Presentación Abril 2015 Voladura

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS
FACULTAD DE GEOLOGA, MINAS, METALURGIA Y CIENCIAS

GEOGRFICAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA

DE MINAS
PERFORACIN Y VOLADURA II
Ing. Rmulo Mucho / Ing. Arnold Puente
Abril 2015
CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA
AVANCES EN LA TECNOLOGA DE VOLADURA DE ROCAS

TEMARIO
MODULO I
1. Mecnica de Fragmentacin de Rocas.

2. Propiedades Fsicas y Qumicas de los explosivos.
3. Tipos de Explosivos y Accesorios de Voladura.
4. ANFO versus 100% de emulsin evaluacin cuantitativa de desempeo
con costos de perforacin y voladura constante
5. Bio-combustible - Explosivo ANFO alternativa para un mundo ms
ecolgico.
6. Modelos matemticos para estimar parmetros de perforacin y voladura.
2

TEMARIO
MODULO II
7. Voladura de Bancos en la Prctica

8. Fundamentos de la conminucin.
9. Prediccin de la fragmentacin de un macizo rocoso
10. Tcnicas de voladura controlada y rocas volantes.

TEMARIO
MODULO III
11. Control de vibraciones y dao estructural.

12. Control de daos, seguridad y prevencin de accidentes.
13. Planeamiento en operaciones de perforacin y voladura en proyectos de
construccin.
14. Experiencias de voladura de rocas en la apertura de grandes proyectos
mineros.
15. Voladura en una Mina a cielo abierto del sur del Per.
4
1. MECANISMO DE FRAGMENTACIN DE ROCAS
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
CENTRO DE ACTUALIZACIN
PROFESIONAL EN MINERA
MECANISMO DE FRAGMENTACIN DE ROCAS

Son procesos fsicos y se inicia al detonar una carga explosiva contenida dentro
de un taladro circular, la presin sbita (100,000 atm) que se originan es aplicada
a la roca que le rodea.
La roca en esta regin es comprimida y triturada y la velocidad de reaccin del
explosivo vara desde 2,500 a 7,500 m/s.
La presin se convierte en una onda de esfuerzo compresivo que se reparte en la
masa rocosa como una onda elstica con velocidades de 3,000 a 5,000 m/s.
Cualquier cambio en su densidad o aparicin de una discontinuidad, dar origen a
que una parte de esa energa sea reflejada o refractada como una onda de
tensin.
6
Para entender mejor, recordaremos algunas teoras de la voladura.
TEORA DE ONDA DE CHOQUE DE HINO
En el proceso de la detonacin, se generan dos ondas.

Onda de compresin o inconvertible que produce la rotura con el rea perifrica
al taladro.
Onda de tensin o convertible, la anterior onda se refleja en una cara libre y
produce la rotura venciendo la resistencia a la tensin de la roca.
En el proceso de reflexin de la onda, se suceden fenmenos como:

Fragmentacin.
Velocidad y distancia de lanzamiento de los fragmentos.
Experimento de crter.

En la formacin del crter, debido al trabajo del explosivo se evala los resultados en
tres tipos de escala:
Escala de energa.
Escala de peso.
Escala de volumen.

TEORA DEL CRTER DE LIVINGSTON
Esta teora ha tenido una amplia aceptacin, desarrolla la ecuacin del proceso de rompimiento y
expresa los factores del disparo en trminos de:
Energa.
Masa.
Tiempo.
La energa transferida a la roca es disipada en varias formas.
Parte es consumida en vibracin y ondas que viajan a lo largo de la superficie o hacia el
interior de la corteza.
Parte es consumida para elevar la temperatura del material que rodea a la carga explosiva.
Parte es utilizada para deformar el material sin perdida de cohesin.
Parte es utiliza da para fracturar y mover el material.
Parte es consumida dentro del material y aprovechada para reducir el tamao de las
partcula.

TEORA DE LA FRAGMENTACIN SEGN PERSSON
Para calcular la energa requerida para fragmentacin de la roca, se parte desde
el punto de vista de la mecnica de la fractura, usando valores experimentales de
la resistencia y propiedades de la mecnica de fractura del material rocoso.
La divisin de la energa de fractura para originar una fractura, la energa tendr
que ser expandida para crear esfuerzos de tensin o compresin dentro de un
volumen de roca.
10
Como las grietas se propagan, la energa de fractura ser expandida localmente

en la regin en forma proporcional.
Existen tres tipos de energa:
Energa del sistema de carga.
Energa del esfuerzo de volumen de roca.
Energa del rea de rotura.
TEORA DE RUPTURA POR FLEXIN SEGN ASH Y KONYA
El fracturamiento de la roca por falla de flexin ocurre en todos los taladros en que
se utiliza explosivos confinados dentro de un taladro.
El trabajo de voladura es un proceso tridimensional, en el cual las presiones
generadas por los explosivos confinados dentro de un taladro originan una zona de
concentracin de energa, causando la fragmentacin y desplazamiento de la roca.
Cuando el explosivo reacciona durante la voladura, se originan dos presiones
claramente diferenciales:
11

Una producida por la detonacin, y la segunda producida por la alta temperatura
de los gases generados
Durante la voladura, la rotura y flexin es influenciada por las propiedades de
rigidez de la roca contendida en el burden del disparo. El efecto de la rigidez es
controlado por la geometra del disparo, del modulo de elasticidad, restricciones a
su movimiento, forma de su seccin vertical, longitud respectiva, altura y ancho.
Los resultados de las investigaciones han demostrado que la ruptura flexional es
un factor principal y esencial que constituye al proceso de fracturamiento en la
voladura de roca.
12

CONCLUSIONES DE LAS TEORAS
Resumiendo las teoras anteriores los siguientes pasos de rotura han sido
identificados y que son ms aceptables a nuestro juicio.
Trituracin de la zona mas prxima al taladro o carga explosiva en un radio
de 2-10 veces el rea del taladro.
Fracturamiento por movimiento radial relativo en la zona circundante al
taladro que es causado por la onda de tensin reflejada que supera a la
resistencia dinmica de la roca en un tiempo muy pequeo (2 ms).
13
CONCLUSIONES DE LAS TEORAS

Fracturacin por liberacin de energa, debido a la cada rpida de la presin en el
taladro, por el escape de los gases a travs del taco y de las fracturas radiales.
Rotura por flexin o astillamiento debido a la rigidez de la roca.
Apertura de la grietas por el escape de los gases, bien sea por el taco o por el frente.
Rotura por cizallamiento, es decir por la deformacin de grietas, debido a la aplicacin
de energas, tanto por comprensin y tensin.
Rotura por colisin de material proyectado que ha sido observado mediante cmaras de
alta velocidad, esto depende generalmente de la secuencia del encendido de las cargas
explosivas.
14
MECNICA DE ROTURA
DE UN TALADRO SIN CARA LIBRE (CRTER)
1. TALADRO DE CRTER
15
MECNICA DE ROTURA
DE UN TALADRO SIN CARA LIBRE (CRTER)
2. DETONACIN
ONDAS DE TENSIN, SLO
EN LA CARA LIBRE
SUPERFICIAL
ONDAS
ONDASDE
DE
COMPRESIN
COMPRESIN
ONDAS DE COMPRESIN
QUE SE DISIPAN
COMO ONDAS SSMICAS
16
2. PROPIEDADES FSICAS Y QUMICAS DE LOS

EXPLOSIVOS
17
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
PROPIEDADES FSICAS Y QUMICAS DE LOS EXPLOSIVOS

PARMETROS DEL EXPLOSIVO
Los parmetros mas importantes que influyen en la fragmentacin de rocas son;
densidad, velocidad de detonacin, volumen de gases, presin de detonacin, energa
disponible, entre otros.
PARMETROS DE LA CARGA
Los parmetros de la carga, se refieren a la geometra de la voladura, dimetro del
taladro, longitud de carga, atacado, desacoplamiento, tipo de iniciacin, punto de
iniciacin, juegan tambin un papel importante en el proceso de fragmentacin,
eclipsando a veces a los parmetros del explosivo.
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PROPIEDADES FSICAS Y QUMICAS DE LOS EXPLOSIVOS

Para algunos explosivos, el dimetro de carga, grado de confinamiento y tipo de
iniciacin tienen influencia directa sobre los parmetros del explosivo.
TIPOS DE EXPLOSIVOS
En trminos generales se clasifican en qumicos, especiales y nucleares.
QUMICA Y FSICA DE LOS EXPLOSIVOS
Como se sabe el explosivo es una mezcla qumica de varios componentes que tienen
una descomposicin rpida cuando es iniciado por una energa en forma de calor,
impacto, friccin o choque. Esta descomposicin produce gases y gran cantidad de
calor originando altas presiones dentro del taladro los que hacen el trabajo de
fragmentacin.
Los principales ingredientes que reaccionan en un explosivo son combustibles y
oxidantes, estos ingredientes estn compuestos por oxigeno, nitrgeno, hidrogeno,
carbono y tambin se aaden elementos metlicos como aluminio en algunos casos.
19
PROPIEDADES DE LOS EXPLOSIVOS

VELOCIDAD DE DETONACIN
DENSIDAD
PRESIN DE DETONACIN
SENSIBILIDAD
HUMOS
POTENCIA/ENERGA
RESISTENCIA AL AGUA
TIEMPO DE ALMACENAMIENTO
20
PROCESOS DE DETONACIN DE UNA CARGA EXPLOSIVA
21
VELOCIDAD DE DETONACIN (VOD)

Es la velocidad es la onda de detonacin que viaja a travs de una columna de un
explosivo en (m/s) o (pies/s).
22
VELOCIDAD DE DETONACIN (VOD)

TIPO DE EXPLOSIVO
Rango de VOD es de 1600 m/s en explosivos permisibles y hasta los 7200 m/s
en los boosters HDP.
DIMETRO DE CARGA EXPLOSIVA
En general, cuanto mas grande es el dimetro, mas alta es la VOD.

Dimetro crtico, el mnimo dimetro en el que ocurre el proceso de detonacin.
GRADO DE CONFINAMIENTO
En general, cuanto mas alto es el grado de confinamiento, mas alto es la VOD.

EFECTO DE CEBADO
Cebado inadecuado puede causar reaccin lenta hasta alcanzar la VOD final o
baja reaccin (deflagracin) <0,5 x presin de detonacin
23
EFECTO DEL DIAMETRO DE CARGA SOBRE LA

VELOCIDAD DE DETONACIN
24
DENSIDAD
Peso por unidad de volumen, expresado en (g/cm3) que generalmente varia
de 0.7 (ANFO) a 1.6 en booster HDP
Relacionado a la sensibilidad, VOD y dimetro crtico de carga.
Densidad crtica es cuando el explosivo no detona, la mayora de
componentes del explosivo tienen una mxima densidad sobre el que no
detonar.
25
PRESIN DE DETONACIN
Es un indiciador de la habilidad de un explosivo para fragmentar la roca. La misma
esta dada por la presin inmediatamente por detrs del frente de detonacin, en el
llamado plano de Chapman-Jouget (C-J).
Se determina mediante los llamados ensayos de acuarios y en ciertas ocasiones
mediante sensores de presin, ambos son de difcil implementacin, razn por la
cual se acostumbra aproximar su valor mediante la siguiente formula:
Donde:
VOD 2 5
Pd
10
4
Pd = presin de detonacin (Kb)

= densidad inicial del explosivo (g/cm3)
VOD= velocidad de detonacin (m/s)
26
PRESIN DE DETONACIN
Ejemplo; supongamos un tpico ANFO de densidad 0.85 g/cm3 y velocidad 5,500 m/s.
La presin de detonacin ser:
0.85 55002
Pd
105 64 Kb
4
Como se puede deducir de la frmula anterior, los factores que influencian la VOD de un
explosivo tendrn una mayor influencia en su presin de detonacin debido a que la
misma es una funcin cuadrtica de la velocidad.
Cabe aclarar que la presin de detonacin, no es la misma que la presin ejercida por
los gases producto de la reaccin, comnmente llamada presin de explosin.
27
PRESIN DE EXPLOSIN
Se refiere a la presin ejercida contra las paredes del taladro como consecuencia de la
accin expansiva de los gases producto de la detonacin del explosivo.
Al igual que la presin de detonacin, su valor depende de la densidad y la VOD del
explosivo. Es costumbre aproximar su valor a la mitad del valor de la presin de
detonacin, es decir:
Pd VOD 2 5
Pg
10
2
8
Donde:
Pg = presin de gases (Kb)
Pd = presin de detonacin (Kb)
= densidad inicial del explosivo (g/cm3)
VOD = velocidad de detonacin (m/s)
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NOMOGRAMA PARA ENCONTRAR PRESIN DE DETONACIN

(DICK-EXPLOSIVES & BLASTING PROCEDURES MANUAL)
29
POTENCIA / ENERGA
La energa liberada (Q) durante la detonacin de un explosivo est dada por la
diferencia entre el calor de formacin de los ingredientes del explosivo, es decir:
Q = H (productos - ingredientes)
La energa puede expresarse en funcin del peso del explosivo o de su volumen,
como as tambin en valores absolutos o relativos. Ello da lugar a cuatro
posibilidades distintas, a saber:
30
POTENCIA / ENERGA
POTENCIA ABSOLUTA POR PESO: (AWS)
Es la cantidad de energa liberada (caloras) por unidad de peso de explosivo. Su valor se
determina en ensayos bajo el agua o mediante modelos tericos. Por ejemplo la AWS de un
ANFO es de aproximadamente de 900 cal/g mientras que de una dinamita gelatinosa
amoniacal es de 1100 cal/g.
POTENCIA ABSOLUTA POR VOLUMEN (ABS):
Ella se refiere a la energa liberada por unidad de volumen de explosivo y se expresa en
caloras por centmetro cbico (cal/cm3).Se obtiene multiplicando la AWS por la densidad del
explosivo. Por ejemplo, para un ANFO cuya densidad es de 0.85 g/cm3, la ABS estar dada
por:
ABS ( ANFO) 0.85 900 765 cal / cm3
Para el caso de la dinamita gelatinosa amoniacal cuya densidad es de 1.36 g/cm3, ser:
ABS (din ) 1.35 1100 1485 cal / cm3

Como se puede observar, la ABS es funcin de la densidad del explosivo, razn por la cul su
valor puede variar an para un mismo explosivo.
31
POTENCIA / ENERGA
POTENCIA RELATIVA POR PESO (RWS)
Es la relacin entre la potencia absoluta en peso (AWS) de un cierto explosivo a otro
tomado como estandar o base, con el fin de poder comparar su performance. Para
explosivos comerciales es comn utilizar el ANFO como base de comparacin, al cual
se le asigna un valor energtico arbitrario RWS = 100, es decir que 900 cal/g equivalen
a 100 unidades de energa. Ejemplo: la potencia relativa de la dinamita gelatinosa
amoniacal ser:
RWS din
AWS din
100
AWS ANFO
RWS din
1100
100 122
900
Lo que equivale a decir que la dinamita gelatinosa amoniacal tiene una potencia en
peso, un 22% mayor que la del ANFO.
32
POTENCIA / ENERGA
POTENCIA RELATIVA POR VOLUMEN (RBS):
Se refiere a la energa liberada por unidad de volumen de un cierto explosivo comparada a
un explosivo base. La misma se calcula como la relacin entre las potencias absolutas en
volumen (ABS) de un cierto explosivo y la del explosivo base a una determinada densidad.
En general se toma como explosivo base el ANFO a una densidad de 0.85 g/cm3. Por lo
tanto, para el caso de la dinamita gelatinosa amoniacal de densidad de 1.35 g/cm 3
tendremos:
Lo cual es equivalente a:
RBS din
AWS din din

100
AWS ANFO ANFO
RBS din
ABS din
100
ABS ANFO
Por lo tanto la potencia relativa volumtrica de la dinamita amoniacal ser:

1485
RBS din
100 194
765
Es decir que la potencia volumtrica de la dinamita gelatinosa amoniacal es un 94% mayor

que la del ANFO seleccionado como explosivo base.
33
RWS Y RBS RELATIVOS AL ANFO A 0.85 g/cm3

DENSIDAD
(g/cm3)
RWS
(Anfo=100)
RBS
(Anfo=1)
EPF
(100/rws)
TPC
(Rbs1/3)
ANFO
0.85
100
1.00
1.00
1.00
ANFO (carga neumtica)
0.95
100
1.12
1.00
1.04
ANFO HD (alta densidad)
1.05
100
1.23
1.00
1.07
ANFO/AI (92 / 3/5)
0.87
112
1.15
0.89
1.05
ANFO/AI (87 / 3/10)
0.91
124
1.30
0.81
1.09
ANFO/AI (84 / 3/15)
0.94
134
1.48
0.75
1.14
Emulsin NCN(0% AI)
1.15
78
1.06
1.28
1.02
Emulsin NCN(5% AI)
1.18
91
1.26
1.10
1.08
Emulsin NCN(10% AI)
1.21
103
1.47
0.97
1.14
Emulsin NCN(15% AI)
1.25
117
1.72
0.85
1.20
EXPLOSIVO
34
SENSIBILIDAD
Facilidad en que un explosivo puede ser inducido a reaccionar qumicamente.
Sensibilidad al detonador comn, el producto detonar con un detonador con 450
mg de PETN.
Sensibilidad por simpata permitir detonar al producto aun si encuentra vacos
en la columna explosiva.
Detonacin por simpata de taladro a taladro puede la onda de choque de un
taladro anterior iniciar al otro.
Pruebas necesarias.
Impacto
Friccin
Choque
35
HUMOS
Clasificacin de humos: Toxicidad (Explosivo que debe tener por debajo de la

clasificacin del IME.
La detonacin de explosivos comerciales produce generalmente CO2, N, H20

(vapor), sin embargo, CO y NOX pueden estar presentes
Factores que incrementan la produccin de CO y NOX

Formulacin pobre del producto.
Cebado inadecuado.
Resistencia al agua insuficiente.
Falta de confinamiento.
Reaccin incompleta del producto.
36
HUMOS
CLASIFICACIN IME
Pies3 de gas venenoso.
CLASE DE HUMOS
37
Por 200g de explosivo.
Menos de 0.16
0.16 a 0.33
0.33 a 0.67
3. TIPOS DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA
38
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
CLASIFICACIN GENERAL DE LOS EXPLOSIVOS
MATERIALES
EXPLOSIVOS
ALTOS
EXPLOSIVOS
39
MATERIALES
PIROTCNICOS
PROPELANTES
ALTOS EXPLOSIVOS
SECUNDARIOS
PRIMARIOS
SIMPLES
(MOLECULARES)
Azida de plomo
TERCIARIOS
COMPUESTOS
Nitroglicerina
Dinamitas
Fulminato de
Mercurio
Nitroglicol
Anfo
Nitrometano
Hidrogeles
(Slurries)
Nitrato de
Amonio
Azida de plata
TNT
Estifnato
de plomo
RDX
Emulsiones
Perclorato
de amonio
DiaminoDinitrofenol
Pentolita
HNX
Ciclotol
TATB
Composicin-b
Primarios (iniciadores): se emplean para la fabricacin de detonadores.

Secundarios (rompedores): se emplean para la rotura de rocas en voladura.
Terciarios: se emplean para la fabricacin de explosivos rompedores.
40
Mono
Nitrotolueno
PROPELANTES
SLIDOS
DE BASE
SIMPLE
NITROCELULOSA
DE BASE
DOBLE
LQUIDOS
DE BASE
TRIPLE
COMPUESTOS
MONO
PROPELANTES
NC-NG-RDX
NITROCELULOSA (NC)
NITROGLICERINA (NG)
COMPUESTOS
NITROMETANO
HIDRAZINA
HAN
NC-NG-RDX-AL-AP
TMTN-HMX-AL-AP
RDX-HTPB-AL-AP
RDX-CBAN-AL-AP
AL-HTPB-AP
HAN-DEN-HZO
LH2-LOX
LOX-FO
Plvoras compuestas que se emplean como combustibles y propulsores en cohetera y artillera.

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CLASIFICACIN PRCTICA DE LOS EXPLOSIVOS

Deflagrantes o Empujadores
POR SU RGIMEN
DE VELOCIDAD
Detonantes o trituradores
POR SU SENSIBILIDAD
A LA INICIACION
Altos explosivos
Sensibles al detonador No 8
Agentes de voladura
No sensibles al detonador No 8
(Requieren un cebo o primer de
Mayor potencia)
De uso militar
POR SU APLICACIN
PRIMORDIAL
42
De uso industrial:
En minera, construccin
Y trabajos especiales
CLASIFICACIN PRCTICA DE LOS EXPLOSIVOS

Para algunos explosivos, el dimetro de carga, grado de confinamiento y tipo de
iniciacin tienen influencia directa sobre los parmetros del explosivo.
TIPOS DE EXPLOSIVOS
En trminos generales se clasifican en qumicos, especiales y nucleares.
QUMICA Y FSICA DE LOS EXPLOSIVOS
Como se sabe el explosivo es una mezcla qumica de varios componentes que
tienen una descomposicin rpida cuando es iniciado por una energa en forma de
calor, impacto, friccin o choque.
Esta descomposicin produce gases y gran cantidad de calor originando altas
presiones dentro del taladro los que hacen el trabajo de fragmentacin.
Los principales ingredientes que reaccionan en un explosivo son combustibles y
oxidantes, estos ingredientes estn compuestos por oxigeno, nitrgeno, hidrogeno,
carbono y tambin se aaden elementos metlicos como aluminio en algunos casos.
43
EXPLOSIVOS COMERCIALES
44
DINAMTAS
Estn compuestas por tres elementos principales: la nitroglicerina, como
sensibilizante, proveedor de oxgeno como nitrato de amonio y combustibles
como pulpa de madera, aserrn, etc.
Se pueden clasificar en gelatinosa, semigelatinosa y pulverulentas.
Sus ventajas son:
Sensible al detonador o fulminante comn.
Bajo dimetro critico.
Potencia elevada.
Densidad alta.
Buena resistencia al agua.
Poder rompedor elevado (brisance).
Buenos humos de voladura.
Sus desventajas son:
Sensibilidad elevada a los estmulos subsnicos y trmicos.
Efecto fisiolgico de vaso/dilatacin.
Difcil mecanizacin del carguo.
45
SLURRIES O HIDROGELES
Fue desarrollado en la poca de los 60s por el Dr. Melvin Cook y esta compuesto por
nitrato de amonio, agua, agentes gelatinizantes y muchas veces aluminio. La solucin
acuosa de nitratos, a los que se aaden agentes espesantes y gelatinizantes con el fin
de establecer su reologa, evitando una separacin de sus componentes adquiriendo
una consistencia viscosa mas o menos fluida.
Su desarrollo se clasifica en tres generaciones que son:
PRIMERA GENERACIN
Son sensibilizados por sustancias intrnsecamente explosivas como: TNT y PETN.
Sus caractersticas son:
46
Alta densidad 1.4 1.5 g/cm3.

Elevada resistencia al agua.
Elevada fluidez a granel.
Alta insensibilidad, siendo necesario un poderoso iniciador.
SLURRIES O HIDROGELES
SEGUNDA GENERACIN
Son los que estn sensibilizados por aluminio grado pintura, que ha incrementado
su poder rompedor con el nico inconveniente el alto costo.
TERCERA GENERACIN
En los casos anteriores, no se ha podido utilizar en minera subterrnea, por lo
que surge lo que llamaramos tercera generacin que son sensibilizados por una
sal orgnica llamado, nitrato de monometilamina, NMAN, con el cual se adapta
para taladros de pequeo dimetro, aplicables a la minera subterrnea y
voladura de pre-corte, son sensibles al detonador comn.
DESVENTAJAS
Costo de sensibilizadores qumicos.
Problemas a bajas temperaturas.
No puede ser mezclado fcilmente.
47
AN/FO
48
AN/FO
Es un agente de voladura, denominado tambin explosivo de seguridad por ser
insensible al detonador comn y es el explosivo ms popular en el mundo con un 50%
- 60% de consumo a nivel mundial desde 1956, gracias a Robert Akre, quien desarroll
su aplicacin industrial.
Sus ventajas son:
Bajo costo.
Gran fluidez, consistencia granular, fcil manipulacin.
Elevada seguridad intrnseca, insensible al choque o friccin.
Sus desventajas son:
Propiedades explosivas limitadas.
Baja densidad.
Baja aptitud a la propagacin de la detonacin.
Nula resistencia al agua.
Posibilidad de formacin de gases txicos.
49
NITRATO DE AMONIO
AN-Prill grado agricultura

Alta densidad: 0.95 g/cm3 a 1.10 g/cm3
Baja absorcin de petrleo: 2% o menos
Puede contener grumos
AN-Prill grado industrial

Baja densidad: 0.70 g/cm3 a 0.90 g/cm3
Alta absorcin del petrleo : 6% mnimo
Bajo contenido de cobertura: 1% mximo
50
VELOCIDAD DE DETONACION DEL AN/FO
51
VARIACION DE LA VELOCIDAD DE DETONACION CON EL

DIAMETRO DE LOS TALADROS DEL AN/FO
52
SENSIBILIDAD DEL ANFO A LA INICIACION
53
VARIACION DE SENSIBILIDAD A LA INICIACION CON EL CONFINAMIENTO

Un factor contribuyente para el desempeo pobre con prdida prematura de
confinamiento del taladro tambin puede ser la disminucin en la sensibilidad a la
iniciacin tan evidenciada por la grfica mostrada aqu.
54
ENERGIA TEORICA O CALOR DE EXPLOSION SEGUN EL

CONTENIDO DE PETRLEO
55
AN/FO
Cantidad de FO afecta
Energa
Velocidad
Sensibilidad
Produccin de humos
Densidad en el taladro
Carguo mecanizado 0.82 a 0.92 g/cm3
Carguo neumtico 0.90-1.00 g/cm3
La sensibilidad baja rpidamente despus de 1.2 g/cm3
56
EMULSIONES
Es el de ms reciente desarrollo, que ha ganado mucha aceptacin en el mercado,
ms fluidos que los hidrogeles y sensibilizados por burbujas de aire, vidrio, resina,
etc. Se define como una dispersin estable de dos fases liquidas inmiscibles entre
si, en la cuales una fase interna o fase dispersada es distribuida en otro exterior o
continua, formando finas gotas, es decir tiene dos fases una acuosa y otra
aceitosa.
Se puede aadir tambin aluminio para aumentar su energa termoqumica.
En las emulsiones, existe una mayor proximidad molecular entre una unidad
oxidante y otra unidad combustible, aumentando el grado y eficiencia de las
reacciones.
La formulacin de emulsiones requiere el empleo de emulsificadores y en ellas la
agitacin juega un papel importante ya que es responsable del tamao de gotas
dispersas en la fase continua por lo tanto la estabilidad de la emulsin en el tiempo
y su viscosidad, el nivel de agua, se reduce debido al uso de soluciones
supersaturadas de sales que llegan a cristalizarse.
57
EMULSIONES
La presencia de gotas o burbujas juegan un papel importante para determinar la

sensibilidad y velocidad de detonacin, generalmente en una emulsin bsica el
2% del peso es gas.
Su estructura generalmente se compone de 10 volmenes de solucin de nitratos

por 1 volumen de solucin o aceites a una temperatura de 70 80.
Sus caractersticas son:
Excelente resistencia al agua
Muy elevada seguridad intrnseca
Gran poder rompedor.
58
EMULSIONES
Excelente fluidez, permite mecanizacin de carguo.

Potencia explosiva variable de media a alta.
Densidad variable de 1.05 1.45 g/cm3.
Excelentes humos de voladura.
Sin efectos fisiolgicos.
VENTAJAS
Excelente resistencia al agua
Bombeables a bajas temperaturas
Buena duracin en el taladro
Se puede aadir prills de AN o aluminio para
incrementar la energa
Se puede fabricar continuamente
59
EMULSIONES
Microesferas (vidrio o burbujas de plstico) agregadas a la emulsin
incrementan la sensibilidad
60
RESUMEN DE COMPONENTES PRINCIPALES DE LOS EXPLOSIVOS
CARACTERSTICAS DEL TAMAO DE PARTCULAS OXIDANTES
61
MEZCLAS DE ANFO / EMULSIN (ANFOS PESADOS)

I. INTRODUCCIN
Los ANFOS se caracterizan por su relativa baja potencia volumtrica y su

prcticamente nula resistencia al agua. Una forma de disminuir dichos efectos es
mediante el agregado de emulsin al ANFO. Estas mezclas de ANFO y emulsin
se suelen llamar ANFOS PESADOS.
De estar todos los espacios entre partculas de ANFO ocupados por la emulsin, el
producto no tendr los suficientes centros de reaccin y la mezcla no ser sensible
a la iniciacin, a menos que la emulsin haya sido previamente sensibilizada.
62
Sensibilizada, es el asegurarse que existan los suficientes centros de reaccin

para que la mezcla retenga la sensibilidad a la iniciacin y propage a los largo de la
columna de explosivo.
ANFOS con un 50 % de emulsin en peso o ms, tienen una buena resistencia al

agua siempre y cuando la integridad del explosivo sea mantenida y no se altere
por accin de agua lavando la emulsin y eliminando la accin protectora. Para
que la mezcla de ANFO pesado sea bombeable, su contenido de emulsin debe
ser > 50% (70% preferible). Ello es mas que suficiente para llenar los espacios
intragranulares del ANFO (~35%), debindose sensibilizar la emulsin para
asegurar una iniciacin apropiada.
63
ANFOS pesados con 50% emulsin o menos no pueden ser bombeados.


II. COMPOSICIN DE LAS MEZCLAS DE ANFO PESADO
64
La emulsin puede consistir en una solucin acuosa de nitrato de amonio, diesel oil
y agente emulsificador. El nitrato de amonio puede ser parcialmente reemplazado
por nitrato de calcio hasta un 50% del peso, lo que permitir operar a menores
temperaturas durante la etapa de elaboracin. La reaccin estequiomtrica esta
dada por:
Otra ventaja del uso de nitrato de calcio como sustituto parcial del amonio es que
el mismo requerir mayor cantidad de combustible para estar balanceado en
oxigeno. Ello resultara en un producto con mayor resistencia al agua. En ciertas
ocasiones y con el mismo objetivo, se utilizan nitratos de sodio.

II. COMPOSICIN DE LAS MEZCLAS DE ANFO PESADO.
La tabla muestra una tpica composicin de una emulsin basada en nitrato de

calcio, mientras que la otra tabla indica la composicin de varios ANFOS
PESADOS con una resistencia al agua (i.e. > 50% emulsin).
Composition tpica de una emulsin con nitrato de calcio:
65

II. COMPOSICIN DE LAS MEZCLAS DEL ANFO PESADO.
Composicin tpica de ANFOS PESADOS (con resistencia al agua) con distintos
contenidos de aluminio.
66

II. COMPOSICIN DE LAS MEZCLAS DE ANFO PESADO.
La tabla Indica los resultados de experimentos de VOD en ANFOS PESADOS
con y sin microesferas.
Resultados de ensayos confinados de VOD en ANFOS PESADOS con y sin microesferas
67

II. COMPOSICIN DE LAS MEZCLAS DE ANFO PESADO
Para el caso del producto sin sensibilizar (sin microesferas), se observa una VOD
notoriamente menor que la terica. Estos resultados indican claramente la
importancia de incorporar agentes sensibilizadores en ANFOS PESADOS
contendiendo ms de un 20% de emulsin en una mezcla.
III. PERFORMANCE DE ANFOS PESADOS
68
La potencia volumtrica relativa de los ANFOS pesados es alta debido a su mayor

densidad. De requerirse, dicha potencia puede ser aumentada mediante el
agregado de aluminio a la mezcla.
La siguiente tabla muestra los clculos tericos, computados mediante el cdigo
TIGER, de varias mezclas de ANFO pesado. La potencia volumtrica relativa
(RBS) esta referida al ANFO a una densidad de 0.83 g/cm3.

Propiedades tericas (TIGER) de varios ANFOS PESADOS con resistencia al agua.
69

En forma similar la siguiente tabla resume las propiedades tericas de varias mezclas
de ANFO pesado formulado para su uso en condiciones secas, es decir sin resistencia
al agua (contenido de emulsin <30%).
Propiedades teoricas (TIGER) de varios ANFOS PESADOS sin
resistencia al agua
70

La siguiente tabla resume las potencias relativas por unidad de peso (RWS)
y de volumen (RBS) para varias mezclas de ANFOS y ANFOS PESADOS
con aluminio. Las mismas son relativas a un ANFO a una densidad de 0.83
g/cm3.
De la tabla previa se observa que la adicin de aluminio o emulsin a un
ANFO aumentara considerablemente su potencia volumtrica relativa. La
seleccin final del explosivo depender de los costos asociados con el uso
de cada uno de ellos.
71

Potencias relativas (RWS y RBS) de ANFOS aluminizados y ANFOS PESADOS
72
METODOS DE CARGUO DE HEAVY AN/FO

CARGADOR TIPO GUSANO
MANGUERA DE CARGUO
METODO DE CARGUO DEL HEAVY

AN/FO (MESABI)
EMULSIN
METODO DE CARGUO DE
EMULSIN (VIKING)
SALPICADURAS POR EL
IMPACTO
NIVEL DE AGUA
LAVA A LA SOLUCIN
BOLSONES DE AGUA, AN EN
SEPARACIN DE COLUMNA
73
AGUA NO ATRAPADA
ACCESORIOS DE VOLADURA
Son todos los otros elementos que son necesarios para efectuar una voladura, que sin ellos,
no podra ser posible todo lo que se ha explicado anteriormente, es decir, inician, propagan
o retardan la accin de las cargas explosivas.
INICIADORES O BOOSTERS
Llamados tambin primas, que son explosivos de alta energa y gran seguridad compuesto
principalmente de TNT y PETN que se utilizan para iniciar la reaccin de detonacin de la
carga explosiva, tiene caractersticas como: resistencia al agua, densidad 1.4 g/cm 3, la
velocidad de detonacin de 6500 m/s, sensibilidad al cordn detonante y fulminante comn,
presin de detonacin de 140 Kb.
BOOSTER ALUMINIZADO
Del tipo slurry que inicia eficientemente una columna explosiva, densidad 1.23 g/cm 3,
velocidad de detonacin de: 5500 m/s, presin de detonacin 95 Kb, y sensible al cordn
detonante de 3 g/m.
74
CORDN DETONANTE
Contiene un medio explosivo de alto poder PETN cubierto generalmente de papel
serpentina, trenzado con hilos de algodn y por polipropileno cubierto por PVC para
obtener impermeabilidad, resistencia a la tensin, fcil manejo y seguridad.
Se usa para iniciar el Booster dentro del taladro y conectar los taladros en la superficie.
Existen diferentes cordones detonantes de acuerdo a su carga explosiva por unidad de
longitud, que va desde 3 a 10 g/m. Los de mayor gramaje tienen aplicaciones
especiales.
RETARDOS DE CORDN
Sirven pare retardar la iniciacin entre taladros o filas de taladros generalmente se usa
de 9, 17, 25, 50, 75, 100 milisegundos (ms)
FULMINANTE ELCTRICO
Similar al fulminante comn, la carga explosiva es iniciada por una chispa generada por
el contacto entre polos de una corriente elctrica, igualmente se fabrica de y de
milisegundo MS.
75
FULMINANTE NONEL
Aparte de iniciar la columna explosiva, tambin se usa como retardo de superficie
y de profundidad con varios intervalos de retardo.
FULMINANTE ELECTRNICO
De alto desarrollo tecnolgico y una aplicacin muy precisa que ayuda a mejorar la
fragmentacin, con excelentes resultados con la nica desventaja por ahora del
costo.
MECHA DE SEGURIDAD
Que tiene ncleo de plvora negra que solamente deflagra con una velocidad
promedio de 1.47 s/m.
FULMINANTE COMN
Que tiene un ncleo de PETN y fulminato de mercurio como un accesorio
importante para iniciar una voladura.
76
4. ANFO VERSUS 100% DE EMULSIN
77
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
EVALUACIN CUANTITATIVA DE DESEMPEO CON COSTOS DE

PERFORACIN Y VOLADURA CONSTANTE
78
PROBLEMATICA
Las fluctuaciones de precios han generado un debate en las operaciones de

Perforacin y Voladura aplicados a las diversas reas de construccin y
especialmente en la voladura de rocas en minas.
El objetivo es comparar:
ANFO vs 100% Emulsin PN1500
Costo vs Desempeo
Se podran realizar mezclas?
Se puede disparar con Emulsin tanto como con el ANFO?
Hay una ventaja en el rendimiento con ANFO especialmente en escenarios de

disparo ajustados.
PREGUNTA
Es este problema de rendimiento percibido? La emulsin no vuelca la carga,

as como ANFO? Es esto siempre cierto?
Muchos especialistas en voladura creen que las voladuras con ANFO son mejores
porque este produce altas cantidades de gas.
Recolectar datos reales es la nica forma de encontrar la respuesta
79
COMO EVALUAMOS?
QUMICA IDEAL
Evaluar la produccin de gas y energa usando mtodos de anlisis qumicos
(Software IdEX v4.0).
RENDIMIENTO EN EL CAMPO
Cuantitativamente.
Estudio de tiempos en ratios de excavacin.
Anlisis de fragmentacin mediante fotografas a la carga.
Cualitativamente.
Videos e inspecciones visuales.
80
QUMICA
Resultados de la comparacin entre ANFO y 100% Emulsin PN1500
DESCRIPCIN
PN1500
Energia Efectiva a 100MPa

MJ/Kg
2.35
2.36
Incremento del 0.4% de eficiencia de

energa por peso.
RBS(Potencia volumtrica
relativa) a 100MPa
97
146
Incremento en 50.5% en RBS
Gpa
5.14
12.43
psi
745 949
1802819
m/se
g
4873
6375
fps
15987
20915
4.32000E+0
1
4.41000E+0
1
Incremento de 2.1% en Volumen de gas

por Kg
2786.66
1766.11
Reduccin del 36.62% en temperatura
Presin de Detonacin
Velocidad de
Detonacin (*)
Volumen total de gas Mol/Kg

Temperatura C
81
PN1500, con respecto al ANFO
ANFO
Incremento en 141.8% en presin de

detonacin
Incremento en 30.8% en velocidad de
detonacin
(*) Velocidad medida en taladros de 6.75 in de dimetro.
ENERGIA
Niveles efectivos de energa basado en clculos de IdeXTM

Basado en la longitud total del el taladro.
ANFO
MJ/Kg (*)
PN1500
2.35
2.36
Lb/Taladro
394.90
580.70
Kg/Taladro
179.12
263.40
MJ/Taladro
420.94
621.63
(*) Energa efectiva por debajo de 100 Mpa
82
RENDIMIENTO EN CAMPO
El costo de P y V se mantiene constante.
Los disparos fueron diseados para evaluar el producto

El burden se mantiene constante.
Misma geologa y altura de banco.
83
Geometra? Mantener esto en mente .
= 7 7/8pulg
DIMETRO DE TALADRO
= 7 7/8pulg
6.71 m
0.91m
84
2.44m
10.06m
10.06 m
6.71 m
0.91m
100% Emulsin
Sensibilizada
263.40 kg
ANFO
88.40 kg
2.44m
= 7 7/8pulg
= 7 7/8pulg
DIMETRO DE TALADRO
2.44m
2.44m
ANFO
6.71 m
0.91m
85
10.06m
MJ/kg (*)
100% Emulsin
2.35
2.36
LB/TALADRO
394.9
580.7
KG/TALADRO
179.12
263.4
MJ/TALADRO
420.94
621.63
(*) Energa efectiva por debajo de 100 Mpa
10.06m
6.71 m
0.91m
100% Emulsin
Sensibilizada
263.40 kg
ANFO
88.40 kg
NIVELES EFECTIVOS DE ENERGA
VISTA EN PLANTA DEL DISEO DE MALLA CON ANFO
86
APILONAMIENTO DE ROCA DISPARO CON ANFO
87
VISTA EN PLANTA DEL DISPARO CON EMULSIN
88
APILONAMIENTO DE ROCA DISPARO CON EMULSIN
89
APILONAMIENTO
DE CARGA CON
ANFO
APILONAMIENTO
DE CARGA CON
EMULSION
90
KOMATSU PC5500 CARGANDO EN ZONA DISPARADA CON ANFO
91
KOMATSU PC5500 CARGANDO EN ZONA DISPARADA CON EMULSIN

92
RESULTADOS DE ESTUDIO DE TIEMPOS DE CARGUO

TIEMPO DE CARGO PROMEDIO (SEG)
32.8
32.64
32.6
32.4
Tiempo promedio de
llenado, segundos
32.2
31.98
32.0
31.8
31.6
93
ANFO
EMULSION
RESULTADOS DE ESTUDIO DE TIEMPOS DE CARGUO

DESVIACIN ESTNDAR
3.3
3.3
3.25
3.2
3.15
3.1
3.05
3
2.95
2.9
2.85
94
Desviacin Estandar
3
ANFO
EMULSION
ANALISIS DE DATOS FOTOGRFICOS
95
96
Los datos de campo y los tiempos estudiados

tienen buen historial pero no son suficientes.
El anlisis de fragmentacin pone al anlisis

cuantitativo en otro nivel.
El argumento
anecdtica.
Las pluralidades anecdticas no tienen datos

iguales
Necesitamos
pregunta.
Necesitamos la combinacin de ratios de

excavacin y anlisis de fragmentacin para
satisfacer la pregunta.
ha sido de naturaleza
poner
nmeros
para
esta
97
ANFO
EMULSIN
PORCIONES INTACTAS EN AMBAS VOLADURAS
98
99
ANLISIS RESULTANTE DE AMBOS EXPLOSIVOS

CLCULO DE P50
Tenga en cuenta los clculos de tiempo
de llenado.
Desarrollado por Ozdemier, Kahriman,
Ozer y Tuner., 2007.
Calculo para propsitos de ilustracin.
Donde:
100
P50 (mm)
ANFO
279.4
EMULSIN
228.6
DIFERENCIA DE TIEMPOS DE LLENADO
101
P50 (in)
TL (s)
ANFO
11
6.48
EMULSIN
5.95
Comparar bien la diferencia en tiempos de ciclo para el cargador PC500 32.64 a

31.98. Dos camiones por hora.
SIN FINOS
102
ENTONCES, CUAL ES LA RESPUESTA?
En este caso, la emulsin gana.
Siempre? Cada operacin debe desarrollar un anlisis econmico

peridicamente.
ANFO siempre pierde en caso de existencia de agua.
Mezcla? De hecho hay ciertos problemas.

Consistencia en los equipos.
Consistencia del personal.
Sin emulsin, cargar con ANFO para terminar la voladura?
103
CONCLUSIONES
100% de emulsin provee:
Mas gas.
Mejor fragmentacin.
Fragmentacin mas consistente.
Ratios de excavacin mas consistentes.
Ratios de excavacin mas rpidos.
Costos iguales.
Entonces Cul es el problema en el campo?

Ejecutando perforacin y voladura bajo el mismo costo, no tiene el mismo
factor de potencia.
La clave puede ser la geometra y la optimizacin de los tiempos de trabajo.
104
Se comprob enCENTRO
la practica
que no es efectiva la mezcla.
DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA
5. BIO-COMBUSTIBLE - EXPLOSIVO ANFO

ALTERNATIVA PARA UN MUNDO MS ECOLGICO
56
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
USO DE BIODIESEL
El Biodiesel es un combustible echo por el hombre de
las plantas de produccin de aceite.
Hay mas de 300 especies de aceite que se producen
en diversas plantas y 10 de ellas son usadas para
generar biodiesel, para automviles ya desde hace
muchos aos, tanto en Europa, USA, Japn y otros
pases.
La qumica detrs de biodiesel es muy simple. Est
basado en una molcula de aceite vegetal llamado
triglicrido. Un triglicrido visto en el microscopio luce
como un pulpo con tres brazos. Un triglicrido esta
compuesto de una molcula de glicerina y tres de
esteres. Un ester es una cadena de hidrocarbonos.
57
QUIMICA DEL BIODIESEL

Durante el proceso de llamado transesterificacin, un aceite vegetal es combinado
con un alcohol y un catalizador es introducido. El proceso de transesterificacin
rompe las cadenas de hidrocarbono de las molculas de la glicerina.
Las cadenas de hidrocarbono luego de juntan entre si (etanol o metanol). El
resultado son dos productos separados de glicerina y biodiesel.
58
PROCESO
El primer paso es la fabricacin, y el factor primario es determinar la factibilidad de
usar Bio-ANFO en un proyecto de voladura, adems de determinar la
disponibilidad y costo de aceite.
Para prueba se produjo una cantidad de 7 galones (26.51litros) para un proyecto
determinado. Los costos de ingredientes, materiales y el proceso ascienden
aproximadamente a $1.25/gal ($0.33/litro)
El segundo paso es adquirir los ingredientes y equipos necesarios para medir,
mezclar y almacenar el combustible final.
59
BIO-ANFO
La prueba se realiz mezclando a mano en un contenedor adecuado.
En base a las pruebas realizadas de la aplicacin de combustible biodiesel en
motores de automviles se asume que podra perder hasta el 15% de energa en
comparacin con el petrleo. Por esta razn, se us una mezcla de 6% superando
el tpico 5.4% en mezclas de ANFO.
60
PRUEBA EN VOLADURA
Se hizo 3 pruebas separadas usando Bio-ANFO para el proyecto en especfico. Se
cargo 50% del taladro con Bio-Anfo y el 50% con ANFO estndar. Considerando las
diferencias de efectividad en motores de vehculos, se espera notable diferencia en la
voladura como en la fragmentacin.
La primera prueba se realiz en un segmento de 21m de roca caliza, con altura de
banco 3m, dimetro de perforacin de 76mm y usando una fila simple cargando 37 kg
de cada ANFO mezclado por prueba. Se utiliz detonadores no electrnicos con 25 ms
de retardo entre cada taladro.
Despus de la detonacin se encontr que no haban diferencias en la voladura.
La segunda prueba se realiza en una cantera de caliza con una profundidad promedio
de 7.6m, dimetro = 76mm, 12 taladros separados cada 2.7m, con una carga de 112kg
por cada mezcla de ANFO. Se inicio la voladura desde el centro, usando retardos de
61
17ms para los dos primeros taladros y 25ms para el restante.
PRUEBA EN VOLADURA
De igual forma en la segunda prueba se encontr buenos resultados. La carga se

desplaz aproximadamente 13.7m de la cara libre y la fragmentacin tiene
tamaos similares.
Con respecto a los resultados de la medicin de velocidad de detonacin estos
muestran que bio-ANFO tiene un ratio de 3,758.6m/s y el ANFO estndar
3799.6m/s. Esto significa que el bio-ANFO vol al 98.9% de la velocidad de
ANFO estndar.
62
PRUEBA EN VOLADURA
Aunque las pruebas se realizaron a pequea escala, se cree que los resultados
indicados por el bio-ANFO producen adecuada energa y una buena velocidad de
detonacin, comparado con el ANFO mezclado con petrleo. Adems de
demostrar la simplicidad del proceso de fabricacin y el valor monetario del
reciclaje.
Aunque el costo por galn del biodiesel puede varan considerablemente,
dependiendo de la fuente del aceite y los costos de proceso, es razonable asumir
que un apropiado proceso en el lugar correcto puede bajar el precio del
combustible de aceite al 50%.
Creemos pruebas adicionales deben implicar disparar una variedad de tipos de
rocas y
formaciones, una variedad de
dimetros
de perforacin y
profundidades variables, as como el ensayo de humos y emisiones para
posibles aplicaciones subterrneas seguras.
63
6. MODELOS MATEMTICOS PARA ESTIMAR

PARMETROS DE PERFORACIN Y VOLADURA
DE ROCAS
113
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
FORMULAS DE CLCULO PARA DISEO DE

VOLADURA DE BANCOS
1.-VARIABLES CONTROLABLES DE LA VOLADURA
a) Geomtricos (dimetro de taladro, burden, espaciamiento, longitud de carga, etc.)
b) Del explosivo (tipos de explosivo, potencia, energa, volumen de gases,
cebado).
c) De tiempo (esquema de voladura, tiempos de retardo y secuencia de iniciacin o salida).
2.-PARAMETROS DE LA VOLADURA DE BANCOS
BURDEN.- Es la distancia minina desde el eje de la primera fila al frente libre (distancia que ofrece
menor resistencia a la cara libre mas cercana)
ESPACIAMIENTO.- Es la distancia entre taladros adyacentes de una misma fila. Estas variables
dependen bsicamente del dimetro del taladro de la broca, de las propiedades de las rocas y
de los explosivos, de la altura de banco y del grado de fragmentacin y desplazamiento del
material deseado.
SOBRE/PERFORACION.- Es la longitud del taladro por debajo del nivel del piso que se necesita
para romper la roca a la altura del banco y lograr una fragmentacin y desplazamiento adecuado
que permita al equipo de carguo alcanzar la cota de excavacin prevista.
TACO.- Es la longitud del taladro que en la parte superior se rellena con un material inerte y tiene la
misin de confinar y retener los gases producidos en la explosin y tambin para permitir que se
desarrolle por completo el proceso de fragmentacin de la roca.
114
3.- PRINCIPALES FORMULAS PARA CALCULAR LOS PARAMETROS

3.1.- ANDERSEN (1952)
B K (D L)
B: Burden (pies)
D: Dimetro del taladro (pies)
L: Longitud del taladro (pies)
K: Constante emprica
Como en muchos casos se obtuvo buenos resultados haciendo K = 1; y tomando el
dimetro del taladro en pulgadas, la expresin anterior quedaba en la prctica como:
B (D L)
D: Dimetro del taladro (pulg.)

Esta frmula no toma en cuenta las propiedades del explosivo ni de la roca. El
valor del Burden aumenta con la longitud del taladro, pero no indefinidamente
como sucede en la practica.
115
2.- FRAENKEL (1952)
0, 3
0,3
RV L I D
50
0,8
B se reduce a 0.8 B < 0.67 L.

I se toma como 0.75 L.
S debe ser menor de 1.5 B.
3.- PEARSE (1955)

PD
B KV 10 3 D
RT
B: Burden (m)
L: Longitud del taladro (m)
I: Longitud de la carga (m)
D: Dimetro del taladro (mm)
RV: Resistencia a la voladura, oscila entre 1 y 6 en
funcin del tipo de roca
Rocas con alta resistencia a la compresin (1.5)
Rocas con baja resistencia a la compresin (5)
En la prctica se emplean las siguientes relaciones
simplificadas:
1
2
B: Burden mximo (m)

Kv: Constante que depende de las caractersticas de las rocas (0.7 a 1.0)
D: dimetro del taladro (mm)
PD: Presion de detonacin del explosivo (Kg/cm2)
RT: Resistencia a la traccion de la roca (Kg/cm2)
116
4.- HINO (1959)

B
D PD
4 RT
1
n
B: Burden (m)
D: Dimetro de taladro (mm)
PD: Presin de detonacin (kg/cm2)
RT: Resistencia dinmica a traccin (kg/cm2)
N: Coeficiente caracterstico que depende del binomio explosivo-roca y que se calcula a partir de voladuras
experimentales en crter
PD
log
RT
n
DO
log 2
d /2
o: Profundidad optima del centro de gravedad de la carga (cm), determinada grficamente a partir
de los valores de la ecuacin:
1/ 3
Dg V e
d: Dimetro de la carga de explosivo,

Dg: Profundidad del centro de gravedad de la carga
: Relacin de profundidades Dg / Dc
Dc: Profundidad crtica al centro de gravedad de la carga
: Constante volumtrica del crter
Ve: Volumen de la carga usada.
117
5.- ALLSMAN (1960)

Bmax
impulso g
r u
PDDt g
r u
Bmax : Burden mximo (m)

PD: Presin de detonacin media (N/m2)
t: Duracin de la presin de detonacin(s)
: 3,1416
3
r: Peso especifico de la rosa (N/m )
u: Velocidad mnima que debe impartirse a la rosa (m/s)
D: Dimetro del taladro
(m)
g: Aceleracin de la gravedad (9.8 m/s)
6.- ASH (1963)

B ( pies )
K B D ( pulg )
12
KB: depende de la clase de roca y tipo de explosivo empleado

118
TABLA A.1
119
Profundidad de taladro
L = KL B
(KL entre 1,5 y 4)
Sobreperforacion
J = K J B
(KJ entre 0,2 y 0,4)
Taco
T = KT B
(KT entre 0,7 y 1)
Espaciamiento
S = KSB
KS = 2.0 para iniciacin simultanea

KS = 1.0 para taladros secuenciados con
mucho retardo
KS = entre 1.2 y 1.8 para taladros
secuenciados con pequeo retardo
7.- LANGEFORS (1963)

Langefors y Kihlstrom proponen la siguiente expresin para calcular el valor del Burden
maximo B mx.
Bmx
33
e PRP
C f ( S / B )
Bmx: Burden maximo (m)

C: Constante de la roca (calculada a partir de c)
f: Factor de fijacin
BARRENOS VERTICALES
f=1
BARRENOS INCLINADOS 3:1
f = 0,9
BARRENOS INCLINADOS 2:1
f = 0,85
120
7.- LANGEFORS (1963)

S/B: Relacin espaciamiento / burden
e: Densidad de carga (Kg/dm3)
PRP: Potencia relativa en peso del explosivo (1 1,4)
La constante c es la cantidad de explosivo necesario para fragmentar
1 m3 de roca, normalmente en voladuras a cielo abierto y rocas duras se toma c = 0.4.
Ese valor se modifica de acuerdo con:
El burden prctico se determina a partir de:
B 1,4 15m
Donde:
B 1,4m
B Bmax e'd b H
C c 0,75
C 0,07 / B c
H: Altura de banco (m)

e: Error de embollique (m/m)
db: Desviacin de los taladros (m)
121
8.- HANSEN (1967)

Hansen modific la ecuacin original propuesta por Langefors y Kihlstrom, llegando a la
siguiente expresin:
H
H
Qb 0,028
1,5 B 2 0,4 Fr
1,5 B 3
B
Qb: Carga total del explosivo por taladro (Kg)

B: Burden (m)
Fr: Factor de roca (Kg/m3)
Los factores de roca F r se determinan a partir de la siguiente Tabla
TIPO DE ROCA
122
Fr
RC
RT
(Kg/m3)
(Mpa)
(Mpa)
0.24
21
II
0.36
42
0.5
III
0.47
105
3.5
IV
0.59
176
8.5
9.- UCAR (1972)

La formula desarrollada es:
Qb 0,4BS H .
B: Burden (m)
q : concentracin de carga (Kg/m)
El valor de B se obtiene resolviendo la ecuacin de segundo grado anterior.
Las hiptesis de partida de este autor son:
q e (D / 36) 2
Consumo especifico del explosivo (0.4 kg/m 3)
Carga total de explosivo por taladro (kg)
1,5 B 2 H 2 Bq 3H q 0
Concentracin lineal de carga (Kg/m)
Longitud de carga (m)
I = H B + B/3
S=B
123
10.- KONYA (1972)

B 3,15d e
r
0 , 33
B: Burden (pies)
D: Dimetro de la carga (pulg.)
e: Densidad de explosivo
r: Densidad de la roca
El esparcimiento se determina a partir de las siguientes expresiones:
Taladros de una fila instantneos.
H 4B
H 4B
S 1,4 B
H 7B
8
Taladro de una fila secuenciados.
H 2B
3
H 4B
H 4B
S 2B
Roca masiva
T=B
Roca estratificada T=0,7B
124
11.- FOLDESI (1980)

El mtodo Hngaro de clculo propuesto por Foldesi y sus colaboradores es el siguiente:
B 0,88 D
e
mCE
B: Burden (m)
e: Densidad del explosivo en el taladro (Kg/m3)
CE: Consumo especifico de explosivo (Kg/m3)
m 1
0,693
Ln( eVD 2 ) LnRC 1,39
VD: Velocidad de detonacin del explosivo (m/s)

RC: Resistencia a compresin de la roca (MPa)
En el caso de secuencias instantneas se toma 2,2 < m < 2,8; y para secuencias con
microretardos 1,1 < m < 1,4
125
11.- FOLDESI (1980)

Otros parmetros son:
Espaciamiento
B f 1,2B
Distancia entre filas

Taco
T 1,265
BVD e
VC
s
Siendo la S la densidad del material de taco en el taladro
S mB
Sobreperforacion
126
J 0,3B
12.- PRAILLET (1980)

A partir de la formula de Oppenau propone la siguiente expresin:
VD
2
2
,
4
(
H
T
)
D
e
B 2 ( H K )
3
4000
B
0
D
10RC
B: Burden (m) S=B

K: Constante (12.5 para excavadora de cables y 51 para dragalina)
J: Sobreperforacion (m)
T: Taco (m)
RC: Resistencia a compresin de la roca (Mpa)
El valor de B no puede determinarse directamente, por lo cual es necesario disponer de una
computadora para clculo por aproximaciones sucesivas.
127
13.- LOPEZ JIMENO (1980)

Modific la formula de Ash, incorporando la velocidad ssmica del macizo rocoso, por lo que resulta:
B: Burden (m)
D: Dimetro del taladro (pulg.)
F: Factor de correccin en funcin de la clase de roca y tipo de explosivos
F= fr fe
2,73500
f r
r VC
0 , 33
e VD 2
f e
2
1,33660
0 , 33
r: Densidad de la roca (g/cm3)

VC: Velocidad ssmica de propagacin del macizo rocoso (m/s)
e: Densidad de la carga de explosivo (g/cm3)
B 0,76DF
La formula indicada es valida para dimetros entre a 165 y 250 mm. Para taladros ms grandes el valor
del burden se afectar de un coeficiente reductor de 0.9
128
14.- KONYA (1983)

2e
1,5 d
B: Burden (pies)
r: Densidad de la roca
d: Dimetro de la carga (pulg.)
Otras variables de diseo determinadas a partir del Burden son:
- Espaciamiento (pies)
Taladros de una fila instantneos:
H 4B
H 4B
H 2B
3
S 2B
Taladros de una fila secuenciados:
H 4B
H 4B
129
H 7B
8
S 1,4 B
Taco (pies) T= 0,7 B

Sobreperforacion (pies) J= 0,3 B
15.- BERTA (1985)

La expresin que utiliza el autor es:
Bd
e
4CE
B: Burden (m)
d: Dimetro de la carga (m)
e: Densidad del explosivo (kg/m3)
CE: Consumo especifico de explosivo (kg/m3)
Para la determinacin de CE se emplea la siguiente ecuacin:
g f s
CE
n1 n2 n3
gf: Grado de fracturacion volumtrica (m2/m3). Supone que gf = 64 / M, donde M es el
tamao mximo de fragmento en metros.
s:Energa especifica superficial de fragmentacin(MJ/m2)
: Energa especifica del explosivo (MJ/Kg)
n1: Caracterstica del binomio explosivo/roca
n2: Caracterstica geomtrica de la carga
n3: Rendimiento de la voladura, normalmente 0.15
130
15.- BERTA (1985)

A su vez, los valores de n1 y n2 se calculan a partir de:
( e VD r VC ) 2
n1 1
( e VD r VC ) 2
n2
eD/ d

VC: Velocidad de propagacin de las ondas en la roca (m/s)
r: Densidad de la roca (Kg/m3)
D: dimetro del taladro (m)
131
1
(e 1)
16.- BRUCE CARR (1985)

El mtodo propuesto por Carr incluye los siguientes clculos:
* IMPEDANCIA DE LA ROCA
r: Peso especifico de la rosa
VC: Velocidad ssmica de la roca (pies/s)
VC
Z r 1,31 r
1,000
* PRESIN DE DETONACIN DEL EXPLOSIVO:

CEC
Zr
PD
* CONSUMO ESPECIFICO CARACTERSTICO
VD
0,418 e
1
,
000
PD
0,8 e 1
VD: Velocidad de detonacin del explosivo (pies/s)
S 3
* ESPACIAMIENTO ENTRE TALADROS

d: Dimetro de carga (pulg.)
Burden
B = S 0,833
Taco
T=B
Sobreperforacion J = (0,3 0,5) S
132
e d 2
CEC
16.- OLOFSSON (1990)

Olofsson a partir de la frmula de Langefors, propone la siguiente expresin
simplificada:
Bmx K q f R1 R2 R3
Donde:
K = Constante que depende del tipo de explosivo:

Explosivos gelatinosos.........................1,47
Emulsiones...........................................1,45
ANFO....................................................1,36
qf = Concentracin de la carga de fondo del
explosivo elegido (Kg./m).
R1 = Factor de correccin por inclinacin de los
taladros.
R2 = Factor de correccin por el tipo de roca.
R3 = Factor de correccin por la altura del banco.
Los factores de correccin R1 y R2 se determinan para las diferentes condiciones

de trabajo con las siguientes tablas:
133
16.- OLOFSSON (1990)

TABLA 1
Inclinacin
;1
10:1
5:1
3:1
2:1
1:1
R1
0,96
1.1
Constante de roca C
0,3
0,4
0,5
R2
0,96
TABLA 2
Cuando la altura de los bancos satisface H<2Bmax y los dimetros de perforacin son menores de 102
mm el valor de R3 se obtiene con la expresin:
Donde:
H2
R3 1,16 0,16
H1
H1 = Altura del banco actual.

H2 = Altura de banco=2Bmax(H2>H1)
Para calcular el burden prctico se aplica la misma frmula que en el mtodo de Langefors
134
17.- RUSTAN(1990)
La frmula del Burden para minas a cielo abierto es:
B 18,1D 0, 689
(+52% Valor mximo esperado y -37% para el valor

mnimo)
Donde:
D = Dimetro de los taladro (entre 89 y 311mm)
Esta frmula se obtuvo por anlisis de regresin a partir de una poblacin de 73 datos ,
con un coeficiente de correlacin de r=0,78.
Para minas subterrneas, a partir de 21 datos reales, la frmula del Burden es:
B 11,8D 0,630
(+40% Valor mximo esperado y -25% para el valor mnimo)
Siendo:
D = Dimetro de los taladros (entre 48 y 165mm) y el coeficiente de correlacin r=0,94
135
VOLADURAS EN BANCO
DIAMETRO DEL TALADRO (m)

Valor del burden en funcin del dimetro (Rustan 1990)
136
17.- COMEAU(1995)
A partir de la teora que denomina ANT-ERF (A New Theory of Explosive Rock
Fragmentation), propone la siguiente expresin:
B
Donde:
137
e VD K b DK r
810 6 RC tan
2
L T
1
2
2,6
B = Burden (m)
e = Densidad del explosivo (kg/m3).
VD= Velocidad de detonacin del explosivo (m/s).
Kb = Factor de roca adimensional relacionado con el dimetro de la roca
triturada (>1)
Kr = Factor de roca adimensional relacionado con la densidad y otras
caractersticas.
d = dimetro de la carga de explosivo (m).
D = Dimetro del taladro (m)
RC= Resistencia a la compresin de la roca (Mpa)
= ngulo de rotura.
l = Longitud de la carga del explosivo.
L = Longitud del taladro (m)
T = Taco de (m)
18.- ROY Y SINGH(1998)

A partir de voladuras efectuadas en ms de 50 minas en la India, en diferentes
condiciones de trabajo, estos autores proponen las siguientes frmulas:
q
d 5,93
B H
0,37 l
D RQD
C
S 1,3 4
Donde:
B = Burden (m).
S = Espaciamiento (m).
H = Altura de banco (m).
d = Dimetro de la carga del explosivo (mm).
D = Dimetro del taladro (m).
RQD = Rock Quality Designation.
ql = Densidad de lneal de carga.
C = Factor de carga (kg/m3).
138
ql
1
C RQD
7. VOLADURA DE BANCOS EN LA PRCTICA
139
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
VOLADURA DE BANCOS
Para entender mejor lo que se expone, se ilustra los trminos ms usuales en la
voladura de bancos. En la siguiente figura.
PARMETROS DE LA ROCA
Los parmetros de la roca, que deben considerarse para comprender el proceso

de voladura, son: densidad, velocidad de propagacin, impedancia, absorcin de
energa, resistencia a la compresin, tenacidad, y estructura.
Las clases prcticas para conocer y caracterizar las rocas son:

Ser un buen gelogo.
Ser un buen perforista.
140
NOMENCLATURA DE VOLADURA DE BANCOS
141
PARAMETROS DE DISEO DE UN TALUD EN MINERA

SUPERFICIAL
142
INTERACCION DE EVENTOS T1 A T4 EN LA VOLADURA DE UN BANCO
143
FENOMENOS CAPTADOS DE IMGENES VIDEOGRAFICOS
144
EFICIENCIA DEL EXPLOSIVO

(Creacin de una red de fracturas)
Ecuacin 1
D2
D D I E M

I
e
2
VR VR R E T
EPT 0.36 e
Donde: EPT = Trmino para performance del explosivo (por sus siglas en ingles)
e = Densidad del explosivo en gm/cc
VR= Velocidad snica en la roca (km/s)
D = Velocidad de detonacin (km/s)
R = Ratio de desacoplamiento (volumen del taladro/volumen del explosivo)
E = Rendimiento mximo del explosivo calculado en (kcal/g)
Donde EM = Valor no-ideal, ET= Terico
145
VELOCIDAD SNICA
Ecuacin 2.
I -
VP
1
I - 2 I 2
Donde: VP =Velocidad snica de la roca

E = Modulo de Elasticidad del Young
= Densidad de la roca, g/cc
= Ratio de Poisson
MODELO FSICO DE UNA REACCIN DE DETONACIN DE UN

EXPLOSIVO EN UN MACIZO ROCOSO
147
VOLADURA DE BANCOS
Hacer de Gelogo ayudar a caracterizar mejor el macizo rocoso, la presencia de
zonas de debilidad tales como fallas, cavidades de solucin o zonas de roca
incompetente, muestras de roca fresca pueden ser usados para determinar la
dureza y densidad.
Hacer de un perforista observador, puede ser tambin de gran ayuda para
determinar las variaciones de la roca que no se muestran en la superficie. Ejemplo:
Baja penetracin, excesivo ruido y vibracin, indican que la roca es dura y ser
difcil fragmentarla.
Penetracin rpida y perforadora quieta indica que es una roca suave.
Falta de resistencia a la penetracin, acompaado por falta de detritus y aire,
indica que es una zona de vacos.
Falta de detritus, aire y agua, indican tambin que existen zonas de grietas
subterrneas.
tambin es posible controlar el color y naturaleza de los detritus para saber
sobre que material se esta perforando.
148
VOLADURA DE BANCOS EN LA PRCTICA
149
Diseo de un taladro y una malla de taladros
Factor de carga
Consideraciones geolgicas y topogrficas
Diseo del secuenciado
Carguo de taladros
Problemas comunes en el rendimiento de las voladuras
FRACTURAMIENTO Y FRAGMENTACIN
Fracturado / Fragmentado
150
PROCESO DE FRACTURAMIENTO
Dinmico
Gas
Movimiento
151
AUMENTO DE CARAS LIBRES
A - Crter
C Fondo libre
152
B - Banco
D Bolones
VOLADURA DE BANCOS EN LA PRCTICA

ATRIBUTOS
Existencia de 2 caras libres
Taladro paralelo a la cara libre
Taladros mltiples
Tipo de voladura mas utilizado
PORQU SE UTILIZA ESTA TCNICA?
Es fcil perforar taladros verticales
La cara libre permite fcil rotura
Bajo costo de voladura
153
TERMILOLOGA
L = Altura de banco
H = Profundidad de taladro
B = Burden
S = Espaciamiento
J = Sobreperforacin
T = Taco
PC =Columna de carga
154
PARAMETROS DE LA VOLADURA
155
ECUACIN DE ASH
FACTOR DE BURDEN
KB= 30(SGex/1.4)1/3(160/Wtrk)1/3
SGex = Peso especifico del explosivo (g/cm3)
Wtrk = Unidad de peso de roca por volumen (lb/pies3)
B = d x x KB
Rango del KB
25-35
dx = Dimetro del explosivo
RELACIN DE ESPACIAMIENTO DE ASH

S = B x (1.4 to 2)
156
REGLAS GENERALES PARA CANTERAS/MINAS A TAJO

ABIERTO UTILIZANDO ANFO
Densidad de ANFO = aprox. 0.8 g/cm3
Gravedad Especifica de roca: 2.5
Factor de carga = 1 lb/yd3 (0.6 kg/m3)
Alto Fragmentos pequeos
Bajo Fragmentos grandes
Altura de banco = 100 a 120 x Dimetro de taladro
Ejem. 4 pulg de taladro => 33 a 40 pies de altura de banco
Ejem. 10 pulg de taladro => 80 a 100 pies de altura de banco
157
ALTURA DE BANCO PEQUEO
Muy rgido
Pobre rotura
Bajo factor de carga
Salida del taco
Rocas volantes
158
ALTURA DE BANCO MUY GRANDE
Difcil de perforar
Desviacin de taladro
Burden y espaciamiento variable
Rocas volantes
Sobretamaos
Toes repies
159
ALTURA DE BANCO NORMAL

(Segn ASH)
Altura de banco necesita que

B
sea aprox. 4 veces Burden.

H = 4B
160
ALTURA DE BANCO NORMAL

(Segn ASH)
Burden = 24 x Dimetro del taladro
Ejem. 4 pulg. 8 pies Burden
Espaciamiento = 36 x Dimetro de taladro
Ejem. 4 pulg. 12 pies de espaciamiento
ATACADO
Utilizar de preferencia roca chancada
Taco = 0.7 a 1.4 x Burden
Tamao de roca = 1/8 del dimetro de taladro
Ejem. 4 pulg de taladro => 8 pies de 1/2 pulg. de roca chancada
161
SOBREPERFORACIN
Sobreperforacin = 1/3 x Burden
Ejem. 4 pulg. taladro => 8/3 pies
(3pies) de sobreperforacin
Nota: Si el fondo de banco se encuentra sobre un estrato, no requiere
sobreperforacin
162
EJERCICIO
6 pulg de dimetro de taladro en una cantera
Altura de banco
Burden
12 pies
Espaciamiento
163
60 pies
18 pies
Taco
12 pies de pulg
Sobreperforacin
4 pies
DENSIDAD DE CARGA (Kg/m)

PE d 2
W
1277
kg / m
W 0.34 p d 2 lb / pie
Donde:
p densidad
g / cm3
Utilizar tabla de fabricante de explosivos
164
DENSIDAD DE CARGA DE EXPLOSIVOS Y AGENTES DE VOLADURA
Expresado en Kg de explosivo por metro lineal de taladro.

165
PROBLEMA
50/50 Mezcla de Emulsin

6 pulg. de taladro
50 pies de columna de carga
W 0.341 1.25 62 lb / pie

Total
166
Wt 15,3 50 765 lb
REGLAS GENERALES PARA CANTERAS/MINAS A TAJO

ABIERTO UTILIZANDO EMULSIONES Y MEZCLAS
Densidad = aprox. 1.2 g/cm3
Burden = 30 x Dimetro de taladro
Ejem. 4 pulg 10 pies de Burden
Espaciamiento = 42 x dimetro de taladro
Ejem. 4 pulg 14 pies de espaciamiento
167
TIPOS DE MALLAS
RECTANGULAR
CUADRADA
O -s- O
B
O
O
ALTERNA
O
O
O
168
O
O
O
O
TACOS INTERMEDIOS
Taladro seco, usar 6 x dimetro de taladro
Taladro con agua, usar 12 x dimetro de taladro
Ejem. Seco 4 pulg 2 pies de taco intermedio
Ejem. Hmedo, 4 pulg 4 pies de taco intermedio
169
DISEO DEL TIEMPO DE RETARDO ENTRE TALADROS ES CRTICO

Permite que la roca salga afuera.
Provee una nueva cara libre.
Determina la direccin del movimiento.
Reduce vibraciones del terreno.
Controla la salida segn lo que uno disea.
Controla la fragmentacin.
170
DETERMINA LA DIRECCIN DEL MOVIMIENTO (1)
171
DETERMINA DIRECCIN DEL MOVIMIENTO (2)
172
CONTROLA LA CARGA PARA EVITAR VIBRACIONES (1)
1 TALADRO
2 TALADROS
1
1
1
2X
X
173
CONTROLA LA CARGA PARA EVITAR VIBRACIONES (2)
UN TALADRO
BURDEN GRANDE
FUERA DE SECUENCIA
2
1
X
>X
?
174
EFECTO SOBRE LAS VIBRACIONES DE TERRENO
Retardo optimo para una mnima vibracin

Medir la ubicacin especifica
Frecuencias antiresonantes
Puede no ser optimo para la fragmentacin
175
EFECTO DE TALADRO A TALADRO SOBRE LA FRAGMENTACIN Y

SALIDA
Sin retardo.
Buena salida
Mala fragmentacin
Retardo de periodo corto (3-5) ms/m de burden.

Buena salida
Buena fragmentacin
Retardo de periodo largo.

Mala salida
Buena fragmentacin
176
REGLAS GENERALES PARA RETARDOS MINIMOS
Taladro a Taladro
3 ms por metro de burden
Fila a Fila
10 ms por metro de burden
177
EJEMPLO (1)
100 mm de taladro
Burden?
ANFO
2.5 m
Espaciamiento
Retardo de taladro
Retardo de fila a fila
3.5 m
9 ms min.
25 ms min.
As, no hay problema para pequeos dimetros
178
EJEMPLO (2)
300 mm taladro
ANFO
Burden?
7.5 m
Espaciamiento
10.5 m
Retardo de taladro a taladro

Retardo fila a fila
24 ms min.
75 ms min.
As, existe problemas potenciales para dimetros grandes
179
RETARDO SECUENCIADO (1)

Cara Libre
180
10
11
12
13
14
15
FILAS RECTAS
O4 O2 O1 O2 O4
Salida V
O6 O4 O3 O4 O6
O8 O6 O5 O6 O8
181
O1
182
O2
O3
O4
O5
O3
O4
O5
O6
O7
O5
O6
O7
O8
O9
Salida en
Echelon
TCNICAS DE CARGUO DE TALADROS
CARGUO MANUAL
183
TCNICAS DE CARGUO DE TALADROS
CARGUO MECANIZADO
184
CARGUO MANUAL
PRODUCTOS
Productos encartuchados
En mangas
Bolsas
IMPLICA
Productos transportables
Productos manipulables
Trabajo intensivo
Proceso lento
185
CARGUO MECANIZADO
PRODUCTOS
Emulsin
ANFO
Mezclas
IMPLICA
Uso de camin con bombas
Puede ser posible con un solo
hombre
Rpido
Menos posibilidad de accidentes
186
PROCESO DE CARGUIO DE TALADROS

Chequear los taladros
Cebado
Carguo
Pequeos dimetros : ~ 50 mm
Medianos : 50-100 mm
Grandes dimetros: + 100 mm
Existen vacos?
Atacado
187
CHEQUEO DE LOS TALADROS

Examinar la cara libre
Revisar el parte de perforacin (carguo)
Chequear cada taladro antes de cargar
Medir el taladro para:
Profundidad
Alguna obstruccin
Desviacin del taladro
Presencia de agua
Bombeo del agua
Uso de explosivos resistentes al agua
188
CEBADO
Seleccin del sistema de iniciacin.
Seleccionar el cebo (primer) compatible con el explosivo usado.
Seleccionar el tamao adecuado del cebo.
Booster HDP de D a ms
Slurry o Emulsin que tenga dimetro cercano al dimetro del taladro
Se recomienda no usar dinamita con densidad de 1.5
REGLAS DE CEBADO
Las primeras deberan:
Ser armados/ensamblados en el momento de la carga
No deben ser golpeados
No hacer caer un cartucho de 4 sobre ellos en el taladro
189
INICIACIN INSUFICIENTE
Rgimen de
Velocidad
Estable
Columna
Zona de baja
velocidad
de ANFO
Energa
momentnea
Velocidad de detonacin (m/s)

190
INICIACIN CORRECTA
Rgimen de
Velocidad
Estable
Columna de
ANFO
Zona de alta
velocidad
Iniciador
Energa
momentnea
Velocidad de detonacin (m/s)

191
METODOS DE CARGUO SON DIFERENTES PARA DIFERENTES

DIAMETROS
Pequeos dimetros
50 mm o menores, productos encartuchados o carguo neumtico.
Dimetros medianos
50-100 mm, explosivos encartuchados o ANFO en bolsas
Grandes dimetros
100 mm, a mas carguo mecanizado
NO FUMAR
192
193
PEQUEOS DIAMETROS
Iniciacin del taladro en el fondo
El cartucho cebo en el fondo debe tener el detonador mirando hacia la columna
Correcta manera de insertar el detonador
No rajar ni deformar el cartucho cebo
El cartucho cebo tiene que ser compatible con el dimetro del taladro
No atacar fuerte el cebo
Carguo neumtico en subterrneo.
194
DIMETRO MEDIANO
Agentes de voladura en bolsas, dinamitas , hidrogeles
y emulsiones encartuchados
Cebo encartuchado
Explosivos resistentes al agua o ANFO en manga,
cuando hay agua
Ahora es posible utilizar camiones pequeos
195
DIAMETROS GRANDES
Cebo (primer) encartuchado hasta 150 mm .
Primer debe ser un Booster HDP hasta 150 mm .
Puede ser tambin un explosivo a granel.
196
PROBLEMAS COMUNES EN EL RENDIMIENTO DE VOLADURA

DE ROCAS
Patas, toes, repies
Rotura hacia atrs
Sobretamaos
Tiros cortados
Presencia de agua
Excavacin del escombro
Rocas volantes
197
PATAS, TOES, RESPIES
Muy grande el Burden en el pie de banco

Energa insuficiente en el fondo del taladro
Mala perforacin
Tiros fallados
198
ROTURA HACIA ATRAS
Retardo insuficiente en la ultima fiIa.

Mucha carga en la ltima fila.
Voladura mal orientada segn su geologa.
Considerar el uso de Precorte.
199
RETARDO INSUFICIENTE EN LA LTIMA FILA
200
Mucha carga en al ltima fila

Voladura mal orientada a su geologa
201
SOBRETAMAOS
Factor de carga muy bajo
Discontinuidad de rocas
Dimetros muy grandes
Tiros cortados
Deficiente perforacin
202
TIROS CORTADOS
PRINCIPALES CAUSAS
Voladura no activada totalmente
La roca se ha movido segn su

buzamiento
203
PRESENCIA DE AGUA
FUENTES
Agua superficial por lluvias
De las rocas como
Bombeo de agua de los taladros
Uso de mangas
Cargar con explosivos resistentes
al agua
204
205
ROCAS VOLANTES FLYROCKS

DEFINICIN: Cualquier roca de voladura que va donde no debera
CAUSAS
Collar.
Taco insuficiente.
Columna de carga hasta el cuello.
Retardo muy corto entre taladros que salen fuera de la secuencia.
Cara libre.
Desviacin del taladro, cerca de la cara libre.
Burden inadecuado.
206
CAUSAS DE PROYECCIN DE
ROCAS Y COMO EVITARLAS
207
208
CAUSA DE ROCA VOLADORA

Mal alineamiento de taladro
Cara Libre
(Burden insuficiente en pie de banco)
209

Mal alineamiento de taladro
Cara Libre
Excesivo Factor de Carga
210
Taco pequeo
211
Insuficiente distancia en la cresta
212
Atacado adicional sin confinar
213
Existencia de estrato suave
214
CONTROL DE ROCA VOLADORA
Tacos intermedios
215
Existencia de cavidad
216
CONTROL DE ROCA VOLADORA
Tacos intermedios
217
8. FUNDAMENTOS DE LA CONMINUCIN
218
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
FUNDAMENTOS DE LA CONMINUCION
Los modelos tradicionales usados para explicar los efectos de explosivo sobre la roca,
se han basado en roca intacta sin fracturas. Sin embargo, en la realidad el macizo
rocoso esta afectado por una serie de juntas y fracturas a causa de su naturaleza
geolgica y tectnica sufrida.
Griffith (1924) ha mostrado que el inicio del fracturamiento de la roca esta relacionada
con la concentracin de esfuerzos alrededor de las grietas existentes, y en el cual la
unin dbil del material es la zona crtica del desarrollo del rompimiento de la roca.
219
Tambin demostr que para la creacin de nuevas grietas superficiales, las tensiones
disponibles ( ) deben satisfacer los requerimientos de energa dados por la expresin:
C 0.5 Constante
Donde: C, es la longitud de la grieta
220
Una roca a ser volada, puede presentar tres tipos de grietas inciales en las
paredes del taladro: microfracturas de Griffith, fracturas creadas por la perforacin y
las juntas naturales de macizo rocoso.
Las dos ultimas son generalmente las mas grandes en trminos de abertura y
dimensin y por lo tanto ellas absorben la mayor parte de la energa liberada.
Su orientacin y espaciamiento con respecto a la posicin del taladro gobierna el
tipo de fragmentacin que resultar desde de las grietas inciales generadas por la
accin de las ondas de tensin, a continuacin se propagan las fracturas y el cruce
de ellas por la expansin de los gases del explosivo.
221
Suponiendo la equivalencia de la longitud de las grietas y la dimensin del bloque
es posible correlacionar estos conceptos con la Teora de Comminucion de Bond
expresada como:
W S800.5 Constante
Donde W es la energa liberada en una voladura, medida en KWh/t de roca
fragmentada y S80 es el tamao del 80% del producto pasante (Bond, 1959)
Estos conceptos han sido aplicados para cuantificar la rotura de la roca diaclasada
mediante voladuras, implicando tamaos representativos de bloques antes y
despus de la accin del explosivo. Da Gama & Lpez Jimeno (1993) expresaron
dicha relacin como:
Sa
Sb
0 .5
Constante
Donde: Sa y Sb son las dimensiones mas grandes de bloques y despus y antes de

la voladura
222
INFLUENCIA EN LA GRANULOMETRA
EFECTOS PRIMARIOS
Caractersticas de la roca
Factor de carga
EFECTOS SEGUNDARIOS
Distribucin de explosivo ()
Tipo de explosivo (VoD, Densidad)
Precisin de los retardos
Los tiempos entre taladros
Relacin espaciamiento / burden
223
CARACTERSTICAS DE LA ROCA
Tamao de los bloques
Caractersticas de las fracturas
Apretadas y llenadas con cuarzo
Llenadas con material blando y suave
Abiertas
Dureza (resistencia a la compresin)
224
EL EFECTO DE LA ROCA
Proceso de
quebramiento
225
EL EFECTO DE LA ROCA
La ecuacin fundamental de Bond
226
FACTOR DE CARGA
En la ecuacin de Bond. la energa E, es la del explosivo
227
DISTRIBUCIN DE
ENERGA
Contornos
de
iso-energa
Obtenido por software como 2DBench (JKSimBlast, Australia) y QED

Plus (Austin Powder)
228
229
9. PREDICCIN DE LA FRAGMENTACIN DE UN
MASISO ROCOSO
230
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
FRAGMENTACIN
1.
Fragmentacin de un macizo rocoso por accin de un explosivo y sus

efectos principales.
231
2.
Modelos de Prediccin.
3.
Mtodos de Evaluacin.
4.
Tcnicas de prediccin de vibraciones utilizando JKSimblast
FRAGMENTACIN DESEADA
232
FRAGMENTACIN EN LA PRCTICA
233
FRAGMENTACIN NO DESEADA
234
FRAGMENTACIN DE ROCAS
Predecir la fragmentacin de rocas por la accin del explosivo, es complejo debido al
gran numero de variables controlables y no controlables.
El diseo de una voladura esta basado normalmente en criterios empricos, mediantes
formulas aproximadas y con programas informticos pero con limitaciones de base fsica
y geomecnica.
Una aproximacin que correlaciona la energa liberada por el explosivo con la reduccin
de tamao del bloques a causa de la voladura, se basa en concepto de inicio de
fracturacin y su propagacin que permite reducir fragmentos.
235
El primer paso en la fragmentacin total de la roca en un proceso minero es la

voladura, seguido por la trituracin mecnica, cribado y molienda que reducen mas
el tamao de los fragmentos.
La alimentacin a las trituradoras deben tener un tamao mximo, cuando es mayor
se requiere la fragmentacin secundaria, lo que es perjudicial en trminos de tiempo,
costo e impacto ambiental.
Por lo que, en la prctica, evitar la fragmentacin secundaria es una medida de la

eficiencia de la voladura, as como del expertise de los ingenieros de voladuras.
236
TABLA 1 PRINCIPALES VARIABLES QUE INFLUYEN EN LA

VOLADURA
GRUPO
VARIABLE
EXPLOSIVOS
Presin de detonacin, VoD energa mnima

disponible, volumen de gases y densidad.
CARGA DE EXPLOSIVOS
Dimensiones de la carga (dimetro y

longitud), tipo y punto de ubicacin del
iniciador, atacado y desacoplamiento.
PROPIEDADES DEL MACIZO ROCOSO
Densidad, velocidad ssmica de propagacin,

absorcin de la energa de tensin a
compresin y traccin, variabilidad y
estructuras.
(Atchinson 1968)
237
Otras variables de importancia son el numero de caras libres, el tiempo de retardo,
secuencia de encendido, la presencia de agua, etc.
El modelo Kuz Ram (Cunningham, 1983), ha tenido alguna aceptacin, sin embargo,
en macizos rocosos con diaclasamiento, no ha dado resultados fiables por lo que ha
sido modificado.
Una propuesta es ampliamente aceptada, es considerar que el macizo rocoso esta
afectado por planos de fracturas y otras discontinuidades que actan durante el
fenmeno de la fragmentacin.
238
Para el diseo de una voladura, entonces debemos conocer la distribucin de tamaos
de los bloques en que se divide el macizo rocoso para la aplicacin correcta de la
energa del explosivo.
Este concepto fue propuesto primero por Da Gama, (1977) y mas tarde adoptado por
otros como: Borquez (1981), Yang & Rustan (1983); Lande (1983); Klein (1990); etc.
Tambin otros autores como Ouchterlony describen diferentes tcnicas para
determinar el tamao de los fragmentos resultantes de la voladura.
239
MODELOS DE FRAGMENTACIN
El proceso de fragmentacin de la roca es totalmente complejo para
usar
modelos tericos.
Modelos empricos son tiles, fciles, y producen predicciones
rpidas
(pero son mas pedaggicos que precisos).

Con datos reales, se pueden proveer tendencias confiables.
Son herramientas buenas del ingeniero para mejorar la eficiencia de las
voladuras, pero indican tendencias ms que resultados absolutos.
240
GRANULOMETRA
Descripcin grfica de la variabilidad de los tamaos de los fragmentos
quebrados
241
NDICE DE UNIFORMIDAD
242
TAMAO PROMEDIO
243
CLASIFICACIN DE PARMETROS
Factores que afectan el nivel de energa y se relaciona con el tamao
promedio
Factores que afectan la distribucin de la energa y se relaciona con el
ndice de Uniformidad
244
ESTIMACIN DE FACTOR DE ROCA
RMD con valores 10 50,

F (dbil y polvorosa, bloqueada, masiva)
JF con valores 10 50,
F (espaciamiento de las fracturas)
JO con valores 20 40
F (orientacin de las fracturas)
Los factores JF y JO aplican solamente en roca con bloques
245
MEDICIN DE FRAGMENTACIN
MTODOS INCLUYEN:
246
Granulometra (anlisis de las imgenes).
Granulometra (zarandeo).
Rendimiento de la pala (Dispatch).
Produccin de la chancadora.
Produccin del molino SAG.
Recuperacin en la lixiviacin.
MEDICIN DE FRAGMENTACIN
RAZONES PARA MEDICIN:
Para optimizar procesos en tajo (pala/camin).
Para optimizar procesos globales (incluido planta).
OPTIMIZAR ACOPLAMIENTO PALA/CAMIN:
% > 500 mm controla factor de llenado de cuchara.
Mtodo fotogrfico es adecuado?
Anlisis de datos de Dispatch parece ser ms relevante.
247
PERFORACIN: EL PRIMER GRAN PASO
248
XITO DE LA VOLADURA, PARTE DEL XITO INDIVIDUAL
Tpica malla triangular (Burden= b; Espaciamiento = s)

249
XITO DE LA VOLADURA, PARTE DEL XITO INDIVIDUAL
Tpica malla triangular (Burden= b; Espaciamiento = s)

250
ENERGA
251
La desviacin en la perforacin, significa perder

el control de la ubicacin deseada/necesaria de
los explosivos y de la cantidad requerida, en el
macizo rocoso, siendo el propsito de los
taladros ubicar la energa del explosivo en el
lugar adecuado
ecuacin desarrollada por Kleine (1993)
ENERGA
Prdida del control de los Niveles de Energa-Taladro.

252
ENERGA OPTIMIZADA PARA IMPLEMENTACIN
253
Distribucin de la energa en la cota a mitad del banco de un proyecto

Distribucin de la energa en seccin
254

La rotura y fragmentacin eficiente del macizo rocoso, contribuye al beneficio global
del ciclo de minado, por lo que es importante la prediccin porcentual de la
granulometra mediante un algoritmo matemtico.
- JKMRC Fragmentation Model
- Fragmentation (Kuz-Ram Model)
PRUEBA Y ERROR (ANTES)

Reemplazada ahora por herramientas
computacionales (JKSimBlast)
255
MODELO DE PREDICCIN DE LA FRAGMENTACIN
JKMRC Fragmentation Model y Fragmentation

(Kuz-Ram Model), es necesario realizar un
mapeo previo del rea en estudio con la tabla
propuesta por Lilly 1986 (ndice de Volabilidad).
256
MODELO DE PREDICCIN DE LA FRAGMENTACIN
257
El macizo rocozo in-situ es un material

discontinuo, raramente es una formacin
uniforme masiva y es influenciado a menudo por
muchas caractersticas geolgicas que influyen
en el comportamiento de la propagacin de la
onda de tensin frente a cualquier carga
dinmica (voladura).
CURVA DE FRAGMENTACIN Y DOMINIOS ESTRUCTURALES
Es posible obtener una misma granulometra en diferentes dominios estructurales??

258
CURVA GRANULOMTRICA
259
Algoritmo Matemtico de Fragmentacin
CENTRO
DE ACTUALIZACIN
EN MINERA
Prediccin
porcentualPROFESIONAL
de la granulometra.
ALGORITMO MATEMTICO DE FRAGMENTACIN
260

Tratamiento Computacional
Previo
MEDICIN Y COMPARACIN
261
ANALISIS CORPORATIVO DE LA ENERGIA
262
ANLISIS COMPARATIVO DE
LA ENERGA
ALANFO VS EMULSIN: Vista en

planta, 1m. debajo del nivel de
piso del banco, en la zona del
taco, la energa para el ALANFO
es deficiente preacondicionando
esta zona a sobre tamaos
263
ANLISIS COMPARATIVO DE LA
ENERGA
ALANFO VS EMULSIN:
Vista en seccin, el halo
de energa para el
ALANFO es menor
(deficiencia energtica) en
la zona del taco, banco y
subdrilling.
264
HALO DE ENERGA
DEFINICIN
El Halo de Energa, es la concentracin de energa que brindarn la(s) carga(s)
explosiva(s) detonada(s). Los resultados pueden darse en densidad de energa o
densidad de masa de explosivo y dar resultados expresados en Megajoules por
tonelada o metro cbico, o el formulario ms comn de Kg/t. y Kg/m3.
La resultante de los niveles de distribucin de energa explosiva (envolvente esfrica)
alrededor de un taladro, es totalmente tridimensional y puede usarse como una
herramienta (de diseo ptimo de voladura) para determinar la geometra del burden y
espaciamiento o para verificar las cargas anmalas en un diseo de la voladura.
265
DISTRIBUCIN DE ENERGA
Analiza la probabilidad de taladros afectados entre si.
Ayuda a identificar la presin de muerte del explosivo en taladros prximos mejor
an para poder incrementar o reducir Kg. de explosivo en una medio geoestructural, o
variar tipos de cargas y/o explosivos, que resultaran en variados niveles de energa en
relacin directa a la distancia de su ncleo de detonacin, y las reas unitarias de los
taladros, con la finalidad de conseguir las densidades de energa ptima o para
alternar estas densidades y satisfacer el requerimiento de la energa global optima del
proyecto a disparar, considerando que no solo es mineral que tenemos que fragmentar
con una granulometra adecuada requerida por la planta de la mina, sino que tambin
el anlisis se extiende a una adecuada distribucin de fragmentacin del desmonte
destinada a botaderos.
266
DISTRIBUCIN DE ENERGA
CASO REAL DE DISEO Y CARGA EXPLOSIVA
267
CASO OPTIMIZADO DE DISEO Y CARGA EXPLOSIVA
MALLA TRIANGULAR 6.8 O 6.5 (HA 37 + ANFO)
Taco 6.8 m
ANFO 1.7 m
HA37 8.0 m
Sobreperforacin 1. 5 m
268
4.059 m
5.106 m
2.975 m
4.168 m
4.802 m
4.708 m
2.877 m
269
4.267 m
2.779 m
4.476
m
4.505
m
2.574 m
4.676 m
4.109
m
2.278 m
270
MALLA TRIANGULAR 6.8 O 6.5 (ANFO)
Taco 6.8 m
ANFO 9.7 m
271
4.135 m
4.630 m
2.641 m
4.350 m
4.427 m
4.225 m
2.541 m
272
4.457 m
2.442 m
4.564 m
4.124 m
2.342 m
4.857 m
3.727 m
2.038 m
273
MALLA TRIANGULAR 6.0 (HA 37 + AIRE + ANFO)
Taco 4.0 m
ANFO 1.2 m
Aire 2.0 m
HA37 9.3 m
274
1.620 m
3.400 m
5.120 m
3.033 m
1.821 m
3.200 m
3.100 m
4.920 m
4.722 m
2.873 m
275
1.819 m
2.777 m
1.926 m
2.992 m
4.523 m
2.627 m
2.228 m
2.601 m
4.110 m
2.321 m
276
277
PROBLEMTICA DE LA VOLADURA
278
REALIZADA EN TALADROS CON DIMETRO DE 9 7/8", ZONA DE MINERAL
COMPARATIVO GENERAL DE NUMERO DE PASES Alanfo Vs. Emulsion (Pala Electrica)
279
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Para que un diseo funcione, tiene que ser muy bien implementado en el campo.
La perforacin es un aspecto fundamental en la implementacin de un diseo de

voladura en el campo.
El clculo tradicional del factor de carga (Fc) es una pobre referencia sobre el
clculo de la cantidad de energa de detonacin.
EL JKSimBlast, Maneja la informacin a travs de una base de datos de tipo MDB,

la cual es compatible con Microsoft Access y por lo tanto con la plataforma
Windows.
280
VOLADURA CON BUEN CONTROL
281
282
283
284
285
286
VOLADURA CON MENOR CONTROL
287
288
289
290
EVALUACIN DEL TACO

DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL ANTES DE EYECCIONES
291
CASO PRCTICO 1
292
293
294
295
CASO PRCTICO 2
296
297
298
299
10. TCNICAS DE VOLADURA

CONTROLADA Y ROCAS VOLANTES
300
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
TPICO ESQUEMA DE VOLADURA DE CONTROL
301
TECNICAS DE VOLADURAS CONTROLADAS

Para controlar los efectos de una voladura y minimizar los daos en la paredes finales,
conservando la calidad de la estructura rocosa.
Se basa en el principio de producir una falla de tensin a lo largo de la fila de taladros de
contorno, tratando de evitar que la roca se rompa por compresin.
Es decir la presin generada por la expansin de gases dentro del taladro no debe
sobrepasar la resistencia a la compresin de la roca.
Las tcnicas mas conocidas son:
Perforacin en lnea (line drilling).
Precorte (presplitting)
Recorte o voladura suave (smooth/cushion blasting)
Voladuras amortiguadas ( buffer blasting).
Columna de aire (air deck blasting)
302
PERFORACION EN LINEA (LINE DRILLING)
Es el mas antiguo y no es estrictamente una tcnica de voladura, consiste en la

perforacin de taladros a lo largo del contorno final.
No son en general cargados con explosivos, pero si se cargan, solo se coloca

cordn detonante. La fractura en la fila de taladros se genera por el frente de
compresin causado por la voladura principal, generalmente se utilizan dimetros
no mayores a 76 mm (3), con espaciamientos entre 1 a 4 veces el dimetro del
taladro.
El espaciamiento depende del grado de fracturamiento existente en la roca. Se

acostumbra reducir el burden, espaciamiento entre un 25 a 50 % y el factor carga
de la fila de taladros de produccin ms cercana a la lnea de control en un 50%.
303
DISEO TIPICO DE LINE DRILLING
304
PRECORTE (PRESPLITTING) (I)
Consiste en generar una fractura en el contorno de la voladura, aislando as la roca a

fragmentar del resto del macizo rocoso.
Los taladros se perforan con espaciamiento reducido, con su carga de explosivo

precalculado y se les detona simultneamente antes que los taladros de produccin.
La fractura generada permitir la disipacin de la onda de compresin y de los gases

provenientes de los taladros de produccin.
Segn la teora de la elasticidad, asumiendo que la roca se comporta como un slido

elstico y homogneo, se pueden deducir las formulas que permiten el calculo del
espaciamiento entre taladros de precorte, de forma que crean una fractura de tensin
a lo largo de la fila de contorno.
Las tensiones originadas por la detonacin de un taladro pueden ser aproximadas al

caso de un tubo cilndrico de espesor infinito.
305
PRECORTE (PRESPLITTING) (II)
Es posible demostrar que las tensiones radiales y tangenciales a una determinada

distancia del centro del tubo estn dadas por:
rt
r Pt
rt
t Pt
r
Donde:
r y t =
306
Tensin radial y tangencial respectivamente.
Pt
Presin de explosin dentro del taladro.
rt
Radio del taladro
Distancia del centro del taladro al punto de medicin.

PRECORTE (PRESPLITTING) (II)

La tensin tangencial, ser la ms importante, ya que ser responsable de
generar la fractura radial de traccin a lo largo del contorno de la voladura de
control. Integrando la ecuacin que define la tensin tangencial, se puede
determinar la tensin tangencial total (T) a lo largo de una lnea radial, dada por:
T 2 Pt rt
307
PRECORTE (PRESPLITTING) (III)

La fuerza (F) que resista la tensin tangencial total ser el producto de la resistencia a
la traccin de la roca multiplicada por el rea de aplicacin de dicha tensin, expresada
por unidad de longitud:
F ( S 2 rt ) T
T es la resistencia a la traccin y S es el espaciamiento. Para que se genere una
fractura de traccin debe cumplir
2 Pt rt ( S 2 rt ) T
Esto expresado en funcin del dimetro del taladro (D t) ser:
S Dt
308
( Pt T )
T
PRECORTE (PRESPLITTING) (III)

Esta ultima formula es mas efectiva en macizos rocosos homogneos, para
calcular el espaciamiento optimo entre dos taladros de precorte una vez
conocido el dimetro del taladro.
En precorte, es comn utilizar taladros de pequeo dimetro que pueden
variar entre 50 a 100 mm, con espaciamientos entre 0.6 a 1.2 m y una
profundidad mxima de ~18m (60).
La tendencia actual es de utilizar el mismo dimetro de taladro que el
utilizado para la voladura de produccin. Ello permite reducir costos, ya que
se puede utilizar un mayor espaciamiento.
309
RECORTE (TRIM/CUSHION BLASTING)
310
Consiste en hacer una sola fila de taladros y detonar despus de la voladura de

produccin y tiene como objetivo cortar el material excedente en la pared del
banco, hasta la lnea final de excavacin para mejorar su estabilidad.
Se cargan con explosivos desacoplados y se llena con atacado el resto del taladro.
El atacado atena la onda de compresin transmitida a la roca, minimizando as
los crteres y sobre roturas.
Se detonan simultneamente o con retardos de ms entre ellos, generalmente el
espaciamiento es de 12 a 15 veces el dimetro del taladro y de 0.6 a 0.8 veces el
burden.
El smooth blasting, es muy similar a la de recorte, con la diferencia de que el
smooth blasting se dispara inmediatamente despus de los taladros de produccin
utilizando los mismos parmetros.
VOLADURA AMORTIGUADA (BUFFER BLASTING) (I)
311
Consiste en modificar la ultima fila de la voladura de produccin reduciendo el

burden, espaciamiento y concentracin de carga explosiva, para amortiguar la
accin de la onda de compresin proveniente de los taladros de produccin en
la pared del banco..
El burden es de 0.5 a 0.7 veces el burden de produccin y el espaciamiento 1.0

a 1.25 veces del burden amortiguado.
El factor de carga es 0.5 a 0.8 veces que el de la produccin.
VOLADURA AMORTIGUADA (BUFFER BLASTING) (II)
La carga explosiva puede ser estimada utilizando la formula de distancia escalada.
Donde:
d K W 1/ 3
d = Distancia del fondo del taladro hasta el centro de gravedad de los primeros 8
dimetros de la carga en pies (m).
K = Distancia escalada, cuyo valor varia entre 3.5 a 4.5 pie/lb1/3.
(1.39 a 1.78 m/kg1/3), generalmente 4 pie/lb1/3.
W = Carga explosiva en lb (kg)
312
Esta tcnica de todas maneras usa atacado.

COLUMNA DE AIRE (AIR DECK BLASTING) (I)

Fue enunciada por Melnikov y Marenko, acadmicos rusos, hace varias
dcadas, pero su experimentacin y su aceptacin es relativamente reciente.
La diferencia fundamental a las otras tcnicas es que una cantidad especfica
de explosivos es cargado solo en el fondo del taladro y la mayor parte del
taladro queda vaco, pero sellado con un tapn de aire cerca al collar y con
atacado.
Segn Bussey, uno de los que iniciaron su aplicacin La onda de choque va
hacia arriba y se refleja del taco y produce esfuerzos en el rea circundante al
taladro de 3 a 5 veces mas grande que donde hay carga.
Estos esfuerzos aumentan por la presin de los gases de espacio entre carga
y carga, puede quedar ocupado por aire, o rellenado por el detritus de la
perforacin o en su defecto por tierra suelta.
La decisin por cualquiera de las opciones anteriores, es funcin tambin de
los resultados observados en el terreno.
313
COLUMNA DE AIRE (AIR DECK BLASTING) (II)
CARGAS DE BAJA DENSIDAD ESPACIADAS

Generalmente se usa ANFO de baja densidad, que son espaciados por tacos
intermedios de aire, detritus y/o tierra suelta, se diferencia del caso anterior por dos
razones: Utiliza iniciacin mltiple y sirve para dimetros de taladros medianos a
grandes por razones de dimetro crtico de este ANFO.
CARGA DE FONDO CON COLUMNA DE AIRE

Su uso es mas recomendable en terrenos competentes, ya que en terrenos
fisurados, los gases que deben hacer el trabajo de corte, escapan prematuramente
por las fisuras que se traducen en perdida de energa y dan pobres resultados. La
carga de fondo generalmente es un agente de voladura tipo ANFO o hidrogel
314
DISEOS DE CARGA EN TALADROS DE VOLADURA

CONTROLADA EN FUNCIN AL DIMETRO
315
METODO DE CARGUO DE EXPLOSIVOS EN VOLADURA CONTROLADA LINEAS

DESCENDENTES PUEDEN SER CORDON DETONANTE, NONEL, FULMINANTE
ELCTRICO O ELECTRNICO
316
DISEO DE CARGA UTILIZADOS EN TALADROS DE PRODUCCIN

(64 mm con presencia de agua dinmica)
317
DISEO DE CARGA UTILIZADOS EN TALADROS DE PRECORTE

(64 mm con presencia de agua)
318
EJEMPLO DE VOLADURA CONTROLADA CON COLUMBA DE AIRE

(DIMETRO DE TALADRO:250 mm)
319
PARAMETROS QUE INTERVIENEN EN UNA

VOLADURA CONTROLADA
PROPIEDADES DE LOS MACIZOS ROCOSOS
Tienen bastante influencia tanto en el diseo como en los resultados de la

voladuras de contorno. Las propiedades ms importantes son:
Las resistencias dinmicas a la traccin y compresin.
Nivel de alteracin de la roca.
Grado de fracturamiento, espaciamiento de discontinuidades, orientacin de la
fracturas y relleno de las mismas.
Tensiones residuales del macizo rocoso.
Grado de homogeneidad de la formacin rocosa.
320
PROPIEDADES DEL EXPLOSIVO
La presin del taladro que es la presin ejercida por la expansin de los gases de
detonacin, cuanto menor ser el dao a la pared final de la voladura. Esta presin es
aproximadamente la mitad de la presin de detonacin del explosivo.
( e VOD 2 )
Pt
8
Donde:
Pt = Presin del explosivo generado por lo gases dentro del taladro.
e
= Densidad del explosivo.
VOD= Velocidad de detonacin del explosivo.
321

Para reducir la presin dentro del taladro, se debe desacoplar y espaciar las cargas
dentro del taladro, el grado de acople de una carga explosiva esta dada por:
CR (C )1/ 2
De
Dt
Donde:
CR= Relacin de acoplamiento.
De= dimetro de explosivo.
Dt = dimetro del taladro.
C= % del taladro cargado con explosivo.
322
La expresin matemtica que determina la presin dentro del taladro de una carga
desacoplada esta basada asumiendo que la expulsin de los gases desde el
volumen inicial del explosivo hasta el volumen final del taladro es adiabtica, por lo
tanto:
( PV ) e ( PV ) t Constante
Donde:
Es la relacin entre los calores especficos a volumen y a presin constante
respectivamente (Cv/Cp), asignndoles un valor tpico de
ambos resulta.
1.2
De
Ptd Pt
Dt
323
De
Pt
Dt
2.4
La relacin entre

Ptd, es la presin dentro del taladro desacoplado, entonces para
una carga explosiva desacoplada y espaciada, la expresin
matemtica ser:
Ptd Pt (CR )
324
2.4
1 / 2 De
Pt C
Dt
2 .4
PRECISION EN LA PERFORACION
La precisin en la perforacin es mucho ms importante que para cualquier otro
tipo de voladura.
Los taladros deben encontrarse en el plano o superficie que se desea conseguir y
mantenerse paralelos en la distancia que ha sido fijada en los clculos.
Existen varias causas de desviaciones de los taladros y sus correctivos
correspondientes.
325
GEOMETRIA DE LA VOLADURA Y SECUENCIA DE INICIACION

Lo que se expone a continuacin se refiere a las voladuras de precorte y recorte.
DIAMETRO DE PERFORACION
En los trabajos de banqueo, los dimetros de perforacin ms utilizados varan
entre 50 a 203 mm. Se ha comprobado que el radio del cilindro de la roca que
rodea al taladro que es afectado por la voladura es directamente proporcional al
dimetro del mismo, siempre se mantenga una relacin constante entre su longitud
y dimetro.
326
GEOMETRIA DE LA VOLADURA Y SECUENCIA DE INICIACION

ESPACIAMIENTO Y PROFUNDIDAD
El espaciamiento entre los taladros de una voladura de contorno, depende del tipo
de roca y del dimetro de perforacin, y aumenta conforme tambin aumenta el
dimetro.
En voladuras de precorte la relacin S/Dt puede estar entre 8 y 12, con un valor
medio de 10. En voladuras de recorte, la relacin S/Dt estn entre 13 y 16, con un
valor medio de 15.
327
Una aproximacin emprica que relaciona la dimensin de espaciamiento con las
caractersticas del explosivo con o sin desacoplamiento y las propiedades
dinmicas de las rocas en las voladuras de precorte, es la expresin que iguala la
resistencia a la traccin de la roca a travs del plano de corte con la presin
ejercida por lo gases en las caas de los taladros, suponiendo que estos actan en
un rea equivalente al dimetro de dichos taladros.
Ptd Dt ( S Dt ) T
Donde:
S
= Espaciamiento entre taladros.
Dt = dimetro del taladro.
Ptd = Presin dentro del taladro desacoplado.
T = Resistencia a la traccin de la roca.
328
( Ptd T )
S Dt
T
Si las tensiones in-situ son altas, la ecuacin anterior puede modificarse aadiendo
las tensiones normales que actan sobre el plano de precorte:
( Ptd T N )
S
N
T
329
DENSIDAD LINEAL DE CARGA
La densidad lineal de carga de explosivo, debe realizarse teniendo en cuenta

las siguientes premisas:
Producir una presin de taladro inferior a la resistencia dinmica a la
compresin de la roca.
Controlar el nivel de vibracin generado en la voladura que induce unas
tensiones en la roca susceptibles de producir roturas en la misma.
Para el clculo aproximado y rpido de la cantidad de explosivo necesario para
disear una voladura de contorno, pueden emplearse las siguientes
expresiones:
5
q1 (kg / m) 8.5 10 Dt (mm)
330
qN ( Kg / m 2 )
Dt (mm)
130
Las ecuaciones anteriores son deducidas como valores promedios para

explosivos con una densidad de 1.2 g/cc y una roca con caractersticas tambin
medias.
TIEMPOS DE RETARDO Y SECUENCIAS DE INICIACION
Como ya se ha indicado, la aparicin de una grieta a lo largo de una fila de

taladros, esta basada en el efecto casi simultaneo de la respectivas ondas de
choque, por ello los mejores resultados se obtendrn cuando los taladros estn
conectados a la misma lnea de cordn detonante o iniciados con detonadores
del mismo numero periodo.
Cuando por problemas de vibraciones, debe reducirse la cantidad de explosivo

detonado por unidad de tiempo, se puede intercalar retardos de ms entre
distintos grupos de taladros o iniciar cada grupo con un detonador de
microretardo de distinto numero periodo.
331
EVALUACION DE RESULTADOS
332
La evaluacin de los resultados obtenidos en una voladura de contorno, puede

hacerse de forma cuantitativa y cualitativa.
La evaluacin cuantitativa se basa en calculo del factor de caas visibles FCV,

que es el cociente entre la longitud de la caas variables y la longitud perforada.
pero para optimizar resultados es mas importante un anlisis conjunto de la

superficie obtenida para cada tipo de dao, que aparece y su posible origen y
luego corregirlo con las soluciones existentes.
VOLADURA DE PRECORTE EN MINA A TAJO ABIERTO
333
335
ESPECIFICACIONES GENERALES PARA TNELES
337
CLASE DE ROCA
FACTOR DE CARGA
RECOMENDADO POR
DISPARO (lb/yd3)
MXIMO AVANCE
PERMITIDO DE TNELES
POR DISPARO (pie)
MXIMO AVANCE
PERMITIDO EN BANQUEO
(pie)
3.7
12
No Max
3.5
79
14 18
3.0
67
12 14
1.7
45
8 10
1.3
FORMACION DEL PERIMETRO CON PRECORTE EN SUBTERRANEO

Formacin de una cara libre a una distancia Bc del permetro resultante de los taladros de
produccin
Rocas de mayor tamao en la regin del permetro respecto a los taladros de produccin
338
11. DAO ESTRUCTURAL Y CONTROL DE

VIBRACIONES
339
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
DAO ESTRUCTURAL
La fragmentacin de la roca debido a la detonacin de una carga de explosivo
depende de los efectos de la deformacin inducida en la roca y de la presin del gas
generado por la detonacin del explosivo. El dao estructural resultante de la vibracin
depender de las deformaciones inducidas en la roca.
Relacin emprica: Las distancias escaladas se definen por la funcin R/W (donde R
es la distancia radial desde el punto de la detonacin y W es el peso de explosivo
detonado por retardo). La Oficina de Minas de los Estados Unidos ha establecido que
la velocidad mxima de partcula (PPV) se relaciona con la distancia escalada de la
siguiente forma.
Donde:
PPV = Velocidad mxima de partcula.
PPV =
340
R = Distancia que hay desde la voladura al punto en

cuestin.
W = Peso de la carga por retardo.
k = Factor del sitio.
b = Factor del sitio.
k y b son constantes que deben determinarse mediante
mediciones en cada sitio de voladura particular.
PREVENCIN DE DAOS POR VOLADURAS Y CONTROL DE RUIDO

Este grfico es una representacin de
los valores aproximados. Los niveles
de vibracin real varan de un sitio a
otro. No obstante, aqu se muestra la
magnitud relativa de las vibraciones
producidas por diversas fuentes.
Figura 1. Velocidades mximas de

partcula producidas por maquinaria
de construccin comparadas con la
carga de un explosivo.
341
DAO ESTRUCTURAL
La ecuacin anterior se grfica en el papel
logartmico como una lnea recta. El valor
de k est dado por la PPV interceptada a
una distancia de unidad escalada, mientras
que la constante b est dada por la
inclinacin de la lnea. En la figura se
muestra un ejemplo hipottico de un grfico
de ese tipo.
342
DAO ESTRUCTURAL
DAO
VELOCIDAD (MM/S)
3-5
Vibraciones perceptibles
10
Lmite aproximado para las edificaciones mal construidas y los edificios histricos
13
Los interruptores de mercurio montados rgidamente se detienen
33 - 50
Vibraciones desagradables
50
Lmite bajo el cual hay un riesgo muy bajo de dao a las estructuras (menos de 5%)
125
Daos menores, grietas en el yeso, quejas severas
230
Grietas en bloques de concreto
300
Cada de rocas en tneles sin revestimiento
380
Desplazamiento horizontal en perforaciones entubadas
635
Aparicin de grietas en la roca
1000
Desalineacin de ejes en bombas y compresores
1500
Retorcimiento de metales y agrietamiento del concreto en construcciones de metal

prefabricado.
2500
Rotura de roca.
Tabla 1 - Niveles de umbral de dao segn la velocidad mxima de partcula

343
DAOS Y CONTROL DE LA VIBRACIN

UMBRAL DE DAO POR VIBRACIN
Para determinar los niveles del umbral de vibracin daino en muchos tipos diferentes
de estructuras se ha llevado a cabo una gran cantidad de trabajos. Los niveles de
velocidad mxima de partcula que estn en la lista de la tabla 1 han sido establecidos
sobre la base de muchas observaciones de campo y ahora se utilizan con confianza
en el diseo de voladuras.
Sin embargo, la variabilidad de las condiciones del sitio implica que habra que actuar
siempre con cautela si los niveles de vibracin se acercan a los valores de umbral.
344

El criterio de daos utilizado con ms
frecuencia
en
reas
urbanas
corresponde a una velocidad mxima

de partcula de 50 mm/s (2 in/s), que es
el nivel bajo el cual se produce un dao
muy ligero en la mayora de las
estructuras residenciales.
345
Figura 1. Diagrama tpico de control de la vibracin de una voladura.

346
Figura 2. Grfico hipottico de la velocidad de partcula medida v/s la distancia

escalada de la voladura.
347
EFECTO DE LA FRECUENCIA DE LA VIBRACIN

La frecuencia de la vibracin tambin es importante para evaluar el potencial de
dao. Si la frecuencia principal, que es la frecuencia de mayor amplitud de pulso, es
aproximadamente igual a la frecuencia natural de la estructura, entonces hay un
riesgo de dao mayor al que existe cuando las frecuencias principal y natural son
significativamente diferentes.
Las voladuras de construccin tpicas producen vibraciones con frecuencias
principales en un rango que oscila entre 50 y 200 Hz.
La muestra la relacin entre la velocidad mxima de partcula, la frecuencia de la
vibracin y el umbral de dao aproximado para las estructuras residenciales. Este
diagrama demuestra que con un aumento de la frecuencia tambin aumenta la PPV
permitida.
348
EFECTO DE LA FRECUENCIA DE LA VIBRACIN
349
EFECTO DE LA GEOLOGA
Se ha descubierto que las vibraciones de la voladura cambian ante la presencia de un
estrato de sobrecarga en el lugar de la medicin. En general, las vibraciones medidas
en el estrato de sobrecarga tienen una frecuencia menor y una amplitud mayor que las
medidas en la roca a la misma distancia de la voladura. Una consecuencia de esto es
que si la velocidad de partcula es aproximadamente la misma en dos puntos, la menor
frecuencia de las vibraciones en el estrato de sobrecarga har que las vibraciones de
la voladura sean percibidas ms fcilmente por las personas.
350
DISPOSITIVOS ELECTRNICOS Y MAQUINARIA

Algunos tipos de dispositivos electrnicos/elctricos son sensibles a las
vibraciones. Hay estudios realizados al respecto en estudios sobre dispositivos de
disco de computadoras, en equipos de telecomunicaciones, tales como estaciones
de rel y cables de fibra ptica, as como en equipos elctricos
ARTCULO
DISPOSITIVOS DE DISCO DE
COMPUTADORA
(EN FUNCIONAMIENTO)
DISPOSITIVOS DE DISCO DE
COMPUTADORA
(DETENIDOS)
ESTACIONES DE REL
(EN FUNCIONAMIENTO)
CABLE DE FIBRA PTICA

351
TIPO DE VIBRACIN
CRITERIOS DE VIBRACIN
CONTINUA
102 mm de 5 a 10 hz
0.0381 mm de 15 a 50 hz
0.20 m/s2 de 10 a 15 hz
PASAJERA*
19.62 m/s2 9 a 12 mm
CONTINUA
1.270 mm de 5 a 10 hz
0.20 m/s2 de 10 a 300 hz
PASAJERA*
29.43 m/s2 5 a 10 mm
CONTINUA
0.98 m/s2 para todas las frecuencias
PASAJERA*
20 mm/s recomendada
CONTINUA
2.5 MM DE 1 A 3 HZ
20 MM/S2 DE 3 A 65 HZ
9.81 M/S2 DE 65 A 10.000 HZ
PASAJERA*
5 mm de 30
RESPUESTA HUMANA A LAS VIBRACIONES DE UNA VOLADURA

Las personas son muy sensibles a las
vibraciones y pueden sentir los efectos
de una voladura mucho ms all de la
zona de dao potencial.
La figura muestra la relacin entre la
velocidad mxima de partcula, la
frecuencia y la posible respuesta
humana a las vibraciones. Esta indica
que las vibraciones de baja frecuencia
son percibidas ms fcilmente que las
vibraciones de alta frecuencia. La
frecuencia de las vibraciones de una
voladura oscila, por lo general, entre 10
y 50 Hz.
352
CONTROL DE VIBRACIONES
La magnitud de las vibraciones de una voladura en un punto particular depende de la distancia
de la voladura y del peso de carga por retardo (Carga Operante). Tambin estn los factores de
diseo de voladura comentados a principios del curso, siendo el ms importante de ellos el uso
de retardos y la secuencia de detonacin correcta para asegurar que cada barreno o fila de
barrenos fragmenta hacia al menos un frente libre.
Para controlar los niveles de vibracin a una distancia particular de la voladura es necesario
limitar la carga de explosivo detonada por retardo segn la relacin PPV entregada en la sesin
previa. El clculo del peso de carga permitido por retardo, obtenido ya sea por voladuras de
prueba o tablas de diseo, determinar cuntos barrenos pueden detonarse con un retardo
nico.
Si el peso de la carga en un barreno nico supera lo permitido, entonces habr que perforar
barrenos ms cortos o se podra utilizar una carga intermedia.
353
INSPECCIN PREVIA A LA VOLADURA

En cualquier lugar donde existe un potencial de dao a las estructuras debido a las
vibraciones de voladura, por lo general, resulta prudente realizar una inspeccin previa
a la voladura en todas las estructuras ubicadas dentro de la zona de dao potencial,
(fotografas y/o grabaciones de video, donde sea apropiado, todas las grietas
preexistentes, otros daos estructurales y problemas de drenaje).
DATO: La Oficina de Minas a Cielo Abierto de los Estados Unidos ha preparado un
mtodo estandarizado de registro de daos estructurales que asegura la
sistematicidad y rigurosidad de la inspeccin. Adems de la inspeccin de
construcciones, un programa de relaciones pblicas que informe a las personas del
programa de voladura y las mediciones de vibraciones reales minimizar, por lo
general, las quejas y eliminar las demandas por daos falsas.
354
CONTROL DE PROYECCIN DE MATERIAL AL AIRE, VOLADURA AREA

Y RUIDO
CONTROL DE PROYECCIN DE MATERIAL AL AIRE
Figura 1a. Causas comunes de la
proyeccin de material al aire.
Figura 1b. Causas comunes de

la proyeccin de material al aire.
355
CAUSAS COMUNES DE PROYECCIN DE MATERIAL AL AIRE

Figura 1c. Causas comunes
de la proyeccin de material al
aire.
Cuando el volumen de roca que hay por cada tiro en la fila del frente es inadecuado
o cuando la columna del taco es demasiado corta, se forma un crter desde el que
se proyectan rocas que pueden alcanzar distancias considerables (figura 1a, b, c).
La ilustracin tambin demuestra que la proyeccin de material al aire puede ser
provocada por un mal alineamiento de la perforadora y condiciones geolgicas que
permiten el escape de los gases de la explosin a la atmsfera a lo largo de las
discontinuidades de la masa de roca.
356
CAUSAS COMUNES DE PROYECCIN DE MATERIAL AL AIRE

Proyeccin mxima de material al aire
en funcin del factor de carga en las
pruebas realizadas por la Swedish
Detonic Research Foundation.
La
Swedish
Detonic
Research
Foundation recomienda utilizar una

longitud de la columna del taco
correspondiente a 40 veces el dimetro
del barreno, la que est en lnea con la
longitud
de
columna
ptima
generalmente recomendada de 0.7 a 2

veces el volumen de roca por taco.
357
VIBRACIONES CAUSADAS POR VOLADURAS

VIBRACIONES DE SUELOS, (TIERRA)
Cuando se detona una carga explosiva, se genera una cantidad grande de

energa.
a) Voladuras bien diseadas usan la mayora de esta energa para
fragmentar y desplazar la masa de roca.
b) Voladuras mal diseadas desperdician la energa del explosivo
convirtindola en vibracin de tierra.
Vibracin terrestre es un movimiento de onda extendindose desde el sitio
de voladura.
a) A medida que la onda se propaga alejndose del taladro, su energa
se reduce.
b) Las partculas de tierra oscilan como respuesta a la llegada de la
onda, esta oscilacin se conoce como movimiento de partcula.
358

MOVIMIENTO DE PARTCULA ES GENERALMENTE CLASIFICADO EN DOS
CATEGORAS
a) Ondas de cuerpo que viajan dentro de la masa rocosa.
b) Ondas superficiales que viajan sobre la superficie.
INTER-REACCIN DE ONDA CON LA MASA ROCOSA
a) Despus de la detonacin, la roca es comprimida con la llegada de la onda de
compresin, llamada onda P.
b) Muy prximo, la onda de deslizamiento (shear), llamada onda S llega y trata de
jalar o separar la roca.
c) A medida que las ondas de vibracin llegan a las juntas de rocas, planos de
estratificacin, cara libre, y la superficie, ellas son reflejadas.
d) Cuando las ondas llegan a la superficie, crean ondas superficiales, similares a las
olas sobre el agua, con las partculas oscilando ida y vuelta.
359
EFECTO DE LAS ONDAS P Y S SOBRE LAS ESTRUCTURAS

EFECTO DE LA PROPAGACIN DE LA ONDA P
EFECTO DE LA PROPAGACIN DE LA ONDA S
360

COMPONENTES DE VIBRACIN DE SUELOS
1.
DESPLAZAMIENTO (D)
a)
2.
361
La distancia que las partculas oscilan ida y vuelta medido en fracciones
de milmetro.
VELOCIDAD (V)
a) La velocidad a la cual las partculas oscilan.
b) La velocidad mxima a la que las partculas se mueven se llama
velocidad pico de partcula, (PPV) y se usa en la determinacin de
daos.
c) Velocidad mxima de partcula se mide en milmetros por segundo,
(mm/s), o pulgadas por seg. (pulg/seg).
d) Cargas sobre confinadas pueden incrementar velocidad de partcula .

3.
FRECUENCIA, (F)
a) El nmero de veces que una partcula se mueve ida y vuelta (oscila) en
un segundo.
b) Un movimiento ida y vuelta se llama una oscilacin o un ciclo.
c) El nmero de oscilaciones que una partcula hace cuando es expuesta
a una onda de vibracin, medida en ciclo por segundo, o Hertz (Hz).
4.
RELACIONAMIENTOS, EQUIVALENCIAS
a) D = V / (2 * * F)
b) V = 2 * * F * D
c) F = V / (2 * * D)
362

DIRECCIONES RELATIVAS DE VIBRACIN DE SUELOS
1. TRANSVERSAL
Movimiento horizontal en ngulo recto a la voladura.
2. VERTICAL
Movimiento hacia arriba y abajo.
3. LONGITUDINAL
Movimiento horizontal a lo largo de la lnea entre el sismgrafo y la
voladura.
363

CONSIDERACIONES DE FRECUENCIA DE VIBRACIN DE SUELOS
1.
364
FRECUENCIA NATURAL O DE RESONANCIA

a) Cualquier estructura, residencial o industrial oscila naturalmente.
b) Estas oscilaciones son extremadamente pequeas en desplazamiento y
usualmente en el rango de 3 15 ciclos por segundo (3-15 Hz), este
movimiento se llama frecuencia resonante de la estructura.
c) Si una estructura es influenciada por una onda de vibracin con la misma
frecuencia de la frecuencia resonante de esa estructura son
amplificados, similar al vaso de cristal rompindose cuando la voz del
cantante llega a la frecuencia natural del vaso.

MODIFICACIN GEOLGICA DE FRECUENCIA DE VIBRACIN
La composicin de los suelos entre el rea de voladura y estructuras cercanas
tiene una gran influencia en la frecuencia y tamao de la onda de vibracin.
Un factor grande controlando la frecuencia y desplazamiento de la onda de
vibracin es la profundidad de la capa vegetal, o encape (overburden) entre el
rea de voladura y las estructuras.
Se sabe de sitios con una capa grande de tierra vegetal (top soil) que han
producido vibraciones de suelos 10 veces ms fuertes que sitios con una
pequea capa de tierra sobre el manto rocoso.
Si la capa de encape (overburden) y las ondas de estrs producidas por una
voladura son correctas, la onda de estrs reflejada hacia la superficie alcanza
la onda de superficie en el momento exacto, y se crea una onda de superficie
con una magnitud ms alta.
A medida la distancia del sitio de voladura se incrementa, altas frecuencias
disminuyen, y predominan las frecuencias bajas.
365

MODIFICACIN DE FRECUENCIA DE VIBRACIN INDUCIDA POR VOLADURA.
366
Igual que el encape (overburden) puede causar la amplificacin de

vibraciones de suelos por medio de sumar las ondas de estrs reflejadas, el
tiempo entre taladros en una voladura pueden causar la amplificacin de
ciertas frecuencias.
La onda de estrs de la detonacin de cada taladro puede llegar a la
superficie en el momento adecuado para amplificar la onda de superficie,
(esto se llama interferencia constructiva)
La secuencia de detonacin de una voladura puede causar tambin que
ciertas frecuencias sean eliminadas a travs de la interferencia destructiva.
Por medio del diseo de voladuras que causen interferencia destructiva de
frecuencias bajas, vibracin de suelos puede ser controlado.

MODIFICACIN DE FRECUENCIA POR GEOLOGA ADVERSA O POR DISEO DE
SOLADURA.
Puede resultar en vibraciones que contengan cantidades significativas de energa
de baja frecuencia (3- 15 Hz).
Frecuencia de vibracin en este rango (3 15 Hz) pueden causar daos en niveles
de VPP relativamente bajos.
A medida se incrementan la frecuencia, los efectos de vibracin en estructuras
residenciales no son tan significativos porque la frecuencia de la onda de vibracin
se acercara menos a la frecuencia de resonancia de la estructura.
367

DAOS CAUSADOS POR VIBRACIN DE VOLADURAS
CLASIFICACIN DE DAOS
Dao inicial, rajaduras cosmticas menores, alargando algunas rajaduras viejas
13 70 mm/s (0.5-2.75 pies/s).
Daos menores, rajaduras de repello, rajaduras finas en el cemento alrededor
de ladrillos o bloques, rajaduras hasta de 3 mm, 70 140 mm/s, (2.75 5.5
pies/s).
Daos mayores, desprendimiento de encementados, rajaduras pequeas
abrindose, dao estructural y debilitamiento > 140 mm/s, (5.5 pies/s).
368

ESTIMACIN DE DAOS POR VIBRACIN
369

ESTIMACIN DE DAOS POR VIBRACIN
370

RECLAMOS OCASIONADOS POR VOLADURAS
Estos reclamos siempre deben ser tomados en serio.
Pueden resultar no solo, en litigacin en la cortes, sino tambin en nuevas
zonificaciones y el cierre de su operacin.
Para determinar si los reclamos son validos, un anlisis de espectro de respuestas
es necesario.
Un anlisis de espectro de respuestas determina la frecuencia dominante del
evento y analiza frecuencias en trminos de probabilidades de daos
estructurales.
371

MONITOREO Y CONTROL DE VIBRACIONES
1. FORMULA DE PREDICCIN DE VELOCIDAD PICO DE PARTCULA:
R
V k 0.5
Q
V = vibracin de suelos- Velocidad Pico de Partcula, (mm/s)

K = constante relacionada a propiedades del sitio y de la roca.
R = Distancia entre la carga y punto de inters, (m)
Q = Carga mxima instantnea, (Kg)
B = constante relacionada a las propiedades del sitio y las rocas
(usualmente es 1.6)
El factor K variara con el confinamiento como sigue:
372
Confinamiento bajo, K = 500

Confinamiento normal, K = 1140
Confinamiento alto, K = 5000

MONITOREO Y CONTROL DE VIBRACIONES
2. CONTROL DE VIBRACIONES CON EL USO DEL SISMGRAFO
Es la mejor forma para determinar el peso de carga adecuado y protegerse

contra reclamos de daos.
Diseos de voladura pueden ser ajustados para lograr la mxima produccin,
manteniendo niveles de vibracin que minimicen reclamos.
Datos del sismgrafo pueden dar informacin relacionada a la eficiencia de la
voladura.
El uso de sismgrafos son la mejor defensa contra reclamos de daos.
373

USANDO DISEOS DE VOLADURAS PARA CONTROLAR VIBRACIONES
Reduciendo el peso de carga puede causar sobre confinamiento y producir
vibracin excesiva.
Precisin de los detonadores juegan un papel importante en controlar y
modificar vibraciones.
Control de vibracin es efectivo con detonadores que tienen variaciones
estndar menores de 5 ms.
Variaciones estndar mayores a 10 ms hacen mtodos de prediccin y control
casi nulos.
Detonadores precisos deben ser usados en combinacin con conocimiento de
la geologa local para controlar efectivamente vibraciones producidas por una
voladura.
Estos conocimientos de geologa pueden ser provistos por prueba de la
detonacin de una carga nica y anlisis detallado de las ondas de vibracin.
374

TIPOS DE SISMGRAFOS, (MONITORES SSMICOS)
375
1.
UNIDADES QUE IMPRIMEN RESULTADOS EN PAPEL

Analizan los datos del evento de vibracin y generan una impresin de
la onda de vibracin, velocidad pico de partcula, y golpe de aire
inmediatamente despus de la voladura.
Proveen nicamente informacin de regulaciones bsica.
2.
UNIDADES DE GRABACIN DE DATOS

Generan grabacin completa de eventos a varias velocidades de
muestreo
Almacenan datos de vibracin en varios medios.
Anlisis de forma de onda completa permite la identificacin de reas
de problemas potenciales.
Datos pueden ser muy tiles en casos legales.

I. DESARROLLANDO UN PROGRAMA DE CONTROL Y MONITOREO DE VIBRACIN
1. INSPECCIONES, (AUDITORIAS) DE PRE - VOLADURAS
Inspeccin hecha para establecer las condiciones de una casa o
estructura antes de la voladura.
Una inspeccin pre-voladura debe ser hecha de cualquier estructura

dentro de un radio de 800 m del sitio de voladura.
Conflicto de intereses pueden ser evitados si la inspeccin es hecha por

un tercero independiente.
Un reporte escrito de la inspeccin debe ser retenido para futuro uso, y

entregado al dueo de la estructura si es necesario.
376

2. MONITOREO SSMICO
La mejor proteccin es iniciar monitoreo antes de que los reclamos comiencen.
Todas las voladuras deben ser monitoreadas para proteccin legal.
Monitores pueden ser colocados en distintos lugares para generar informacin
de vibracin del rea completa.
Recibiendo permiso de los vecinos para monitorear en su propiedad puede
ayudar establecer buenas relaciones pblicas.
Mantenga registros de voladuras y vibraciones cuidadosamente.
Registros ssmicos deben ser almacenados en forma organizada y en lugar
seguro, durante una litigacin no es fuera de lo usual que le pidan al usuario de
explosivos que saque registros de 5-7 aos atrs.
377

3. COLOCACIN DE SISMGRAFOS
El gefono debe estar enterrado y nivelado en el suelo para lograr acople completo
y total, con la flecha apuntando hacia la voladura.
Si enterrarlo no es posible, entonces el gefono debe estar firmemente plantado al

suelo con una bolsa de arena sobre el geofono.
Si el geofono no puede ser plantado firmemente, debe usar bolsa de arena para
asegurarse un buen acoplamiento geofono suelo, as evitar lecturas falsas.
El micrfono debe ser colocado al montaje adecuado del instrumento.
El micrfono debe estar 1 metro sobre el suelo, y posicionado por lo menso 2

metros de paredes reflectoras.
Coloque el gefono en el suelo en la esquina de la estructura ms cercana a la

voladura.
378

3. COLOCACIN DE SISMGRAFOS
Evite monitoreos dentro de estructuras, en veredas de piso y accesos
vehiculares porque estos lugares pueden afectar las vibraciones de suelos
reales.
Para distinguir problemas entre vibraciones de suelo y aire, se pueden conectar
dos sensores interconectados, uno dentro y otro fuera de la estructura.
4. ANLISIS DE DATOS
Anlisis de datos puede ser hecho en el campo o por un tercero independiente.
Anlisis por un tercero, puede beneficiar al usuario para darle mayor
credibilidad al registro identificando problemas de instrumentacin, calibraron o
procedimientos antes que estos se conviertan en problemas serios, tambin es
posible identificar posibles problemas de diseos y medida correctivas pueden
ser sugeridas.
379

CONTROL DE FRECUENCIAS Y AMPLITUDES DE VIBRACIN DE VOLADURAS
1. ES POSIBLE PREDECIR Y AJUSTAR LAS FRECUENCIAS BAJAS DE
VIBRACIN EN VOLADURAS
Si la onda de estrs de la detonacin de la carga interfiere con onda de
superficie la onda de vibracin puede ser reducida en algunas frecuencias.
anlisis por computadora puede determinar el retardo ptimo para minimizar la
produccin de vibracin baja frecuencia producida por una voladura.
Este anlisis requiere que una carga nica sea detonada en el rea de voladura
y la resultante forma de onda sea registrado en lo puntos de inters estos
datos son usados para determinar el retardo optimo para maximizar
interferencia destructiva de la energa de baja frecuencia.
380
EJEMPLO DE REGISTRO DE ONDAS DE DISPARO
381
VELOCIDAD PICO DE PARTICULA

VS. LA DISTANCIA ESCALAR
382
TOLERANCIA HUMANA A
VIBRACIONES A DIFERENTES
DISTANCIAS ESCALARES DE LA
VOLADURA

VIBRACIN DE GOLPE DE AIRE (ONDA AREA)
1. CAUSAS DE GOLPE DE AIRE
Golpe de aire es una onda de compresin similar a la onda P observada en
ondas de estrs terrestres.
Golpe de aire puede ser el resultado de la detonacin de explosivo sin
confinar.
Movimiento violento de la cara libre durante una voladura puede tambin
resultar en golpe de aire.
Vetas de lodo, de arcilla, retacado insuficiente, burden inadecuado
(usualmente asociadas con prcticas malas de perforacin) pueden resultar
en problemas de golpe de aire.
Golpe de aire es medido en decibeles (dB).
383

2. CONCENTRACIN (ENFOQUE) DE GOLPE DE AIRE
Bajo ciertas condiciones, golpe de aire puede ser concentrado (enfocado) en
algunas direcciones.
Inversiones de temperatura, si la temperatura del aire se incrementa, al igual
que la distancia a la superficie del suelo, el golpe de aire puede rebotar de
regreso a tierra.
Efecto del viento, efectos de golpe de aire son mayores viento abajo.
3. MONITOREO DE GOLPE DE AIRE
Registradores de pico mximo llenan requisitos para monitoreo de golpe de aire
para estar dentro de las leyes, pero no ayudan a determinar la causa de la
sobrepresin.
Instrumentos que registran forma de onda completa pueden ayudar a
determinar la fuente de la sobrepresin en relacin a la detonaron de la primera
carga explosiva.
Picos no relacionados a la voladura pueden ser identificados con instrumentos
que registran forma de onda completa.
384

VIBRACIN DE GOLPE DE AIRE
MONITOREO DE GOLPE DE AIRE
NIVELES MXIMOS DE SOBREPRESION DE AIRE.
385

4. NIVELES DE ROMPIMIENTO DE VIDRIO
386

REDUCCIN DE GOLPE DE AIRE
Confinar explosivos adecuadamente; burden y espaciamientos suficientes,
perforacin precisa, material y atura de atacado adecuado.
Evite el uso de cordn detonante en la superficie para iniciacin.
Cargue taladros de acuerdo a la geologa presente, (evite la sobrecarga de
espacios vacos, o vetas suaves)
Oriente la cara libre alejndola del punto de inters.
Evite cebado de collar, (parte superior de columna de explosivo)
Usar periodos de retardo adecuados entre lneas y entre barrenos de una
lnea.
Evitar hacer voladuras cuando lo vientos predominantes estn dirigidos
hacia el punto de inters.
387
EFECTO DE LAS CONDICIONES ATMOSFRICAS EN LA VOLADURA AREA
388
CONTROL DE ONDA AREA Y EL RUIDO

Estos dos problemas se consideran de forma conjunta, pues ambos surgen debido
a la misma causa. La onda area, que se produce cerca de la voladura misma,
puede causar dao estructural, tal como la rotura de vidrios. El ruido en el que
deriva la voladura area puede provocar molestias y dar origen a quejas de las
personas que viven cerca del sitio de la explotacin/cantera.
Los factores que contribuyen al desarrollo de una onda rea y de ruido incluyen la
sobrecarga de los barrenos, un taco malo, un cordn detonante descubierto, el
ingreso de aire en las grietas desarrolladas en la roca y el uso de volmenes de
roca por taco inadecuados que originan crteres.
La propagacin de la onda de presin depende de las condiciones atmosfricas,
que incluyen la temperatura, el viento y la relacin presin baromtrica/altitud.
389
RESPUESTA HUMANA Y ESTRUCTURAL AL NIVEL DE PRESIN ACSTICA
390
SOBREPRESIN EN FUNCIN DE LA DISTANCIA ESCALADA PARA LA

VOLADURA DE UN BANCO
391
12. CONTROL DE DAOS, SEGURIDAD Y

PREVENCIN DE ACCIDENTES
392
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
STAS CONCIENTE DE TODOS LOS PELIGROS QUE ENFRENTAS

EN EL BANCO?
393

Las voladuras realizadas en reas urbanas deben controlarse para garantizar la
prevencin de daos a estructuras y las molestias a las personas que viven y trabajan
en la zona. Las voladuras causan tres tipos de daos :
Daos estructurales debido a la vibracin del terreno inducida en la roca por el
explosivo detonante.
Daos debido a la proyeccin de material al aire o flyrocks desde el rea de la
voladura.
Daos debido a la onda area y el ruido.
394

Al momento de disear una voladura en un rea urbana habra que tomar en
consideracin tanto el potencial de dao en la zona de la voladura, como las posibles
molestias a las personas que estn a una distancia considerable del rea donde esta
se desarrolla. Las molestias a las personas que viven fuera de la zona de dao
potencial pueden dar origen a quejas y a demandas por daos posiblemente falsas.
Por este motivo, esta y las dos sesiones que siguen a continuacin entregan
informacin sobre los niveles de vibraciones y onda area permitidos y comentan los
mtodos que existen para prevenir daos estructurales y molestias a la poblacin.
395
SEGURIDAD Y PREVENCIN DE ACCIDENTES

GENERAL
Las operaciones de voladura tienen que ser seguras y eficientes en trminos de
costos. No obstante, pese al rpido incremento de las presiones para minimizar
costos y el perodo de excavacin, as como para maximizar la eficiencia global de
costos, todo el personal relevante debe reconocer y recordar que el objetivo
principal es la seguridad total. Slo despus de que se ha establecido una
operacin de voladura segura, se puede comenzar a considerar la eficiencia de
costos.
Todas las personas que manipulan y utilizan explosivos deberan recordar en todo
momento que estn trabajando con materiales que pueden ser peligrosos. Los
explosivos son seguros si se los maneja de forma adecuada. No obstante, en las
manos de personas descuidadas o sin experiencia son capaces de provocar
muerte y destruccin.
396

PERSONAL
Todas las operaciones de voladura deben realizarse bajo la supervisin y la

responsabilidad directa de un explosivero experimentado y con una licencia vlida para
el tipo de voladura en ejecucin. A medida que disminuye el nmero de personas que
manipulan los explosivos, tambin lo hace la probabilidad de que ocurra un accidente.
En los lugares donde hay personal que trabaja de forma conjunta, las diversas tareas
relacionadas con la carga y el disparo de la voladura deberan dividirse de manera tal
que cada persona tenga una tarea claramente definida que cumplir.
Las personas que manipulan los explosivos deberan comprender los explosivos y
saber cules prcticas son seguras y cules son peligrosas.
Una persona totalmente inexperta debera recibir siempre instrucciones precisas antes
de que siquiera se le permita manipular explosivos.
397

PERSONAL
A las personas no slo debe enserseles prcticas seguras, sino que ellas
tambin deben ponerlas en prctica. Por consiguiente, se deben mantenerse una
supervisin cuidadosa y una disciplina estricta.
Muy pocos accidentes relacionados con voladuras son provocados por la falta de
conocimiento o experiencia. Por lo general, ellos son el resultado de una actitud
mental que no pone la seguridad delante de las dems consideraciones.
398

PREPARATIVOS EN EL REA DE LA VOLADURA
Los explosivos, detonadores o cebos no deberan colocarse:

En lugares donde puedan recibir el impacto de la cada de una roca o otros
objetos.
En o cerca de un camino para vehculos.
Es esencial que los detonadores elctricos se mantengan alejados de bombas

elctricas, cables, luces, interruptores, motores de arranque, generadores,
bateras, etc. Las cajas de los detonadores deberan mantenerse cerradas hasta
que se inicie la carga.
399

PERFORACIN DE EXPLOSIVOS (TIROS CORTADOS)
La perforacin de los explosivos es, probablemente, la causa ms comn de
accidentes serios relacionados con voladuras cuando se estn excavando tneles
y zanjas.
Antes de comenzar a perforar, el frente debera ser examinado meticulosamente
para detectar cualquier evidencia de un explosivo no detonado.
En consecuencia, habra que hacer un gran esfuerzo para localizar y sacar los
explosivos no detonados:
Limpiando por inundacin todos los bootlegs y los barrenos con interrupciones.
Lavando cuidadosamente el frente con un potente chorro de agua.
La probabilidad de dejar explosivos en el frente puede minimizarse perforando la
serie de manera que:
El fondo de todos los barrenos est a la misma distancia del frente.
Una carga no pueda interrumpir a otra adyacente que se dispare con
posterioridad.
400

PRCTICAS DE CARGA INSEGURAS
La mayora de los accidentes que ocurren en esta categora son el resultado de golpes (p.
ej. un atacado demasiado enrgico) durante las operaciones de carg
Las siguientes precauciones tambin ayudarn a eliminar este tipo de accidente.
Los taladros deberan limpiarse antes de realizar cualquier intento de carga.
Los taladors deberan medirse con un palo de carga (para los barrenos horizontales) o
una cinta mtrica plomada (para los barrenos muy profundos) para controlar su longitud
y condicin. Si se presenta alguna obstruccin, no debera realizarse ningn intento de
forzar los explosivos para que pasen. Los barrenos no deberan cargarse si su dimetro
no es lo suficientemente amplio como para alojar los cartuchos sin tener que forzarlos.
Los forros exteriores de papel o cartn de los cartuchos de dinamita no deberan
retirarse nunca, pues esto aumenta enormemente el riesgo de friccin.
401

PRCTICAS DE CARGA INSEGURAS
El cartucho del cebo no debera rajarse nunca. En un cartucho de explosivo slo
debera colocarse un detonador nico.
El cartucho del cebo no debe atacarse nunca sino simplemente empujrselo o
bajrselo hasta la posicin. Si el cebo se llegase a atascar, imposibilitndose su
movimiento hacia adelante o hacia atrs con una presin suave, no debera
aplicarse una presin adicional para desatascarlo.
Habra que tener cuidado para evitar que el detonador se separe del cebo
durante la operacin de carga.
402

DISPARO PREMATURO DE VOLADURAS ELCTRICAS
Al disparar series de barrenos por medios elctricos resulta esencial protegerse
contra:
La aplicacin accidental de la corriente del disparo antes de que todas las
personas lleguen a un lugar seguro
La entrada de una corriente externa en el circuito del detonador (que podra
resultar en una voladura antes de tiempo)
La electricidad externa es la energa elctrica no deseada que puede ingresar a los
circuitos del detonador y que proviene de fuentes producidas tanto por la
naturaleza como por el hombre.
403

ELECTRICIDAD ESTTICA
Ciertas condiciones pueden provocar la acumulacin de peligrosas cargas de
electricidad esttica. La conexin a tierra de estas cargas a travs de un detonador
elctrico puede tener como resultado una chispa suficientemente intensa como
para provocar el disparo del detonador.
Este riesgo ha de evitarse cuando se sopla ANFO sobre o cerca de los alambres
conductores del detonador. Debido a que la electricidad esttica puede generarse
a medida que se est soplando ANFO en el barreno, no puede permitirse su
acumulacin y debe eliminarse continuamente mediante el uso de un buen sistema
de carga semiconductor.
404

CORRIENTES DE FUGA
La corriente elctrica que fluye a travs de un cable elctrico desde una batera, un
generador o un transformador hasta motores u otros equipos elctricos siempre regresar a
esa fuente por cualquier va que est disponible.
Los riesgos que representan las corrientes de fuga pueden reducirse en gran medida por
medio de:
405
La conexin de todos los equipos elctricos a una puesta a tierra de baja resistencia (no
ms de 1 ohmio).
La conexin elctrica conjunta de todos los rieles, tuberas, cables blindados, etc. a
intervalos de frecuencia.
El mantenimiento del aislamiento y de los aislantes de cables elctricos en buen estado.
El mantenimiento del cable de disparo de la voladura y el circuito detonador

completamente aislado de la tierra, otros conductores y posibles fuentes de corrientes de
fuga.
Dejando todos los cables del detonador en corto circuito y forrados hasta que se hagan
las conexiones para disparar la voladura.

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA
Cuando el circuito detonador est ubicado cerca de una lnea de transmisin hay una
posibilidad de que una voladura elctrica pueda detonar antes de tiempo. Aqu pueden
estar involucrados los siguientes riesgos:
La corriente de fuga: causada por la conexin a tierra accidental de la lnea
elctrica
La descarga de un rayo: debido a sus excelentes sistemas de conexin a tierra,
las lneas elctricas pueden conducir la descarga del rayo a travs de grandes
distancias (hasta casi 15 km (8 millas))
406

LOS RAYOS
Una serie de accidentes fatales han sido causados por la cada de rayos mientras
se realizaban operaciones de voladura elctrica.
En los casos en los que se efecta una voladura elctrica se recomienda:

Mantener un punto de observacin durante las temporadas con gran cantidad
de tormentas elctricas
Crear un sistema estndar de advertencia para alertar al personal de la
voladura
Cesar las operaciones de voladura cada vez que una tormenta elctrica sea
inminente (los instrumentos para detectar la aproximacin de una tormenta
elctrica estn ahora en uso en muchas operaciones en el extranjero).
407

INICIACIN ACCIDENTAL POR LLAMAS, CHISPAS, ETC.
Los explosivos y los detonadores no deberan exponerse a llamas, chispas o a un calor
excesivo. Estas han sido una causa de accidentes y, por lo tanto, se recomienda seguir
las siguientes precauciones:
No permitir llamas abiertas cerca de operaciones de carga
Prohibir fumar cerca de operaciones de carga o cerca de explosivos y detonadores
No deberan permitirse materiales inflamables o cualquier maquinara que sea
propensa a producir chispas en el rea de la voladura
Los tacos deberan usarse en todos los barrenos profundos. Esta medida no slo
protege la carga de llamas y chispas, sino que tambin aumenta el confinamiento y
la eficiencia del explosivo en trminos de voladura
408

INCENDIOS DE EXPLOSIVOS
Una de las lecciones ms importantes que deben aprenderse en trminos de la

seguridad de explosivos/voladuras es que NUNCA hay que combatir los incendios
de explosivos. Las dinamitas, el ANFO, los cordones detonantes e, incluso, algunos
explosivos en emulsin se quemarn. Los bomberos estn entrenados para apagar
todos los incendios. No obstante, algunos de ellos puede que no se den cuenta de
que los explosivos en llama pueden detonar, algo que ocurre a menudo. Si bien no
siempre ocurre una detonacin, siempre se debera asumir que cualquier explosivo
en llama detonar de inmediato. NO combata los incendios de explosivos. Haga
todo lo posible para evacuar el rea y mantener alejados a los bomberos. Deje que
el incendio arda y que si explota, ojal no haya nadie en las cercanas.
409

DEMORA EXCESIVA EN EL REA DE LA VOLADURA
Numerosos accidentes han sido provocados por tardar demasiado tiempo en o
cerca del rea de la voladura despus de que se ha encendido una mecha. A
menudo, tales accidentes son referidos como voladuras prematuras, aunque, en
realidad, ellos ocurren debido a la falta de conocimiento de la velocidad de
combustin de la mecha segura o a una falla en el clculo del tiempo requerido
para llegar a un lugar seguro.
Las siguientes precauciones deberan hacerse cumplir estrictamente:
En los lugares con humedad debe actuarse con precaucin para proteger el
extremo de la mecha del contacto con el suelo hmedo
Los dinamiteros deben conocer la velocidad de combustin de la mecha
utilizada
NUNCA se debe utilizar una mecha ms corta que la especificada en las
normativas
Despus de que se ha encendido una mecha no se debera realizar ningn
trabajo. Todos los trabajos necesarios deberan terminarse con anticipacin.
410

RESGUARDO INSUFICIENTE
Algunos accidentes serios y, a menudo, fatales han ocurrido cuando las personas
han sido golpeadas por material proyectado al aire. El personal debera:
Estar fuera del alcance del material proyectado (que puede rebotar desde un
talud adyacente o desde los muros de un tnel o rebotar hacia reas que
fueron consideradas errneamente como seguras)
Estar lo suficientemente alejado de la voladura como para evitar posibles
heridas producto de la voladura area
411

VENTILACIN INSUFICIENTE DESPUS DE LA VOLADURA
Despus de disparar una serie de barrenos de un tnel, se debe proporcionar
suficiente ventilacin artificial para asegurar que las condiciones de trabajo en el
frente vuelvan a ser seguras dentro de un perodo de tiempo razonablemente
corto. Sin embargo, no siempre existen las condiciones ideales y los gases txicos
de las voladuras han dado como resultado una serie de accidentes graves y, en
algunos casos, fatales.
En las voladuras de tneles se deberan utilizar nicamente compuestos de
explosivos con equilibrio de oxgeno. El monxido de carbono (CO), el gas txico
ms persistente, est presente hasta cierto grado despus de cada voladura. El
CO no es soluble en agua y no puede disiparse por medio de la aspersin de agua
o mojando la pila de roca volada.
El nico mtodo adecuado que permite controlar los niveles de CO es la dispersin
o la dilucin a travs de una ventilacin positiva.
412

REGRESO PREMATURO DESPUS DE LA VOLADURA
Nadie debera regresar al rea de la voladura hasta que todo el humo, el polvo y
los gases se hayan disipado en el tnel. La visibilidad se reducir debido al humo,
ocultando condiciones del techo posiblemente peligrosas o la cada de roca. Aparte
de esto, los productos gaseosos de la detonacin de todo tipo de explosivos
contienen componentes txicos que pueden presentarse en concentraciones
nocivas inmediatamente despus de la voladura.
413
CONSUMO DE EXPLOSIVOS Y AGENTES DE VOLADURA
Figura 1.- Consumo de Explosivos y Agentes de Voladura en el 2010

Total 2 680 000 t
Figura 2.- Consumo de Explosivos y Agentes de Voladura en el 1980

Total 1 938 866 t
414
DECADA DE PROGRESOS EN SEGURIDAD DE VOLADURA

En los ltimos 10 aos, se han utilizado aproximadamente 5 millones de libras de
explosivos y agentes de voladura.
En 2010, aproximadamente el 88.4% de los explosivos industriales y agentes de
voladura fabricados para uso comercial, son utilizados por la minera.
La minera superficial de carbn consume 71% de la cantidad total de agentes de
voladura producidos comercialmente.
A pesar de que muchos miles de millones de kilos de explosivos y agentes de
voladura han sido utilizados por la industria minera, el historial de seguridad de
accidentes ha mejorado significativamente en los ltimos 30 aos.
Los accidentes se pueden clasificar de acuerdo a la causa o la actividad que se
realizaba cuando ocurri el accidente.
415
TABLA 1.- Causas de lesiones mortales y no mortales por accidentes de voladura en minera de
1978 2010.
416
Tabla 2.- Accidentes fatales por voladura de rocas 1978 - 2010.
417
NMERO DE ACCIDENTES FATALES POR VOLADURA DE

ROCAS vs AO (1978 2010)
418
13. PLANEAMIENTO EN OPERACIONES DE

PERFORACIN Y VOLADURA EN PROYECTOS
DE CONSTRUCCIN
419
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
SELECTIVIDAD:
Eleccin de objetivos, metas
y de medios par alcanzarlos.
FLEXIBILIDAD:
Previa y relacionada
con la accin a
realizar.
CARACTERSTICAS DE UN
PLAN
DIRECCIONALIDAD:
Orientacin de la accin hacia
un sentido querido y
predeterminado.
420
INTENCIONALIDAD:
Esfuerzo voluntario de
construccin conceptual y
prctica del futuro deseado.
ANTICIPACIN:
Imaginacin para la ideacin de
futuros posibles.
HERRAMIENTAS DE PLANIFICACIN
HERRAMIENTAS INFORMTICAS
CA Super -Project
Micro Planner Manager
Primavera project Planner
P3
Primavera Project
Management P6
Suretrack Project Planner
Modulo de Gestion de
Proyectos S10
TurboProject
Time Line
Project Scheduler
Milestones
AutoPlan
421
MTODOS DE CONTROL
KPIs
Diagrama de Gantt
Tcnica de
Evaluacin y
Revisin de
Programas PERT
- Camino Crtico
CPM
EL MTODO PERT/CPM
Program Evaluation and Review Technique / Critical Path Method.
Generalmente se denominan tcnicas PERT al conjunto de modelos abstractos para la
programacin y anlisis de proyectos de ingeniera. Estas tcnicas nos ayudan a
programar un proyecto con el costo mnimo y la duracin ms adecuada.
Aplicaciones:
422
Determinar las actividades necesarias y cuando lo son.

Buscar el plazo mnimo de ejecucin del proyecto.
Buscar las ligaduras temporales entre actividades del proyecto.
Identificar las actividades crticas, es decir, aquellas cuyo retraso en la
ejecucin supone un retraso del proyecto completo.
EL MTODO PERT/CPM
APLICACIONES
Identificar el camino crtico, que es aquel formado por la secuencia de
actividades crticas del proyecto.
Detectar y cuantificar las holguras de las actividades no crticas, es decir, el
tiempo que pueden retrasarse (en su comienzo o finalizacin) sin que el
proyecto se vea retrasado por ello.
Si se est fuera de tiempo durante la ejecucin del proyecto, seala las
actividades que hay que forzar.
Nos da un proyecto de costo mnimo.
423
PLANIFICACIN DE RECURSOS - ERP
Los insumos (materiales, piezas, energa y servicios)
Las instalaciones y equipos
El personal
La informacin
El dinero
ERP= Enterprise Resourse Planning

424
PLANIFICACIN FINANCIERA
La planificacin financiera es una tcnica que rene un conjunto de mtodos,
instrumentos y objetivos con el fin de establecer en una empresa pronsticos y metas
econmicas y financieras por alcanzar, tomando en cuenta los medios que se tienen y los
que se requieren para lograrlo.
De Costo
De Beneficio
De Riesgo
De Sensibilidad
425
OBJETIVOS DE UN PLAN EN PERFORACIN Y VOLADURA DE

ROCAS
Planificar las operaciones.
Minimizar los costos de operacin.
Generar un plan estratgico secuencial de las operaciones de perforacin,
voladura y limpieza de la zona de trabajo.
Optimizar materiales, recursos humanos en las operaciones.
Permite predecir los eventos y prevenir los mismos ante cualquier
inconveniente.
426
QUE SE DESEA DE LA VOLADURA?

Obtener una fragmentacin ptima minimizando el dao al macizo rocoso con la
consecuente mejora en la estabilidad de taludes.
MNIMA
PROYECCIN
(FLY ROCKS)
MNIMO DAO
BAJO NIVEL DE
VIBRACIONES
FRAGMENTACIN
ESPERADA
UNA PILA VOLADA DE ALTA PRODUCTIVIDAD
MAXIMIZAR LA PRODUCTIVIDAD, DISMINUIR EL COSTO POR TON,

MAXIMIZAR EL TAMAO DE VOLADURA.
427
LOGRO DE PISOS
VARIABLES DE ENTRADA Y DE SALIDA
428
RENDIMIENTO OPTIMO DE VOLADURAS

Refinamiento
Evaluacin
del sitio
Evaluacin
Limpieza de
la voladura
Diseo
Registro de
Voladura
Preparacin
Carguo de
Taladros
Marcacin
Perforacin
Enfoque de grupo para lograr un ptimo rendimiento de voladura (ProBlast de John Floyd)
429
RENDIMIENTO OPTIMO DE EXPLOSIVO
ne
rg
de
E
ne
eE
rg
a
Di
str
ibu
ci
n
d
to
en
mi
na
nfi
Co
Rendimiento optimo
de explosivos
Nivel de energa de los explosivos
LAS TRES CLAVES PARA LOGRAR UN RENDIMIENTO PTIMO DE LOS EXPLOSIVOS

430
QU HACEN LOS INGENIEROS DE VOLADURA?
1.- Diseo de Voladura

2.- Preparacin protocolo de voladura
3.- Instalacin de sismgrafos
4.- Carga de taladros con explosivos
5.- Amarre de la voladura
6.- Seal de advertencia Todo despejado
7.- Fuego en el Taladro!
8.- Inspeccin del Sitio
9.-Llevar records de voladura
431
CICLO TPICO DE VOLADURA
Perforacin
Limpieza
432
Ubicacin
de taladros
Diseo de
carga
Voladura
Carguo de taladros
Cobertura
IMPORTANCIA DEL MODELAMIENTO 3D
Permite visualizar la zona de trabajo.

Permite realizar clculos de volumen.
Permite visualizar los frentes de operacin y la complejidad del trabajo.
433
VISTA 3D DE LA ZONA DE CORTE EN ROCA DE LOS PORTALES

DE TNEL
434
Caso: Portales del Tnel

Santa Rosa (60 000m3 de roca)
EJEMPLO DE LAGUNAS NORTE VOLADURA CONTROLADA MUY

CERCANA A INFRESTRUCTURAS
435
EJEMPLO DE LAGUNAS NORTE VOLADURA CONTROLADA MUY

CERCANA A INFRESTRUCTURAS
1m
Diseo malla de perforacin

Tipo
Pre corte
Burden.
1.5 m
Espaciamiento.
1.2 m
Longitud de taladro.
3 m
Dimetro de Taladro.
2.5 Pulg.
Factor de carga.
0.17 kg/m3
Emulsion
1/4
3m
Camara de Aire
1/4
Camara de Aire
1/4
Camara de Aire
436
1/4
CASO ATACOCHA: VOLADURA EN CANTERAS
ZONA DE DISPARO
ADICIONAL (proximo a
cubrirse por material de
desmonte)
ZONA DE ACUMULACIN DE
DESMONTE DE MINA
AREA = 659m2
N DE DISPAROS=2
LONG DE PERF= 5
TOTAL PROF: 10
VOLUMEN= 6590m3
437
SECUENCIA DE MODELAMIENTO Y CONTROL
TIN ORIGINAL
MODELAMIENTO
PLANEAMIENTO
438
CONTROL
PLANEAMIENTO DE PERFORACION Y AVANCE
PERFORACIN CON MARTILLO NEUMTICO PERFORACIN CON ROCK DRILL HIDRULICO
439
CORTE EN LADERA
440
CORTE CERRADO
DISEO DE PARAMETROS
ESPACIAMIENTO : BURDEN
441
ESPACIAMIENTO : BURDEN
Alterna
442
Alterna
Alterna
ANALISIS DE P.U TROCHADO CON MAQUINA MANUAL (TROCHADO)
ANALISIS DE P.U CON TRACKDRILL HIDRAULICO (TROCHADO)
EJEMPLO DE PARMETROS DE PERFORACIN Y VOLADURA
445
DISTRIBUCIN DE VELOCIDAD DE PENETRACIN (ROP)
Metros por
Hora
446
SECUENCIA DE ENCENDIDO EN ECHELON - SISTEMA NONEL
CARA LIBRE
447
SECUENCIA DE ENCENDIDO EN ECHELON - SISTEMA NONEL
CARA LIBRE
448
SECUENCIA DE ENCENDIDO EN V - SISTEMA NONEL

CARA LIBRE
449
SECUENCIA DE ENCENDIDO EN V - SISTEMA NONEL

CARA LIBRE
450
ANLISIS DE DISEO Y SIMULACIN DE VOLADURA
Voladura 3245-01/02/60A
451
DISTRIBUCIN DE ENERGA EN LA VOLADURA (CASO REAL)

CALIDAD EN LA IMPLEMENTACIN
Voladura 3245-01/02/60A
PROYECTO CO10-07
B x S = 4.3x 4.3
42 Taladros
9 (20%) > 0.4m
12 (30%) : 0.3m a 0.4m
21 (50%): < 0.2m
452
UNA DISTRIBUCIN ESPACIAL NO UNIFORME, EN CASOS DE ROCAS MUY

COMPETENTES PUEDE SER CAUSA ALTA VARIABILIDAD EN LOS RESULTADOS
DE FRAGMENTACINCENTRO
(SOBRETAMAOS)
DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA
14. EXPERIENCIAS DE VOLADURA DE ROCAS EN LA APERTURA

DE GRANDES PROYECTOS MINEROS
453
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
PERFORACIN Y VOLADURADE ROCAS

PROYECTO TOROMOCHO
Ing. Rmulo Mucho

Abril PROFESIONAL
2015
EN MINERA
454
PROCEDIMIENTO
El procedimiento de trabajo consiste en disear la malla de perforacin y voladura
mediante modelos matemticos, teniendo en cuenta las variables que se muestra en el
siguiente diagrama:
455
VARIABLES DE PERFORACIN Y VOLADURA
456
DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO DE VOLADURA
PEVOEX CONTRATISTAS SAC

(CONTROL DE EQUIPOS)
PLANEAMIENTO
(Oficina
Tcnica)
INFORMACIN GEOTCNICA
QA/QC
PLANEAMIENTO
PERFORACION Y
VOLADURA
TOPOGRA
FIA
SUPERVISION JACOBS
457
OPERACION
PERFORACIN
VOLADURA
CALCULO DE PARAMETROS DE PERFORACIN Y VOLADURA
458
CALCULO DE PARAMETROS DE PERFORACIN Y VOLADURA
459
PARAMETROS DE PERFORACIN Y VOLADURA

DATOS DE OPERACIN
460
FACTOR DE CARGA vs N DE VOLADURA
461
PROCESO DE PERFORACIN
EQUIPO: TRACKDRILL HIDRAULICO DX 800
462
PROCESO DE VOLADURA
CARGUIO / AMARRE DE TALADROS
463
EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS UTILIZADOS
464
DISEO DE CARGUIO DE TALADROS
DISEO DE CARGUIO DE TALADROS

17ms
17ms
Detonador Dual
17/600 ms
4"
2.0
Taco Final
2.0
Anfo
600ms
1.5
Taco Intermedio
(Deck)
Anfo
2.5
0.5
465
Booster
600ms
Booster
DISEO DE AMARRE DE VOLADURA
DISEO DE AMARRE DE VOLADURA

17ms
975ms
65ms
17ms
17ms
17ms
17ms
17ms
17ms
961ms
17ms
944ms
17ms
919ms
902ms
17ms
826ms
17ms
860ms
17ms
17ms
801ms
759ms
42ms
17ms
700ms
25ms
25ms
725ms
17ms
17ms
776ms
17ms
767ms
784ms
17ms
17ms
801ms
742ms
25ms
17ms
717ms
17ms
17ms
734ms
17ms
25ms
700ms
17ms
17ms
768ms
17ms
667ms
17ms
685ms
684ms17ms
701ms 17ms
718ms 17ms
735ms
17ms
667ms
668ms
17ms
684ms 17ms
701ms 17ms
718ms
17ms
25ms
651ms
25ms
634ms
17ms
17ms
17ms
17ms
642ms
702ms
17ms
659ms
719ms
17ms
17ms
693ms
676ms
17ms
727ms
710ms
17ms
17ms
17ms
17ms
17ms
701ms
736ms
17ms
735ms
718ms
17ms
744ms
752ms
17ms
17ms
684ms
17ms
17ms
743ms
17ms
17ms
25ms
760ms
17ms
726ms
709ms
17ms
17ms
17ms
17ms
650ms
25ms
751ms
692ms
675ms
25ms
742ms
17ms
17ms
42ms 17ms
809ms
17ms
843ms
17ms
17ms
793ms
818ms
17ms
784ms
25ms
868ms
17ms
42ms
851ms
910ms
885ms
843ms
17ms
826ms
25ms
17ms
17ms
42ms
893ms
927ms
17ms
17ms
868ms
25ms
17ms
944ms
961ms
17ms
42ms
927ms
992ms
17ms
1009ms
910ms
17ms
17ms
17ms
617ms
642ms 17ms
17ms
659ms 17ms
634ms 17ms
676ms 17ms
651ms 17ms
693ms 17ms
668ms 25ms
693ms
710ms
17ms
17ms
17ms
17ms
17ms
17ms
877ms
894ms
17ms
818ms
835ms
17ms
717ms
17ms
17ms
675ms
17ms
617ms
625ms
25ms
692ms
734ms
776ms
17ms
17ms
17ms
759ms
650ms
25ms
17ms
685ms 17ms
600ms
600ms
17ms
INICIO
466
702ms
17ms
RESULTADOS DE VOLADURA
FRAGMENTACIN / APILADO
467
TRABAJOS POST VOLADURA

CARGUIO DE MATERIAL / ACARREO
468
SISTEMA DE ANALISIS DE CALIDAD

PROYECTO NUEVA FUERABAMBA
SISTEMA DE EVALUACIN DE LA CALIDAD EN VOLADURA
Zona Sur Frente III Banco Nro. 6 y 7
469
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
INTRODUCCION
En el deseo de realizar una evaluacin y anlisis del disparo realizado con los productos
(Nitrato de Amonio Booster y Accesorios de voladura). Se analiz el disparo, realizado
el Domingo, 30 de octubre del presente en la zona Sur - Nivel 3873 Proyecto 43.
Dichos resultados son analizados mediante el software JKBench, as como los cuadros
de Excel elaborados para calcular el ndice de Volabilidad. Y mediante la utilizacin de
estas herramientas, llevar un mejor control de los disparos futuros a realizar.
OBJETIVOS
Comenzar con evaluaciones, mediciones y anlisis de los disparos realizados a partir de

la fecha y para este fin se analizara las voladuras semanales.
Evaluar el funcionamiento de los explosivos utilizados en un taladro de 4.5 pulgadas de
dimetro, realizando para este fin el anlisis de la Velocidad de Detonacin, ndice de
Volabilidad, Fragmentacin, Densidades y Vibraciones (VPP). As como su anlisis en el
Software de Voladura JK Simblast.
Presentar los resultados obtenidos de dichos disparos semanales realizados en el
Proyecto Nueva Fuerabamba.
470
TRABAJO REALIZADO
Comenzando con la evaluacin de los explosivos a utilizar, se coordin con el personal de voladura
encargado de PEVOEX NF, para el carguo de los taladros de dicho proyecto. El da 30 de octubre del
presente, se procedi al carguo y amarre del Proyecto de Voladura.
El diseo de malla de perforacin fue:
TALADROS DE PRODUCCIN
B x S: 3,12 m. x 3,6 m. para un dimetro de perforacin de 4.5 pulgadas, dejando en todos los taladros
un Taco Final igual a 20 % de la altura del taladro. Para una zona de 251 taladros de produccin.
TALADROS BUFFER
B x S: 3,12 m. x 3,6 m. para un dimetro de perforacin de 4.5 pulgadas, dejando en todos los taladros
un Taco Final igual a 1.0 m (Detritus) y Cmara de aire (Air Deck) igual a la diferencia entre la carga
columna (1.0 mt de la altura del taladro) y taco final. Para una zona de total de 15 taladros de Buffer.
El proyecto fue cargado con Anfo SUPERFAM DOS y Booster HDP-1/2ACP, con una densidad
promedio de 1.05 gr/cc. Teniendo un total de 9092.63 Kg. De explosivo.
471
TRABAJO REALIZADO
CAR
A
LIB
RE
BUFF
E
CARA LIBRE
472
PLANO DE PERFORACION DEL PROYECTO
473
APILAMIENTO DE MATERIAL Y CONTORNO DE TIEMPOS
474
SECUENCIA DE DETONACION DE LOS TALADROS
475
TRABAJO REALIZADO
476
ANALISIS DE VELOCIDAD PICO PARTICULA (VPP) CON EL

SOFTWARE JK BENCH
Grafico Numero de Taladros Cargados vs Tiempo de Detonacin (mm/s)
477
ANALISIS DE VELOCIDAD PICO PARTICULA (VPP) CON EL SOFTWARE JK BENCH
478
FRAGMENTACIN DE ROCA MENOR A 30 CM. ZONA SUR
479
VISTA LOS RESULTADOS OBTENIDOS ZONA SUR
480
PERFORACIN Y VOLADURADE ROCAS

PROYECTO AMPLIACIN PAD FASE 5
APLICACIN DE VOLADURA CONTROLADA
481
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
VISTA GENERAL
CANAL DE
CORONACION B
CANAL DE
CORONACION A
POZA DE
PROCESOS
CAMINO
PERIMETRAL
CANAL DE
CORONACION T
CAMINO DE ACCESO
GRASSHOPERS
CAMINO
PERIMETRAL
482
RESPONSABILIDADES DEL REA DE PLANEAMIENTO, PERFORACION Y

VOLADURA
-Ejecuta la perforacin de
taladros programados
- Establece secuencia de
perforacin por zonas con base
al plan y programain.
PLANEAMIENTO
DE PERFORACION
Y VOLADURA
-Sectorizacin zona de
perforacin.
OPERACIONES
PERFORACION Y
VOLADURA
-Diseo de malla de perforacin

con base a estndares
establecidos.
- Ubicacin de los taladros
programados en el terreno,
con los parmetros asignados.
483
- Realiza el carguo de taladros

con explosivo de acuerdo al
proyecto.
- Programa y ejecuta el
disparo.
- Evala el disparo.
- Establece los estndares de
perforacin y voladura
DISEO DE MALLA DE PERFORACIN Y VOLADURA

MALLA CON RETARDO BIDIRECCIONAL
484

MALLA CON RETARDO DUAL Y RETARDO SUPERFICIAL
485

MALLA CON RETARDO SUPERFICIAL (TRIANGULO, TRAPACECIO Y ECHELON)
25
25
50
50
TALADROS DE
PRODUCCIN
25
486
17
17
FULMINANTE
25
MECHA
25
17
17
25
EQUIPOS
487
EQUIPOS
Rockdrill Hidrulico Sandvik DX-800
488
Rockdrill Hidrulico Soosan SD 1000E
SECCIONES TPICAS DE CORTE
489
PROGRAMACION ESTIMADA DIARIA PARA LAS ACTIVIDADES DE

VOLADURA
490
PARAMETROS Y DISEO DE CARGA
491
RENDIMIENTO DE EQUIPOS DE PERFORACION
492
PRODUCCION DIARIA
PROGRAMA DE VOLADURAS
DIA
TURNO
LUNES
DIA
VOL. VOLADURA 6000

VOL.
PERFORACION
493
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO
NOCH
NOCH
NOCH
NOCH
NOCH
NOCH
NOCH
DIA
DIA
DIA
DIA
DIA
DIA
E
E
E
E
E
E
E
6000
6000
6000
6000
6000
3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000
REQUERIMIENTO DE MATERIAL EXPLOSIVO DE OBRA
494
REQUERIMIENTO DE MATERIAL EXPLOSIVO MENSUAL
Req. Para 20
dias
DESCRIPCION
Anfo
Cantida
d
33,817.
00
Req. Para 20
peso
dias
por
embalaj Cantida
Und.
Und.
e
d
Kg
25
Cordon Detonante
20,000. Metros
(5P)
00
Emulsion 1"x 8"
Mecha de
seguridad
Fulminante Comn
Nro 08
Retardo de
Superficie 17ms
Retardo de
Superficie 35 ms
Retardo de
Superficie 42 ms
495
1,183.0
0
Kg
180.00
180.00
180.00
Cantid
ad
Und.
Req. para dos

meses
Cap.
Polvor
Cantida
n
d
Und.
1,352.6
2,296.
4,592.0
8
bolsas
00
bolsas 840.00
0
bolsas
100
Pza.
50
Pza.
50
Pza.
50
caja
30.00
caja
30.00 60.00
caja
47.32
caja
85.00
caja
89.00 170.00
caja
1.00
caja
1.00
caja
1.00
2.00
caja
1.00
caja
2.00
caja
5.00
4.00
caja
3.60
caja
4.00
caja
10.00
8.00
caja
3.60
caja
4.00
caja
10.00
8.00
caja
3.60
caja
4.00
caja
10.00
8.00
caja
1000
Und.
N
N
Viajes Viajes
por 2 por 1
meses mes
13.33
25
1,000.0 Metros
0
100.00
1500
Req. para un
mes
CONSUMO SEMANAL DE ANFO
Cada viaje que transporte ANFO traer 840 bolsas, y se realizada cada 10 das.
496
PROTOCOLO DE VOLADURA
25
25
50
50
25
497
17
17
MECHA
25
FULMINANTE
25
17
17
25
UBICACIN DE LA ZONA DE TRABAJO
498
INICIO DE LABORES
499
SE PUEDE OSERVAR LA PLANTA DE PROCESOS CERCA A LA ZONA DE TRABAJO

500
501
TAPADO DE LA ZONA DE VOLADURA
502
503
RESULTADO DE VOLADURA
504
PROYECTO ACCESO PONGO - CONGA
RESTRICCIONES PARA OBTENER UN AVANCE

DESEADO EN LAS VOLADURAS
505
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
VARIANTE ACCESO PRINCIPAL 13.5km (PONGO CONGA)
PLANO PLANTA - PERFIL
SECCIONES TIPICAS DE ACCESO
PLAN DE PRODUCCION
EJEMPLO PROGRESIVA 6+520 - 6+520

REAS PERFORADAS
FALTA LIMPIEZA DE TOPSOIL
510
AREA PERFORADA
511
AREAS PERFORADAS
512
EJEMPLO PROGRESIVA 13+900

513
AREA PERFORADA
FALTA DE LIMPIEZA DE TOP SOIL
LIMPIEZA DE TOPSOIL
514
LIMPIEZA DE TOP SOIL
515
516
DISEO DE VOLADURA CON JKSIMBLAST
517
DISEO DE VOLADURA CON JKSIMBLAST
518
EQUIPOS DE PERFORACIN
519
520
521
522
CARGUO DE TALADROS
523
VOLADURA
524
RESULTADO DE LA VOLADURA
525
15. VOLADURA EN UNA MINA A CIELO ABIERTO DEL

SUR DEL PER
526
Ing. Rmulo Mucho

Abril 2015
CARACTERSTICAS DEL MATERIAL A DISPARAR

Segn la informacin recibida acerca del macizo rocoso a disparar, este, tiene la
siguiente descripcin:
Roca: Yeso Anhidrita
No de Fracturas en 4m: 2 5
Frecuencia de fracturamiento: 0.8m a 2.0m.
Tamaos de bloques: Masivo.
Comentarios: Macizo masivo blocoso, roca resistente, el sector presenta modos de
ruptura planar y en cua.
527
RESUMEN
1.
Elevado factor de potencia.
2.
Alto costo de fragmentacin del material.
CAUSAS
528
1.
Incremento del dimetro de perforacin, en ciertos sectores de la mina.
2.
Cantidad de explosivo empleado.
3.
Mala distribucin de la energa explosiva.
4.
Falta de condiciones ptimas para un disparo.
DIAMETRO REAL O EQUIVALENTE EN EL SECTOR

CAUSAS
Existencia de sectores altamente fracturados en el macizo rocoso.
Presencia de agua.
Excentricidad en la columna de perforacin.
CALCULO DEL DIAMETRO REAL DE PERFORACIN
d2
Vt Lc
4
(1)
Donde:
Vt = Volumen de taladro (m3)
d = Dimetro de perforacin = 11pulg = 0.275m
Lc = Longitud de Carga = 11m
529

Reemplazando valores:
2
0.275
Vt 11 3.1416
= 0.65m3
CARGA EXPLOSIVA POR TALADRO (CONDICIONES NORMALES)
Qe
Vt e
tal
. (2)
Donde:
Qe / tal = Carga explosiva por taladro (Kg)
Pe
= Densidad del explosivo = 1.28gr/cc = 1280Kg/m3
530

Qe
0.65 1280 = 832Kg
tal
Condiciones normales con un dimetro = 11pulg 832Kg

DETERMINACIN DEL DIMETRO EQUIVALENTE:
De la ecuacin (2)
Vt
531
Qe
e
Despejando la ecuacin (1)

4Vt
4Qe
d
3.1416 Lc
3.1416 Lc e

Tomando los promedios de los tres meses
Qe / tal = 995Kg
Lt = 17.5m
T = 7.0m
Lc = 10.50m
Pe = 1280Kg/m3
DLC
= 94.76Kg/m
4 995
d
3.1416 10.5 1280
532
= 0.31m = 12.09pulg.
EXPLOSIVO A UTILIZAR
Para las caractersticas a disparar, requerimos de un explosivo, con las siguientes
propiedades:
Heavy Anfo 55 (HA55), tiene una VOD de 5600 m/s
Factor de carga entre 0.45, hasta 0.50 Kg/Tn.
533
RELACIN DE COSTOS
PESOS ESPECIFICOS Y DENSIDAD LINEAL DE MEZCLAS EXPLOSIVAS
EN BASE AL DIMETRO DE PERFORACIN
534
COSTO DE MEZCLAS EXPLOSIVAS EN BASE A DENSIDADES

LINEALES Y DIMETRO DE PERFORACIN
535
COSTOS POR TALADRO (HA64)
Con un dimetro de 12.0 pulg incrementamos el costo de explosivo

en US$ 33.13. Actualmente nuestro costo por taladro es
US$ 276.76
536
COSTOS POR TALADRO (HA37 y HA46)
Actualmente, nuestro costo por taladro en el nivel inferior, es de

$276.76, lo cual podemos reducirlo, en funcin al dimetro y explosivo
empleado.
537
AHORROS CON HA37 y HA46
Llegando a un dimetro equivalente de 10.0pulg, podemos obtener un

ahorro entre US$ 103.61 y US$ 89.25 con Mezclas explosivas de HA37 y
HA46 respectivamente por taladro.
538
CONDICIONES OPTIMAS EN EL PROCESO DE FRAGMENTACION

DISPAROS SIN CARA LIBRE:
539
SECCIN TRANSVERSAL DE DISPARO CON CARA LIBRE
540
DISPAROS CON CARA LIBRE
541
Grfica N 1.- Tiempo de taladros e histrograma de acoplamientos.
542
Grfica N 2.- Disposicin de lneas de Isotiempos
543
Grfica N 3.- Direccin de Apilamiento de Material
544
Foto N 01: Proyecto Antes de la Voladura
545
Foto N 02:Proyecto Despus de la Voladura
546
Foto N 03: Proyecto Apilamiento y Fragmentacin del Material
547
Foto N 04: Apilamiento y Fragmentacin del Material
548
RESULTADOS DE VIBRACIONES
Grfica A: Comportamiento de la Vibracin

549
RESULTADOS DE VIBRACIONES
Grfica B: Comportamiento de la Vibracin

550
CONCLUSIONES
El Dimetro Equivalente promedio en el sector de yeso es de 12.09pulg.
Nuestro factor de potencia, se encuentre por encima del estndar (0.5Kg/TM).
Llegando a un dimetro equivalente de 10.0pulg.
Podemos obtener un ahorro entre US$ 103.61 y US$ 89.25 con Mezclas
explosivas de HA37 y HA46 respectivamente por taladro.
Tenemos buenos ndices de fragmentacin, pero con un costo bastante alto.
Empleo no adecuado de la energa explosiva.
Material de taco no adecuado para la potencia del explosivo de diseo.
Durante las voladuras, se puede observar golpe en el aire, ms no vibraciones,
debido a la fuga de energa hacia arriba.
551
RECOMENDACIONES
Continuar con las pruebas de brocas de dimetro de 9 7/8 de pulg. con fines de
disminuir el dimetro real o equivalente, este punto, nos va a permitir realizar una
reduccin en el Factor de potencia y Costo de Voladura por Tonelada rota.
Como una sugerencia temporal, en lo posible tratar de emplear cargas espaciadas
(Deck) para minimizar el costo de voladura y obtener una mejor distribucin de la
energa explosiva.
Todos los Proyectos en la zona de yeso, deben ser disparados con Cara Libre.
552
RECOMENDACIONES
En taladros secos, esta condicin se presenta cuando se ha realizado un determinado
nmero de disparos en el nivel, tratar de realizar pruebas con HA46, HA35/65 y HA37.
Estos explosivos tienen similar VOD y Potencia de Detonacin que los HA55 y HA64.
Hacer el estudio del material de taco para un mejor confinamiento del explosivo.
En taladros con agua, emplear siempre el sistema bombeable de carguo.
Desarrollar estndares en funcin a factores de energa, Velocidad de Detonacin y
Potencia de Detonacin de las mezclas explosivas relacionndolos con los parmetros
geomecnicos establecidos para cada formacin rocosa de la mina.
553

Presentación Abril 2015 Voladura

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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE GEOLOGA, MINAS, METALURGIA Y CIENCIAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA

AVANCES EN LA TECNOLOGA DE VOLADURA DE ROCAS

1. Mecnica de Fragmentacin de Rocas.

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

AVANCES EN LA TECNOLOGA DE VOLADURA DE ROCAS

7. Voladura de Bancos en la Prctica

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

AVANCES EN LA TECNOLOGA DE VOLADURA DE ROCAS

11. Control de vibraciones y dao estructural.

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

1. MECANISMO DE FRAGMENTACIN DE ROCAS

Ing. Rmulo Mucho

MECANISMO DE FRAGMENTACIN DE ROCAS

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

MECANISMO DE FRAGMENTACIN DE ROCAS

Para entender mejor, recordaremos algunas teoras de la voladura.

TEORA DE ONDA DE CHOQUE DE HINO

En el proceso de la detonacin, se generan dos ondas.

En el proceso de reflexin de la onda, se suceden fenmenos como:

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

MECANISMO DE FRAGMENTACIN DE ROCAS

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

MECANISMO DE FRAGMENTACIN DE ROCAS

MECANISMO DE FRAGMENTACIN DE ROCAS

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

MECANISMO DE FRAGMENTACIN DE ROCAS

Como las grietas se propagan, la energa de fractura ser expandida localmente

TEORA DE RUPTURA POR FLEXIN SEGN ASH Y KONYA

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

MECANISMO DE FRAGMENTACIN DE ROCAS

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

MECANISMO DE FRAGMENTACIN DE ROCAS

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

CONCLUSIONES DE LAS TEORAS

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

2. PROPIEDADES FSICAS Y QUMICAS DE LOS

Ing. Rmulo Mucho

PROPIEDADES FSICAS Y QUMICAS DE LOS EXPLOSIVOS

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

PROPIEDADES FSICAS Y QUMICAS DE LOS EXPLOSIVOS

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

PROPIEDADES DE LOS EXPLOSIVOS

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

PROCESOS DE DETONACIN DE UNA CARGA EXPLOSIVA

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

VELOCIDAD DE DETONACIN (VOD)

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

VELOCIDAD DE DETONACIN (VOD)

En general, cuanto mas grande es el dimetro, mas alta es la VOD.

En general, cuanto mas alto es el grado de confinamiento, mas alto es la VOD.

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

EFECTO DEL DIAMETRO DE CARGA SOBRE LA

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

Pd = presin de detonacin (Kb)

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA

NOMOGRAMA PARA ENCONTRAR PRESIN DE DETONACIN

CENTRO DE ACTUALIZACIN PROFESIONAL EN MINERA