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Incoterms

International commercial terms


Son normas de aceptacin voluntaria entre el comprador y
vendedor, acerca de las condiciones de entrega de las
mercancas.
Se usan para aclarar quin va a pagar los costos en las
transacciones comerciales internacionales;
Tambin delimita las responsabilidades entre el comprador y
vendedor.
Slo se usan en la compra-venta de mercancas y no en los
servicios.

Incoterms
La Cmara de Comercio Internacional (CCI) es la encargada
de las revisiones, elaboracin y actualizacin de esos
trminos de acuerdo con los cambios que vaya
experimentando el comercio internacional.
Las ltimas revisiones: 1936, 1945, 1953, 1967, 1976, 1980,
1990, 2000 & 2010
Actualmente estn en vigor los de 2010, desde el 1 de enero
de 2011.
Se deben establecer en el contrato, PO y factura.
Indicar, incoterm+puerto, aeropuerto, etc. y ao.

Incoterms
Cmo seleccionarlo?
1. Por el tipo de bien;
2. Por el tipo de transporte;
3. Por las obligaciones que se pretenden delegar.
.El uso de los incoterms obliga a las partes a:
1. Entregar en tiempo y forma las mercancas en cantidad y
calidad pactada;
2. Facturar y cobrar enviando la documentacin electrnica;

Incoterms
3. Notificar las entregas y recepciones;
4. Apoyarse durante todo el proceso.
.Los incoterms no regulan:
1. Precio a pagar ni forma de pago;
2. Transferencia de la propiedad de la mercanca;
3. Consecuencias por incumplimiento del contrato;
.Todo eso se especifica en el contrato.

Incoterms
Regulan 4 aspectos bsicos del contrato de compra-venta
internacional:
1. La entrega de las mercancas:
Es la primera de las obligaciones del vendedor.
La entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que
la mercanca se entregue al comprador, son los trminos E
y los trminos D;
o indirecta, cuando la mercanca se entrega a
intermediario del comprador, un transportista o
transitario, son los trminos F y los trminos C.

un
un

Incoterms
2. La transmisin de los riesgos:
Los riesgos, y en la mayora de los casos, tambin los
gastos, se transmiten en el punto geogrfico y en el
momento cronolgico que definen el contrato y el incoterm
establecido.
El punto geogrfico puede ser la fbrica, el muelle, la borda
del buque, etc.; mientras que el momento cronolgico est
definido por el plazo de entrega de la mercanca.
La
superposicin
de
ambos
requisitos
produce
automticamente la transmisin de los riesgos y de los
gastos.

Incoterms
3. La distribucin de los gastos:
Lo habitual es que el vendedor corra con los gastos
estrictamente precisos para poner la mercanca en
condiciones de entrega y que el comprador corra con los
dems gastos.
Existen cuatro casos, los trminos C, en que el vendedor
asume el pago de los gastos de transporte (y el seguro, en
su caso) hasta el destino, a pesar de que la transmisin de
los riesgos es en origen; esto se debe a usos tradicionales
del transporte martimo que permiten la compraventa de las
mercancas mientras el barco est navegando, ya que la
carga cambia de propietario con el traspaso del
conocimiento de embarque.

Incoterms
4. Los trmites de documentos aduaneros:
En general, la exportacin es responsabilidad del vendedor;
slo existe un incoterm sin despacho aduanero de
exportacin: EXW (Ex Works, En fbrica), donde el
comprador es responsable de la exportacin y suele
contratar los servicios de un AA en el pas de expedicin de
la mercanca, que gestione la exportacin.
Los restantes incoterms son con despacho; es decir, la
exportacin es responsabilidad del vendedor, que algunas
veces se ocupa tambin de la importacin en el pas de
destino; por ejemplo, DDP (Delivered Duty Paid, Entregada
derechos pagados).

Incoterms 2010
Los incoterms se agrupan en cuatro categoras: E, F, C, D.
1. Trmino en E: EXW
El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador
en los propios locales del vendedor; esto es, una entrega
directa a la salida.
2. Trminos en F: FCA, FAS y FOB
Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a un
medio de transporte elegido por el comprador; esto es, una
entrega indirecta sin pago del transporte principal.

Incoterms 2010
3. Trminos en C: CFR, CIF, CPT y CIP
El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de
prdida o dao de la mercanca o de costes adicionales por los
hechos acaecidos despus de la carga y despacho; esto es, una
entrega indirecta con pago del transporte principal.

Incoterms 2010
4. Trminos en D: DAT, DAP y DDP
El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para
llevar la mercanca al pas de destino; esto es una entrega
directa a la llegada.
Los costes y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como
los trminos en E y los trminos en F.
DAP es un Incoterm polivalente "flexible" y se puede usar en
cualquier medio de transporte y en la combinacin de todos
ellos.

EXW
Ex Works (named place) en fbrica (lugar convenido).
El vendedor pone la mercanca a disposicin del comprador
en sus instalaciones: fbrica, almacn, etc. Todos los gastos a
partir de ese momento son por cuenta del comprador.
El incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo de
transporte o con una combinacin de ellos (multimodal).
Es decir el proveedor se encarga de la logstica y el traslado
necesario para que el comprador tenga el suministro del
producto en el mismo lugar donde desempea la tarea
productiva.

EXW
Obligaciones del Comprador
Cargar la mercanca en vehculos proporcionados por el mismo
o de despacharla de aduana para la exportacin, salvo acuerdo
en contrario, correr con todos los gastos (licencias,
autorizaciones, formalidades, impuestos,....) y riesgos de tomar
la mercanca del domicilio del comprador hacia el destino
deseado, e incluso los de prdida o dao que pueda sufrir la
mercanca a partir del aviso del vendedor.
Reembolsar los gastos que haya realizado por el vendedor al
prestar su ayuda en la obtencin de documentos, permisos, etc.
y efectuar el pago de la mercanca segn lo estipulado.

EXW
Obligaciones Vendedor
Suministrar la mercanca y la factura, o su equivalente mensaje
electrnico, de conformidad con el contrato de venta y ponerla
a su disposicin en el lugar designado a la fecha estipulada, en
caso contrario, en el lugar y fecha acostumbrados, con aviso
suficiente al comprador.
Prestar la ayuda que precise el comprador para obtener
cualquier licencia, autorizacin, seguro, etc.
Soportar
todos
los
gastos
(marcado,
embalaje,
peso,....),incluidos los riesgos de prdida y dao, hasta que la
mercanca no haya sido puesta disposicin del comprador.

EXW

FAS
Free Alongside Ship (named loading port) Libre al costado
del buque (puerto de carga convenido).
El vendedor entrega la mercanca en el muelle pactado del
puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco.
Los costes y riesgos en que incurra la mercanca corren desde
ese momento por cuenta del comprador.
Se usa para mercancas de carga a granel o de carga
voluminosa porque se depositan en terminales del puerto
especializadas, que estn situadas en el muelle.
El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la
aduana de exportacin.

FAS
El incoterm FAS slo se utiliza para transporte en barco, ya
sea martimo o fluvial.
El comprador contrata el transporte en barco y asume todos
los costes posteriores a la entrega de la mercanca: la carga y
estiba del buque, el flete, la descarga en el puerto de destino,
los trmites de la aduana de importacin, como parte de su
precio de compra.
Puede, si lo desea, contratar un seguro que cubra el riesgo
durante el transporte en barco.

FAS

FOB
Free On Board (named loading port) Libre a bordo (puerto
de carga convenido)
El vendedor entrega la mercanca sobre el buque, (a bordo del
buque).
El comprador se hace cargo de designar y reservar el
transporte principal (buque)
Se utiliza para carga general (bidones, bobinas, contenedores,
etc.) de mercancas, no utilizable para granel.
El incoterm FOB se utiliza exclusivamente para transporte en
barco, ya sea martimo o fluvial.

FOB
El vendedor entrega la mercanca "a bordo del buque"
designado por el comprador en el puerto de embarque
designado, y por tanto estibado;
en ese momento se traspasan los riesgos de prdida o dao
de la mercanca del vendedor al comprador.
El vendedor contrata el transporte principal, a travs de un
transitario o un consignatario, por cuenta del comprador.
El vendedor tambin realiza
necesarios para la exportacin.

los

trmites

aduaneros

FOB
El comprador paga todos los costes posteriores a la entrega
de la mercanca: el flete, la descarga en el puerto de destino,
los trmites de la aduana de importacin, como parte de su
precio de compra.
Puede, si lo desea, contratar un seguro que cubra el riesgo
durante el transporte en barco.
El incoterm FOB debe usarse para transporte martimo o
fluvial.
Si el transporte se realiza a travs de diversos medios, se
trata de transporte multimodal y existen otros trminos ms
apropiados, como FCA.
El incoterm FOB se utiliza para carga general, que no est

FOB

FCA
Free Carrier (named place) Libre transportista (lugar
convenido).
El vendedor se compromete a entregar la mercanca en un
punto acordado dentro del pas de origen, que pueden ser los
locales de un transitario, una estacin ferroviaria... (este lugar
convenido para entregar la mercanca suele estar relacionado
con los espacios del transportista).
Se hace cargo de los costes hasta que la mercanca est
situada en ese punto convenido; entre otros, la aduana en el
pas de origen.
Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte, sin
embargo, es poco usado.

FCA
Es muy recomendable para el transporte multimodal.
En transporte por carretera se puede utilizar tanto para carga
completa como para consolidado.
Para transporte martimo existen Incoterms ms apropiados:
FAS para graneles y FOB para carga general.

FCA

Free carrierFree carrier

CFR
Cost and Freight (named destination port) coste y flete
(puerto de destino convenido).
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el
transporte principal, hasta que la mercanca llegue al puerto
de destino.
Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el
momento que la mercanca se encuentra cargada en el
buque, en el pas de origen.
Por eso, es recomendable que contrate un seguro durante el
transporte principal.
Se debe utilizar para carga general, que no se transporta en
contenedores; tampoco es apropiado para los graneles.

CFR
Slo se utiliza para transporte en barco, ya sea martimo o
fluvial.
Se debe utilizar siempre seguido de un puerto de destino.

CFR

CIF
Cost, Insurance and Freight (named destination port) coste,
seguro y flete (puerto de destino convenido).
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el
transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue
al puerto de destino.
Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario
del seguro es el comprador.
El riesgo se transfiere al comprador en el momento que la
mercanca se encuentra cargada en el buque, en el pas de
origen.

CIF
Es uno de los ms usados en el comercio internacional porque
las condiciones de un precio CIF son las que marcan el valor
en aduana de un producto que se importa.
Incluye el coste de la mercanca, el del transporte as como el
seguro martimo.
Se debe utilizar para carga general o convencional.
El incoterm CIF es exclusivo del medio martimo.

CFR

CPT
Carriage Paid To (named place of destination) transporte
pagado hasta (lugar de destino convenido).
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el
transporte principal, hasta que la mercanca llegue al punto
convenido en el pas de destino.
El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la
entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de
origen.
El vendedor es responsable del despacho aduanero de
exportacin.
Se puede utilizar con cualquier modo de transporte incluido el
transporte multimodal.

CPT
Como incoterm que pertenece la grupo C se debe usar
cuando un tramo del recorrido se realiza en barco porque los
trminos en C permiten transferir la propiedad de la carga
durante la travesa, cuando el contrato de transporte se
realiza bajo un conocimiento de embarque.
El incoterm CPT es comparable al trmino CFR, excepto que
ste se debe utilizar exclusivamente para transporte por
barco (tanto martimo como fluvial) y el trmino CPT es
polivalente.
Adems, se puede utilizar si la carga est contenerizada, en
consolidado o en carga completa.

CPT

CIP
Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination)
transporte y seguro pagados hasta (lugar de destino
convenido).
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el
transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue
al punto convenido en el pas de destino.
El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la
entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de
origen.
Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario
del seguro es el comprador.

CIP
El vendedor es responsable del despacho aduanero de
exportacin.
El vendedor slo est obligado a contratar un seguro de
cobertura mnima; el comprador puede contratar otro seguro
complementario si lo estima conveniente debido a la
naturaleza de la carga.
El incoterm CIP se puede utilizar con cualquier modo de
transporte o con una combinacin de ellos (multimodal)
Es comparable al trmino CIF, excepto que ste se debe
utilizar exclusivamente para transporte por barco (tanto
martimo como fluvial) y el trmino CIP es polivalente.
Adems, se puede utilizar si la carga est contenerizada, en
grupaje o en carga completa.

CIP

DAT
Delivered At Terminal (named port): entregado en terminal
(puerto de destino convenido).
El incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte.
Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 y reemplaza el
incoterm DEQ.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el
transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta
que la mercanca es descargada en la terminal convenida.
Tambin asume los riesgos hasta ese momento.

DAT
El concepto terminal es bastante amplio e incluye terminales
terrestres y martimas, puertos, aeropuertos, zonas francas,
etc.): por ello es importante que se especifique claramente el
lugar de entrega de la mercanca y que este lugar coincida
con el que se especifique en el contrato de transporte.
El Incoterm DAT se utilizaba frecuentemente en el comercio
internacional de graneles porque el punto de entrega coincide
con las terminales de graneles de los puertos (en las
versiones anteriores a Incoterms 2000, con el Incoterm DEQ,
el pago de la aduana de importacin era a cargo del
vendedor; en la versin actual, es por cuenta del comprador).

DAT

DAT

DAT

DAP
Delivered At Place (named destination place) entregado en
un punto (lugar de destino convenido).
El Incoterm DAP se utiliza para todos los tipos de transporte.
Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010.
Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y DES, (2000).
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el
transporte principal y el seguro (que no es obligatorio) pero
no de los costes asociados a la importacin, hasta que la
mercanca se ponga a disposicin del comprador en un
vehculo listo para ser descargado.
Tambin asume los riesgos hasta ese momento.

DAP

DDP
Delivered Duty Paid (named destination place): entregada
derechos pagados (lugar de destino convenido).
El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercanca en
el punto convenido en el pas de destino.
El comprador no realiza ningn tipo de trmite.
Los gastos de aduana de importacin son asumidos por el
vendedor.
El tipo de transporte es polivalente/multimodal

DDP

DDP

DDP

INCOTERMS 2010

INCOTERMS 2010

INCOTERMS 2010

INCOTERMS 2010