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Planificacin Vial en el Per Problemas

Podemos separar el problema vial en


tres grandes categoras:
La cultura del conductor al manejar
en la ciudad.
La excesiva cantidad de automviles.
La falta de una adecuada distribucin
e infraestructura en el pas.

La cultura del conductor al manejar


en la ciudad
La cultura del conductor,
implica bsicamente la
educacin vial de la
persona al volante.
Carencia de respeto y
educacin
de
los
conductores tanto del
transporte pblico como
del privado, personas en
sus propios vehculos.
Todo se basa en una
educacin vial urgente a
poner en prctica.

La excesiva cantidad de
automviles
En
los
ltimos
aos
han
ingresado cerca de medio milln
de unidades, incluso ms, al
parque automotor de nuestra
ciudad.Y se calcula que solo el
2% o el 3% son vehculos
empleados en el transporte
pblico, lo que confirma el
aumento
en
la
capacidad
adquisitiva de las personas, lo
que lleva a que el excedente de
stas est destinado a la compra
de autos para uso personal.
Una de las principales razones
del aumento del trfico y del
desorden vial.

La falta de una adecuada distribucin


e infraestructura en el pas

Red Vial Nacional asfaltada:


exceso
de
capacidad,
problemas
de
trazado,
geometra y de confiabilidad y
seguridad.
Red
Vial
Nacional
no
asfaltada
y
red
vial
departamental: descuidada,
requieren gran esfuerzo para
alcanzar niveles razonables de
transitabilidad.
Red Vial Vecinal o Rural: no
reciben ningn tipo o reciben
muy poca atencin por parte
de los organismos pblicos.
En principio, las carreteras deben
tener unas reglas mnimas de
seguridad, un radio de curva
permisible, espesor de la capa de
asfalto, distancias, entre otros

El problema de la infraestructura
no solo atae a la falta de
construccin,
sino
que
est
presente tambin en las vas
construidas. Mejorar el estado en
que se encuentran las carreteras
es un factor de vital importancia
para evitar accidentes. Para ello,
el mantenimiento de las vas es
crucial.
Si bien el cumplimiento de las
reglas de seguridad es esencial
para disminuir los accidentes, no
bastar
para
solucionar
el
problema mientras no se reduzca
la brecha de infraestructura de
nuestras carreteras, pues al no
existir
vas
adecuadas
las
empresas de transportes se ven
forzadas a tomar rutas peligrosas.

Si bien el cumplimiento de las reglas de seguridad es esencial para


disminuir los accidentes, no bastar para solucionar el problema.
Aunque la red vial nacional tiene 26.626 kilmetros, esta no ha
sido completada.
Una razn de esta demora es el defectuoso diseo de los
contratos de concesin.
As, el Estado se ve forzado a firmar adenda tras adenda, lo que
incrementa los tiempos y costos de los proyectos.
A todo esto habra que sumar los interminables permisos de los
gobiernos regionales, los estudios de impacto ambiental y las
opiniones (vinculantes y no vinculantes) de diversos organismos
del Estado.
En la red vial departamental y la red vial vecinal de 29.953
kilmetros y 80.244 kilmetros, respectivamente tambin
preocupa la demora en la construccin por los escndalos de
corrupcin
Habra que aadir la falta de capacidad de los gobiernos
regionales para elaborar expedientes tcnicos adecuados, lo cual
demora el inicio de un proyecto o es ejecutado deficientemente.