Presentacin Camin Minero Caterpillar 793D

Phelps Dodge Cerro Verde 16 de Junio 2005

Camiones de Minera
Caterpillar

785C
140tm

789C
195tm

793D
230tm

797B
345tm

La capacidad de carga variar de acuerdo a la configuracin

Visin de los camiones de Minera

Caterpillar
A la fecha Caterpillar cuenta con mas de 5000 camiones mineros trabajando
Por mas de 40 aos Caterpillar ha ido evolucionando:
Implementando nuevos diseos e innovaciones
Mejorando el confort de sus equipos
Incrementando productividad
Reduciendo costos operativos
Mejorando vida til a sus componentes
Mejorando los estndares de mantenimiento

Caterpillar cuenta con mas de 3000 sucursales de distribuidores alrededor del mundo.
Siendo Ferreyros uno de sus importantes distribuidores mineros cubriendo Peru

Historia del 793

La evolucin del 793 el lider de su clase
CAT 793
1991 - 1992
Mas de 50 comprados

B-Series
1992 - 1996
Mas de 500 comprados

C-Series
1996 - 2005
Mas de 1,050 comprados

D-Series
Introduccin 2006
Cinco arreglos para
aplicaciones especificas

Poblacin de Camiones Mineros Cat Trabajando

Mayor Horas
Unidades Total Horas de Flota por Unidad
Enero 2005

785
789
793
797

1820+
1420+
1600+
160+

71 milln
67 milln
50 milln
2 milln

117,786
RMG
102,486
QCM
95,269
KUC
38,556
Syncrude

Total de Los 793 Entregados

45

568

536

452

Fabricacin
Camin Minero Caterpillar 793D

Investigaci n
Innovacin empieza en El Centro Tcnico Caterpillar en Mossville, Illinois

Universidad ms grande y ms sofisticada de

la industria
Seis edificios con 7.7 hectreas bajo techo
Laboratorios, instalaciones y simuladores los
ms actualizados
Un presupuesto de ms de $650 millones
anuales
Completamente coordinada con los equipos de
diseo en nuestras plantas

Diseo y Ingeniera
El 793D fue desarrollado por el grupo de camiones mineros en Decatur, Illinois, usando las
tecnologas y mtodos ms actualizados
Proceso de Nuevos Productos (NPI)
Diseo y proceso de fabricacin simultneo
Usan el mtodo 6 Sigma para mejorar procesos y
calidad
Colaboracin de recursos mundiales CAT de diseo y
fabricacin
El 793D fue diseado en las misma planta donde se
fabrica

Fabricaci n y Montaje
Del rea de maquinado al rea de montaje, el 793D y sus componentes son producidos
usando las tcnicas ms avanzadas y por trabajadores muy capaces

Tolerancias precisas en los centros de

maquinados
Manejo de materiales automatizados
Entrenamiento intensivo de soldadura
Pruebas no destructivas de soldaduras
Trabajadores de ensamblaje con alta
preparacin y experiencia

10

Control de Calidad
Tcnicas de control de calidad han sido siempre parte de nuestro proceso de fabricacin

Inspeccin de soldaduras por untrasonido

Certificacin de clulas de montaje
Resolucin de problemas por 6 Sigma
Inspeccin de mediciones de alta presin
Control de contaminacin de aceites incluyendo
el kidney loop del conjunto de rueda

11

Distribucin y Soporte
Mantenimiento y Servicio de los Camiones CAT en Per
Buen acceso desde el piso lo que hace las tareas de servicio de los
tanques, filtros, drenajes, etc ms seguras y prcticas
90% + de disponibilidad de repuestos en forma inmediata (nacional)
100% de disponibilidad para componentes planificados (90 das)
Alternativa de componentes remanufacturados nacional y/o importado
(reemplazo mas econmico)
Manuales de operacin y mantenimiento de fcil uso
Los equipos CAT estn diseados para reducir los perodos
improductivos por mantenimiento y maximizar el tiempo de trabajo
Mquinas completamente reconstruidas = Valor de largo plazo

12

Completamente Caterpillar
Su diseo y control de manufactura aseguran que el 793D opere como una unidad completa
y balanceada
Control completo de diseo sobre el camin
Enfoque nico de responsabilidad
Permite a CAT optimizar el camin como un todo
en lugar de componentes individuales
Asegura el cumplimiento de altos estndares de
seguridad

793D Technical Team

Decatur, Illinois

13

Especificaciones
Camin Minero Caterpillar 793D

Especificaciones Bsicas 793D

793C
Capacidad de Carga Tolva Standard (Tm)
Capacidad de Carga Tolva Liviana (MSD II) (Tm)
Mximo GVW (Peso Bruto del Vehculo) (kg)
Motor
Potencia Bruta del Motor (Hp)
Potencia al Volante del Motor (Hp)
Porcentaje de Perdida del Motor Parasita
Neumticos

15

220
229
383,727
3516B
2300
2166
5.80%
40.00R57

793D
220
229
383,743
3516B HD
2415
2337
3.20%
40.00R57

5 Configuraciones del 793D:

Diseo del Camin de acuerdo a
Optimas
del tren de potencia
los ms bajos costos
las Combinaciones
necesidades
deparalalograr
mina
por tonelada
Standard Comportamiento excepcional
Extended Life Wheel Groups Para circuitos largos subiendo cargado
Extra Top Speed Para circuitos largos y planos
Extra Retarding Para circuitos largos bajando cargado
High Altitude Para circuitos sobre 2600m (8,500 pies)

16

793D Arreglo Est ndar

Rendimiento excepcional
Tres factores se combinan para producir hasta
9% mas potencia en las ruedas comparado con el
793C:
5% ms potencia bruta que el 793C
Ventilador hidrulico controlado por
demanda, reduce cargas parsitas
Sistema hidrulico con riel comn resulta en
mayor eficiencia del tren de potencia
comparado al 793C
La potencia que llega al suelo es la clave para
mayor eficiencia del tren de potencia y menor
CPT por menor tiempo de ciclo

17

793D Arreglo Conjunto de Ruedas Vida Extendida - Trasero

Subidas cargadas largas

Extended Life (Rear)

Brakes

Bearings

Diferencias con el Arreglo Estndar

Rodamientos de rueda ms grande
Ms distancia entre rodamientos
29% mayor superficie de frenos
Ejes ms grandes
Spline-on conjunto de frenos
Beneficios
Vida de frenos ms largos
Mayor vida a reconstruccin
Menor costo por tonelada
18

Standard (Rear)

793D Arreglo Conjunto de Ruedas Vida Extendida - Delantero

Subidas cargadas largas

Extended Life (Front)

Diferencias con el arreglo Estndar

Rodamientos de rueda ms grande
Ejes ms grandes, ms distancia entre
rodamientos

Standard (Front)

Discos ms grandes, 94 cm (37 in) vs 86 cm

(34 in)
Sellos duo-cone en posicin diferente
Bottom mount
steering arm

Brazos direccionales intercambiables

Beneficios
Vida de frenos y sellos duo-cone ms largos
Mayor vida hasta reconstruccin
Menor costo por tonelada
19

Strut bolts
(inner pattern)

Spindle bolts
(outer pattern)

793D Arreglo de Mayor Velocidad

Para acarreo largo y plano

Diferencias con el arreglo Estndar
Nuevo engranaje de transferencia con ratio
menor

New transfer gear

Enfriador hidrulico del eje trasero

Incluye Arreglo de Conjuntos de Ruedas con
vida extendida
Beneficios
Velocidad mxima de 60 km/h (37 mph)
10% ms rpida que otros arreglos de 793D
Hydraulic rear
axle cooler

20

793D Specifications (Metric)

793D

793D Extra Life

Standard

Wheel Groups

Extra Top Speed

Maximum GMW (kg)

383 739

383 739

383 739

Chassis weight1 (kg)

118 089

119 722

119 722

3516B HD

3516B HD

3516B HD

Displacement (L)

78

78

78

Gross power (kW)

1801

1801

1801

Flywheel power (kW)

1743

1743

1743

Rated speed (rpm)

1,750

1,750

1,750

Engine derates above

altitude3 (m)

2591

2591

2591

Engine model

Transmission speeds
Top speed (km/h)
1

793D

6 Forward 1 Reverse
54.2

54.2

59.9

Approximate clean chassis with full fuel, hoist, body mounting group and tires. Excludes body weight. Dependent on optional attachments.
Approximate altitude only. Changes with barometric pressure variations. Derate above this altitude is 1% per 1kPa
- Data not available
3

21

793D Specifications (Metric)

793D

793D Extra Life

Standard

Wheel Groups

Fuel tank capacity (L)

4353

4353

4353

Optional fuel tank (L)

4921

4921

4921

10

13

13

8.98

13.47

13.47

15

15

15

Brake area - rear (m2)

13.46

15.54

15.54

Brake disc outside diameter

(mm)

876.3

939.8

939.8

Total brake area (m2)

22.44

29.01

29.01

Brake discs per side - front

Brake area - front (m2)
Brake discs per side - rear

22

793D

Extra
Top Speed

Capacidad Subiendo Comparando 793C vs 793D

Preliminary 793C* vs 793D
30%

Pendiente efectiva

25%

793C @ 383,740 kg
793D @ 383,740 kg

20%

793D
793C
793D

15%

793C
10%

*793C (4GZ)
5%

0%
0.00

10.00

20.00

30.00

Velocidad (km/h)

23

40.00

50.00

60.00

Capacidad Subiendo Comparando 793C vs 793D XS (mtrico)

Preliminary Gradeability Comparison
793C* vs 793D Extra Top Speed (XS)
30%

Pendiente efectiva

25%

793C at 383,740 kg
793D XS at 383,740 kg

20%

15%

793C
793D XS

793D XS

793C
10%

*793C (4GZ)
(ATY)

5%

0%
0.00

10.00

20.00

30.00

40.00

Velocidad (km/h)

24

50.00

60.00

70.00

Bastidor del 793D

Bastidores CAT estan dise ados para asegurar una larga vida bajo las condiciones ms
severas
Ingenieros usan modelos de stress
computarizados
Piezas fundidas y forjadas usadas en posiciones
de alto stress
Hacen todas las soldaduras horizontales con
equipos rollover
Todas las soldaduras crticas son
inspeccionadas con equipos de ultrasonido
El acero utilizado es blando, muy durable y
fcil de soldar

25

Estructuras
Fabricaciones
Piezas Fundidas

ROPS Integral 4-postes

26

Manejo de Poder Hidr ulico

Sistema hidrulico de un riel comn mejora la eficiencia, compartiendo y controlando
mejor el uso de la potencia

Permite hasta 4% de potencia adicional al suelo

Permite prioridad a los funciones necesario para
la seguridad de operacin
Muy controlable, manejo flexible de potencia

Hydraulic pump

27

Sistema Hidrulico de Riel Comn

Main
Engine
Fan

Steering Cylinders

Fan/Common Rail Cooler

Return Filter

Steering
Control

Fan Pump

Common Rail Pump

Common Rail Valve
Optional Rear Axle
Cooler Fan
Rear Axle
Lubricator Motor
Brake Cooling Pumps

Solid Connection
28

Brake Cooling
Drive Motor

Common Rail
and Fan Tank

Motor 3516B de Alto Desplazamiento EUI

Bien probado durante ms de 20 aos , la serie de motor 3500 actualmente tiene ms de
80,000 unidades trabajando mundialmente en aplicaciones varias
25 mm (1 in) longer stroke = 69 L to 78 L (+13%)
2,415 gross horsepower from 78 L (4,760 in 3 )
Electronic Unit Injection (EUI)
Turbocharged and aftercooled
No waste gate
5% horsepower increase over the 793C
Enhanced diagnostics with Electronic Technician
(ET)
Electronic monitoring of key functions and
logging critical indicators
Meets US EPA Tier I

29

Comparativo de Los Motores

793C *

793D
(Tier I)

3516B

3516B HD

Gross Power

1715 kW
2,300 hp

1801 kW
2,415 hp

Displacement

69 L

78 L

Engine

BSFC g/kW-hr (lb/hp-hr)

Brake Specific Fuel

211 (0.347)

Consumption

BMEP
Brake Mean Effective Pressure

30

1704 kPa
247 psi

206 (0.339)
preliminary data

1583 kPa
230 psi ( 7%)

Tren de Potencia Mec nico

Rear axle filtration
is now continuous
(no longer ground
driven)

Torque converter & lock-up clutch

(additional clutch disc & plate added)

New two-piece transmission

harness for redundant
speed sensors

Lock-up Torque Converter

New input transfer case

to accommodate increased
Differential
andgears
double reduction final drive
top speed

Adapter to provide space

for additional disc & plate
in lock-up clutch
Oil level switch
Six-speedinput
planetary
power shift transmission
Transmission
speed sensor
Dual transmission output speed
sensors
Transmission has internal changes to
accommodate increased horsepower & top speed

31

Nueva Generaci n del Radiador Modular

Impulsado hidrulicamente, la velocidad del ventilador variable es combinada con una
nueva generacin de radiador modular con alas serpentinas para mejorar enfriamiento
comparado con el sistema del 793C
Mejor expulsin del calor
Mayor densidad de enfriamiento
Los cores modulares para mejor servicio
R e I del mdulo del radiador ms rpida
Ventilador hidrulico, 198 cm (78 in)
Opera basado en demanda para reducir
cargas parsitas

32

Frenos y Retardacin
Enfriados por aceite, discos mltiples en las cuatro ruedas proveen condiciones de frenado
y retardo excepcional
2

Aceite de enfriamiento forzado para

resistir prdida de eficiencia

Aplicados por resorte, aliviado por

presin hidrulica, frenos secundarios y
estacionamiento por seguridad adicional
Frenado y retardacin en las seis
ruedas
Sistemas redundantes
Sellado de contaminantes
Fibra de carbn para vida extendida es
estndar en todos los arreglos

33

7
3
4

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Parking/secondary piston
Service/retarding piston
Friction discs
Steel plates
Actuating springs
Cooling oil in
Cooling oil out

Control de Frenos Integrados

Integra el control hidrulico de retardo automtico y el sistema de control de traccin en un
sistema de frenos controlado elctricamente
Control Hidrulico de Retardacin:

Mayor produccin por velocidades mayores en bajada

6
7

Muy controlable y menor esfuerzo del operador

Menor cansancio del operador

Proteccin de sobre-revoluciones del motor

7
5

Nuevo uso del sistema hidrulico ofrece operacin ms 4

suave con ms respuesta comparado al 793C que
tena un diseo de aire sobre el hidrulico
Sistema de Control de Traccin:
Mejor traccin en condiciones muy resbalosas
Menor patinaje resulta en menos desgaste de los
neumticos

34

1.
2.
3.
4.

Service brake sensor

Engine sensor
HARC
HARC switch

5.
6.
7.
8.

Brakes
Service brakes
Axle speed sensor
TCS

La Cabina
La estructura integral ROPS silenciosa entrega un ambiente seguro y confortable
1.

Ergonomic air suspension seat

2.

Sound Level below 80 dba

3.

Electric hoist control

4.

Secondary brake pedal

5.

VIMS displays and operator keypad

6.

Tilt and telescoping steering wheel

7.

Transmission console

8.

Large storage compartment

9.

Trainer seat (optional)

10.

Powered operator window

11.

Operator controls

12.

Standard heater and air conditioner

35

4
9

11

10
3

CAT Comfort Seat

El nuevo asiento CAT Comfort Seat, con cinturn de 3 puntos ofrece a los
operadores mayor seguridad y comodidad
High-back seat supports head and neck
Ride zone indicator adjusts seat suspension to
operators weight
Adjustable rake lower cushion
Washable seat cover
Dual retractor lap and shoulder belt system
Adjustable shoulder belt has six vertical
height settings for optimum fit

Ride zone indicator

36

Three-point restraint

Vital Information Monitoring System (VIMS)

Onboard&offboardsoftware&onboardhardwareisCATdesigned&controlled
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.

37

Gauge Cluster
Message Center and Keypad
ADEM III Engine Control Module
CAT Data Link
Action Alarm
Action Lamp
Payload Lamps
Payload Display (optional)
Radio System (optional)
Data Port (VIMS-PC)
Service Lamp
Diagnostic Connector (ET)
Integrated Brake Control (IBC) Module
Transmission/Chassis Control (TCC)
Module
Road Analysis Control (RAC) Module
(optional)

VIMS Speed Manager

Totalmente integrado con VIMS, el Speed Manager se compone de 3 mdulos que ayudan a
optimizar la seguridad y rendimiento del camin, bajar costos y extender la vida de servicio
VIMS MAX Speed Manager
VIMS TKPH (TMPH) Speed Manager
VIMS MAX Payload Speed Manager

38

MineStar Sistema integrado de informacin de mina

GPS Infrastructure: Satellites, Base Station

Radio Network
MineStar

Assignment

Health

Reporting

KPIs/
Graphing

Business
Intelligence

Production
Monitoring

Machine
Tracking

Material
Tracking

Machine
Guidance

Data Flow
Engineering
and Geology

Administration/
Management

Production

Reports

Processing

39

Maintenance

Safety

Tolva de diseo especifico para la mina (MSDII)

Especficamente diseado para cada aplicacin, ofreciendo configuraciones para minimizar
peso vaco y maximizar productividad
Caterpillar design engineers in conjuncion with
dealeers will determine the optimum body and
liner design
Replaceable liner packages
Improved understructure
Improved payload and durability
from MSDI design

40

41

10/10/20 Poltica Cat para

Control de Carga
The mean (average) of the payload distribution
shall not exceed the target payload and no more
than 10 % of payloads may exceed 1.1 times
the target payload, and NO single payload shall
ever exceed 1.2 times the target payload.
Provides a payload variation management
benchmark to dealers and customers
Considers brake and steering system
certification
Provides consistent calculation methodology
Within payload management capability of most
mines

May 15, 2005

42

Caterpillar Confidential Green

38

793D MSD II Carga Util

+10%
160 m SAE 2:1
para SMCV

+20%

139 m cap. eff.

(1.65 tm/m s)
229 tm nominal
GMW
383,739 kg

10%
de
cargas

Certificacin
431,100 kg

43

229mt
252 st

252mt
277 st

275mt
302 st

10/10/20 Poltica de Control de Carga

80

90 %
85

90

95

100

105

229mt

% of Target Payload
44

SAFETY

Durability

Productivity

Number of Loads

Approved Generic Target Rating

No More than 10% of Loads Above 1.10
No Loads Above 1.20

10%
110

252mt

115

120

275mt

Neum ticos y Aros para el 793D

Cat center mount rim offers reduced stress and
longer life than offset flange designs
Stud mounted rim stays torqued while wedge
mounted design require constant attention

793D Tire & Rim Options

29" rim
Goodyear

40.00R57

Michelin

40.00R57

Bridgestone

40.00R57

Bridgestone

46/90R57

Michelin

44/80R57

45

32" rim

Vida de los Neumticos

El 793D es diseado especficamente para extender vida de los neumticos y reducir costos
Distribucin de GMW es ideal 33/67 adelante/atrs
con tolva CAT
Sistema de control de traccin reduce patinaje y
desgaste
Retardacin aplicado a los 6 neumticos
VIMS integrado con Speed Manager reduce
separaciones por calor con monitoreo de toneladas
kilmetro por hora
VIMS Payload Manager est integrado
Geometra del sistema direccional y radio de giro
estn diseados para minimizar patinaje de los
neumticos

46

Caractersticas de Seguridad Estndar

El 793D ofrece lo ltimo en caractersticas de seguridad para la proteccin del operador
y mecnicos
Caractersticas Estndar
ROPS de 4-Postes
Frenos enfriados por aceite para resistir prdida de
eficiencia
Llaves del sistema elctrico en nivel del suelo para
seguridad mayor
Nuevas Mejoras para Seguridad
Cinturn de 3-puntos
Escaleras de 600 mm de ancho y acceso de la
cabina ms ancho para facilitar movimiento del
operador
Bordes de la plataforma evitan que caigan objetos al
suelo
CCTv es opcional
Control de Carga 10/10/20 aplica

47

Caractersticas Opcionales de Seguridad

El 793D ofrece caractersticas opcionales para mejorar seguridad en aplicaciones
especficas
Plataforma atrs de la cabina para
mejorar acceso de servicio y limpieza
Luces HID en alta y retroceso mejoran
notablemente visibilidad nocturna y
confiabilidad
Llave para la transmisin a nivel del suelo
Espejos calentados
Paneles digitales que muestran la carga
actual
Acelerador fijo

Llave para la Transmisin

48

Plataforma trasera

El 793D Reduce CPT

Seguridad

Costo Por Hora para Mantenimiento

Caractersticas ms importantes como frenos enfriados

por aceite, ROPS/FOPS, 10/10/20

Nuevas caractersticas de seguridad para ayudar a bajar

costos

Mejoras en todo el camin (Motor, Convertidor de

Par, Transmisin, Diferencial, Conjuntos de Ruedas,
Frenos, Bastidor, Sistemas Elctricos etc.)

Produccin

Mayor fuerza de traccin = menor tiempo de ciclo

Opcional +10% velocidad mxima

Opcional +35% velocidad bajando cargado

Carga Optima con Tolvas CAT MSD II

Utilizacin

Sistema de control de traccin permite operacin

eficiente en condiciones resbalosas

Capacidad del VIMS permite diagnsticos y

pronsticos a los sistemas para extender vida de los
componentes
Costo Por Hora de los Neumticos
Distribucin de Carga (Tolva CAT MSD) y bajo peso
vaci

Geometra del sistema direccional

VIMS TKPH por Speed Manager

Eficiencia del Operador

Disponibilidad Mecnica

Comodidad de la Cabina

Mejor confiabilidad = mayor tiempo de utilizacin

Motor 3516B HD con menor BMEP y sin vlvula de

alivio para los turbos = mayor durabilidad y confiabilidad

Confianza del Operador en el sistema de frenado y

retardacin para optimizar velocidad en bajada
Costo de Combustible Por Tonelada

Costo de Posesin

Eficiencia del Tren de Potencia Mecnica

Vida econmica extendida

Motor de Alto Desplazamiento (HD)

Valor residual ms alto que otras marcas. Este mayor

valor en el marcado es un buen indicador del valor de
camiones CAT con mayor edad

En Retardo, no consume Combustible

49

Camiones Mineros Tendencia

PINS
(16/5/2005)

785-797 World SHIP PINS

1000
900
800
700

52

59

66

60

61

60
51

51

57

64

71

70
60

43

600

80

50

500

40

400

30

300

20

200

10

100
0

0
1993

1994

1995

1996

1997

CAT Units
50

1998

1999

2000

Industry Units

2001

PINS

2002

2003

2004

Preguntas
Camin Minero Caterpillar 793D