UNIVERSIDAD NACIONAL

DE TRUJILLO

Sub-Sede Valle Jequetepeque

ESCUELA: Ingeniera Industrial

CICLO:

IX

DOCENTE: Dr. Gutirrez Pesantes, Elas

INTEGRANTES:
Chvez Rodrguez, Jse Luis
Choln Roque, Percy Alex

UNT

LA

A
D
E
RU

Invencin de la
rueda

HISTORIA DE LA RUEDA

3580 a.c. PRIMERA RUEDA (URUK)

5 MIL AOS ATRS PRIMEROS CARROS CON RUEDAS (MESOPOTAMIA)

1839 CHARLES GOODYEAR (VULCANIZACIN DEL CAUCHO)

1842 PRIMERAS RUEDAS DE CAUCHO ROBERT WILLIAM THOMPSON

1888 JOHN BOYD DUNLOP (RUEDA CAMARA INFLABLE Y BANDA DE

RODADURA DE CAUCHO VULCANIZADO)

1898 SOCIEDAD MICHELIN (EDOUARD Y ANDR)

GIOVANNI BATISTA PIRELLI

1971 PIRELLI Y DUNLOP SE UNEN (1982 NEUMATICO RADIAL)

que es La
rueda?
La rueda es una pieza mecnica circular que
gira

alrededor

de

un

eje;

puede

ser

considerada una maquina simple y forma parte

del conjunto denominado elemento de maquinas.

Es uno de los inventos fundamentales en la Historia

de la humanidad por su gran utilidad en la elaboracin
de alfarera, en el transporte terrestre y como
transporte fundamental de diversas maquinas.

Caractersticas de la rueda
Capacidad de traccin
Es la capacidad de agarre del neumtico sobre el terreno
Adherencia
Es la resistencia mxima que opone el neumtico a deslizarse sobre el terreno
durante la aceleracin y el frenado.
Flexibilidad
Es la capacidad de deformacin del neumtico por los esfuerzos a que est
sometido.
Capacidad de Amortiguacin
La amortiguacin se consigue por la flexibilidad de los flancos.
Flotabilidad
Consiste en poder circular por suelos blandos sin hundirse.

El Neumtico
componentes

La LLanta

 Es un elemento de mucha importancia, ya que todas

las cargas que actan en el vehculo finalmente se
aplican en contacto con el asfalto.

1. El Neumtico

El objetivo principal del neumtico es mantener el

buen contacto del vehculo con el suelo.

Estructura

LOS FLANCOS

LA CARCASA

BANDA DE
RODAURA

LOS TALONES
LOS HOMBROS

Carcasa
diagonal
La carcasa
Carcasa radial

Banda de
Rodadura

Tipo A: Acanaladuras
y nervios orientados
en sentido
circunferencial

Tipo B: Tacos, nervios

y acanaladuras en
sentido transversal.

Tipo C: Diseo
especfico.

CARCASA - TIPO DIAGONAL

CARCASA - TIPO RADIAL

BANDA DE RODADURA

Los talones: Los talones son los bordes del neumtico o partes
destinadas a insertarse en las llantas y estn diseados para
asegurar una absoluta impermeabilidad y sujecin.

Los hombros: Unen la banda de rodadura con los con los laterales del neumtico.

Los flancos: Son los laterales lisos de la cubierta, donde van

grabados la marca y el tipo de neumtico, as como su medida
y principales caractersticas. Su mayor o menor rigidez
repercute en el confort.

El cinturn: Se coloca en la parte superior de la carcasa durante el proceso de

fabricacin y su funcin es dar estabilidad a la banda de rodadura del neumtico, lo
que mejora el desgaste, el manejo y la traccin.

FLANCO

2. La llanta

En la figura observamos:
1 es la pestaa que impide

Las llantas o parte metlica

que el neumtico se salga de

del conjunto

la llanta,

elementos
bsica

en

neumtico son
de importancia
el

automvil,

maquinaria, etc., de los cuales

dependen en gran parte las
caractersticas de estabilidad
de marcha del vehculo,

as

2 es el espaldn o asiento del

taln del neumtico,
3 el orificio por donde asoma
la vlvula del neumtico,
4 es la base, que tiene menor
dimetro

llamada
para

base

como la eficacia de la frenada

hundida,

facilitar

el

y, en parte, el comportamiento

desmontaje y el montaje del

de la suspensin

neumtico.

RUEDAS INDUSTRIALES
La industria moderna en todas sus
actividades depende cada vez en
mayor grado de un eficaz y racional
sistema de transporte interno. Los
mayores costos de mano de obra
hacen
buscar
obligadamente
soluciones que permitan acrecentar
el volumen fsico de materiales
trasladados con el menor esfuerzo
hora hombre.

Caractersticas de una Rueda INDUSTRIAL

Dimetro
Cuanto

de la rueda

mayor es el dimetro de la rueda, menor ser el esfuerzo para

mover el equipo y mayor la facilidad para superar obstculos.

Tambin

a mayor dimetro y ancho el peso de la carga estar mejor

distribuido.

Banda de rodadura

Rgidas: ruedan mas fcilmente. La trepidacin de la carga depender

de las condiciones del piso.

Blandas: exigen mayor esfuerzo para el movimiento. Protegen la

carga de trepidacin excesiva

Caractersticas de una Rueda

Rodamientos

Agujero liso y bujes de nylon o bronce: indicados para cargas

livianas, ya que presentan mayor resistencia al desplazamiento.

Rodamientos a bolas o rodillos: indicados para cargas

medianas y pesadas por su mayor facilidad de desplazamiento.

La seleccin del rodamiento se deber hacer teniendo en

cuenta las condiciones de utilizacin y la expectativa de
desempeo del dispositivo de transporte.

Caractersticas de una Rueda

Accesorios

Freno: se deber tener en cuenta su provisin ante

la necesidad de mantener al equipo parado en una
posicin.

Traba de direccin: indicada cuando haya

desplazamientos en largos trayectos y / o
maniobras en espacios reducidos.

Anti Hilos: protegen al eje contra el trabado

debido a la presencia de hilos sueltos y suciedad en
el piso.

Variables para la seleccin de una

rueda industrial

Piso

Forma de traccin

Naturaleza

Manual

Condiciones

Mecnica

Condiciones Ambientales anormales del ambiente

cuando haya contacto directo con :
Productos qumicos,
Astillas o Virutas

Variables para la seleccin de una

rueda industrial

Tipo de servicio

Normal (std)

Intenso (Pesado)

Espacio para maniobras

rea Normal

rea con restriccin de espacios

Tipo de montaje de las ruedas

2 Giratorias + 2 Fijas

4 Giratorias

1 Giratoria + 2 Fijas

Tipo de montaje de las ruedas

4 giratorias + 2 fijas

4 fijas

3 giratorias.