ORGANIZACIN

DAOS EN EL MAR
SUCESOS Y EXPERIENCIAS REALES

CHOQUES Y ABORDAJES
El 14 de Octubre de 1996, 100 millas afuera del Cabo Hatteras, N.C. el crucero de la clase
Ticonderoga USS Leyte Gulf CG 55, choc durante maniobras nocturnas, con el USS
Theodore Roosvelt CVN 71.

Los daos en el sector de

proa del crucero fueron
severos, por un valor de
US$ 12 millones.

CHOQUES Y ABORDAJES

Daos en el can de 5
del USS Arthur W.
Radford, 4 Feb 1999.

El destructor Clase Spruance Arthur W. Radford (DD 968) se encontraba maniobrando en torno a una boya
electrnica ajustando uno de sus equipos de navegacin ( Direction Finder ), antes de medianoche, a 17 millas de
la costa de Virginia el 4 de Feb 1999, cuando el Saudi Riyadh, un buque portacontenedores de 656 pies de largo lo
abord por la banda de estribor, dejndolo con una escora de 40. El impacto a la altura de la torre de 5 pulgadas,
rea reforzada, impidi que el mercante le cortara la proa, y talvez lo hundiera. Mientras el destructor intentaba
zafarse, fue golpeado 2 veces ms por el Saudi Riyadh. Las reparaciones tuvieron un costo total de US$ 32 millones.

CHOQUES Y ABORDAJES

Una Corte de Distrito de EEUU encontr culpables a ambos comandantes, pero como causante primario
al de la nave mercante. El comandante del Radford fue relevado del mando, por no maniobrar para evitar
la colisin y por no disponer de un control de rea inmediata, apropiada.

CHOQUES Y ABORDAJES

LPD 9 USS Denver,

con serios daos en
su proa, producidos
por un cambio desde
la aleta de Eb a la de
Bb del T - AO 202
USNS Yukon, durante los movimientos previos a una
maniobra de reaprovisionamiento en la mar, a 180
MN al weste de Hawaii, el 13 de Julio del 2000. Las
investigaciones arrojaran que el comandante y el 1 er
oficial, no maniobraron correctamente, considerando
que el buque se encontraba en rumbo de colisin.

INCENDIO EN EL MAR

La M/N Galapagos Discovery se

encontraba atracada a muelle en
Rodman - Canal de Pamana el
da 19 de Oct de 1999, cuando un
incendio originado en su sala de
mquinas se propag por toda la
nave.
El buque debi ser sacado del sitio para evitar daos al muelle.
Perdido completamente, fue remolcado hacia el Ocano Pacfico el
da 01 de Mar del 2002, y hundido a 10.000 pies de profundidad.

INCENDIO EN EL MAR

Motonave Terra Australis, abandonada por su dotacin a

45 millas de Corral el da 27 de abril del 2002, con
posterioridad a un incendio originado en la sala de mquinas. Una persona falleci,
por probable asfixia, desorientada al intentar salir a cubierta.

ACTOS TERRORISTAS
USS Cole, clase Arleigh Burke, daada en un ataque terrorista por una lancha cargada con
explosivos en Aden, Yemen. Oct 12, 2000. 17 marinos cayeron en accin.

ACTOS TERRORISTAS

Restos de un entrepuente

Tras un fuerte ruido, el buque qued inerte, luego

comenz a escorarse a babor. Sin poder elctrico, a
oscuras, sin ruido de maquinaria alguno. Heridos
apareciendo desde varios sectores, otros cados. La
causal en esos momentos: desconocida.
El buque estuvo muy cerca de hundirse, la accin de
control de averas, ejercida por toda la dotacin, la
perseverancia, sobreponindose a la adversidad
con profesionalismo, y con gran despliegue
fsico y mental, lograron salvarlo. La actitudes y
liderazgos
del personal mas caracterizado, fueron decisivas.
Reparaciones
de emergencia
en eje propulsor
del USS Cole.

Durmiendo
en cubierta.

VARADAS

LST clase Newport, USS La Moure County, varada a 10

nudos en Caleta Cifuncho norte de Chile, el 12 de septiembre
del 2000. Se daaron las hlices, timones y la quilla del buque.
Fue hundida posteriotrmente, dado el alto costo de reparacin.

VARADAS

Como consecuencia de la varada se derramaron

40.000 galones de DMFO y JP-5 en Caleta Cifuncho.

Navegando de noche, se le inform al Cmdte

que estaba en el puente, que el fix de GPS
daba al buque a 650 yardas a babor del track
trazado en la carta. Por alguna razn, no
dispuso cambio de rumbo alguno. Minutos
despus, a las 05:16 horas el buque se var
en los roqueros de Punta Artigas, en Caleta
Cifuncho. Cabe indicar que adems de lo
anterior, ningn miembro del puente realiz
correcciones a los fix de G.P.S. antes de
inscribirlos en la carta convencional. (No
levantada con GPS).

Como resultado de la investigacin se concluy que el Comandante evidenci fallas:

En el ejercicio de la autoridad y responsabilidad al no asegurar la navegacin de su buque.
En la toma de liderazgo en el puente.
En la revisin apropiada del plan de navegacin y de fondeo, de ese da.
En la ejecucin de un apropiado anlisis de riesgo operacional del plan de fondeo.
Para maniobrar el buque hacia el track original, sabiendo que se encontraba 600 yds a babor.

VARADAS

LST Valdivia varada en playa Pisagua Viejo, como

consecuencia de un error de maniobra en la fase de
desvarada planificada.
Mayo 1997.

Una accin de salvataje de

gran escala, con el apoyo
de unidades de combate,
auxiliares, remolcadores
de alta mar, y equipos
especiales, logr recuperar
y poner a flote la unidad.

De color amarillo
los tensores del
aparejo de playa.
En el horizonte,
las unidades de
apoyo dispuestas
en
diferentes
vectores.
Maniobras
de salvataje,
remolcadores
con espas
pasadas.

SITUACIONES EN QUE SE DEBEN

TOMAR PROVIDENCIAS O ASEGURAR

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12..13.14.15.-

Salidas y entradas de puerto

Maniobras atraque (abarloarse)
G.A. del personal
Formaciones cerradas
( Puestos especiales )
Formaciones de fotografa
Maniobras logos
Condicin de estanqueidad
Navegacin en canales
Condicin elctrica
Pasos estrechos
Condicin de la maquinaria
Navegacin a altos poderes
Mal tiempo (naveg. / puerto)
G.A. municin y misiles
Despegue/Aterrizaje helos
Condicin navegac. silenciosa
Lanzamiento misiles
Condicin de oscurecimiento
Combate
...
Emergencias internas / externas
Pruebas
Casos especiales (dique, post reparaciones, ...

DAOS EN COMBATE

Pearl Harbor, 7 Dic 1941.

Acorazados y cruceros
hundidos o averiados por
bombas y torpedos.

DAOS EN COMBATE

Los ltimos momentos de la HMS Antelope - Tipo 21, el 18 de mayo

de 1982, luego de recibir varias bombas de A/N Skyhawks argentinos.

El buque se qued sin ramal de incendio y

fue abandonado. 10 minutos despus de la
salida del ltimo hombre, explotaran sus
SS.BB. principales de Seacat y Torpedos.

DAOS EN COMBATE

Las temperaturas son altas, superiores a los

1500 C. Los metales se funden. Desaparecen
los pasillos y las planchas se deforman. Los
compartimientos dejan de existir
HMS Yarmouth
rescatando
sobrevivientes
del HMS Ardent.
Apoyo total, an
en condiciones
de riesgo.

HMS Ardent, Mayo 21, 1982, hundida por daos

ocasionados por 3 bombas lanzadas desde Skyhawk.

DAOS EN COMBATE
HMS Coventry, destructor tipo 42 hundido por
bombas en la guerra de las Falklands, el 25 Mayo
de 1982.

El humo es denso, se propaga con rapidez.

Reduce el espacio para combatir el fuego.

DAOS EN COMBATE
HMS Sheffield DDG Tipo 42, alcanzado por un misil AM 39 lanzado desde un SUE
Argentino, a las 11:04 horas el da 4 de mayo de 1982, durante la guerra de las Falklands.
La C.I.C. tuvo la indicacin de
contacto en su radar, alertando al
puente. Vena demasiado bajo y
estaba encima, poda ser un Harrier.
No se esperaba que el enemigo
volara tan bajo o lanzara tan cerca.

Preparativos para el combate, incluyeron dejar todo el material no esencial en

puerto, limpiar prolijamente los casilleros personales, sacar alfombras de los
compartimientos y cortinas de las literas, y sacar las puertas de los baos que
podan derretirse. Luego del impacto, primeras medidas fueron botar la pintura.

En tiempos de guerra y tensin, la

incertidumbre y avisos de contactos
inexistentes o incorrectos son
bastante comunes, motivo por el
cual en esa oportunidad no se
despleg chaff o vari el grado de
alistamiento. El puente confirmara
el error al avistar el humo en el
horizonte. 5 segundos despus el
buque sera impactado por el misil.
El Yarmouth avist luego, esterlas
de torpedo y lanz armas A/S al
agua. La incertidumbre y tensin
desvirtuan la realidad en combate.

DAOS EN COMBATE
El Sheffield fue impactado en la
mquina de proa a 8 pies sobre la
lnea de agua. La onda explosiva
da puertas estancas,
liberando su presin hacia proa,
popa y el puente. Al instante se
perdi el poder elctrico, el
gobierno y el ramal de incendio
(destruido). Se generaron
temperaturas muy altas y humos
muy densos. 20 personas
fallecieron en accin.
Abandonado
al atardecer. Se hundi 6 das
despus, mientras era remolcado.

La accin de abandono del buque fue apoyada por la fragata Arrow

que se puso al costado. La dotacin comenz entonces a saltar de un
buque al otro. Otro tanto fue rescatado por Sea Kings en hover.

DAOS EN COMBATE

Los AM - 39 causaron
humo espeso, incendio
desatado con altas t de
hasta 1900 C, bloqueo
de accesos, la baja de 2
de 3 partidas de C.A.,
la prdida de comunicaciones, y la prdida del
ramal de incendio en
USS Stark, FFG - 31, averiada por dos misiles Exocet AM-39
el sector de proa.
lanzados desde una A/N Iraqui. Golfo Prsico, 17 May 1987.
La primera reaccin de
la dotacin fue establecer condicin Z. Sus recientes prcticas de abandono a ciegas salvaron sus vidas
en esas circunstancias. Se definieron los lmites del incendio, mantenindose luego en accin por ms de
20 horas, sin descanso, sin relevos, con poco o nada de agua para beber, deshidratados.

DAOS EN COMBATE

A contar de las 21:12 hrs

2 misiles, ingresaron a 8 y
16 pies de la lnea de agua.
El buque se inclin a babor
hasta 16. 4 hrs ms tarde no haba recargas para los sistemas de aire. A contar de las 01:30 y las
04:30 horas, un helo y 2 USS DD, comenzaron a reponer sus sistemas de aire y el material de C.A.

PRUEBAS, CON MISILES

Motonave Mancera, buque
blanco, daada por un misil
AM 38 lanzado por PFG
Zenteno, durante pruebas
el ao 2001.
El misil ingres a la altura
de la borda y levant la
superestructura.

PRUEBAS, CON MISILES

USS Buchanan, DDG Charles F. Adams, hundido durante
Misilex Harpoon por HMCS Winnipeg, en RIMPAC 2000.

Fotografa de un DDG de la clase

Charle F. Adams, unidades de
4.505 tons. a full carga.

CRASH ON DECK

Helicptero UH 46 cayendo al mar luego que

una rueda de su tren de aterrizaje se
enredara en los candeleros de popa, como
consecuencia de un aterrizaje corto.

DAOS EN COMBATE
Crucero ARA General Belgrano, hundido durante las guerra
de las Falklands el 2 de Mayo de 1982, por dos torpedos MK
8** de carrera recta, uno de ellos le hizo perder su proa, en
20 a 30 metros, hasta la primera torre triple.

Tras el impacto el buque

qued en total silencio, sin
sistema MC alguno.
Vidrios quebrados en un
entrepuente,
causaron
heridas graves al personal
que se levant de sus literas
en la accin.
La dotacin conoca muy
bien la balsa que tena
asignada y su ubicacin en
el buque.

DAOS EN COMBATE

El buque fue impactado

a las 16:01 y se hundi
a las 17:02. De 1093
pers., 770 sobrevivieron,
300 habran muerto a
bordo y 23 en las balsas,
por el frio o sus heridas.

Yo habra adoptado medidas muy diferentes en esas circunstancias:

Habra posicionado los dos escoltas por ambas cuadras, ( no en la
amura y aleta de Eb ), empleando sonares en modo intermitente y no
en pasivo, navegado a velocidades de 25 o ms nudos y no a 13, y
empleado tcnicas de zig zagueo.
RADM Woodward.
De reparaciones luego de un rpido alistamiento se dirigi al AROP.
El crucero tena sus mamparos y cubiertas con corrosin, debilitadas,
y su maquinaria reducida. Al momento del impacto, un tercio de su
dotacin descansaba o escuchaba un partido de futbol. No se
adoptaron medidas antisubmarinas, plan de zig zag a alta velocidad,
ni enmascaramiento de helices.
CA Mayorga.

PRUEBAS, CON TORPEDOS

Hundimiento del HMAS TORRENS de 2700 tons,
con un torpedo MK48 lanzado por el SS FARNCOMB
clase Collins, durante pruebas el 15 de Junio de 1999.

El torpedo se activa
magnticamente al pasar
bajo el casco.
La onda de presin
genera un primer y alto
esfuerzo sobre el casco,
produciendo un quiebre,
como se indica.

PRUEBAS, CON TORPEDOS

0,5 segundos despus, la
burbuja se contrae por
diferencial de presin. El
quiebre se invierte, como se
visualiza a la derecha.
Luego de 1,0 segundo, la
burbuja volver a expandirse
liberando su energa hacia
arriba, donde la presin es
menor. El casco ser
sometido a un segundo
esfuerzo y definitivo.
Partido en dos, el sector de
popa se hunde de inmediato.
El de proa lo hara un tiempo
mas tarde.
(Ver detalle)
Obsrvese el estado de los ex
pasillos y compartimientos en
la fotografa extrema derecha.

Es importante el entrenamiento y la organizacion:

nadie quiere, ni siquiera piensa, que su embarcacin puede
naufragar; es necesario estar preparado, simulando en los ratos de
ocio a bordo como sucedera y como debera reaccionar; al menos,
tener muy claro (memorizando si es necesario) donde est cada
elemento de supervivencia a bordo y transmitirlo a los tripulantes /
acompaantes. S, es un plomo, pero nadie est exento.
Marcelo Pozzo
Conscripto herido y sobreviviente
Crucero ARA General Belgrano