PRINCIPIOS

DIESEL

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MOTOR DIESEL

Es una maquina que transforma

la energa trmica generada
durante la combustin en energa
mecnica, aprovechada para
mover automviles, generadores
y maquinaria entre otros equipos.

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ORIGEN

En 1892 Rudolf Diesel

patent el primer motor Diesel para
aplicacin industrial, movimiento de
generadores y bombas

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ORIGEN

Motor de dos cilindros

desarrollado por M.A.N en
1898 estuvo en servicio hasta
1930, produca 50hp de
potencia

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ORIGEN

El primer motor diesel de aplicacin

vehicular.
Fue desarrollado por Benz en 1922
Era bicilindrico.
Con una potencia cercana a los 30 hp

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ORIGEN

Los primeros motores

diesel, vehiculares, se
aplicaron en tractores y
camiones.
El camion de la fotografia
corresponde a un Daimler
Benz de 1923

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PRINCIPIOS BSICOS

Condiciones para
combustin interna
de un motor

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PRINCIPIOS BSICOS

Combustible

TEMPERATURA

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MOTOR DIESEL DE CUATRO TIEMPOS

En el motor diesel la ignicin
del combustible se produce por
el calor de la compresin.

El motor diesel de cuatro tiempos

necesita dos revoluciones
completas del eje cigeal para
efectuar un ciclo completo.

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MOTOR DIESEL DE CUATRO TIEMPOS

Admisin

Compresin
1292F
y
399 PSI

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MOTOR DIESEL DE CUATRO TIEMPOS

Escape

Potencia

3992F
1450 PSI

138 KBTU / gl

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FASES DE LA COMBUSTIN

Cambio de presin
durante la combustin

Sin inyeccin de combustible

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COMPARATIVO
CICLO

GASOLINA

ADMISIN

AIRE - COMBUSTIBLE

COMPRESIN

DIESEL
AIRE SOLAMENTE

Relacin 8-10.5 a 1

Relacin 16-23 a 1

Presin 130 PSI

Presin 399 PSI

Temperatura 282C

Temperatura 700C

ENCENDIDO

BUJIA

POTENCIA

PRESIN MXIMA

PRESIN MXIMA

450 PSI

1450 PSI
TEMP 371 - 482C

TEMP 705 - 982C

ESCAPE
EFICIENCIA
TRMICA

22 a 28 %

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COMPRESIN

32 a 38 %

MOTOR A GASOLINA
Admisin

DE CUATRO TIEMPOS
Compresin

540F
y
130 PSI

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MOTOR A GASOLINA
Potencia

DE CUATRO TIEMPOS
Escape

450 PSI
123 KBTU / gl

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ORDEN DE ENCENDIDO

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ORDEN DE ENCENDIDO

Dos revoluciones del motor

Con el motor girando a 2000 rpms, se producen 6000 combustiones por

minuto o 100 combustiones por segundo.
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POTENCIA VS TORQUE
TORQUE Fuerza rotacional
medida en Lb-pie,
Newton-metro o Kgmmetro
TORQUE de 1 Lb-pie es
producido si se aplica
1lbf al final de una
palanca de un pie de
longitud.
POTENCIA 1HP es igual a
550 lb levantadas a un pie
de altura en un segundo.
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TORQUE POTENCIA
Cuando hablamos de la POTENCIA de un vehculo, hablamos de
velocidad mxima, cuando hablamos de TORQUE hablamos de
trabajo y fuerza.
El desempeo del motor se determina por:

POTENCIA: Caballos potencia (HP) va en funcin de la velocidad

TORQUE: (Kg-m/lb-pie) Hace todo el trabajo

Cuando cambia a verde el semforo y se acelera, el TORQUE es

el que hace todo el trabajo para poner el vehculo en marcha.

POTENCIA es lo que determina que tan rpido puede alcanzar la

velocidad mxima.

TORQUE es lo que Mueve el vehculo. Al acelerar a fondo para

sobre pasar otro vehculo, el torque es lo que predomina.
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DIFERENCIA

TORQUE: Cunto trabajo puede hacer un motor.

POTENCIA: Qu tan rpido lo puede hacer.

Media potencia, alto torque y
bajas rpm = alta capacidad
de arrastre de carga

Alta potencia, altas rpm y bajo

torque = alta velocidad

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TORQUE Vs POTENCIA

TORQUE
CONSUMO
COMBUSTIBLE
POTENCIA

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RENDIMIENTO TRMICO

PERDIDAS TERMICAS
25% SISTEMA DE
REFRIGERACIN
25% GASES DE ESCAPE
10% FRICCIN

POTENCIA TIL 40%

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VENTAJAS DEL MOTOR DIESEL

Menor consumo de combustible.
Mayor par motor a baja velocidad.
Confiable
Menor riesgo de incendio

GASOLINA

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Vs

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