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CIRCUITOS E INSTALACIONES
ELCTRICOS INDUSTRIALES
Donde:
p = numero totales de polos
n = velocidad del rotor en
revoluciones por minuto (rpm)
Perdidas y eficiencia
Se dan en las perdidas en el cobre de la armadura, la perdida en el cobre por excitacin
del campo y las perdidas mecnicas.
La eficiencia es el cociente de la salida de potencia til a la entrada total de potencia
Velocidad y deslizamiento
La velocidad del campo magntico giratorio se llama velocidad sncrona del motor
Donde:
=velocidad del campo magntico giratorio en rpm
=frecuencia de la corriente en el rotor en Hz
Un motor de induccin no puede funcionar a la velocidad sncrona porque el rotor
estara en reposo con respecto al campo giratorio y no se indujera fem en el.
La velocidad del rotor debe ser ligeramente menor que la velocidad sncrona para que
en el se induzca una corriente que permita la rotacin del rotor
Donde:
*100
= deslizamiento
=velocidad sncrona en rpm
Frecuencia de un rotor
Para cualquier valor del deslizamiento, la frecuencia del rotor es igual a la del estator
multiplicado por el porcentaje de deslizamiento
Donde:
Donde:
k= constante
=corriente del rotor en A
= factor de potencia del rotor
Motores sincrnicos
Al igual que los motores de induccin. Los motores sincrnicos tienen devanados en
el estator que producen un campo magntico giratorio, pero a diferencia del motor
de induccin, el circuito del rotor de un motor sincrnico es excitado por una fuente
de cc.
Un motor de este tipo pueden ser arrancados hacindolo girar por medio de un motor
de cc con el eje comn. Ya que el motor haya alcanzado la velocidad sincrnica, se le
aplica corriente alterna los devanados del estator
Sin carga
Con carga
Motores monofsicos
Estos motores se llaman as porque sus devanados de campo se conectan directamente
a una fuente monofsica, y se clasifican en motores conmutadora, de induccin o
sncronos segn el mtodo que se usan para arrancarlos, de la siguiente manera:
1. Motor conmutador
a) motor en serie para ca
b) Motor de repulsin
2. Motor de induccin
a) Motor de fase dividida
Motor con capacitor de arranque
Motor con capacitor
b) Motor de induccin que arranca por repulsin
c) Motor de polo sombreado
3. Motor sincrnico
Transformadores
Relacin de voltajes
= n
vueltas en
la bobina
del
secundario
Una relacin de voltaje de 1:4 significa que por cada volt del primario , en el secundario hay 4 V
Vs > Vp (elevador)
Vs < Vp (reductor)
Relacin de Corrientes
La corriente en las bobinas es inversamente proporcional al voltaje en cada una de ellas
Donde:
= corriente en la bobina del primario en A
= corriente en la bobina del secundario en A
Eficiencia
Relacin de impedancias
Un circuito transfiere la mxima cantidad de potencia a otro cuando las impedancias de
los dos circuitos son iguales o estn acopladas, si los dos circuitos tienen impedancias
diferentes, se puede usar un transformador para acoplar las impedancias entre los dos
circuitos.
Donde:
= n de vueltas del primario
= n de vueltas del secundario
= impedancia del primario en
= impedancia del secundario en
Autotransformadores
Es un tipo especial de transformador de potencia que consiste de un solo
devanado conectando derivaciones en diferentes puntos a lo largo del devanado
se pueden obtener diferentes voltajes
Donde:
= corriente en el primario
= corriente en el secundario
= resistencia del devanado del primario en
= resistencia del devanado del secundario en
las perdidas en el ncleo son causadas por histresis y por las corrientes parasitas.
Las perdidas por histresis son las energas que se pierden al invertir el campo
magntico en el ncleo.
Las perdidas por corrientes parasitas son producidas por la circulacin de corrientes
inducidas en el material del ncleo