MOTORES ELTRICOS

APRESENTAO DA FAMLIA DOS

MOTORES E INTERPRETAO DOS DADOS
DE PLACA
ALUNOS: WILLIAM GASPAR,
DEMOSTENIS E JOO PAULO
PROF: SESSO

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Tudo comea com o grego Tales de Mileto que,

em 41 a.C. ao esfregar um pedao de resina fssil
em um pano, a resina parecia atrair pequenos
corpos, como fios de cabelo. Depois de muito
tempo, cerca de quinze sculos, Mileto foi
completado pelo fsico e ingls da corte, William
Gilbert, em 1600, descobriu que alm da resina
experimentada por Tales, muitos outros materiais
poderiam atrair se fossem friccionados.

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A parti desse marco muitos

inventos surgiram. Foi em 1663,
o alemo Otto Von Guericke
construiu a primeira mquina
eletrosttica, que transformava
energia mecnica em energia
eltrica. No final do sculo XVIII,
foi verificado tambm que, por
meio do princpio eletrosttico,
poderia ser possvel tambm
gerar energia mecnica. Antes
dessa comprovao, o
americano Benjamin Franklin,
em 1752, com o experimento da
pipa percebeu que a eletricidade
podia ser captada e conduzida
por fios.

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Somente aps o final do sculo XVIII,

com o dinamarqus Hans Christian
Oersted e o francs Andr Marie
Ampre que foi dado realmente o
primeiro e grande passo ao
surgimento do motor eltrico.
Oersted observou a agulha
magntica de uma bssola desviar da
posio original perto de um
condutor de energia eltrica e voltar
posio inicial ao ser afastado dele,
assim foi provado a influencia da
eletricidade no magnetismo. Ampre,
em 1821, um ano depois da
concluso de Oersted, complementou
o experimento, criando a lei da mo
direita que tomou como base a
orientao de uma agulha imantada
no sentido da corrente.

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Os cientistas ingleses William

Sturgeon e Michael Faraday,
inspirados pelas descobertas
de Oersted e Ampre foram os
responsveis pelos ltimos
passos rumo construo do
motor eltrico onde Sturgeon
inventou, em 1825, o
eletrom, fundamental na
construo de mquinas
eltricas gigantes e Faraday
descobriu enfim a induo
eletromagntica, provando
que Tales de Mileto h quase
dois mil anos atrs estava
certo.

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Em 1886 o ingls W. Ritchie inventou o comutador, pea que seria

importante na composio do motor eltrico e o mecnico francs H. Pixii
colocou o invento em prtica. Pixii construiu um gerador composto de um
im em ferradura que girava na frente de duas bobinas presas com um
ncleo de ferro, no final dessa mesma dcada, o alemo, Moritz Hermann
Von Jacobi, instalou um motor movido a pilhas galvnicas dentro de uma
lancha e transportou 14 pessoas durante algumas horas foi ai que se
mostrou, pela primeira vez, que a energia eltrica podia ser utilizada a favor
do trabalho mecnico, porem o custo fez com que o invento se tornasse um
item de luxo. Werner Von Siemens, em 1866, j tenha criado um gerador de
tenso eltrico baseado no princpio de induo eletromagntica, construiu
um dnamo, ou seja, uma mquina eletrodinmica que converte fora
mecnica em corrente eltrica e provou que a tenso necessria para o
magnetismo podia ser extrada do prprio enrolamento do rotor, assim, a
mquina podia gerar sua prpria energia e no ficar dependente dos ims
ento a inveno barateou o gerador, que tambm funcionava como motor
quando alimentado por energia eltrica. Com preo menor, estavam criadas
as condies para uma maior propagao do invento.

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Novas evolues foram surgindo, em

1879, Siemens em conjunto com Johann
George Halske, apresentou uma nova
inveno: uma locomotiva movida por
um motor eltrico de dois quilowatts. O
motor, apesar de mais barato que no
incio, continuava com o custo muito
elevado para ser produzido em escala
industrial, alm de apresentar problemas
tcnicos.

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Em 1884 Nicolau Tesla muda-se para os

Estados Unidos . Trouxe com ele vrios
modelos dos primeiros motores de
induo, que depois de um breve e infeliz
perodo trabalhando para Edison, foram
mostrados a George Westinghouse. Foi
nas oficinas de Westinghouse que o motor
de induo foi aperfeioado. Numerosas
patentes foram tiradas desta inveno
inicial, todas sob o nome de Tesla.

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OBRIGADO