecto del rozamiento de una correa con
ambas poleas. Las correas suelen ser
cintas de cuero flexibles y resistentes.

El movimiento circular comunicado a una de las poleas

(polea motriz) se transmite a la otra (polea conducida) a
travs
de la correa.

Transmisin por Poleas y

Correas
Los elementos de este sistema de transmisin son:
1.La polea motriz: tambin llamada polea conductora: Es la polea
ajustada al eje motor que tiene movimiento propio, causado por un
motor, manivela, etc.
2. Polea conducida: Es la polea ajustada en el eje al que deseamos
transmitir el movimiento.
3. La correa de transmisin: Es una cinta o tira cerrada de cuero,
caucho u otro material flexible que permite la transmisin del
movimiento entre ambas poleas. La correa debe mantenerse lo
suficientemente tensa pues, de otro modo, al producirse el fenmeno
de deslizamiento o resbalamiento de la
correa, no cumplira su cometido
satisfactoriamente.

Transmisin por Poleas y

Correas
En
un sistema de transmisin mediante poleas siempre
gira ms deprisa la de menor tamao. Segn esto
podemos distinguir entre dos conexiones bien
diferenciadas:
1. Sistema reductor de velocidad: En este caso, la
velocidad de la polea conducida ( o de salida) es menor
que la velocidad de la polea motriz (o de entrada). Esto
se debe a que la polea conducida es mayor que la polea
motriz.

Transmisin por Poleas y

Correas

2. Sistema multiplicador de velocidad: En este caso,

la velocidad de la polea conducida es mayor que la
velocidad de la polea motriz. Esto se debe a que la
polea conducida es menor que la polea motriz.
La velocidad de las ruedas se mide normalmente en
revoluciones por minuto (rpm) o vueltas por minuto.

Transmisin por Poleas y

Los sistemas de poleas con correa presentan una serie de
Correas
ventajas que hacen que hoy en da sean de uso habitual.
Veamos algunas de ellas:
Posibilidad de transmitir un movimiento circular entre dos
ejes situados a grandes distancias entre s.
Funcionamiento suave y silencioso.
Diseo sencillo y costo de fabricacin bajo.
Si el mecanismo se atasca la correa puede desprenderse y,
de este modo, se para. Este efecto contribuye a la
seguridad probada de muchas mquinas que emplean este
mecanismo como pueden ser taladros
industriales.

Inconvenientes del
Sistema
Sin embargo, tambin este sistema

presenta

algunos inconvenientes:
La primera de las ventajas puede ser una
desventaja, es decir, este mecanismo ocupa
demasiado espacio.
La correa puede patinar si la velocidad es muy
alta con lo cual no se garantiza una transmisin
efectiva.
La potencia que se puede transmitir es limitada.

Aplicacione
mecanismo es esencial en los motores de los automviles,
sEste
pues la transmisin circular entre diferentes ejes de los mismos
se hacen con correas. Hemos odo hablar multitud de veces de
la correa de transmisin (o de distribucin) del coche. Pues
bien, es esencial para el funcionamiento del ventilador de
refrigeracin, el alternador Enlaces de utilidad:
1. En Mquinas y mecanismos, pgina editada por la Junta de
Andaluca, podemos encontrar definiciones, animaciones
con los sentidos de giro, ejemplos de aplicacin...
2. En la pgina de Mecaneso tenemos dos enlaces
interesantes, uno sobre multiplicadores de velocidad y otro
sobre trenes
de poleas.