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CONSTRUCTIVO
DE UNA
CARRETERA
PRESENTADO POR
INTRODUCCION
El procedimiento que se describe a continuacin para la
construccin de una carretera pero primero se tiene
realizado algunos trabajos preliminares como la ubicacin
y el trazado de la carretera como levantamientos
topogrficos insitu que posteriormente sern plasmados
en planos y sus respectivas indicaciones, a continuacin
se explica los pasos efectuados en la construccin de una
va nueva de pavimento flexible de la carretera la cual la
conforman la estructura del pavimento en el orden
ascendente como se describen a continuacin
1. SUBRASANTE.
La preparacin del suelo que har la funcin de la
subrasante, consiste en una serie de operaciones previas,
cuya ejecucin es necesaria y muy importante para
cimentar la colocacin de la capa de sub-base sobre la
subrasante.
de la escarificacin y la
homogeneizacin del material, si el
suelo estuviese muy seco de acuerdo a
la humedad especificada del material ha
compactar, ste puede humedecerse
mediante
los
sistemas
de
riego
tradicionales (ver fig.) hasta llevarlo a
una condicin de 2 % con respecto a la
humedad ptima de compactacin,
obtenida en el laboratorio por medio del
ensayo proctor
2. CAPA DE SUB-BASE.
Es la capa de la estructura del pavimento destinada
fundamentalmente
a
soportar,
transmitir
y
distribuir con uniformidad las cargas aplicadas en
la superficie de rodadura del pavimento, y son
transmitidas a la cimentacin (subrasante). Para
esta capa se utilizan agregados provenientes de
bancos de materiales que cumplan con las
especificaciones tcnicas para una sub-base, que
sern colocados sobre la superficie de la
subrasante.
CAPA DE SUB-BASE
2.1. Procedimiento constructivo.
Para el proceso de conformacin de la capa sub-base, se
realiza el suministro de agregados granulares para su
colocacin en conformidad con los alineamientos
verticales, pendientes y dimensiones indicadas en los
planos del proyecto o establecidos por el Ingeniero
supervisor.
Al dar por terminada la conformacin de la capa de subbase y su recepcin ha sido aprobada satisfactoriamente,
se prepara la superficie de esta para la colocacin de una
capa protectora, la cual consta de 10.0 cm. De espesor
compuesto por material selecto para base, que al terminar
de ser tendida tiene que compactarse debidamente. El
objetivo de este proceso es el de proteger la capa de subbase de una posible lluvia o la circulacin de algunos
vehculos inesperadamente que puedan causar dao a
dicha capa.
3. CAPA DE BASE.
Es la capa del pavimento que tiene como funcin
primordial, distribuir y transmitir las cargas ocasionadas
por el trnsito en la capa de rodadura a la sub-base. El
material a emplear deber estar constituido por una
combinacin de grava de buena calidad, arena, y suelo en
su estado natural, todos ellos previamente clasificados
para ser colocados sobre la superficie de la sub-base.
El material asfaltico usado deber ser del tipo rebajado, de curado medio (MTC70 o MTC-250) de acuerdo con la textura de la superficie a imprimar y deber
cumplir con las especificaciones AASHTO M-82. El material asfaltico para el
riego de imprimacin deber ser aplicado dentro de los siguientes lmites de
temperatura para obtener la penetracin deseada: (MTC-70) de 54C a 88C,
(MTC-250) de 79C a 113C, o lo que indiquen los resultados de pruebas de
viscosidad, tomando como limites los valores de 60 segundos y 15 segundos.
La tasa de aplicacin o dosificacin podr variar de 1.00 a 1.75 litros por metro
cuadrado, debindose adoptar la que es totalmente absorbida en 24 horas. El
material secante deber ser arena libre de materia orgnica y de sustancias
perjudiciales.
6. MEZCLA ASFALTICA
Las mezclas asflticas como ya hemos visto anteriormente sirven para soportar
directamente las acciones de los neumticos y transmitir las cargas a las capas
inferiores, proporcionando unas condiciones adecuadas de rodadura, cuando
se emplean en capas superficiales; y como material con resistencia
simplemente estructural o mecnica en las dems capas de los firmes.
El comportamiento de la mezcla depende de circunstancias externas a ellas
mismas, tales como son el tiempo de aplicacin de la carga y de la
temperatura.
Por esta causa su caracterizacin y propiedades tienen que estar vinculadas a
estos factores, temperatura y duracin de la carga, lo que implica la necesidad
del conocimiento de la reologa del material.
Las mezclas asflticas se pueden fabricar en caliente o en fro, siendo ms
comunes las primeras, por lo que se enfocar el estudio hacia las mezclas
asflticas en caliente.
6.2. Transporte
6.3. Entrega
6.4. Extensin
El
Pavimentadora o finisher
6.5. Compactacin
La calidad del pavimento terminado depende en gran medida del xito obtenido
en el proceso de compactacin. Se usan tres criterios para aprobar o reprobar
una carpeta terminada. Estos son: textura superficial, tolerancia de la superficie y
densidad.
Textura superficial.
Los defectos que aparezcan durante la compactacin y que no puedan ser
corregidos con pasadas adicionales, se deben remplazar con mezcla caliente fresca
antes de que la temperatura de la carpeta que este alrededor baje hasta un punto
que no sea trabajable.
Tolerancia de la superficie.
Las variaciones en la lisura de la carpeta no debern exceder 6 mm bajo una regla
de 3 m colocada perpendicularmente a la lnea central y 3 mm cuando esta sea
colocada paralelamente a la lnea central.
Densidad.
Se deben hacer pruebas de densidad para determinar la efectividad de la
compactacin. Estas pruebas se pueden hacer removiendo un ncleo ya terminado
y analizndolo en laboratorio o utilizando un densmetro nuclear, que mide la
densidad directamente sobre la superficie del pavimento. La densidad debe ser
mnimo del 98% de la densidad media obtenida en laboratorio, que es la densidad
de referencia.
Densmetro nuclear
8. ENSAYOS DE LABORATORIO