PROPUESTA DE

INTANGIBILIDAD DE USO
Y LINEAMIENTOS PARA EL
PLAN ESPECIFICO:
Parque Metropolitano de
la Identidad
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CUSCO
GERENCIA DE DESARROLLO URBANO Y RURAL
Sub Gerencia de Ordenamiento Territorial
Noviembre 2014

NORMATIVA
CONSTITUCION POLITICA
Artculo 195.- Los gobiernos locales promueven el desarrollo y la
economa local, y la prestacin de los servicios pblicos de su
responsabilidad, en armona con las polticas y planes nacionales y
regionales de desarrollo. Son competentes para:
Planificar el desarrollo urbano y rural de sus circunscripciones,
incluyendo la zonificacin, urbanismo y el acondicionamiento
territorial.
LEY ORGANICA DE MUNICIPALIDADES
CAPITULO III
Art 10.- Planificar el desarrollo de sus circunscripciones y ejecutar los
planes correspondientes
Art 11.Corresponde a la municipalidades provinciales las
competencias relativas a zonificacin

NORMATIVA
D.S. 004-2011 VIVIENDA
Artculo 19.- Definicin y caractersticas del Plan Especfico
19.1 El Plan Especfico es el instrumento tcnico normativo cuyo
objetivo es complementar la planificacin urbana de las localidades,
facilitando la actuacin u operacin urbanstica, en un rea urbana o
de expansin urbana, cuyas dimensiones y condiciones, ameriten un
tratamiento integral especial.
PLAN DE DESARROLLO URBANO
REA DEL AEROPUERTO (AE-V).- Conformada por el Aeropuerto Velasco
Astete, que mantendr la zonificacin de Usos Especiales (OU); una
vez reubicado el aeropuerto, en la mencionada rea se plantea un Plan
Especfico; que prevea un Parque Metropolitano, complementado con
equipamiento urbano, comercio y vivienda social.
LEY 29151, LEY GENERAL DEL SISTEMA NACIONAL DE BIENES
ESTATALES
Es el conjunto de organismos, garantas y normas que regulan de
manera integral y coherente los bienes estatales en sus niveles de
Gobierno Nacional, Regional y Local a fin de lograr una administracin

PLAN ESPECIFICO
El Plan Especfico es el instrumento tcnico normativo cuyo objetivo es

facilitando
la actuacin u operacin urbanstica, en un rea
urbana o de expansin urbana, cuyas dimensiones y
condiciones, ameriten un tratamiento integral
especial:
complementar la planificacin urbana de las localidades,

1. Por su calidad histrica, monumental, cultural o arquitectonica,

zonas de valor paisajstico natural, de inters turstico o de
conservacin
2. Por ser reas de recuperacin, proteccin o de conservacin de
reas naturales, zonas urbanas con niveles de riesgo medio o alto; y/o
3. Para optimizar el uso de las mismas, y generar los estmulos a los
propietarios e inversionistas para facilitar los procesos de desarrollo
urbanstico.

OBJETIVO GENERAL

Regulacin de la planificacin y gestin urbanistica del terreno y del

rea de influencia del parque metropolitano, localizado en el rea
actualmente ocupada por el Aeropuerto Velasco Astete.
OBJETIVO GENERAL
EL plan debe prever las normas de uso y ocupacin e intervencin que
busquen el optimo desarrollo urbanstico, la gestin el rgimen de uso
y los instrumentos de ejecucin, en coherencia con las demandas y
dficits urbansticos, aprovechando las potencialidades; ambientales,
de localizacin y orientando la propuesta a satisfacer las demandas de
la ciudad.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
En relacin al terreno
vacante y relocalizacin del
Aeropuerto.

Definir las orientaciones de uso para el rea en

relacin a las demandas de la ciudad

En relacin al rol
dinamizador posible del
entorno.

Proponer un modelo de ocupacin que permita

revertir la condicin de deterioro del entorno

En relacin a las
posibilidades de
reestructuracin urbana.

Generar una propuesta que incida en la

reconfiguracin de la estructura urbana
generando una nueva centralidad.

En relacin a la articulacin
y conectividad.

Generar una propuesta que permita la

articulacin al sistema vial de la ciudad

En relacin a los dficits de

reas verdes y espacios
pblicos.

Generar una propuesta donde prevalezca el

componente de rea verde y fortalezca en
concepto de red de espacio pub.

En relacin a los dficits de

equipamientos urbanos.

Incorporar en la propuesta equipamiento

deficitarios de la ciudad

En relacin a la gestin e
implementacin de
propuesta

Establecer las etapas , estrategias y

responsabilidades para la gestin de la
propuesta.

AEROPUERTO EN EL CONTEXTO PROVINCIAL

Xx % del rea
urbana total

Influencia
directa:
Wanchaq,
Santiago, San
Sebastin

Largo 4
km
Ancho 320
m

Localizacin
cntrica en la
provincia

Refuerza en
sentido
longitudinal de
ocupacin
urbana

Influencia
indirecta: 8
distritos de la
provincia

Equipamiento
Urbano
QUIPAMIENTO
PANORAMA
GENERAL
Panorama General

Sector III
> equipamiento
< recreacin (reas libres)
Sectores I, II y IV
> recreacin
< equipamiento especializado

100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%

DFICIT

EQUIPAMIENTO

Equipamiento
Urbano
EQUIPAMIENTO
RECREATIVO
Recreacin

Categor
a

General
Deportiv
o

EQUIPAMIENTO
Nivel

SECTOR I
Equip
amien
to
actual

Parque local
Parque zonal
Parque metrop.
Complejo deportivo
Estadio
Coliseo
Veldromo/ Hipdromo

2
0
0
1
0
0
0

SECTOR II

Equip
amien Exces
to
oo
requer dficit
ido
2
0
0
0
0
0
0

0
0
0
1
0
0
0

Equip
amien
to
actual
15
0
0
1
2
1
0

Uno de los principales problemas urbanos que tienen las

ciudades es la creciente prdida de las reas verdes.
La OMS recomienda un estndar de 9 m2 de rea verde
por habitante como mnimo.
El sector III presenta un dficit considerable con 2.5
m2/hab, mientras que los dems sectores presentan an
ndices adecuados de rea verde.
En cuanto al tratamiento de estas reas, la realidad
demuestra que no se est cumpliendo el rol protagnico
de construir ciudades sostenibles.

SECTOR III

Equip
amien Exces
to
oo
requer dficit
ido
5
0
0
1
1
0
0

10
0
0
0
1
1
0

Equip
amien
to
actual
114
1
0
11
7
4
0

SECTOR IV

Equip
amien Exces
to
oo
requer dficit
ido
89
4
1
18
13
1
1

Equip
amien
to
actual

25
-3
-1
-7
-6
3
-1

Equip
amien Exces
to
oo
requer dficit
ido

8
0
0
5
4
0
0

3
0
0
1
0
0
0

5
0
0
4
4
0
0

S ECTOR I

19.13

S ECTOR II

9.46

S ECTOR III

2.47

S ECTOR IV

16.54

METRPOLI

3.15
0

12

15

18

21

Equipamiento
Urbano
EQUIPAMIENTO
OTROS
USOS
Otros Usos

CULTURA
Cultura

Cultura Museos.
Potencial en zonas arqueolgicas.
No se ha posibilitado hasta ahora un funcionamiento
verdadero de los equipamientos culturales en red.
Se necesita una mayor oferta atractiva para turistas y
pobladores.

Comercio

En cuanto al comercio pblico, cada sector presenta

equipamiento constituido bsicamente por mercados
minoristas y ferias semanales.
El funcionamiento se da en forma desordenada y sin
cumplir con las suficientes condiciones de salubridad.
El Sector III pues presenta dficit en camales, centros
de acopio y campos feriales, estos ltimos sustituidos
por mercados minoristas.
El comercio privado ha tenido mayor crecimiento en los
ltimos aos, situacin que se expresa en el exceso de
establecimientos como centros comerciales y tiendas
especializadas.

Transportes

Informalidad.
Llegada y salida de pasajeros en la va pblica.
Ausencia de terminales para distintos tipos de servicios
segn la jerarqua del distrito.

15
10
5
0
-5
S ECTOR I

S ECTOR II

BIBLIOTECA

12

AUDITORIO

S ECTOR III
MUS EO

C. CULTURAL

MERCADO
MINORIS TA
MERCADO
MAYORIS TA
CAMPO FERIAL
CAMAL
CENTRO DE
ACOPIO
S UPERMERCADO
CENTRO
COMERCIAL
TIENDA
ES PECIALIZADA

COMERCIO

8
4
0
-4
-8
S ECTOR I

S ECTOR II

S ECTOR IV
TEATRO

S ECTOR III

S ECTOR IV

ADMINISTRACIN
12
10
8

MUNICIPIO

6
4

BANCO NACION
CAJA MUNICIPAL

2
0

ENTIDAD PUBLICA

-2
-4
-6
-8
S ECTOR I

S ECTOR II

S ECTOR III

S ECTOR IV

LINEAMIENTOS DE USO

EQUIPAMIENTO RECREATIVO ()
ACTIVO - SISTEMA DE ESPACIO PUBLICO, PLAZA CIVICA
PASIVO PASEOS Y RED VERDE, LAGUNAS
EQUIPAMIENTO CULTURAL
TEATROS, MUSEO, ANFITEATRO, ACUARIO, PLANETARIO
EQUIPAMIENTO ADMINISTRATIVO PUBLICO (MUNICIPALIDADES,
PODER JUDICIAL)
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS (ESTACIONAMIENTOS)
VIAS DE ARTICULACION (ARTICULADORAS Y COLECTORAS)
AREAS VERDES