CAMARA DE

MAQUINAS
y POLINES

A PARA LA DISPOSICIN Y DISEO DE LA CMARA DE MQUINAS

GN IMO MSC/CIR. 834. PROCEDIMIENTO Y RECOMENDACIONES
ende mejorar la seguridad y eficiencia de la cmara de mquinas as como de la
uridad completa del buque. As pues, la cmara de mquinas se ha de disear
endo en cuenta:
a Familiaridad
a salud ocupacional
a ergonoma
a supervivencia
Minimizar el riesgo a travs del diseo y disposicin

miliaridad
amiliaridad establece la relacin entre la seguridad de la C.M, eficiencia y
iliaridad con los equipos, mquinas, dispositivos y los distintos servicios. Se
sigue pintando las tuberas del color segn el fluido, los cables elctricos deber
ar etiquetados con un cdigo de identificacin usando un distintivo permanente y
do a ellos. Instrumentos y alarmas de la C.M definidos en el SOLAS e IMO. Las
vulas localizadas bajo las planchas de los pisos se deben instalar con indicacione
troles de vlvulas y perceptibles por los miembros de la tripulacin, mostrando s
vulas estn posicin abierta o cerrada. En casos donde hay posibilidad de operac
nual directa se requiere de control remoto, debern existir medios para observar
cin de la vlvula y proporcionar la localizacin de la vlvula.

d operacional
alud operacional establece el efecto del ambiente de la cmara de mquinas par
no afecte a la salud de los miembros de la tripulacin, cumplir con la normativa
e el nivel de ruidos a bordo, minimizacin de vibraciones, requerimientos de
ilacin, salas de control cerradas con aire acondicionado, alumbrado adecuado, e
onoma
rgonoma establece la disposicin y diseo de la cmara de mquinas para que
ente la efectividad de procedimientos. La ergonoma establece las relaciones
oriales entre los miembros de la tripulacin y el equipo de la cmara de mquina
roles, instrumentos y necesidades tpicas del trabajo personal en la cmara de
uinas. Considera necesidades personales y las interferencias hombre mquina,
seo, reconocimiento, capacidades humanas y minimiza los accidentes debidos a
mitaciones humanas y tendencias. Las consolas, paneles, disposicin y diseo d
ontroles, debern de tener en cuenta un estndar de ingeniera humana internac
nocida con respecto, al menos la colocacin, forma, visualizacin, identificacin,
plejidad y control de movimientos.
ervivencia
upervivencia es la capacidad de la tripulacin para sobrevivir en casos de
rgencia en la cmara de mquinas. Se considerarn situaciones posibles de
rgencia, guardias rutinarias, etc.

rajes de inmersin y chalecos en la cmara de mquinas se colocaran en la prim

a a la cubierta principal o localizacin fcilmente visible. Debern existir rutas de
pe marcadas. Dispositivos de respiracin autnomos para emergencias. Equipos
cin de incendios porttiles dentro de la cmara de mquinas situado en
izaciones de fcil acceso, lo ms cerca posible de la maquinaria con mayor riesg
cendio.
mizar el riesgo a travs del diseo y disposicin
figuracin de la cmara de mquinas para aumentar la seguridad, de manera que
mice o elimine peligros por maquinaria rotativa, superficies calientes o potencial
rico.
eacin de la configuracin de la cmara de mquinas por medio detallado de un
ma con perspectivas evitar impedimentos para realizar de modo eficaz operaci
cmara de mquinas y minimizar la posibilidad de accidentes en piezas de equi
e afecte a la operatividad o rendimiento de otra pieza del equipo, es decir, evitar
s mltiples.
eber considerar la orientacin de la maquinaria para minimizar cargas dinmica
e apoyos debido a los movimientos del buque.
ubiertas, plataformas, pisos, etc., se deber aplicar pintura antideslizante. En zon
rosas de tropiezos, cadas, golpes, etc., deber estar sealizado con un marcado
le.
mara de mquinas se deber disear con medios para reconocer y almacenar
es, trapos, etc.

cables y tuberas debern estar soportados para resistir vibraciones, cargas, etc

Principles for the Workmanship of Seatings

General requirements
1. For the design and construction of ships structural foundations and
their sub-structures the GL Rules for Hull Structures (I-1-1) and the GL
Rules for Hull Design and Construction (I-2-2) apply.
2. Access to the assembly and inspection openings provided in the
propulsion plant for maintenance activities must be maintained.
3. Each seating must only be carried out after completion of the process
of alignment, where alignment is to be carried out taking into account
thermal expansion under operational conditions and the dynamic
behaviour of the plant components (coupling, gearbox, etc).
Care must be taken that the alignment of the individual plant
components with respect to each other is not altered during the
seating activities.
Before seating, all welding procedures in the seating area have to be
finished.
4. In the course of the seating of the individual plant components the
installation instructions of the manufacturers must be observed.
5. The seating must be carried out under the supervision of GL.