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- Exploracin de suelos
- Muestreo de suelos
- Clasificacin del suelos
- Determinacin capacidad resistente del
suelo
Ejemplo
Sondeo
Tcnicas de perforacin
Densidad de suelo
CAPACIDAD SOPORTE
Densidad relativa
Densidad en obra
Densmetro nuclear Equivalente de arena
Estabilidad de taludes
Vuelcos
Son movimientos de rotacin
hacia el exterior, de una ladera
o de un conjunto de
masa de suelo y roca,
alrededor de un eje pivotante
situado por debajo den centro
de gravedad de la masa
movida. Las fuerzas
desestabilizadoras son la
gravedad y las fuerzas
ejercidas por el terreno
adyacente o por fluidos en las
grietas.
Flujos
Son movimientos de una
masa desorganizada
donde no todas las
partculas se desplazan a
la misma velocidad ni sus
trayectorias tienen que
ser paralelas. La masa
movida no conserva su
forma en su movimiento
descendente, adoptando
a menudo morfologas
lobuladas.
Deslizamientos
Son movimientos
descendentes relativamente
rpidos de masas de suelo o
roca sobre una o mas
superficies de rotura, o zonas
relativamente estrechas con
intensa deformacin de cizalla.
Se considera que la masa
movilizada se desplaza como
un bloque nico, y segn la
trayectoria descrita los
deslizamientos pueden ser
rotacionales o traslacionales.
Expansiones laterales
Consiste en la fracturacin y
extensin del material
compacto debido a la
licuefaccin del material
subyacente, por ejemplo
debida a una sacudida
ssmica. Tambin se producen
cuando se encuentran
litologas blandas y
deformables por debajo de
materiales resistentes y
densos, extruyendo
lateralmente estos ltimos a
los primeros por el peso que
ejercen.
4.- DRENAJE
Drenaje superficial: recoge y evacua las
aguas
superficiales
que
caen
directamente sobre la carretera.
Drenaje subterrneo: Desva y deprime las
agua subterrneas.
Obras de Paso: recoge y evacua las aguas
interceptadas por la va.
OBRAS DE PASO:
A) Determinacin del caudal. Mtodo
Racional
Q = C* I* A/3.6
A: rea de la cuenca de aportacin (Km2)
C: coeficiente de escorrenta
I: intensidad de la lluvia de diseo
Cuenca
Superficie de terreno
que debido a sus
pendientes hace que
el agua escurra hacia
el cauce y llegue al
punto donde
intersecta con la
carretera