SISTEMA DE INYECCIN

[DIESEL]

Almanza Aranda Jos Guadalupe

Hernndez Rodrguez Ricardo L.
5SM1
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Mecanismo de avance

Nuestro sistema de inyeccin debe

cumplir una primera condicin:
Condicin 1: El sistema debe regular el
comienzo de la inyeccin de acuerdo a
la velocidad de rotacin del motor.

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Pulverizado del combustible

Condicin 2: El sistema debe

garantizar un aerosol de partculas de
combustible muy finas, rpidas y bien
distribuidas con un comienzo y fin
abruptos.

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Dosificacin del combustible

Condicin 3: El sistema debe permitir

cambiar continua y gradualmente la
cantidad de combustible que se inyecta
al cilindro.

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Caracterstica de inyeccin

Condicin 4: El ritmo de inyeccin de

combustible al cilindro debe
corresponder a cierto patrn ptimo.

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Velocidad mxima

En el motor Diesel, el conducto de admisin

se construye para que sus prdidas por
rozamiento sean lo menor posible y as
lograr siempre un llenado mximo del
cilindro, de esta forma la velocidad mxima
de giro del motor no se auto limita como en
el caso del motor de gasolina
Condicin 5: El sistema de inyeccin debe
regular la velocidad de giro mxima del
motor.

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Velocidad mnima

Condicin 6: El sistema debe mantener

fija la velocidad de rotacin en ralent
con independencia de la carga del
motor.

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La bomba de inyeccin.

La bomba de inyeccin Bosch o en lnea como se

conoce tambin, es un aparato mecnico de
elevada precisin que tiene la funcin principal en el
sistema de inyeccin Diesel, esto es:
Elevar la presin del combustible a los valores de
trabajo del inyector en el momento y con el ritmo y
tiempo de duracin adecuados.
Dosificar con exactitud la cantidad de combustible
que ser inyectado al cilindro de acuerdo a la
voluntad del conductor.
Regular las velocidades mximas y mnimas del
motor.

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Variador de avance

El dispositivo usando la fuerza centrfuga

creciente con el aumento de la velocidad
de rotacin del motor cambia la posicin
relativa en sentido angular entre el
cuerpo exterior acoplado al motor y el
eje de salida acoplado a la bomba. Con
ello se adelanta o atrasa el comienzo de
la inyeccin con respecto a la posicin
del pistn en el motor.

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Regulador de velocidad:

Su instalacin es necesaria para evitar que el

motor sobrepase un nivel mximo de
revoluciones, ya que sera peligroso alcanzar
ciertos regmenes de giro, sobre todo en los
motores Diesel.
En las aplicaciones automovilsticas se emplean
los reguladores mecnicos de mxima y de
mnima.
Se deduce que el regulador solo acta con el fin
de conseguir un ralent estable y no sobrepasar
un mximo de revoluciones.

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