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Dveloppement

Polluants de lair
Effets sur lhomme
Effets sur lenvironnement

Les consquences de la
pollution atmosphrique

La pollution de lair affecte aussi bien


ltre humain lui-mme que son
environnement.
Les consquences de cette pollution sont
donc multiples.

Monte des eaux et


disparition des terres
et de certaines
espces

Pluies acides

lhomme
La pollution de

lair influence
grandement le
systme de
ltre humain.

Influence sur la nature

Influence sur la nature

Certaines actions humaines


dtruisent la nature de faon
directe (ex : les dversements
de dchets dans la nature) ou
indirecte (voitures, avions,etc.
).

<-

Voyage vers linfiniment petit

Visible lil nu

1 millime de mtre

10 mm

Invisible lil nu

microparticules

100 m

10 m 2,5 m
PM10

fourmis

cheveux

nanoparticules

1 millionime de mtre

100 nm

1 milliardime de mtre

10 nm

PM2,5
virus

cellules bactries globules


rouges

ADN

PARTICULES FINES
1 mm
(millimtre)

1 m
(micromtre ou micron)

1 nm
(nanomtre)

La pollution de lair la plus toxique est bien souvent invisible lil nu !

A9

%) et le transport (+ de 7%).
comme la toux, la diminution de la capacit pulmonaire et laggravation des maladies pulmonaires et cardio-vasculaire
ormation de particules fines en suspension

Dioxyde de soufre

Le dioxyde de soufre est un


gaz incolore dont lodeur est
piquante. Il provient
principalement de procds
industriels et de la
combustion de carburants
fossiles contenant du soufre :
industrie + de 85%) et le
attribue des
Le SO2 est un gaz irritant. On lui
transport
(+symptmes
de 7%). comme la
toux, la diminution de la capacit pulmonaire et laggravation des
maladies pulmonaires et cardio-vasculaires.
Les asthmatiques sont particulirement sensibles au SO2.
Le SO2 favorise aussi les pluies acides de mme qu la formation de
particules fines en suspension

Oxydes dazote NOx

Les deux substances,


le NO2 et le NO, sont les
principales composantes
de la famille des oxydes
d'azote (NOx).
Les principales sources
doxydes dazote sont
majoritairement
associes au transport
(+ de 80%) et aux
processus de combustion
(+ de 10 %) provenant
de lindustrie
. Le NO2 est l'un des constituants du smog; il lui donne
sa couleur bruntre.
Le dioxyde dazote peut irriter les poumons, provoquer
la toux et diminuer la rsistance des voies respiratoires
aux infections.

Monoxyde de carbone
Le monoxyde de carbone
LE MONOXYDE DE CARBONE
est un gaz incolore, inodore
(CO):
produit par la combustion

incomplte.
Le monoxyde de carbone
est
gaz incolore,
Lesun
principales
sources de
monoxydeincomplte.
de carbone sont
inodore produit par la combustion
le transport (+maximales
de75%), le
En ville, on observe les concentrations
secteur industriel (+ de
de CO aux heures de pointe de circulation
13%) et le chauffage.
et des
En ville, on observe les concentrations maximales
de CO aux heures de pointe de circulation
automobile, proximit des autoroutes et des
grandes artres urbaine.
Il conduit un manque d'oxygnation du systme
nerveux, du cur et des vaisseaux sanguins.

Les Particules
Les particules
ou liquides sont produites
grandes
artres solides
urbaine

principalement par la combustion de carburants


fossiles, le transport, les fonderies, les industries de
ptes et papiers et du bois, ainsi que de la fume de
bois. Elles proviennent de l'exploitation minire et de la
construction ou sont souffles des routes et des champs.
Toutes les formes de particules, telles que la suie
ou la poussire, diffrent et chacune a des
rpercussions diffrentes sur la sant.
Les minuscules particules pntrent profondment
dans nos poumons et endommagent le tissu
pulmonaire, notamment les bronchioles et les alvoles
en plus d'tre absorbes dans l'appareil circulatoire.

Inhalation des Particules

dp > 10 m

1 < dp <10 m

dp < 1 m

Principaux polluants produits par les moteurs


Diesel
Gaz
NOx, CO, SO2, hydrocarbures...
Particules
Particules fines pntrant lappareil respiratoire
jusquau niveau alvolaire.
Les particules rassemblent de nombreux
composs chimiques.
Les missions diesel sont classes cancrognes
pour lhomme (Gr 1) par le CIRC (Centre
International de la Recherche sur le Cancer) depuis
2012.
Les vhicules diesels mettent 30 100 fois plus
de particules que les vhicules essence, ce qui
constitue 90 % des particules mises par

Impact des polluants mis par le trafic routier


Il a t dtermin qu habiter proximit dun axe
routier (150m dune route avec 10 000 vhicules
par jour) tait responsable de 15 30% des
asthmes de lenfant et des pathologies chroniques
respiratoires et cardiovasculaires des adultes

Lozone Stratosphrique O3
Il se forme de l'ozone dans l'atmosphre lorsque
des rayons solaires trs puissants frappent des
molcules d'oxygne (O2) et en scindent les deux
atomes.
Si un des atomes ainsi librs rencontre une
molcule d'oxygne (O2), il se joint elle et forme
de l'ozone (O3).
L'ozone se dissocie naturellement dans
l'atmosphre au contact des rayons solaires et
sous l'effet d'une raction chimique
engageant diverses substances qui
contiennent de l'azote, de l'hydrogne et du
chlore.

Dans une atmosphre non pollue, il y a quilibre


entre la quantit d'ozone produit et la quantit
d'ozone dtruit. En consquence, la concentration
totale d'ozone dans la stratosphre demeure
relativement constante

Lozone Stratosphrique O3
Les destructeurs d'ozone les plus
rpandus:
Les CFCs sont la cause d'environ 80
pour cent de l'appauvrissement de
l'ozone stratosphrique.
Les HCFC(hydrochlorofluocarbures)
LeCCl4(le ttrachloromthane )est
utilis en agriculture, dans l'industrie,
comme solvant.,. On lui attribue moins
de 8 pour cent de l'appauvrissement
total de l'ozone.

Lozone Stratosphrique O3
Pourquoi les halocarbures industriels
dtruisent l'ozone?
Ils ne sont pas ractifs, ne se dcomposent pas dans
la basse atmosphre et peuvent y rester de 20 120
ans et plus pour passer dans la stratosphre.
En deuxime lieu, ils favorisent les ractions
naturelles qui dtruisent l'ozone.
Ces molcules, sous l'effet des rayons UV, se
transforment en chlore ou en brome qui leur tour
dcomposent l'ozone (O3).
Le chlore et le brome activent tous les deux les
ractions de destruction de l'ozone sans tre euxmmes modifis ou dtruits. Ainsi, un seul atome de

Lozone Troposphrique O3
L'ozone troposphrique est un gaz incolore qui ne
doit pas tre confondu avec la couche d'ozone
stratosphrique , qui constitue la couche d'ozone
bnfique qui entoure la Terre et nous protge des
rayons ultraviolets nfastes.
L'ozone troposphrique (O3) est produit par une
raction chimique entre les oxydes d'azote (NOx) et
les composs organiques volatils (COVs).
L'ozone des basses couches est une composante
du smog urbain, grave polluant atmosphrique.
Irritation des voies respiratoires et des yeux, Phytotoxicit,
Dgradation des matriaux.

Pollution photochimique
uv
NO2
O2
Hydrocarbures

O3
La molecule O3 est trs reactive
O2.

O3
NO

2 (HO.)
H2O

volution du taux de CO2 sur terre

volution de concentrations des


principaux gaz effet de serre lis
lactivit humaine

Est on certain que le rchauffement atmosphrique est rel ?

Le Contrle et la Mesure de
la Pollution Atmosphrique
Normes
dmission

Normes de Qualit
de lair

Loi sur lair et


lutilisation rationnelle
de lnergie

Normes de
Toxicit

Recommandations de
lOMS

Valeurs guides
Les valeurs guides ou " normes " sont de trois types : les objectifs de qualit, les
seuils d'alerte et les valeurs limites rsultant de l'annexe I du dcret 2002-213 du
15 fvrier 2002 modifiant le dcret 98-360 du 6 mai 1998
Au sens de la loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'nergie, on entend par :
- Objectifs de qualit, un niveau de concentration de substances polluantes
dans l'atmosphre, fix sur la base de connaissances scientifiques, dans le but
d'viter, de prvenir ou de rduire les effets nocifs de ces substances pour la
sant humaine ou pour l'environnement, atteindre dans une priode donne ;
- Seuils d'alerte, un niveau de concentration de substances polluantes dans
l'atmosphre au-del duquel une exposition de courte dure prsente un risque
pour la sant humaine ou de dgradation de l'environnement partir duquel des
mesures d'urgence doivent tre prises ;
- Valeurs limites, un niveau maximal de concentration de substances polluantes
dans l'atmosphre, fix sur la base des connaissances scientifiques, dans le but
d'viter, de prvenir ou de rduire les effets nocifs de ces substances pour la
sant humaine ou pour l'environnement.