PUENTE DE VIGAS Y

LOSA DE CONCRETO
ARMADO

PUENTE DE VIGAS Y LOSA

Caractersticas Generales

Caractersticas Generales

Seccin Longitudinal

Ejemplo:
N de Vigas Principales (VP)

04 Und.

N de Vigas Diafragma (VD)

05 Und.

Puente Vigas y Losa Simplemente Apoyada

Elementos Estructurales del Puente Vigas y Losa

Losa

Vigas Principales :

Tramos Interiores
Voladizos
V. Exteriores ( VPext )

V. Interiores ( VPint )
Vigas Transversales o Diafragmas ( VD )

Diseo de la Losa
Cargas Actuantes en Tramos interiores continuos.

a)

Por Peso Propio

: carga del p.p. = w

DC
MDC = wDC (L) / 10

b)

Carga Muerta-DW : carga de la Carpeta Asfltica= w

DW
MDW = wDW (L) / 10

Donde :
L = la luz entre centros de vigas.

c) Sobrecarga: Los momento por sobrecarga segn el LRFD, son:

* Acero principal perpendicular al trfico:
Para L 3 m: M
= 1290 D0.197 L0.459 C
transv
Para L > 3 m:
= 5300 D0.188 (L1.35- 20400) C / L
Mtransv

* Acero principal paralelo al trfico:

Para L 3 m: M
= 408 D0.123 L0.64 C
paralelo
Para L > 3 m:
= 3405 D0.138 (L1.429- 34900) C / L
Donde:

Mparalelo

L = Longitud entre centros de apoyos (mm)

C = Factor de continuidad ser igual a 1, para tramos
simplemente apoyados y 0.8 para tramos continuos.
D = D x / Dy

Dx = E Ix (N mm2/mm)

Dy = E Iy (N mm2/mm)

= Mdulo de elasticidad

Ix e Iy = Momento de inercia por unidad de ancho

Cuando no se disponga de ensayos, la relacin de rigideces D

puede ser tomado como:
Para emparrillados totalmente llenos con al menos 38 mm
de sobrellenado monoltico
2.0
Para los dems emparrillados totalmente llenos

2.5

Si consideramos que por los momentos en ambas

direcciones, la fisuracin es proporcional y que la
armadura dispuesta es igualmente proporcional a las
solicitaciones.
Entonces: Ix = Iy
Para un clculo mas preciso puede determinarse la
Inercia de la seccin fisurada con el refuerzo final
colocado.
Por lo tanto podemos asumir: D =1.00

En Voladizos.-

Es necesario proyectar una buena

distribucin de la vigas en el ancho de
calzada, porque si el volado es muy
grande el momento en l ser mayor que
el de los tramos interiores.
MDC : Por cargas del pp del volado.
MDW :

Cargas por el peso de asfalto

Carga de vereda y baranda.

en el volado.

M(L+I) = Carga por rueda en eje posterior.

M(L+I) =

7.39 x a x Ci
E

= Es el ancho equivalente para Voladizo.

Ancho Equivalente de Tableros Mtodos Aproximados de Anlisis

Tipo de Tablero

Vaciado en sitio

Direccin de la Franja en
Relacin con el Trfico

Ancho de la Franja
(mm)

Vuelo (Cantilever)

1140 + 0,833X

Paralela o perpendicular

+M: 660 + 0,55S

M: 1220 + 0,25S

Vaciado en sitio con

Paralela o perpendicular

encofrados perdidos
Prefabricado, postensado

+M: 660 + 0,55S

M: 1220 + 0,25S

Paralela o perpendicular

+M: 660 + 0,55S

M: 1220 + 0,25S

Donde:
X

Distancia desde la aplicacin de la carga al punto de apoyo (mm)

Espaciamiento de componentes de apoyo (mm)

+M =

Momento positivo

-M =

Momento Negativo

Sobrecarga en el
Volado.-

Tenemos el siguiente esquema, que visualiza

la sobrecarga considerando slo una de las
llantas traseras del camin tipo.
Ejem: Para un volado mnimo de 55
cm., entra toda la carga de la rueda
en l. Si el volado es menor, se debe
descontar la parte de la rueda que
est sobre la viga y fuera del
volado.
Ejem.: Para un volado de 50 cms.,
5 cm de la rueda estar sobre la viga
y la reduccin es de 5 = 10%
50

Slo se considera
llanta:
parte del peso de la

P x 0.90

Diseo de las Vigas Principales

Consideraciones para Sobrecarga:
I.- Distribucin de Cargas o Concentraciones de Cargas
(LRFD)
En el sentido transversal, la carga por ancho de va
ser incrementada en un porcentaje que depende de la
separacin de vigas y de sus materiales.

Distribucin de Cargas Vivas - Momentos

a) Momentos en vigas longitudinales
interiores
Los factores de distribucin para los
momentos con tableros de
interiores
puede
concreto
n
expresiones:

Un carril
cargado
0.40

flexionantes por carga viva para las

vigas
ser determinados segn las
siguientes
Dos ms carriles cargados (ginterior)

0.30

0.10

0.060 +
S S Kg
4300
Lt s
L

S
0.075 +

0.6 0

2900

0.20

Kg

0.1 0

S 3

Lt
L
s

Kg = n(I + Ae )
g
A
S
L
ts
K
g

: Area de vigas (mm2)

: Espaciamiento de vigas (mm)
: Longitud de viga (mm)
: Espesor de losa de concreto
: Parmetros de rigidez longitudinal
(mm4)

n
I
e
g

: Relacin de mdulos de los

materiales (vigatablero)
: Momento de Inercia
de vigas (mm4)
: Distancia entre c.g. de la
viga principal y el tablero (mm)

Distribucin de Cargas Vivas - Momentos

b) Momentos en vigas longitudinales
exteriores

Los factores de distribucin para los momentos flexionantes por carga viva
para las vigas
exteriores
con tableros concret pueden ser determinados segn las
de
o
siguientes
expresiones:

Un carril
cargado

Regla de la
Palanca

Dos ms carriles
cargados

gexterior = e. ginterior

(gexterior)

e = 0.77 + d
e
2.800

Distribucin de Cargas Vivas Cortante

a) Cortante en vigas longitudinales
interiores

Los factores de distribucin para las fuerzas cortantes por carga viva para las
vigas interiores
con tableros de concreto pueden ser determinados segn las siguientes
expresiones:

Dos ms carriles
cargados

Un carril
cargado
0.36 +

7600

0.2

S S
0.200 +
3600 10700

A
S
L
ts
K
g

: Area de vigas (mm2)

: Espaciamiento de vigas (mm)
: Longitud de viga (mm)
: Espesor de losa de concreto
: Parmetros de rigidez longitudinal
(mm4)

(ginterior)

Distribucin de Cargas Vivas Cortantes

b) Cortante en vigas longitudinales
exteriores
Los factores de
distribucin
exteriores con tableros
de
expresiones:
Un carril

cargado
Regla de la
Palanca

para
las
concret
o

fuerzas cortantes por carga viva para las

vigas
pueden ser determinados segn las
siguientes

Dos ms carriles
cargados
gexterior = e. ginterior

(gexterior)

d
e = 0.60 3000
e
+